화물취급요령

(1970-01-01 기출문제 - 전체보기)
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1. 위험물을 운송하는 화물차량에 반드시 비치해야 하는 서류는?
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1. 차량등록증
2. 운송장
3. 물질안전보건자료(MSDS)
4. 보험증서

2. 화물 적재 시 중심을 낮게 유지해야 하는 이유는?
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1. 연료를 절약하기 위해
2. 화물 하역이 용이하기 위해
3. 차량의 안정성을 높이고 전복을 방지하기 위해
4. 적재함의 수명을 연장하기 위해

3. 냉동화물 운송 시 가장 중요한 관리 사항은?
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1. 운행 속도
2. 적재 순서
3. 적정 온도 유지 및 기록
4. 차량 외관 관리

4. 컨테이너 화물의 고박(Lashing) 작업에서 가장 중요한 점은?
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1. 작업 속도
2. 화물이 이동하지 않도록 단단히 고정
3. 외관의 미관
4. 적재함의 청결

5. 화물차량의 적재함에 화물을 적재할 때 올바른 방법은?
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1. 무거운 화물을 위에 적재한다
2. 가벼운 화물을 아래에 적재한다
3. 무거운 화물을 아래, 가벼운 화물을 위에 적재한다
4. 화물의 무게와 관계없이 도착지 순서대로 적재한다

6. 유해화학물질 운송 시 사고 발생 시 가장 먼저 해야 할 조치는?
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1. 화물 수거
2. 119 신고 및 안전지역 확보
3. 차량 이동
4. 고객에게 연락

7. 파레트(Pallet)를 이용한 화물 적재의 장점이 아닌 것은?
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1. 하역 시간 단축
2. 화물 파손 방지
3. 적재 공간 100% 활용
4. 화물 관리 용이

8. 화물운송 중 화물 파손이 발생했을 때 운전자의 올바른 조치는?
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1. 목적지까지 운송 후 보고한다
2. 현장에서 파손 상태를 기록하고 즉시 회사에 보고한다
3. 파손된 화물을 폐기한다
4. 화주에게만 연락한다

9. 위험물 운반 차량의 표지판에 표시되어야 할 정보가 아닌 것은?
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1. UN번호
2. 위험물 등급
3. 운전자 이름
4. 비상연락처

10. 화물의 포장(Packaging)의 주된 목적으로 올바른 것은?
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1. 화물의 외관을 보기 좋게 하기 위해
2. 운송 중 충격, 진동, 습기 등으로부터 화물을 보호하기 위해
3. 화물의 무게를 줄이기 위해
4. 세관 검사를 용이하게 하기 위해

11. 액체 화물을 탱크로리로 운송할 때 주의사항으로 올바른 것은?
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1. 탱크를 가득 채워야 안정적이다
2. 탱크의 80~90% 정도만 적재하고 급커브를 피한다
3. 속도와 관계없이 안전하다
4. 액체의 종류에 따른 차이는 없다

12. 화물 상하차 작업 시 안전모를 착용해야 하는 이유는?
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1. 법적 의무만을 위해
2. 낙하물로부터 머리를 보호하기 위해
3. 외관을 위해
4. 자외선 차단을 위해

13. 화물 운송 중 진동으로 인한 화물 파손을 방지하는 방법은?
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1. 속도를 높여 빨리 도착한다
2. 완충재를 사용하고 단단히 고정한다
3. 화물을 적게 싣는다
4. 창문을 열고 운행한다

14. 중량물 화물의 무게 중심이 한쪽으로 치우쳐 적재된 경우 발생할 수 있는 위험은?
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1. 연비가 좋아진다
2. 커브 구간에서 전복 위험이 높아진다
3. 제동 성능이 향상된다
4. 주행 안정성이 높아진다

15. 겨울철 화물차량 운행 전 반드시 점검해야 할 사항은?
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1. 에어컨 작동 여부
2. 부동액 농도 및 배터리 상태
3. 선루프 작동 여부
4. 오디오 시스템

16. 위험물 운송 시 차량에 반드시 비치해야 하는 것이 아닌 것은?
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1. 운전자 개인 음료
2. 소화기
3. 위험물 표지판
4. 응급조치 안내서

17. 냉동·냉장 화물 운송 시 적정 온도 관리 방법으로 옳은 것은?
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1. 출발 전 냉동기를 미리 가동하여 적정 온도에 도달 후 적재한다
2. 적재 후 냉동기를 가동한다
3. 목적지 도착 직전에 냉동기를 가동한다
4. 냉동기 없이 얼음만으로 관리한다

18. 컨테이너 화물 고정 방법으로 적절하지 않은 것은?
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1. 적재함 위에 느슨하게 올려놓는다
2. 트위스트 록으로 고정한다
3. 라싱 벨트로 고정한다
4. 고박 장치를 사용한다

19. 액체 화물 운송 시 주의사항이 아닌 것은?
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1. 탱크를 완전히 가득 채워 운송한다
2. 급커브에서 서행한다
3. 급가속·급제동을 삼간다
4. 화물의 출렁임을 고려하여 운전한다

20. 적재물 중량 초과 시 발생할 수 있는 문제가 아닌 것은?
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1. 연비가 향상된다
2. 제동거리가 길어진다
3. 타이어 파손 위험이 증가한다
4. 차체 균형이 불안정해진다

21. 파렛트(팔레트) 적재 시 올바른 방법은?
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1. 파렛트 위 화물을 균일하게 배치하고 랩핑한다
2. 파렛트를 세워서 적재한다
3. 무거운 화물을 위에 올린다
4. 파렛트를 고정하지 않아도 된다

22. 화물의 무게중심에 대한 설명으로 옳은 것은?
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1. 무게중심이 낮을수록 안정적이다
2. 무게중심이 높을수록 안정적이다
3. 무게중심은 차량 운행에 영향이 없다
4. 무게중심은 앞쪽에 있어야 좋다

23. 유리 제품 등 파손 위험이 있는 화물 적재 시 주의사항은?
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1. 완충재를 사용하여 충격을 흡수시킨다
2. 빈 공간 없이 빽빽하게 적재한다
3. 화물 위에 무거운 물건을 올린다
4. 고정 없이 운송한다

24. 화물 하역 작업 시 안전수칙이 아닌 것은?
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1. 혼자서 중량물을 들어올린다
2. 안전모와 안전화를 착용한다
3. 지게차 사용 시 자격증이 필요하다
4. 하역 장소의 안전을 확인한다

25. 화물자동차의 적재함 관리에 대한 설명으로 틀린 것은?
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1. 적재함 바닥에 녹이 있어도 운행에 지장이 없다
2. 적재함 잠금장치를 정기적으로 점검한다
3. 적재함 내부를 깨끗이 유지한다
4. 적재함 문짝의 경첩 상태를 확인한다

26. 장척물(긴 화물) 적재 시 올바른 방법은?
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1. 적재함 후면에 빨간 깃발이나 표시등을 부착한다
2. 적재함 양옆으로 돌출시킨다
3. 별도의 표시 없이 운행한다
4. 고정 없이 운송한다

27. 화물 운송장(운송서류)에 반드시 기재해야 하는 사항이 아닌 것은?
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1. 운전자의 취미
2. 화물의 품명
3. 수량 및 중량
4. 출발지와 도착지

28. 화물 적재 시 축중 배분의 원칙으로 옳은 것은?
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1. 각 축에 균등하게 하중을 배분한다
2. 앞 축에 전체 하중의 80%를 배분한다
3. 뒤 축에만 하중을 집중한다
4. 축중 배분은 고려할 필요가 없다

29. 이사 화물 운송 시 주의사항으로 틀린 것은?
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1. 가전제품은 눕혀서 운송해야 한다
2. 가구는 담요 등으로 감싸 보호한다
3. 파손 위험물은 별도로 포장한다
4. 중량물은 적재함 아래쪽에 배치한다

30. 화물 상하차 시 사용하는 장비가 아닌 것은?
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1. 승용차
2. 지게차
3. 핸드 파렛트 트럭
4. 크레인
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