항공산업기사
(2005-05-29 기출문제 - 하나씩 풀이)
총 80문제
답안 완료: 0문제
1. 절대상승 한도를 가장 올바르게 설명한 것은?
1.
상승률이 0m/sec 되는 고도
2.
상승률이 0.5m/sec 되는 고도
3.
상승률이 5㎝/sec 되는 고도
4.
상승률이 0.5㎝/sec 되는 고도
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
2. 프로펠러 후류(ship stream)의 공기속도와 비행속도의 차이를 무슨 속도라 하는가?
1.
가속속도(accelerated velocity)
2.
후류속도(slip stream velocity)
3.
유도속도(induced velocity)
4.
하류속도(down stream velocity)
정답: 3번
해설
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3. 프로펠러의 진행률을 가장 올바르게 설명한 것은?
1.
프로펠러의 유효피치와 프로펠러 지름과의 비
2.
추력과 토오크와의 비
3.
프로펠러 기하피치와 프로펠러 유효피치와의 비
4.
프로펠러 기하피치와 프로펠러 지름과의 비
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
4. 정적으로 안정된 항공기에 해당하는 것으로 가장 올바른 것은? (단, CM : 피칭 모멘트계수, α: 받음각)
1.
CM 이 α에 대한 기울기가 +값
2.
CM 이 α에 대한 기울기가 -값
3.
CM 에 α에 대한 기울기가 0값
4.
()C.g가 0값
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
5. 연속의 방정식을 설명한 내용으로 가장 올바른 것은? (단, 아음속임.)
1.
유체의 점성을 고려한 방정식이다.
2.
유체의 밀도와는 관계가 없다.
3.
비압축성 유체에만 적용된다.
4.
유체의 속도는 단면적과 관계된다.
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
6. 활공기에서 활공거리를 크게하기 위한 설명중 가장 올바른 것은?
1.
형상항력을 최대로 한다.
2.
가로 세로비를 작게한다.
3.
날개의 가로 세로비를 크게한다.
4.
표면 박리현상 방지를 위하여 표면을 적절히 거칠게 한다.
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
7. 헬리콥터 회전날개(Rotor Blade)에 적용되는 기본 힌지(Hinge)로 가장 올바른 것은?
1.
플래핑힌지(Plapping),페더링힌지(Feathering),전단 힌지(Shear)
2.
플래핑힌지, 페더링힌지, 항력힌지(Lead-Lag)
3.
페더링힌지, 항력힌지, 전단힌지
4.
플래핑힌지, 항력힌지, 경사(Slope)힌지
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
8. 도움날개(aileron) 및 승강키(elevator)의 힌지 모멘트와 이들 조종면을 원하는 위치에 유지하기 위한 조종력과의 관계로서 가장 올바른 것은?
1.
힌지 모멘트가 커져도 필요한 조종력에는 변화가 없다.
2.
힌지 모멘트가 크면 조종력은 작아도 된다.
3.
힌지 모멘트가 크면 조종력도 커야 한다.
4.
아음속 항공기에서는 힌지모멘가 커질수록 필요한 조종력은 작아진다.
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
9. 수직 꼬리날개가 실속하는 큰 옆미끄럼각에서도 방향안정성을 유지하기 위하여 사용되는 장치는?
1.
플랩(flap)
2.
도살핀(dosal fin)
3.
스포일러(spoiler)
4.
러더(rudder)
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
10. 항공기 중량 900㎏f, 날개면적 10m2인 제트 비행기가 수평등속도로 비행하고 있다. 이 때 추력은? (단, CL/CD=3)
1.
300㎏f
2.
250㎏f
3.
200㎏f
4.
150㎏f
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
11. 항공기가 기관이 정지한 상태에서 수직강하 하고 있을 때 도달할 수 있는 최대속도를 종극속도라 한다. 종극속도는 어떠한 상태에 이를 때의 속도를 말하는가?
1.
항공기 총중량과 항공기에 발생되는 양력이 같은 경우
2.
항공기 총중량과 항공기에 발생되는 항력이 같아지는 경우
3.
항공기 양력의 수평분력과 항력의 수직분력이 같은 경우
4.
항공기 양력과 항력이 같은 경우
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
12. NACA 2415에서 "2"는 무엇을 의미 하는가?
1.
최대캠버가 시위의 2%
2.
최대두께가 시위의 2%
3.
최대캠버 위치가 CHORD의 20%
4.
최대두께가 시위의 20%
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
13. 프로펠러의 효율이 80%인 항공기가 그 기관의 최대출력이 800마력인 경우 이 비행기가 수평 최대속도에서 낼 수 있는 최대 이용마력은?
1.
640㎰
2.
760㎰
3.
800㎰
4.
880㎰
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
14. 그림과 같이 상대적으로 갑작스런 실속이 일어나는 특성을 갖는 날개골은?
1.
두께가 두꺼운 날개골
2.
앞전 반지름이 큰 날개골
3.
캠버가 큰 날개골
4.
층류 날개골
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
15. 프로펠러의 페더링(feathering)상태란 깃 각이 어느 상태 인가?
1.
깃 각이 0°에 근접한 상태
2.
깃 각이 90°에 근접한 상태
3.
깃 각이 -90°에 근접한 상태
4.
깃 각이 180°에 근접한 상태
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
16. 피치 업(pitch up) 원인과 가장 거리가 먼 것은?
1.
뒤젖힘 날개의 날개끝 실속
2.
뒤젖힘 날개의 비틀림
3.
쳐든각 효과의 감소
4.
날개의 풍압중심이 앞으로 이동
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
17. 동적가로안정이 불안정할 때 나타나는 현상과 가장 거리가 먼 것은?
1.
방향 불안정
2.
세로방향 불안정
3.
나선 불안정
4.
가로방향 불안정
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
18. 날개면적이 100 m2 이고 평균시위가 5m일 때의 가로 세로비는 얼마인가?
1.
1
2.
2
3.
3
4.
4
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
19. 대류권에서 고도가 증가함에 따라 공기의 밀도,온도,압력은 어떻게 되는가 ?
1.
밀도, 온도는 감소하고 압력은 증가한다.
2.
밀도는 증가하고 압력, 온도는 감소한다.
3.
밀도, 압력, 온도 모두 증가한다.
4.
밀도, 압력, 온도 모두 감소한다.
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
20. 비행기가 무동력으로 하강하는 것에 대응하는 헬리콥터가 갖고 있는 가장 큰 특징은?
1.
수직상승
2.
자전하강(Autorotation)
3.
플래핑(Flapping)
4.
리드-래그(lead-lag)
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
21. 그림은 어떤 싸이클인가?
1.
카르노싸이클
2.
정적싸이클
3.
정압싸이클
4.
합성싸이클
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
22. 프로펠러(Propeller)의 Track이란?
1.
프로펠러(Propeller)의 피치(pitch) 각이다.
2.
프로펠러 블레이드(Propeller blade) 선단 회전 궤적이다.
3.
프로펠러 1회전하여 전진한 거리다.
4.
프로펠러 1회전하여 생기는 와류(vortex)이다.
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
23. M.E.T.O 마력을 가장 올바르게 설명한 것은?
1.
순항마력이다.
2.
시간제한없이 장시간 연속작동을 보증할 수 있는 연속 최대마력이다.
3.
기관이 낼 수있는 최대의 마력이다.
4.
열효율이 가장 좋은 상태에서 얻어지는 동력이다.
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
24. 어떤 기관의 총 배기량이 1,500cc이며,압축비가 8.5일 때 이 기관의 충진 체적(Clearance Volume)은?
1.
176cc
2.
250cc
3.
300cc
4.
350cc
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
25. 이상적인 터보 제트엔진의 구성과정에서 등엔트로피 과정이 아닌 것은?
1.
압축 과정
2.
터빈 과정
3.
분사 과정
4.
연소 과정
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
26. 왕복기관에서 실린더 안티 노크성(anti knockcharacteristic)을 가진 연료를 사용하는 가장 큰 이유는 무엇을 방지하기 위한 것인가?
1.
디토네이션(Detonation)
2.
역화(Back fire)
3.
킥백(Kick Back)
4.
후화(After fire)
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
27. 현재 사용중인 대부분의 대형 터보 팬 엔진의 역추력 장치(Thrust Reverser)의 가장 큰 특징은?
1.
Fan Reverser와 Thrust Reverser를 모두 갖춘 구조가 많이 이용된다.
2.
Fan Reverser만 갖춘 구조가 가장 많이 이용된다.
3.
Turbine Reverser만 갖춘 구조가 이용된다.
4.
역 추력장치를 구동하기 위한 동력으로는 유압식이 주로 사용된다.
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
28. 왕복엔진의 피스톤(Piston) 링의 주요 기능으로 가장 거리가 먼 것은?
1.
연소실 내 압력유지
2.
윤활유가 과도하게 연소실로 들어가는 것은 방지
3.
연소 압력이 상승됨
4.
피스톤 열을 실린더 벽면으로 전달하는 기능
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
29. 터보제트 엔진의 배기노즐(Exhaust Nozzle)의 주 목적은?
1.
배기가스를 정류만 한다.
2.
배기가스의 압력에너지를 속도에너지로 바꾸어 추력을 얻는다.
3.
배기가스의 속도에너지를 압력에너지로 바꾸어 추력을 얻는다.
4.
배기가스의 온도를 조절한다.
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
30. 마그네토의 배전기(Distributor) 로터의 속도를 결정하는 공식은?
1.
크랭크축 속도/2
2.
실린더수/(2로브의 수)
3.
실린더수/로브(lobe)의 수
4.
실린더수 로브의 수
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
31. 대형 터보 팬(Turbo Fan)엔진을 장착한 항공기에서 점화계통(Ignition System)이 자화되었을 때, 익사이터(Exciter)의 일차 코일에 공급되는 전원은?
1.
AC 115V,60Hz
2.
AC 115V,400Hz
3.
DC 28V,400Hz
4.
AC 220V,60Hz
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
32. 부자식 기화기(float-type caburator)에서 부자(float)의 높이(level)를 조절하는데 사용되는 일반적인 방법으로 가장 올바른 것은?
1.
부자의 축을 길거나 짧게 조절
2.
부자의 무게를 증감시켜서 조절
3.
니들 밸브시트(needle valve seat)에 심(shim)을 추가 하거나 제거시켜 조절
4.
부자의 피봇 암(pivot arm)의 길이를 변경
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
33. 이코노마이저 밸브가 닫힌위치로 고착된다면 무슨 일이 일어나겠는가?
1.
순항속도이상에서 디토네이션이 발생하게된다.
2.
순항속도이상에서 조기점화가 발생하게된다.
3.
순항속도이하에서 디토네이션이 발생하게된다.
4.
순항속도이하에서 조기점화가 발생하게된다.
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
34. 가스터빈 엔진의 어느 부분에서 최고압력이 나타나는가?
1.
압축기 입구
2.
압축기 출구
3.
터빈 출구
4.
터빈 입구
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
35. 프로펠러 깃 선단(tip)이 회전방향의 반대방향으로 처지게(lag)하는 힘으로 가장 올바른 것은?
1.
추력-굽힘 력
2.
공력-비틀림 력
3.
원심-비틀림 력
4.
토크-굽힘 력
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
36. 왕복 엔진오일의 기능이 아닌 것은?
1.
재생작용
2.
기밀작용
3.
윤활작용
4.
냉각작용
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
37. 가스터빈 기관의 축류식 압축기의 실속을 방지하기 위한 방법이 아닌 것은?
1.
다축식 구조
2.
가변 고정자 깃
3.
블리드 밸브
4.
가변 회전자 깃
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
38. 터빈 깃의 냉각 방법 중 터빈 깃의 내부를 중공으로 제작하여 이곳으로 차가운 공기가 지나가게 함으로써 터빈 깃을 냉각시키는 방법은?
1.
충돌냉각
2.
공기막냉각
3.
침출냉각
4.
대류냉각
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
39. 열 역학적 성질에는 강도성질과 종량성질이 있는데, 강도 성질과 가장 관계가 먼 것은?
1.
온도
2.
밀도
3.
비체적
4.
질량
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
40. 비열비( 】)에 대한 공식 중 맞는 것은? (단, CP : 정압비열, CV : 정적비열)
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
41. 구조용 캐슬너트(Plain Castellated Air Frame Nut)에 대한 설명 내용으로 가장 거리가 먼 것은?
1.
나사에 구멍이 있는 스터드와 함께 사용한다.
2.
인장용의 홈이 있는 너트다.
3.
세트 스크류 끝부분의 나사가 있는 로드에 장착되어 고정하는 역할을 한다.
4.
장착부품과 상대 운동을 하는 볼트에 사용한다.
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
42. 그림의 V-n 선도에서 순항 성능이 가장 효율적으로 얻어지도록 정한 설계속도는?
1.
VS
2.
VA
3.
VC
4.
VD
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
43. 조종계통의 턴버클 안전결선(Turn buckle safety wiring)에서 복선식 결선법은?
1.
모든 조종계통 Cable에 해당된다.
2.
Cable직경이 1/8인치 이하에만 한다.
3.
Cable직경이 1/8인치 이상에만 한다.
4.
비가요성 케이블(Nonflexible cable)에만 한다.
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
44. 착륙장치는 타이어의 수에 따라 일반적으로 3가지로 분류한다. 해당되지 않는 것은?
1.
이중식(dual type)
2.
단일식(single type)
3.
다발식(multy typy)
4.
보기식(bogie type)
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
45. 다음의 SAE 식별방법 중 가장 올바른 내용은?
1.
0 : 합금원소가 없다.
2.
1 : 망간강이다.
3.
5 : 탄소의 함유량이 5%이다.
4.
2 : 니켈강이다.
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
46. 그림과 같이 연장공구(EXTENTION)를 이용하여 토크렌치(TORQUE WRENCH)를 사용하였을 때 필요한 토크값은?
1.
R = TE/L
2.
R = LT/(L+E)
3.
R=T
4.
R=(TE/L)+E
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
47. 알루미나(Alumina)섬유의 특징으로 틀린 것은?
1.
내열성이 뛰어나 공기중에서 1300℃로 가열해도 취성을 갖지 않는다.
2.
표면처리를 하지 않아도 FRP나 FRM으로 할 수 있다.
3.
전기, 광학적 특징은 은백색으로 전기의 도체이다.
4.
금속과 수지와의 친화력이 좋다.
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
48. 다음의 금속 성질 중 어느 것이 좋아야 판재의 부품성형이 가장 용이한가?
1.
경도
2.
전성
3.
연성
4.
취성
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
49. 다음은 용접방법 중 좌진법과 우진법에 대하여 설명 하였다. 이중 틀린 것은?
1.
열 이용율은 좌진법이 좋다.
2.
용접변형은 우진법이 작다.
3.
산화의 정도는 좌진법이 심하다.
4.
용접이 가능한 판 두께는 좌진법이 얇다.
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
50. 그림과 같은 응력-변형률곡선(STRESS-STRAIN)에서 항복점(YIELD POINT)은 어느 것인가? (단, σ는 응력, ε은 변형률을 나타낸다)
1.
A
2.
B
3.
C
4.
D
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
51. 탄성에너지에 대한 설명으로 가장 올바른 것은?
1.
응력에 비례하고, 탄성계수의 제곱에 반비례한다.
2.
응력의 제곱에 비례하고, 탄성계수에 반비례한다.
3.
응력의 제곱에 비례하고, 탄성계수에 비례한다.
4.
응력에 반비례하고, 탄성계수에 비례한다.
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
52. 올레오 쇽 스트럿트(Oleo Shock Strut)에 있는 메터링 핀(Metering pin)의 주 역할은 무엇인가?
1.
업(up)위치에서 스트럿트를 제동한다.
2.
다운(Down)위치에서 스트럿트를 제동한다.
3.
스트럿트가 압착될 때 오일의 흐름을 제한하여 충격을 흡수한다.
4.
스트럿트 내부의 공기의 량을 조정한다.
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
53. 서로 다른 재질의 금속이 접촉하면 접촉전기와 수분에 의해 국부전류흐름이 발생하여 부식을 초래하게 되는 현상을 무엇이라 하는가?
1.
Anti-Corrosion
2.
Galvanic Action
3.
Bonding
4.
Age Hardening
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
54. 복합재료로 제작된 항공기 부품의 결함(층분리 또는 내부손상)을 발견하기 위해 사용되는 검사방법이 아닌 것은?
1.
육안검사
2.
동전 두드리기 시험(Coin tap test)
3.
와전류탐상검사(Eddy current inspection)
4.
초음파검사
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
55. 벌크헤드에 대한 설명 중 가장 거리가 먼 내용은?
1.
동체의 앞 뒤에 하나씩 있다.
2.
동체에 작용하는 비틀림 모멘트를 담당한다.
3.
동체가 비틀림에 의해 변형되는 것을 막아준다.
4.
동체에서 공기 압력을 유지시키지 못한다.
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
56. Semi-Monocoque 구조에 대한 설명 중 가장 거리가 먼 것은 ?
1.
금속제 항공기 구조의 대부분이 이 구조에 속한다.
2.
구조가 단순하다.
3.
유효공간이 크다.
4.
무게에 비하여 강도가 크다.
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
57. 항공기용 와셔 취급시 일반적으로 고려해야 할 사항으로 가장 올바른 것은?
1.
와셔는 필요 강도가 충분하면 볼트와 같은 재질이 아니어도 상관없다.
2.
크램프 장착시에는 평 와셔를 붙여 사용할 필요가 없다.
3.
기밀을 요하는 장소및 공기의 흐름에 노출되는 표면에는 락크 와셔를 필히 사용해야한다.
4.
탭 와셔는 재사용할 수 있다.
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
58. 패스너 장착 부위에 프리로드(PRELOAD)를 주며, 피로하중에 대한 특성이 가장 좋은 하드웨어는?
1.
테이퍼 록 볼트
2.
블라인드 패스너
3.
척볼트 패스너
4.
록볼트 패스너
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
59. 샌드위치(sandwitch type)구조를 가장 올바르게 설명한 것은?
1.
구조골격의 설치가 곤란한 곳에 금속판을 넣고 만든 구조이다.
2.
구조골격의 설치가 곤란한 곳에 상하 표피사이에 벌집구조(honeycomb structure)를 접착재 (bondcompound)로 고정하여 면적당 무게가 적고 강도가 큰 구조이다.
3.
구조 골격의 설치가 곤란한 곳에 가벼운 나무를 넣어서 만든 구조이다.
4.
링 구조라고도 한다.
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
60. 설계제한 하중배수가 2.5인 비행기의 실속속도가 120㎞/h일 때 이 비행기의 설계 운용속도는?
1.
190㎞/h
2.
300㎞/h
3.
150㎞/h
4.
240㎞/h
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
61. 다음 계기 중 피토관의 동압관과 연결된 계기는?
1.
고도계
2.
선회계
3.
자이로계기
4.
속도계
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
62. Cabin Interphone System의 목적과 가장 거리가 먼 것은?
1.
조종실과 객실 승무원과의 연락
2.
객실 승무원 상호 연락
3.
운항 승무원 상호 연락
4.
Cargo항공기 화물 적재시 통화
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
63. 대기압에 대한 설명 내용으로 가장 거리가 먼 것은?
1.
공기의 무게에 의해서 생기는 압력이다.
2.
위도45°에서 15℃의 해면 위의 압력을 1기압으로 한다.
3.
지상에서 약 760㎜의 수은주 아랫면에 작용하는 압력과 같다.
4.
1기압은 14.7psi 그리고 29.92in.Hg와 같다.
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
64. 고압력을 요구하는 계통에 사용되는 펌프의 구조로 가장 올바른 것은?
1.
Gear식
2.
Vane식
3.
Piston식
4.
유압식
정답: 3번
해설
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65. 20HP의 펌프를 쓰자면 몇 kW의 전동기가 필요한가? (단, 펌프의 효율은 80%이다)
1.
12kW
2.
19kW
3.
10kW
4.
8kW
정답: 2번
해설
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66. 액량계기와 유량계기에 관한 설명으로 가장 올바른 것은?
1.
액량계기는 연료탱크에서 기관으로 흐르는 연료의 유량을 지시한다.
2.
액량계기는 대형기와 소형기에 차이 없이 대부분 직독식 계기이다.
3.
유량계기는 연료탱에서 기관으로 흐르는 연료의 유량을 시간당 부피 또는 무게단위로 나타낸다.
4.
유량계기는 연료탱크내에 있는 연료량을 연료의 무게나 부피를 나타낸다.
정답: 3번
해설
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67. 항공기 객실여압(Cabin Pressurization)계통에서 압력릴리이프 밸브(Pressure Relief Valve)는 언제 열리게 되는가?
1.
객실압력이 외부압력보다 일정한 차압을 초과할 경우
2.
객실압력이 외부압력보다 일정한 차압을 초과하지 못할 경우
3.
객실압력을 외부로부터 흡인할 경우
4.
객실압력을 외부공기로 여압을 할 경우
정답: 1번
해설
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68. 고도계의 보정방법 중 활주로에서 고도계가 활주로 표고를 가리키도록 하는 보정방법은 무엇인가?
1.
QNE 보정
2.
QNH 보정
3.
QFE 보정
4.
QFH 보정
정답: 2번
해설
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69. 항공기에 사용되는 니켈-카드뮴 축전지의 일반적인 셀(cell)당 전압으로 가장 올바른 것은?
1.
1.2∼1.25V
2.
1.3∼1.7V
3.
1.7∼2.00V
4.
2.00∼2.25V
정답: 1번
해설
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70. 가솔린 또는 유류화재의 분류는?
1.
A급 화재
2.
B급 화재
3.
C급 화재
4.
D급 화재
정답: 2번
해설
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71. 항공기 유체계통을 연결시 신속분리 커플링(Quick- disconnectcoupling)을 사용하는 가장 큰 목적은?
1.
유체계통 배관의 길이를 감소시킬 수 있다.
2.
유체의 압력이 상승할 경우 안전율(Safety factor)을 증가시킬 수 있다.
3.
유체의 손실이나 공기혼입이 없이 배관을 신속하게 분리할 수 있다.
4.
유체의 흐름을 여러방향으로 손실없이 분배할 수 있다.
정답: 3번
해설
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72. 다음의 브릿지 회로가 평형되는 조건은 어느 것인가?
1.
R1×R2 = R3×R4
2.
R1×R3 = R2×R4
3.
R1×R4 = R2×R3
4.
R1×R2×R3 = R4
정답: 3번
해설
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73. 다음 고도계의 오차중 히스테리시스(Histerisis)로 인한 오차는 어느 것인가?
1.
눈금오차
2.
온도오차
3.
탄성오차
4.
기계적오차
정답: 3번
해설
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74. 다음 전동기에서 시동특성이 가장 좋은 것은?
1.
직.병렬전동기
2.
분권전동기
3.
션트전동기
4.
직권전동기
정답: 4번
해설
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75. 위성 통신장치의 위상 위성방식으로 가장 올바른 것은?
1.
지구상공 수백∼수천km의 궤도상을 수 시간의 주기로 선회하는 위성을 이용하는 방식
2.
지구상공에 위성을 배치하고 지구국은 안테나를 사용하여 차례로 위성을 추적하여 상시 통신하는 방식
3.
각종 관측 위상에서만 사용
4.
안테나를 설치하여 위성을 추적
정답: 2번
해설
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76. 자동 방향 탐지기(ADF) 계통과 가장 관계가 먼 것은?
1.
루프(Loop), 감도(Sense) 안테나
2.
무선 방위 지시계(RMI)
3.
무지향성 표시 시설(NDB)
4.
자이로 컴파스(Gyro Compass)
정답: 4번
해설
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77. 단거리 전파 고도계(LRRA)에 대한 설명 내용으로 가장 올바른 것은?
1.
기압 고도계이다.
2.
고고도 측정에 사용된다.
3.
전파 고도계로 항공기가 착륙할 때 사용된다.
4.
평균 해수면 고도를 지시한다.
정답: 3번
해설
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78. 션트저항을 계산하는 계산식 중 맞는 것은?
1.
션트저항 = (계기의감도(암페어)⒡션트전류)/션트전류
2.
션트저항 = (계기의감도(암페어)⒡계기의외부저항)/션트전류
3.
션트저항 = (계기의감도(암페어)⒡계기의내부저항)/션트전류
4.
션트저항 = (션트전류⒡계기의외부저항)/계기의감도(암페어)
정답: 3번
해설
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79. 자이로 스코프의 섭동성을 이용한 계기는 어느 것인가?
1.
경사계
2.
인공 수평의
3.
선회계
4.
정침의
정답: 3번
해설
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80. 유압계통에서 시퀀스 밸브(Sequence valve)란?
1.
동작물체의 동작에 따른 작동유의 요구량 변화에도 흐름을 일정하게 해 주는 밸브
2.
작동유의 속도를 일정하게 해 주는 밸브
3.
작동유의 온도를 적당히 조절해 주는 밸브
4.
한 물체의 작동에 의해 유로를 형성시켜 줌으로서 다른 물체가 순차적으로 동작케 해주는 밸브
정답: 4번
해설
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문제 목록
문제 정보
강의: 항공산업기사
연도: 2005-05-29
총 문제: 80문제
현재 문제: 1번