교통안전관리론
(1970-01-01 기출문제 - 전체보기)
총 30문제
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1. 교통안전관리자의 주요 업무가 아닌 것은?
2. 교통안전진단의 목적으로 가장 적절한 것은?
3. 하인리히의 사고 예방 이론에서 1:29:300의 법칙이 의미하는 것은?
4. 운수업체에서 실시하는 운전자 안전교육의 종류가 아닌 것은?
5. 교통사고 발생 시 교통안전관리자가 가장 먼저 해야 할 일은?
6. 방어운전의 핵심 개념으로 올바른 것은?
7. 차량 운행 전 점검(일상점검) 항목에 해당하지 않는 것은?
8. 교통안전 관리 체계에서 PDCA 사이클의 올바른 순서는?
9. 운전자 피로도 관리를 위한 조치로 적절하지 않은 것은?
10. 교통사고 통계 분석의 주요 목적은?
11. 운수업체의 교통안전 목표 설정 시 고려해야 할 SMART 기준에 해당하지 않는 것은?
12. 교통사고 원인 분석 방법 중 "5 Why" 분석법의 핵심은?
13. 운전자 적성검사의 항목에 해당하지 않는 것은?
14. 교통안전 교육의 효과를 평가하는 방법으로 적절하지 않은 것은?
15. 블랙박스(영상기록장치)의 교통안전 관리 활용 방안으로 적절하지 않은 것은?
16. 교통안전관리의 3E 원칙에 해당하지 않는 것은?
17. 교통사고 조사 시 가장 먼저 수행해야 하는 단계는?
18. 교통안전 교육의 효과를 측정하는 지표가 아닌 것은?
19. 운수업체의 안전관리 체계에서 최고경영자의 역할로 옳은 것은?
20. 교통안전 진단의 목적으로 적절하지 않은 것은?
21. PDCA 사이클에서 C(Check)에 해당하는 활동은?
22. 운전자 피로도 관리를 위한 방법으로 틀린 것은?
23. 교통안전관리자의 업무에 해당하지 않는 것은?
24. 위험성 평가의 단계를 순서대로 나열한 것은?
25. 교통안전 관련 통계 분석에서 사고율 계산 시 분모로 가장 적합한 것은?
26. 비상 대응 계획(ERP)에 포함되어야 할 내용이 아닌 것은?
27. 안전문화 정착을 위한 방법으로 적절하지 않은 것은?
28. 교통안전관리에서 하인리히 법칙(1:29:300)이 의미하는 것은?
29. 차량 정비 관리에서 예방 정비의 장점이 아닌 것은?
30. 교통안전 관련 법정 교육에 대한 설명으로 틀린 것은?
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