항공산업기사
(2012-09-15 기출문제 - 하나씩 풀이)
총 80문제
답안 완료: 0문제
1. 공기 중에서 음파의 전파 속도를 나타낸 식으로 틀린 것은? (단, p : 압력, ρ : 밀도, R : 기체상수, T : 온도, k : 공기의비열비이다.)
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
2. 다음 중 정적으로 안정된 항공기에 해당하는 것은? (단, CM : 피칭 모멘트 계수, α : 받음각이다. )
1.
CM 이 α 에 대한 기울기가 + 값일 경우
2.
CM 이 α 에 대한 기울기가 - 값일 경우
3.
CM 이 α 에 대한 기울기가 0 값일 경우
4.
CM 이 α 에 대한 기울기가 1 값일 경우
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
3. 4자 계열 날개골 NACA 2315 는 최대캠버가 앞전에서부터 시위길이의 몇 % 정도에 위치한 날개골인가?
1.
10
2.
20
3.
30
4.
40
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
4. 성층권 아래층의 기온은 높이에 관계없이 대체로 일정하지만 위층에서는 높아지는데 그 이유로 옳은 것은?
1.
구름이 없기 때문
2.
대기에 불순물이 있기 때문
3.
밀도가 높고 질소의 양이 많기 때문
4.
오존층이 있어 자외선을 흡수하기 때문
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
5. 항공기의 항속거리가 3600km 이고, 항속시간이 2시간이며, 비행 중 연료소비량이 400kgf 이라면, 이항공기의 비항속거리(Specific range)는 몇 m/kgf 인가?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)
1.
900
2.
1200
3.
1800
4.
1600
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
6. 중량이 일정한 항공기가 등속도 수평 비행을 할 경우 항공기의 추력과 양항비(Lift-drag range)와의 관계를 가장 옳게 설명한 것은?
1.
추력은 양항비에 비례한다.
2.
추력은 양항비에 반비례한다.
3.
추력은 양항비의 제곱에 비례한다.
4.
추력은 양항비의 제곱에 반비례한다.
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
7. 프로펠러에 작용하는 토크(torque)의 크기를 옳게 나타낸 것은? (단, ρ:공기밀도,n:프로펠러회전수,C:토크계수,D:프로펠러의지름이다.)
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
8. 비행 중 저피치와 고피치 사이의 무한한 피치를 선택할 수 있어 비행속도나 기관출력의 변화에 관계없이 프로펠러의 회전속도를 항상 일정하게 유지하여 가장 좋은 효율을 유지하는 프로펠러의 종류는?
1.
고정피치 프로펠러
2.
정속 프로펠러
3.
조정피치 프로펠러
4.
2단 가변피치 프로펠러
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
9. 비행기의 조종간에 걸리는 힘을 작게 하기 위해서 힌지 모멘트를 조절하기 위한 장치로 가장 부적합한 것은?
1.
스포일러(Spoiler)
2.
서보 탭(Servo tab)
3.
혼 밸런스(Horn balance)
4.
앞전 밸런스(Leading edge balance)
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
10. 헬리콥터 전진비행성능에 가장 영향을 적게 주는 요소는?
1.
밀도고도
2.
바람의 속도
3.
지면효과
4.
헬리콥터의 총 중량
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
11. 전진 비행하는 헬리콥터의 주회전날개에서 플래핑운동에 대한 설명으로 틀린 것은?
1.
전진 블레이드와 후진 블레이드의 받음각을 변화 시킨다.
2.
전진 블레이드와 후진 블레이드의 상대속도 차이에 의해 양력차이가 발생한다.
3.
전진 블레이드와 후진 블레이드의 양력차이를 해소한다.
4.
전진 블레이드와 후진 블레이드의 회전수 차에 의해 발생한다.
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
12. 공기가 아음속으로 관내를 흐를 때 관의 단면적이 점차로 증가 한다면 이때 전압(Total pressure)은?
1.
일정하다.
2.
점차 증가한다.
3.
감소하다가 증가한다.
4.
점차 감소한다.
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
13. 비행기가 230km/h 로 수평비행 할 때 비행기의 상승률이 10m/s 라고 하면, 이 비행기 상승각은 약 몇 °인가?
1.
4.8
2.
7.2
3.
9.0
4.
12.0
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
14. 다음 중 수평선회에 대한 설명으로 틀린 것은?
1.
선회반경은 속도가 클수록 커진다.
2.
경사각이 크면 선회반경은 작아진다.
3.
경사각이 클수록 하중배수는 커진다.
4.
선회시 실속속도는 수평비행 실속속도보다 작다.
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
15. 수직 꼬리날개가 실속하는 큰 옆미끄럼각에서도 방향 안정성을 유지하기 위하여 사용되는 장치는?
1.
플랩(flap)
2.
도살핀(dosal pin)
3.
러더(rudder)
4.
스포일러(spoiler)
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
16. 날개의 면적을 유지하면서 가로세로비만 4배로 증가시켰을 때 이 비행기의 유도항력계수는 어떻게 되는가?
1.
4배 증가한다.
2.
1/2 로 감소한다.
3.
1/4 로 감소한다.
4.
1/16 로 감소한다.
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
17. 다음 중 이륙 시 활주거리를 줄일 수 있는 조건으로 틀린 것은?
1.
추력을 최대로 한다.
2.
날개하중을 작게 한다.
3.
고양력 장치를 사용한다.
4.
고도가 높은 비행장에서 이륙한다.
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
18. 원통의 회전에 의해 생긴 순환이 선형흐름과 조합될 경우 양력이 발생하게 되는데 이러한 효과를 무엇이라 하는가?
1.
마그너스 효과
2.
마찰 효과
3.
실속 효과
4.
점성 효과
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
19. 공기 유동이 날개의 표면을 따라 흐르다가 날개의 표면에서 떨어지는 것을 무엇이라 하는가?
1.
천이(Transition)
2.
박리(Separation)
3.
난류(Turbulent)
4.
간섭(Interference)
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
20. 받음각이 실속각보다 클 경우에 날개에 가벼운 옆놀이 운동이나 교란을 주면 날개는 회전을 시작하고 회전은 점점 빨라져서 일정 회전수로 회전을 하게 되는데 고정익 항공기에서는 스핀이라고도 하는 현상은?
1.
자전 현상
2.
공전 현상
3.
실속 현상
4.
키놀이 현상
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
21. 다음 중 추진체에 의해 발생되는 주된 최종 기체가 아닌 것은?
1.
램제트기관
2.
터보프롭기관
3.
터보팬기관
4.
터보제트기관
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
22. 가스터빈기관에서 가변정익(Variable stator vane)을 장착하는 가장 큰 이유는 언제 발생하는 실속을 방지하기 위해서인가?
1.
저속에서 가속과 감속시
2.
순항에서 가속과 감속시
3.
고속에서 가속과 감속시
4.
급강하에서 가속과 감속시
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
23. 항공기 가스터빈기관의 연료로서 필요한 조건이 아닌 것은?
1.
발열량이 클 것
2.
휘발성이 낮을 것
3.
부식성이 없을 것
4.
저온에서 동결되지 않을 것
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
24. 완전가스의 열역학적인 상태변화에 속하지 않는 것은?
1.
등온변화
2.
가용변화
3.
정압변화
4.
폴리트로픽변화
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
25. 프로펠러의 특정 부분을 나타내는 명칭이 아닌 것은?
1.
허브(Hub)
2.
네크(Neck)
3.
블레이드(Blade)
4.
로터(Rotor)
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
26. 항공용 직접연료분사(Direct fuel injection)식 왕복기관에서 연료가 분사되는 부분이 아닌 것은?
1.
흡입 매니폴드
2.
흡입밸브
3.
벤튜리 목부분
4.
실린더의 연소실
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
27. 왕복기관의 흡입 및 배기밸브가 실제로 열리고 닫히는 시기로 가장 옳은 것은?
1.
흡입밸브 : 열림/상사점, 닫힘/하사점배기밸브 : 열림/하사점, 닫힘/상사점
2.
흡입밸브 : 열림/상사점 전, 닫힘/하사점 전배기밸브 : 열림/하사점 후, 닫힘/상사점 후
3.
흡입밸브 : 열림/상사점 전, 닫힘/하사점 전배기밸브 : 열림/하사점 전, 닫힘/하사점 후
4.
흡입밸브 : 열림/상사점 전, 닫힘/하사점 후배기밸브 : 열림/하사점 전, 닫힘/상사점 후
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
28. 가스터빈기관의 공기흐름 중에서 압력이 가장 높은 곳은?
1.
압축기
2.
터빈노즐
3.
디퓨저
4.
터빈로터
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
29. 다음 중 가스터빈기관의 압축기 블레이드 오염(Dirty)으로 발생되는 현상은?
1.
Low R.P.M
2.
High R.P.M
3.
Low E.G.T
4.
High E.G.T
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
30. 가스터빈기관의 시동기(Starter)는 일반적으로 어느 곳에 장착되는가?
1.
보기기어박스
2.
타코미터
3.
연료 조절장치
4.
블리드 패드
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
31. 그림과 같이 압력(P)-부피(V)선도 상의 오토 사이클 (Otto cycle)에서 과정 1 → 2, 3 → 4 는 어떤 변화인가?
1.
등온 압축, 등온 팽창
2.
단열 압축, 등온 팽창
3.
등온 압축, 단열 팽창
4.
단열 압축, 단열 팽창
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
32. 기관오일계통의 부품 중 베어링부의 이상 유무와 이상 발생 장소를 탐지하는데 이용되는 부품은?
1.
오일 필터
2.
마그네틱 칩 디텍터
3.
오일압력 조절밸브
4.
오일필터 막힘 경고등
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
33. 가스터빈기관 연소실의 2차 공기에 대한 설명으로 옳은 것은?
1.
14 ~ 18 : 1 의 최적 혼합비를 유지한다.
2.
스웰가이드베인이 있어 강한선회를 주어 적당한 난류를 발생시킨다.
3.
2차 공기는 연소실로 유입되는 전체공기의 약25% 정도이다.
4.
흡입된 공기로 연소가스를 희석하여 연소실 출구 온도를 낮춘다.
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
34. 9개 실린더를 갖고 있는 성형기관(Radialengine)의 마그네토 배전기(Distributor) 6번 전극에 꽂혀있는 점화 케이블은 몇 번 실린더에 연결시켜야 하는가?
1.
2
2.
4
3.
6
4.
8
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
35. 왕복기관의 작동 중 점검하여야 할 사항과 가장 관계가 먼 것은?
1.
흡기압력
2.
공기 블리드
3.
배기가스온도
4.
엔진오일의 압력
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
36. 다음 중 윤활유의 점도를 나타내는 것은?
1.
MIL
2.
SAE
3.
SUS
4.
NAS
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
37. 가스터빈기관의 저속 비행시 추진효율이 좋은 순서대로 나열된 것은?
1.
터보팬 ＞ 터보프롭 ＞ 터보제트
2.
터보프롭 ＞ 터보제트 ＞ 토보팬
3.
터보프롭 ＞ 터보팬 ＞ 터보제트
4.
터보제트 ＞ 터보팬 ＞ 터보프롭
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
38. 프로펠러 깃각(Blade angle)은 에어포일 시위선(Chord line)과 무엇과의 사이각으로 정의 되는가?
1.
회전면
2.
프로펠러 추력 라인
3.
상대풍
4.
피치변화시 깃 회전 축
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
39. 항공용 왕복기관의 기본 성능요소에 관한 설명으로 틀린 것은?
1.
총 배기량은 기관이 2회전 하는 동안 1개의 실린더 에서 배출한 배기가스의 양이다.
2.
기관의 총 배기량이 증가하면 기관의 최대 출력이 증가한다.
3.
열에너지로부터 기계적 에너지로 변환되는 전체마력을 지시마력(Indicated horse power)이라 한다.
4.
구동장치나 프로펠러에 전달되는 실직적인 마력을 축마력(Shaft horse power)이라 한다.
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
40. 왕복기관에서 흡기압력이 증가할 때 나타나는 효과는?
1.
충진 체적이 증가한다.
2.
충진 체적이 감소한다.
3.
충진 밀도가 증가한다.
4.
연료, 공기 혼합기의 무게가 감소한다.
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
41. 항공기 기체 구조의 리깅(Rigging)작업 시 구조의 얼라인먼트(Alignment) 점검 사항이 아닌 것은?
1.
날개 상반각
2.
날개 취부각
3.
수평 안정판 상반각
4.
항공기 파일론 장착면적
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
42. 민간 항공기에서 주로 사용하는 Integral fueltank의 가장 큰 장점은?
1.
연료의 누설이 없다.
2.
화재의 위험이 없다.
3.
연료의 공급이 쉽다.
4.
무게를 감소시킬 수 있다.
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
43. 그림과 같이 날개에서 C.G(Center of gravity)는 MAC(Mean aerodynamic chord)의 백분율로 몇 % 인가?
1.
15
2.
20
3.
25
4.
30
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
44. 리벳 작업시 리벳성형머리 폭을 리벳 지름(D)으로 옳게 나타낸 것은?
1.
1D
2.
1.5D
3.
3D
4.
5D
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
45. 항공기의 외피 수리에서 다음의 [조건]에 의하면 알루미늄 판재의 굽힘 허용값은 약 몇 inch 인가?
1.
0.206
2.
0.228
3.
0.342
4.
0.456
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
46. 락크 볼트(Lock bolt)에 대한 설명으로 틀린 것은?
1.
장착하는데 판의 표면을 풀림 처리한 것이다.
2.
고강도 볼트와 리벳의 특징을 결합한 것이다.
3.
락크 와셔, 코터핀으로 안전 장치를 해야 한다.
4.
일반 볼트나 리벳보다 쉽고 신속하게 장착할 수 있다.
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
47. 알크래드(Alclade)에 대한 설명으로 옳은 것은?
1.
알루미늄 판의 표면을 풀림 처리한 것이다.
2.
알루미늄 판의 표면을 변형경화 처리한 것이다.
3.
알루미늄 판의 양면에 순수 알루미늄을 입힌 것이다.
4.
알루미늄 판의 양면에 아연 크로메이트 처리한 것이다.
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
48. 항공기 재료에 사용되는 다음 금속 중 비중이 제일 큰 것은?
1.
티타늄
2.
크롬
3.
알루미늄
4.
니켈
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
49. 항공기 조종장치의 구성품에 대한 설명으로 틀린것은?
1.
풀리는 케이블의 방향을 바꿀 때 사용되며, 풀리의 베어링은 원활한 회전을 위해 주기적으로 윤활해 주어야 한다.
2.
압력시일은 케이블이 압력 벌크헤드를 통과하는 곳에 사용되며, 케이블의 움직임을 방해하지 않을 정도의 기밀이 요구된다.
3.
페어리드는 케이블이 벌크헤드의 구멍이나 다른 금속이 지나는 곳에 사용되며, 페놀수지 또는 부드러운 금속 재료를 사용한다.
4.
턴버클은 케이블의 장력조절에 시용되며, 턴버클 배럴은 케이블의 꼬임을 방지하기 위해 한쪽에는 왼나사, 다른 쪽에는 오른나사로 되어 있다.
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
50. 그림과 같이 보에 집중하중이 가해질 때 하중 중심의 위치는?
1.
기준선에서부터 150“
2.
기준선에서부터 180“
3.
보의 우측끝에서부터 150“
4.
보의 우특끝에서부터 180“
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
51. 다음 중 항공기의 유효하중을 옳게 설명한 것은?
1.
항공기의 무게 중심이다.
2.
항공기에 인가된 최대무게이다.
3.
총무게에서 자기무게를 뺀 무게이다.
4.
항공기내의 고정위치에 실제로 장착되어 있는 무게이다.
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
52. 그림과 같은 V-n 선도에서 AD 선은 무엇을 나타내는 것인가?
1.
최소제한하중배수
2.
최대제한하중배수
3.
“-” 방향에서 얻어지는 하중배수
4.
“+” 방향에서 얻어지는 하중배수
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
53. 항공기와 관련하여 하중과 응력에 대한 설명으로 틀린 것은?
1.
구조물에 가해지는 힘을 하중이라 한다.
2.
면적당 작용하는 내력의 크기를 응력이라 한다.
3.
하중에는 탑재물의 중량, 공기력, 관성력, 지면반력, 충격력 등이 있다.
4.
구조물인 항공기는 하중을 지지하기 위한 외력으로 응력을 가진다.
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
54. 볼트의 부품번호가 AN 3 DD 5 A 인 경우 DD에 대한 설명으로 옳은 것은?
1.
볼트의 재질을 의미한다.
2.
나사 끝에 두 개의 구멍이 있다.
3.
볼트 머리에 두 개의 구멍이 있다.
4.
미해군과 공군에 의해 규격 승인되어진 부품이다.
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
55. 부식 현상 방지를 위한 세척작업 시 사용하는 세제로 페인트칠을 하기 직전에 표면을 세척하는데 사용되는 세척제는?
1.
케로신
2.
메틸에틸케론
3.
메틸클로로포름
4.
지방족 나프타
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
56. 항공기 주날개에 걸리는 굽힘 모멘트를 주로 담당하는 날개의 부재는?
1.
스파(Spar)
2.
리브(Rib)
3.
스킨(Skin)
4.
스트링거(Stringer)
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
57. TIG 또는 MIG 아크 용접시 사용되는 가스가 아닌 것은?
1.
헬륨가스
2.
아르곤가스
3.
아세틸렌가스
4.
아르곤과 이산화탄소 혼합가스
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
58. 프로펠러 항공기처럼 토크(Torque)가 크지 않은 제트기관 항공기에서, 2개 또는 3개의 콘 볼트(Conebolt)나 트러니언 마운트(Trunnion mount)에 의해 기관을 고정하는 장착 방법은?
1.
링 마운트 형식(Ring mount method)
2.
포드 마운트 방법(Pod mount method)
3.
배드 마운드 방법(Bed mount method)
4.
피팅 마운트 방법(Fitting mount method)
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
59. 압축된 공기가 유압유와 결합되어 충격 하중을 분산시키는 작용을 하며 대형 항공기에 사용되는 완중장치는 형식은?
1.
올레오식
2.
고무 완충식
3.
오일 스프링식
4.
공기 압력식
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
60. 복잡한 윤곽을 가진 복합 소재 부품에 균일한 압력을 가할 수 있으며, 비교적 대형 부품을 제작하는데 적용하는 복합재료의 적층방식은?
1.
진공백 방식
2.
필라멘트 권선 방식
3.
압축 주형 방식
4.
유리 섬유 적층 방식
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
61. 유량 제어장치 중 유압관 파손시 작동유가 누설되는 것을 방지하기 위한 장치는?
1.
유압 퓨즈(Fuse)
2.
흐름 조절기(Flow regulator)
3.
흐름 제한기(Flow restrictor)
4.
유압관 분리 밸브(Disconnect valve)
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
62. 교류 전동기 중 유도전동기에 대한 설명으로 틀린 것은?
1.
부하 감당 범위가 넓다.
2.
교류에 대한 작동 특성이 좋다.
3.
브러쉬와 정류자편이 필요없다.
4.
직류 전원만을 사용할 수 있다.
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
63. 항공기 단파(HF)통신에 사용되는 H.F Coupler의 목적은?
1.
위성 전화를 사용하기 위해
2.
송신기의 출력을 높이기 위해
3.
송신기와 수신기의 잡음을 없애기 위해
4.
송신기와 안테나의 전기적인 매칭을 위해
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
64. 다음 중 외부압력을 절대압력으로 측정하는데 사용되는 것은?
1.
Bellow
2.
Diaphragm
3.
Aneroid
4.
Burdon tube
정답: 3번
해설
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65. 다음 중 정류기에 대한 설명으로 틀린 것은?
1.
실리콘 다이오드가 사용된다.
2.
한 방향으로만 전류를 통과시키는 기능을 한다.
3.
교류의 큰 전류에서 그것에 비례하는 작은 전류를 얻는 기능을 한다.
4.
교류전력에서 직류전력을 얻기 위해 정류작용에 중점을 두고 만들어진 전기적인 회로 소자이다.
정답: 3번
해설
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66. 조종실에서 산소마스크를 착용하고 통신을 할 때 다음 중 어느 계통이 작동해야 하는가?
1.
Public Address
2.
Flight Interphone
3.
Tape Reproducer
4.
Service Interphone
정답: 2번
해설
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67. 선회경사계가 그림과 같이 나타났다면, 현재 이항공기는 어떤 비행 상태인가?
1.
좌선회 내활
2.
좌선회 외활
3.
우선회 내활
4.
우선회 외활
정답: 2번
해설
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68. 유압계통에서 사용되는 압력조절기에 대한 설명으로 가장 거리가 먼 것은?
1.
압력조절기에서는 평형식(Balanced type)과 선택식(Selective type)이 있다.
2.
kick-in 압력과 kick-out 압력의 차를 작동범위라 한다.
3.
kick-out 상태는 계통의 압력이 규정값보다 낮을 때의 상태이다.
4.
kick-in 상태에서는 귀환관에 연결된 바이패스밸브가 닫히고 체크밸브가 열리는 과정이다.
정답: 3번
해설
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69. 온도의 증가에 따라 저항이 감소하는 성질을 갖고 있는 온도계의 재료는?
1.
망간
2.
크로멜-알루멜
3.
서미스터(Thermistor)
4.
서모커플(Thermocouple)
정답: 3번
해설
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70. 교류회로에서 피상전력이 1000VA 이고 유효전력이 600W, 무효전력은 800VAR 일 때 역률은 얼마인가?
1.
0.4
2.
0.5
3.
0.6
4.
0.7
정답: 3번
해설
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71. 4극짜리 발전기가 1800rpm 으로 회전할 때 주파수는 몇 Hz 인가?
1.
60
2.
120
3.
180
4.
360
정답: 1번
해설
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72. 편차(Variation)에 대한 설명으로 틀린 것은?
1.
그림에서 편차는 이다.
2.
편차의 값은 지표면상의 각 지점마다 다르다.
3.
편차는 자기 자오선과 지구 자오선사이의 오차각이다.
4.
편차가 생기는 원인은 지구의 자북과 지리상의 북극이 일치하지 않기 때문이다.
정답: 1번
해설
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73. 일반적으로 항공기내에 비치되는 비상 장비가 아닌 것은?
1.
구명 조끼
2.
GTC
3.
구명 보트
4.
탈출용 미끄럼대
정답: 2번
해설
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74. 자기 컴파스가 위도에 따라 기울어지는 현상은 무엇 때문인가?
1.
지자기의 복각
2.
지자기의 편각
3.
지자기의 수평분력
4.
컴파스 자체의 북선오차
정답: 1번
해설
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75. 다음 중 Autoland system 의 종류가 아닌 것은?
1.
Dual system
2.
Triplex system
3.
Dual-Dual system
4.
Single-Pole system
정답: 4번
해설
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76. 직류발전기의 계자 플래싱(Field flashing)이란 무엇 인가?
1.
계자코일에 배터리로부터 역전류를 가하는 행위
2.
계자코일에 발전기로부터 역전류를 가하는 행위
3.
계자코일에 배터리로부터 정방향의 전류를 가하는 행위
4.
계자코일에 발전기로부터 정방향의 전류를 가하는 행위
정답: 3번
해설
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77. 방빙(Anti-Icing)장치가 되어있지 않은 것은?
1.
기관의 앞 카울링
2.
동체 리딩 에지
3.
꼬리날개 리딩 에지
4.
주 날개 리딩 에지
정답: 2번
해설
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78. 유압계통의 Pressure Surge를 완화하는 역할을 하는 장치는?
1.
Relief valve
2.
Pump
3.
Accmulator
4.
Reservoir
정답: 3번
해설
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79. 대형 항공기에서 사용하는 교류 전력 방식으로 옳은 것은?
1.
3상 Δ 결선 방식이다.
2.
3상 Y 결선 방식이다.
3.
3상 Y - Δ 결선 방식이다.
4.
3상 2선식 Y 결선 방식이다.
정답: 2번
해설
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80. 조종사가 고도계의 보정(Setting)을 QNH 방식으로 보정하기 위하여 고도계의 기압 눈금판을 관제탑에서 불러주는 해면기압으로 맞춰 놓았을 경우 그 고도계가 나타내는 고도는?
1.
압력고도
2.
진고도
3.
절대고도
4.
밀도고도
정답: 2번
해설
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문제 목록
문제 정보
강의: 항공산업기사
연도: 2012-09-15
총 문제: 80문제
현재 문제: 1번