항공기사
(2006-08-06 기출문제 - 하나씩 풀이)
총 100문제
답안 완료: 0문제
1. 날개면적이 30m2이고, 날개의 스팬(Span)이 14m 일 때 가로 세로비는 얼마인가?
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1.
6.5
2.
7.5
3.
9.0
4.
14.0
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
2. 어떤 항공기가 5,000m 고도를 576km/h 로 비행하고 있다 날개면적은 135m2 이고, 이 때의 항력계수는 0.027 이다. 필요마력(ps)은 얼마인가? (단, 공기의 밀도 = 0.075 kgㆍs2/m4)
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1.
47
2.
93
3.
7,456
4.
14,930
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
3. 항공기가 착륙할 때 활주거리가 단축되는 것은?
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1.
바람이 앞에서 불 때
2.
바람이 뒤에서 불 때
3.
바람이 옆에서 불 때
4.
바람이 위에서 불 때
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
4. 헬리콥터가 수평속도 V 상태에서 받음각 α와 코닝각(coning angle) β로 전진비행을 하고 있다. 진행방향과 90° 에 위치한 전진 깃(advancing blade)의 깃 끝의 상대 풍속(v)은 얼마 인가? (단, 주회전 날개의 각속도는Ω 이고 반지름은 R 이다.)
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1.
v = V sinα + RΩcos β
2.
v = V cosα + RΩcos β
3.
v = V sinα + RΩsin β
4.
v = V cosα + RΩsin β
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
5. 헬리콥터의 주기 피치 조종장치를 설계할 때, 가장 먼저 고려하여야 할 것은?
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1.
주회전 날개의 강직성(rigidity)
2.
주회전 날개의 유연성(flexibility)
3.
주회전 날개의 평형성(equilibrium)
4.
주회전 날개의 섭동성(precession)
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
6. 대기 온도가 20℃ 일 때 공기(r = 104) 중의 음속은?
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1.
340 m/sec
2.
343 m/sec
3.
345 m/sec
4.
347 m/sec
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
7. NACA 23015 에어포일( airfoil )에서 최대 캠버( Camber )의 위치는?
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1.
시위의 30%
2.
시위의 25%
3.
시위의 20%
4.
시위의 15%
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
8. 길이가 3m, 폭이 2m 인 평판이 속도가 20m/s 인 공기의 흐름 속에 놓여 있다. 이 때 레이놀즈 수가 RN = 106 에서 공기의 흐름이 층류에서 난류로 변한다면 천이점은 평판의 앞끝에서부터 얼마 떨어진 부분에서 발생하겠는가? (단, 동점성계수 υ= 0.15 cm2/sec)
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1.
0.55m
2.
0.65m
3.
0.75 m
4.
0.85m
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
9. 항공기의 무게, 날개의 면적, 운항고도가 일정할 경우에 최대 양력 계수(CL MAX)가 4배인 날개를 사용하면 실속속도는 어떻게 변화하겠는가?
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1.
1/4로 감소
2.
1/2로 감소
3.
2배 증가
4.
347 m/sec
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
10. 오존의 농도가 가장 높은 곳은?
정답을 선택하세요
1.
대기권
2.
성층권
3.
중간권
4.
시위의 15%
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
11. 반고정식 주 회전날개를 갖는 헬리콥터에서 시워방향의 동적평형( chordwise dynamic balance )을 맞추는 작업을 무엇이라 하는가?
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1.
트리밍(trimming)
2.
얼라인먼트(alinment)
3.
스위핑(sweeping)
4.
트래킹(tracking)
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
12. 작동무게중심 범위( operating C.G range )에 대한 설명으로 가장 관계가 먼 내용은?
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1.
항공기에 적절한 명세거에 지시된 전방 한계( forward limit )와 후방 한계(agterward limit ) 사이의 거리이다.
2.
작동 요구 사항에 맞는 최대전방 및 후방 중심위치로서 결정된다.
3.
평균공력시위(MAC)의 백분율이나 항공기의 기준점에서 인치 거리로 나타낸다.
4.
이륙 무게중심(C.G)의 한계 범위내에서 이동할 수 있는 허용 변화 부분을 말한다.
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
13. 날개 끝에서의 익단실속을 방지하는 방법으로 가장 올바른 것은?
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1.
기하학적 받음각을 줄이고, 캠버도 줄인다.
2.
기하학적 받음각을 줄이고, 캠버도 키운다.
3.
기하학적 받음각을 키우고, 캠버도 줄인다.
4.
기하학적 받음각을 키우고, 캠버도 키운다.
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
14. 수직 충격파가 발생되면 나타나는 현상으로 가장 올바른 것은?
정답을 선택하세요
1.
압력, 마하수, 엔트로피가 증가한다.
2.
압력, 엔트로피가 증가하고 마하수는 감소한다.
3.
압력은 증가하고 엔트로피와 마하수는 감소한다.
4.
압력과 마하수는 증가하고 엔트로피 변화는 없다.
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
15. 활공기(glider)의 성능에 대한 설명으로 틀린 것은?
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1.
최소 활공비(glider ratio)는 최대 양항비와 같다.
2.
최대 체공시간은 최소 침하속도(sinking speed)에서 얻어진다.
3.
하강률(rate of descent)은 양항비에 비례한다.
4.
활공각은 양항비에 반비례한다.
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
16. 수평비행에 있어서의 실속 속도가 90 km/h 인 비행기가 경사각 60˚ 의 정상선회를 할 때 실속 속도는 ?
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1.
127 km/m
2.
140 km/h
3.
142 km/h
4.
150 km/h
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
17. 고양력 장치 중에서 경계층만을 제어해 줌으로써 고양력 계수를 얻는 장치는 ?
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1.
plain flap
2.
dive flap
3.
fowler flap
4.
vortex generator
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
18. 수직 충격파가 발생되면 나타나는 현상으로 가장 올바른 것은?
정답을 선택하세요
1.
타이어 마모
2.
착륙 속도 증가
3.
활공각 감소
4.
실속 속도 증가
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
19. 무게중심 계산 시 올바른 것은?
정답을 선택하세요
1.
기준선의 뒷방향은 양(+)으로 잡는다.
2.
기준선에서 앞방향은 양(+)으로 잡는다.
3.
화물을 내릴 경우레는 양(+)으로 한다.
4.
짐을 실을 경우에는 음(-)으로 한다.
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
20. 조종면의 기능에 관계된 설명 중 가장 관계가 먼 내용은?
정답을 선택하세요
1.
Aileron의 공기역학적 평형의 방법은 Frise balance 이다.
2.
Aerodynamic balance는 힌지축의 모멘트를 감소시킨다.
3.
조종면의 앞전을 길게 하여 조종력을 경감시키는 장치를 Leading edge balance 라고 한다.
4.
Trim tab은 공기역학적인 평형에 사용된다.
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
21. 가스터빈 기관에서 이륙할 때에 추력을 증가시키는 방법으로 물을 분사시키는데 물이 분사되는 곳은?
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1.
압축기 입구와 출구의 디퓨저
2.
후방 압축기
3.
연료조정장치
4.
터빈
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
22. 행정 체적이 1,890cc, 연소실 체적이 210cc 일 때 왕복기관의 압축비는 얼마인가?
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1.
7
2.
8
3.
9
4.
10
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
23. 터보 제트기관에서 총 추력을 FG, 램 항력을 DM, 진추력을 FN, 이라 할 때 FN 을 구하는 수식은?
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1.
FN = FG + DM
2.
FN = 1/2g(DM - FG)
3.
FN = FG - DM
4.
FN = 1/g(FG - DM)
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
24. 기화기 노즐에서 연료가 노즐로부터 흡출될 때 기화하기 쉽게 하기 위하여 연료노즐 도중에서 공기를 혼입시키는 일을 하는 것은?
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1.
공기밸브
2.
공기블리이드
3.
드로틀 밸브
4.
쵸크 밸브
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
25. 밸브 간극이란 무엇을 말하는가?
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1.
밸브스템 끝과 로커 암사이의 간극
2.
캠과 로커 암사이의 간극
3.
푸시로드와 캠사이의 간극
4.
밸브스템과 밸브시이트사이의 간극
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
26. 축류형 터빈에 대한 설명으로 가장 관계가 먼 내용은?
정답을 선택하세요
1.
1렬의 스테이터와 1렬의 로터를 합하여 1단이라 한다.
2.
단의 구성은 스테이터가 앞에 있고 로터가 뒤에 있다.
3.
제작이 간편하여 소형기관에 주로 사용된다.
4.
스테이터를 노즐이라고도 한다.
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
27. 왕복기관의 피스톤 링에 관한 설명 중 가장 거리가 먼 내용은?
정답을 선택하세요
1.
피스톤 링이 손상되면 노킹현상이 발생한다.
2.
압력손실을 방지한다.
3.
실린더 벽의 윤활유 두께를 조절한다.
4.
피스톤의 열을 실린더 벽으로 전달한다.
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
28. 그림과 같은 오토사이클의 P-V 선도에서 압축비를 가장 올바르게 표시하고 있는 수식은?
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정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
29. 다음 중 가스터빈 엔진의 연료계통 구성품이 아닌 것은?
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1.
Fuel-Oil Cooler
2.
Pressurizing & Drain Valve
3.
FCU(Fuel Control Unit)
4.
Jet Fuel Starter
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
30. 열효율과 연료소비율의 관계를 가장 올바르게 설명한 것은? ( 단, 발열량은 일정하다.)
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1.
열효율은 연료소비율의 제곱에 비례한다.
2.
열효율은 연료소비율의 제곱에 반비례한다.
3.
열효율과 연료소비율은 반비례한다.
4.
열효율은 연료소비율에 비례한다.
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
31. 항공기 왕복 기관의 윤활유 펌프로 사용되는 형식은?
정답을 선택하세요
1.
기어형
2.
용량형
3.
원심형
4.
전기형
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
32. 내부에너지 U, 압력 P, 부피 V 라 할 때 엥탈피 H 를 가장 올바르게 표현한 것은?
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1.
H = U + PV
2.
H = V - U/P
3.
H = PU + V
4.
H = U + PV
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
33. 대형 가스터빈 기관에서 주로 쓰이고 있는 에뉼러형(ANNULAR TYPE) 연소실에 대한 설명으로 가장 올바른 것은?
정답을 선택하세요
1.
구조가 복잡하나 연소가 안정되어 출구 온도분포가 일정하다.
2.
정비가 용이하다.
3.
캔형(CAN TYPE) 연소실과 비교하여 열효율이 저조하다.
4.
구조가 간단하고 연소가 안정되어 출구온도 분포가 일정하다.
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
34. 어떤 기관의 피스톤 지름이 140mm, 행정거리가 150mm, 실린더 수가 4, 제동평균유효압력이 7.5kgf/cm2, 회전수가 2,500rpm 일 때 제동마력(ps)은 약 얼마인가?
정답을 선택하세요
1.
89
2.
192
3.
385
4.
946
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
35. 가스터빈 기관에서 트리밍(trimming)을 하는 주 목적은?
정답을 선택하세요
1.
기관의 정해진 회전수에서 정격추력을 내도록 연료 조정장치를 조정한다.
2.
기관의 최대추력을 확인하다.
3.
압축비를 증가시킨다.
4.
배기압력을 조정한다.
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
36. 현대식 가스터빈 엔진에서 사용되는 오일에 요구되는 특성으로 가장 거리가 먼 것은?
정답을 선택하세요
1.
점도지수가 어느 정도 높을 것
2.
인화점이 낮을 것
3.
기화성이 낮을 것
4.
점성과 유동점이 낮을 것
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
37. 프로펠러 추력 T 를 가장 올바르게 표현한 식은? (단, 프로펠러 지름 : D, 회전수 : n, 공기밀도 : ρ, 추력계수: G)
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1.
T =GρnD2
2.
T =Gρn2D4
3.
T =Gρn2D2
4.
T =Gρn2D6
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
38. 기하학적 피치(Geometrical Pitch)는 P = 2πr tanβ 이다. 여기서 tanβ는 무엇을 나타내는가?
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1.
프로펠러의 받음각(Angle of attack)
2.
프로펠러의 유효피치각 (Effective pitch angle)
3.
프로펠러의 전진각 (angle of advance)
4.
프로펠러의 브레이드 각(Blade angle)
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
39. 열역학 제2법칙에 대한 설명 중 가장 거리가 먼 내용은?
정답을 선택하세요
1.
에너지 변환의 방향성을 설명하는 법칙이다.
2.
자연계에서 대부분의 상태변화는 가역과정으로 일어난다.
3.
열원으로부터 받은 열량을 전부 일로 변화시킬 수 있는 열기관을 제작할 수는 없다.
4.
열은 저온부로부터 고온부로 자연적으로 전달되지는 않는다.
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
40. 왕복기관의 크랭크 핀(crank pin)에는 보통 구멍이 뚫려 있는데, 그 이유로 틀린 것은?
정답을 선택하세요
1.
크랭크 축의 총중량을 감소시킨다.
2.
윤활유의 통로 역할을 한다.
3.
슬러지 챔버(sludge chamber) 역할을 한다.
4.
마찰을 적게 하기 위한 역할을 한다.
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
41. 하나의 부재가 파손되더라도 그 부재가 부담하고 있었던 하중을 많은 수의 부재가 분담해서 담당하도록 설계된 폐일세이프 구조는?
정답을 선택하세요
1.
double structure
2.
redundant structure
3.
back-up structure
4.
load dropping structure
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
42. 기둥의 임계하중 Pcr 에 대한 설명으로 가장 관계가 먼 내용은?
정답을 선택하세요
1.
기둥의 길이의 제곱에 반비례한다.
2.
기둥의 세장비(slenderness ratio)에 비례한다.
3.
재료의 탄성계수에 비례한다.
4.
기둥의 양단 지지 조건에 관계된다.
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
43. 판재의 판금성형 작업에서 굽힘 허용값과 가장 관계가 먼 것은?
정답을 선택하세요
1.
굽힘 각도
2.
Bender 반지름
3.
스프링 백
4.
판재의 두께
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
44. 경사각(BANK ANGLE) 30˚ 로서 정상 수평 선회하고 있는 비행기의 날개에 걸리는 하중 배수는 얼마인가?
정답을 선택하세요
1.
89
2.
192
3.
385
4.
946
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
45. 그림과 같이 구조물에 하중(P)이 작용하고 있다. A B 부분의 자유물체도 (free body diagram)는?
정답을 선택하세요
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
46. 항공기 구조설계시 구조물의 피로파괴방지를 위해서 유의해야 할 점으로 틀린 것은?
정답을 선택하세요
1.
균열의 전파방지를 위해 이중구조를 사용한다.
2.
구조의 각부분에 작용하는 응력은 재료의 피로한계보다 낮게한다.
3.
형태는 가능한 한 대칭으로 한다.
4.
하중이 직선으로 전단되지 않도록 불연속부를 많이 둔다.
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
47. 허니컴 샌드위치 구조의 특징으로 가장 관계가 먼 내용은?
정답을 선택하세요
1.
집중하중에 강하다.
2.
단열성이 좋다.
3.
표면이 평평하다.
4.
충격을 흡수하다.
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
48. 다음 중 고양력 장치가 아닌 것은?
정답을 선택하세요
1.
슬랫(slat)
2.
드룹노즈(droop nose)
3.
크루거 플랩(kruger flap)
4.
발란스 탭(balance tab)
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
49. 다음 중 횡 방향 진동의 고유주파수가 가장 큰 구조물은? (단, 보의 길이는 L, 단면적은 A, 굽힘 강성은 El 로 동일하다.)
정답을 선택하세요
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
50. 세미모노코크(Semi-monocoque) 기체의 동체구조 부재가 아닌 것은?
정답을 선택하세요
1.
rib
2.
stringer
3.
skin
4.
bulkhead
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
51. 다음과 같이 일정한 장력 T 가 작용하는 줄의 수직 방향의 고유진동수를 올바르게 표시한 것은?
정답을 선택하세요
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
52. 고 전단 리벳에 대한 설명으로 가장 올바른 것은?
정답을 선택하세요
1.
리벳의 중앙에 핀을 삽입시켜 고정한다.
2.
화재의 위험이 있는 곳에 사용할 수 없다.
3.
리벳의 몸통이 비어 있는 것이 특징이다.
4.
나사가 없는 볼트라고도 하며 높은 전단강도가 요구되는 곳에 사용된다.
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
53. 주익에 경계층격판(境界層隔板)을 붙이는 가장 큰 이유는 무엇인가?
정답을 선택하세요
1.
보조익의 효과를 높이기 위하여
2.
큰 받음각이 미익으로서 와류의 영향을 주기 위하여
3.
주익의 Torque 를 막기 위하여
4.
경계층이 익면을 따라 익단까지 흐르는 흐름을 막기 위하여
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
54. 균일 단면 보의 양 끝에 동일한 굽힘 모멘트를 가한 경우 보에 저장되는 굽힘변형 에너지에 대한 설명으로 가장 올바른 것은?
정답을 선택하세요
1.
보의 굽힘 강성이 큰 경우가 저장되는 에너지가 크다
2.
보의 굽힘 강성이 작은 경우가 저장되는 에너지가 크다
3.
보의 굽힘 강성에 관계없이 저장되는 에너지는 일정하다.
4.
보의 전단 강성이 크면 저장되는 에너지는 크다.
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
55. 다음 설명 중 틀린 것은?
정답을 선택하세요
1.
항공기 각 부위에 발생하는 응력은 limit load 가 작용할 때도 항복응력(yield stress) 이하 이어야만 된다.
2.
ultimate load는 limit load의 1.5배이다
3.
design load는 ultimate load에 안전계수를 곱한 것이다.
4.
limit load는 정상운항시 비행기에 주어질 수 있는 최대하중이다.
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
56. 그림은 지주(支柱)를 갖는 경비행기의 날개로서 A, B, C점은 마찰없는 힌지로 되어 있다. 그림과 같이 공기력이 분포할 때 다음의 어느 부분이 beam-column인가?
정답을 선택하세요
1.
AB부분
2.
BD부분
3.
BC부분
4.
AD부분
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
57. 그림과 같은 트러스(truss) 구조물에서 C, D, E점에 각각 2,000lb, 4,000lb, 1,000lb의 외력이 작용할 때 B점에서의 반력의 크기는 얼마인가?
정답을 선택하세요
1.
5,000lb
2.
4,500lb
3.
4,000lb
4.
3,500lb
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
58. 그림과 같은 단면에서 전단축의 위치 e 를 구하면? (단, 굽힘하중은 flange가 전담한다고 가정한다.)
정답을 선택하세요
1.
e = h + b
2.
e = 1.5 b
3.
e = 2b
4.
e = b
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
59. 항공기 날개의 전단 좌굴이 국부적으로 일어나도 구조 설계 관점에서 허용되는 가장 큰 이유는?
정답을 선택하세요
1.
전단 좌굴이 일어날 확률이 낮으므로
2.
전단 좌굴은 하중이 제거되면 구조물이 손상없이 원래 형상을 회복하므로
3.
전단 좌굴보다 전단에 의한 소성변형이 더 심각하므로
4.
전단 좌굴보다 균열에 의한 파괴가 더 잘 일어나므로
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
60. 그림과 같은 계가 자유진동을 할 때 주기를 나타내는 수식은?
정답을 선택하세요
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
61. 조종석의 스위치를 램(Ram) 공기위치에 놓으면 솔레노이드 밸브가 열려서 객실공기를 대기로 방출시키는 것은?
정답을 선택하세요
1.
덤프밸브
2.
부압 릴리프 밸브
3.
아우트 플로우 밸브
4.
체크밸브
정답: 1번
해설
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62. 다음 전기측정 계기 중에서 자체에 전원을 갖고 있는 것은?
정답을 선택하세요
1.
전압계
2.
전류계
3.
회로시험기
4.
전력계
정답: 3번
해설
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63. 항공기에 사용되는 냉방장치 중의 하나인 프에온 증기사이클(freon vapor cycle) 냉각방식계통에서 콘덴서(condenser)로 들어가는 프레온의 상태는?
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1.
고압 액체
2.
저압 액체
3.
고압 기체
4.
저압 기체
정답: 3번
해설
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64. 자동 조종 장치(autopilot system)에서 기수 방위를 일정하게 유지시켜 비행하는 모드는?
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1.
Navigation Mode
2.
Altitude Hold Mode
3.
Heading Mode
4.
Roll Attitude Mode
정답: 3번
해설
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65. 다음 중 유압계통의 고장으로 작동유의 공급이 불가능 할 때 계통에 공기압이 공급되도록 하여 주는 밸브는?
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1.
바이패스 (Bypass) 밸브
2.
셔틀 (Shuttle) 밸브
3.
파이롯 (Pilot) 밸브
4.
시퀀스 (Sequence) 밸브
정답: 2번
해설
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66. 통신계통에서 반송파(carrier wave)를 가장 올바르게 설명한 것은?
정답을 선택하세요
1.
“A"란 지점에서 ”B" 란 지점으로 이동한 전파
2.
전리층 영향으로 사라져 버린 전파
3.
지구 자계의 영향으로 불규칙하게 이동하는 신호파
4.
높은 주파수에 정보를 포한하여 신호로 변화시킨 것
정답: 4번
해설
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67. 제트비행기의 연료탱크에 사용되는 전기 용량식 액량계에서 축전기의 전기적 용량은? (단, K : 유전율, S : 1개 극판의 넓이 N : 극판의 수, d : 극판사이의 거리)
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정답: 1번
해설
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68. 항공기에서 교류의 주파수를 일정하게 유지하는데 사용되는 것은?
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1.
정속구동장치(Constant Speed Drive)
2.
인버터(Inverter)
3.
다이나모터(Dynamotor)
4.
스피드 거버너(Speed Governor)
정답: 1번
해설
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69. 원격지시 계기 중 오토신(AUTOSYN)에 대한 설명으로 가장 올바른 것은?
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1.
교류로 작동하는 원격지시계의 한 종류로 26V, 400Hz의 단상 교류 전원이 회전자에 연결된다.
2.
회전자로 강력한 영구자셕을 사용한다.
3.
120도 간격으로 분할하여 감겨진 정밀 저항 코일로 되어 있어 지시 값의 오차가 적은 장점을 갖는다.
4.
작고 가볍기는 하지만, 토크가 약하고 정밀도가 다소 떨어지는 결점이 있다.
정답: 1번
해설
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70. 압축기를 이용한 공기압 계통에서 필수적으로 갖추어야 할 부품들로 가장 관계가 먼 것은?
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1.
그라운드 차징 밸브(Ground charging valve)
2.
루브리케이터(Lubricator)
3.
화학 건조기(Chemical drier)
4.
수분 분리기(moisture seperator)
정답: 2번
해설
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71. LANDING 과 TAXING 시 도움을 주는 항법계통과 가장 관계가 먼 것은?
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1.
VOR
2.
ILS(INSTRUMENT LANDING SYSTEM)
3.
MARKER BEACON
4.
ADF
정답: 4번
해설
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72. 다음 방위에 대한 설명 중 가장 올바른 것은?
정답을 선택하세요
1.
진방위란 지자기 축을 적도에서 기준으로 하여 시계방향으로 잰 각을 말한다.
2.
자방위란 지자기 축의 북인 자북을 기중으로 하여 시계 방향으로 잰 각이다.
3.
나방위란 나침반의 남쪽을 기준으로 하여 시계 반대방향으로 잰 각을 말한다.
4.
진북방위란 자방위에 자차 및 편각을 합한 값으로 즉, 진북방위 = 자방위 + 자차 + 편각 이다.
정답: 2번
해설
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73. 자이로의 드리프트(drift)의 종류가 아닌 것은?
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1.
불규칙 드리프트
2.
지구의 자전에 의한 드리프트
3.
세차에 의한 드리프트
4.
이동에 의한 드리프트
정답: 3번
해설
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74. 그림의 전기저항 접속에서 점 a, b 간의 합성저항 값을 구하면 몇 Ω 인가?
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1.
2.5
2.
3
3.
4
4.
6
정답: 3번
해설
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75. 절대압력을 측정하기 위하여 사용되는 수감부는?
정답을 선택하세요
1.
아네로이드(aneroid)
2.
다이아프램(diaphragm)
3.
벨로우(bellow)
4.
부르돈 관(burdon tube)
정답: 1번
해설
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76. 단면적이 1 in2 와 5 in2 인 스톤을 가진 작동 실린더에서 유체를 매개체로 하여 서로 연결하고 단면적이 작은 피스톤에 1,000 psi 의 압력을 하였다면, 단면적이 큰 피스톤이 받는 압력은 얼마인가?
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1.
200 psi
2.
500 psi
3.
1,000 psi
4.
5,000 psi
정답: 3번
해설
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77. 자이로의 드리프트(drift)의 종류가 아닌 것은?
정답을 선택하세요
1.
잔류자기 효과를 증대 하기 위하여
2.
전압상승 효과를 크게 하기 위하여
3.
전력상승 효과를 주기 위하여
4.
맴돌이전류를 감소시키기 위하여
정답: 4번
해설
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78. 지자기 자력선의 방향과 수평선간의 각을 말하며, 적도 부근에서는 거의 0도 이고 양극으로 갈수록 90도에 가까워지는 것은?
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1.
편각
2.
복각
3.
수평분력
4.
수직분력
정답: 2번
해설
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79. 항공기에 사용되는 니켈-카드뮴 밧데리에 대한 설명 중 가장 올바른 것은?
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1.
전압은 90% 방전 할 때까지도 거의 일정하게 유지되는 특성이 있다.
2.
니켈-카드뮴 밧데리의 중화제로는 탄산나트륨 용액을 사용한다.
3.
충전상태는 전해액의 비중으로 나타낼 수 있어서 비중계로 측정한다.
4.
밧데리가 방전하고 있을 때에는 전해액의 수면이 높아지고 충전하면 낮아진다.
정답: 1번
해설
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80. 항상 기압셋트를 29.92 inHg로 하고, 모든 항공기가 표준대기압과 고도관계에 기초하여 고도를 정하는 방식은?
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1.
QNH 셋팅
2.
QFE 셋팅
3.
Zero 셋팅
4.
QNE 셋팅
정답: 4번
해설
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81. 특성방정식이 다음과 같다. K의 변화에 따른 근궤적을 그릴 때 K = 0 이 되는 점은?
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1.
s = - z
2.
s = - p1, 그리고 s = - p2
3.
s = - z, 그리고 s = - p1, s = - p2
4.
s = - (p1 + p2)
정답: 2번
해설
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82. 전달함수 인 계통에 입력 10cos3t 가 인가될 때 정상상태에서의 출력은?
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정답: 2번
해설
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83. 다음 미분방정식과 초기 값을 만족시키는 함수 y(t)의 라플라스 변환을 구하면?
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1.
1/s2+5s-6
2.
2/s2+5s-6
3.
4/s(s2+5+6)
4.
6/s2+5s+6
정답: 4번
해설
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84. 자이로의 드리프트(drift)의 종류가 아닌 것은?
정답을 선택하세요
1.
이득이 1/T 보다 커야 안정하다.
2.
최소 위상계(minimum phase system)가 아니다.
3.
한 개의 미분요소를 포함하고 있다.
4.
원의 반지름은 1 이다.
정답: 2번
해설
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85. 근궤적에서 이탈점(breakaway point)이란?
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1.
더 이상 이득을 계산할 수 없는 점
2.
근궤적이 허수축과 만나는 점
3.
이득의 증가에 따라 특성근이 실수에서 허수로 변하는 점
4.
영점의 근궤적과 극점의 근궤적이 서로 만나는 점
정답: 3번
해설
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86. 항공기의 자동조종장치로부터 요구되는 편각 명령(Defledtion angle command)을 따라 방향타( Rudder )를 구동시킬 때 이용되는 제어방식은?
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1.
시퀀스 제어
2.
프로세서 제어
3.
추종 제어(서보기구)
4.
프로그램 제어
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
87. 항공기의 수직꼬리날개에 러더를 설치하여 조종하게 만드는 이유로 가장 거리가 먼 내용은?
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1.
스핀(spin) 회복
2.
이∙착륙시의 측풍상쇄
3.
비대칭 추력의 상쇄
4.
방향 안정성 확보
정답: 4번
해설
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88. 다음 중에서 감쇄비(damping ratio) ζ가 1보다 작고 0보다 큰 제어계는 어떤 제동을 나타내는가?
정답을 선택하세요
1.
under damping
2.
un-damping
3.
critical damping
4.
over damping
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
89. 의 응담함수에서 시정수 (Time Constant)는 얼마인가?
정답을 선택하세요
1.
0.25
2.
0.5
3.
2
4.
4
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
90. 다음 중 항공기으 l가로 동안정성과 가장 관계가 먼 것은?
정답을 선택하세요
1.
더치롤 운동
2.
나선 운동
3.
롤 운동
4.
장주기 운동
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
91. 기계적 시스템에서 힘과 속도를 전기적 시스템의 전류와 전압에 각각 상사시킬 때 스프링 상수는 무엇에 상사 되는가?
정답을 선택하세요
1.
커패시턴스
2.
저항의 역수
3.
인덕턴스의 역수
4.
전하
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
92. 위상 뒤짐 보상기는 근사적으로 어떤 제어기 특성을 갖는가?
정답을 선택하세요
1.
비례 제어기
2.
미분 제어기
3.
적분 제어기
4.
비례 미분 제어기
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
93. 집중 파라미터 시스템 중에서 선형 시불변 시스템의 표현방식으로 틀린 것은?
정답을 선택하세요
1.
편미분 방정식으로만 표현할 수 있다.
2.
차분 방정식으로 표현할 수 있다.
3.
전달함수로 표현할 수 있다.
4.
불확실성을 고려하여 표현할 수 있다.
정답: 1번
해설
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94. 항공기의 운동방정식이 다음 식으로 결정되었다. 이 식으로부터 단주기운동의 고유진동수를 구하면 얼마인가?
정답을 선택하세요
1.
ωns=3rad/sec
2.
ωns=2.11rad/sec
3.
ωns=1.145rad/sec
4.
ωns=0.352rad/sec
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
95. 에서 ω = 100 [rad/sec]일 때 이득은 약 몇 db인가?
정답을 선택하세요
1.
-60
2.
-120
3.
60
4.
120
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
96. 최소 위상계(minimum phase system)의 설명으로 가장 올바른 것은?
정답을 선택하세요
1.
출력은 언제나 입력보다 늦게 나타난다.
2.
입∙출력의 위상차가 ±180˚ 로 제한된다.
3.
실수부의 양의 값인 극점이나 영점을 가지지 않는다.
4.
입력주파수가 변해도 위상이 변하지 않는다.
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
97. 다음의 특성방정식에서 허수 축이나 오른쪽 평면에 놓이는 근의 수는?
정답을 선택하세요
2.
1
3.
2
4.
4
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
98. 전기시스템을 이루는 선로상수가 아닌 것은?
정답을 선택하세요
1.
저항
2.
인덕턴스
3.
커패시턴스
4.
포텐셔미터
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
99. 보드선도를 이용해서 보상기를 설계하고자 한다. 다음 보상기들의 주파수 특성에 대한 설명 중 가장 거리가 먼 내용은?
정답을 선택하세요
1.
위상 앞섬 보상기는 고주파 통과 필터이다.
2.
위상 앞섬 보상기는 시스템의 감쇄 특성을 개선한다.
3.
위상 뒤짐 보상기는 저주파 통과 필터이다.
4.
위상 뒤짐 보상기는 저주파 통과 필터이다.
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
100. 특성방정식 인 제어계의 근궤적(root locus) 점근선(asymptote)의 점근각은 얼마인가?
정답을 선택하세요
1.
60˚와 180˚
2.
-60˚와 180˚
3.
±60˚와 180˚
4.
±60˚와 0˚
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
문제 목록
문제 정보
강의: 항공기사
연도: 2006-08-06
총 문제: 100문제
현재 문제: 1번
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