조선기사
(2010-03-07 기출문제)
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1. 1. 다음 중 조종성능과 관련이 없는 시운전시험은?
1.
타력시험(Inertia test)
2.
지그재그시험(Zig~Zag test)
3.
선회시험(Turnign circle test)
4.
비상정지시험(Crash stop test)
정답: 1번
2. 2. 선박 트림(Trim)의 정의로 옳은 것은?
1.
선수 홀수와 선미 홀수와의 차
2.
선수 홀수와 선체 중앙부 홀수와의 차
3.
킬(keel)이 선수미 방향으로 기울어진 각도
4.
선체 중앙부에서 수면과 상갑판 사이의 거리
정답: 1번
3. 3. 초기 복원력이 큰 배를 설계하고자 할 때의 방법으로 틀린 것은?
1.
홀수를 작게 한다.
2.
상부 구조물을 가볍게 한다.
3.
가능한 선박의 폭을 넓게 한다.
4.
상부 구조물의 높이를 높게 한다.
정답: 4번
4. 4. 맞파도(Head sea)나 추파(Following sea)와 같은 종파와 연성되어 항해 중인 선박에 직접적으로 일어나는 선체운동으로만 짝지어진 것은?
1.
상하동요(Heaving)와 종동요(Pitching)
2.
상하동요(Heaving)와 횡동요(Rolling)
3.
횡동요(Rolling)와 수평동요(Swaying)
4.
선수동요(Yawing)와 종동요(Pitching)
정답: 1번
5. 5. 진수시 고정대의 경사 때문에 중력에 의하여 미끄러지는 시동력을 방지하는 장치를 무엇이라 하는가?
1.
반목(Block)
2.
포핏(Poppel)
3.
트리거(Trigger)
4.
새들(Saddle)판
정답: 3번
6. 6. 선박의 종류에 따라 일반적으로 사용되는 톤수를 짝지은 것으로 틀린 것은?
1.
군함 – 배수량
2.
유조선 – 재화중량
3.
화물선 – 총톤수, 재화중량
4.
상선 – 순톤수 이외의 모든 톤수
정답: 4번
7. 7. 다음 중 구상선수 선형의 주된 역할은?
1.
조정성능의 증대
2.
조파저항의 감소
3.
점성저항의 감소
4.
선수부의 강도 증대
정답: 2번
8. 8. 메타센터 높이가 1m, 횡요주기가 15sec 인 선박의 세로축에 관한 질량 관성반경은 약 몇 m 인가?
1.
4.5
2.
5.5
3.
6.5
4.
7.5
정답: 4번
9. 9. 본전(Bonjean)곡선을 이용하여 알 수 없는 것은?
1.
배수용적
2.
가로메타센터반지름
3.
부심의 위치
4.
파랑 중에서의 부심
정답: 2번
10. 10. 선박의 화물창 내에 “Entry guide”, “Cell guide”를 설치하여 화물의 적하를 용이하게 하는 선박은?
1.
목재 운반선
2.
컨테이너선
3.
광석 운반선
4.
자동차 전용 운반선
정답: 2번
11. 11. 단면적 곡선(Sectional area curve)으로부터 구할 수 있는 선형계수는?
1.
방형계수
2.
수선면적계수
3.
주형계수
4.
중앙 횡단면계수
정답: 3번
12. 12. 그림과 같은 선체측면에서 EBCF의 면적을 구하는 식은?
정답: 4번
13. 13. 선도(Lines) 중 반폭도 상에서 버톡라인(Buttock line)은 어떻게 나타나는가?
1.
선체 전체 부위에 대해서 곡선이다.
2.
선체 전체 부위에 대해서 직선이다.
3.
선수미에서는 직선 중앙부에서는 곡선이다.
4.
중앙부에서는 직선, 선수미부에서는 곡선이다.
정답: 2번
14. 14. 어떤 홀수에 있어서 센터미터당 배수톤수(TPC)가 20ton이면, 이 홀수에서의 수선면적은 약 몇 m2 인가? (단, 해수의 비중량은 1.025 ton/m3 이다.)
1.
1.95
2.
195.1
3.
1951.2
4.
19512
정답: 3번
15. 15. 반지름(r)이 10cm 인 구가 반만 물에 잠겨 있을 때 이 배의 방형계수는 얼마인가?
1.
0.523
2.
0.549
3.
0.618
4.
0.692
정답: 1번
16. 16. 다음 중 선박의 복원성 한계각도(대각도 경사시의 복원성) 증가에 가장 큰 영향을 주는 것은?
1.
폭의 증가
2.
흘수의 증가
3.
건현의 증가
4.
텀블홈의 증가
정답: 3번
17. 17. 다음 고속정 가운데 공기압을 이용하여 수면이나 지면으로부터 완전 부양하여 운항하는 선박은?
1.
활주형선
2.
수중익선
3.
표면효과익선(SES)
4.
호버크래프트(Hover Craft)
정답: 4번
18. 18. 예인수조(Towing Tank)에서 정수중의 저항측정을 위한 모형실험을 할 때 모형선과 실선에 대한 특성값 중 현실적으로 서로 같은 상태에서 실험할 수 없는 것은?
1.
레이놀드수
2.
속장비
3.
폭·홀수비
4.
프루드수
정답: 1번
19. 19. 선박을 선루의 배치 또는 형태에 따라 분류할 때 속하지 않는 것은?
1.
선망선(Purse seiner)
2.
삼도형선(Three seiner)
3.
차량갑판선(Shelter decker)
4.
저선수루선(Sunken forcastle)
정답: 1번
20. 20. 선박의 수선면에 대한 반폭면적 함수값이 250, 선체중앙에 대한 수선면의 반폭면적모멘트 함수값이 선미쪽이 74만큼 많다면 수선면적중심의 위치를 옳게 나타낸 것은? (단, 스테이션 간격은 12m 이다.)
1.
선미쪽으로 3.55m
2.
수선면 아래로 3.65m
3.
선수쪽으로 3.44m
4.
선체 중심선에서 3.65m
정답: 1번
21. 21. 주응력에 대한 설명 중 틀린 것은?
1.
주응력 상태에서 전단응력은 0 이다.
2.
주응력은 전단응력이다.
3.
최대 전단응력은 주응력의 최대, 최소값의 평균치이다.
4.
평면응력에서 주응력은 2개이다.
정답: 2번
22. 22. 폭 20cm, 높이 30cm의 직사각형 단면을 가진 길이 300cm의 외팔보는 자유단에 최대 몇 kN의 하중을 가할 수 있는가? (단, 허용 굽힘응력은 σx = 15MPa 이다.)
1.
12
2.
15
3.
30
4.
90
정답: 2번
23. 23. 다음 중 기둥의 좌굴에 대한 설명으로 옳은 것은?
1.
좌굴이란 기둥이 압축하중을 받아 길이 방향으로 변위되는 현상을 말한다.
2.
도심에 압축하중이 작용하는 기둥의 좌굴은 안정성과 관련되어 있다.
3.
좌굴에 대한 임계하중은 길이가 긴 기둥일수록 커진다.
4.
편심 압축하중을 받는 기둥에서는 하중이 커져도 길이 방향 변위만 발생한다.
정답: 2번
24. 24. 등분포 하중을 받고 있는 단순보와 양단 고정보의 중앙점에서의 최대 처짐량의 비는? (단, 보의 굽힘강성 EI는 일정하다.)
1.
3 : 1
2.
5 : 1
3.
24 : 1
4.
48 : 1
정답: 2번
25. 25. 길이가 L인 단면적이 A인 봉의 단면에 수직 하중이 작용하고, 작용하중 방향으로 변형률 ε이 발생하였다면 이 봉에 저장된 탄성에너지 U는 어떻게 표현되는가? (단, 봉의 탄성계수는 E 이다.)
정답: 2번
26. 26. 길이 15m, 지름 10mm의 강봉에 8kN의 인장 하중을 걸었더니 탄성 변형이 생겼다. 이 때 늘어난 길이는? (단, 이 강재의 탄성계수 E = 210 GPa 이다.)
1.
7.3mm
2.
7.3cm
3.
0.73mm
4.
0.073mm
정답: 1번
27. 27. 지름 3mm의 철사로 평균지름 75mm의 압축코일 스프링을 만들고 하중 10N에 대하여 3cm의 처짐량을 생기게 하려면 감은 회수(n)는 대략 얼마로 해야 하는가? (단, 전단 탄성계수 G = 88GPa 이다.)
1.
n = 8.9
2.
n = 8.5
3.
n = 5.2
4.
n = 6.3
정답: 4번
28. 28. 단면적이 같은 원형과 정사각형의 단면 계수의 비는?
1.
1 : 0.509
2.
1 : 1.18
3.
1 : 2.36
4.
1 : 4.68
정답: 2번
29. 29. 지름 d의 축에 암(arm)을 달고, 그림과 같이 하중 P를 가할 때 축에 발생되는 최대 비틀림 전단응력은?
정답: 4번
30. 30. 그림과 같이 전체 길이가 3L인 외팔보에 하중 P가 B점과 C점에 작용할 때 자유단 B에서의 처짐량은? (단, 보의 굽힘강성 EI는 일정하고, 자중은 무시한다.)
정답: 3번
31. 31. 지름 7mm, 길이 250mm인 연강 시험편으로 비틀림 실험을 하여 얻은 결과, 토크 4.08N·m에서 비틀림 각이 8°로 기록되었다. 이 재료의 전단 탄성계수는 약 몇 GPa 인가?
1.
64
2.
53
3.
41
4.
31
정답: 4번
32. 32. 최대 사용강도(σmax) = 240MPa, 지름 1.5m, 두께 3mm의 강재 원통형 용기가 견딜 수 있는 최대 압력은 몇 kPa 인가? (단, 안전계수(SF)는 2 이다.)
1.
240
2.
480
3.
960
4.
1920
정답: 2번
33. 33. 그림과 같은 돌출보가 있다. ωℓ = P 일 때 이 보의 중앙점에서 굽힘 모멘트가 0 이 되기 위한 길이의 비 a/ℓ 는? (단, 보의 자중은 무시한다.)
1.
1/4
2.
1/8
3.
1/16
4.
1/24
정답: 2번
34. 34. 단면은 폭 5cm×높이 3cm, 길이가 1m의 단순 지지보가 중앙에 집중하중 4kN을 받을 때 발생하는 최대 굽힘응력은 약 몇 MPa 인가?
1.
133
2.
155
3.
143
4.
125
정답: 1번
35. 35. 그림과 같이 길이가 동일한 2개의 기둥 상단에 중심 압축하중 2500N이 작용할 경우 전체 수축량은 약 몇 mm 인가? (단, 단면적 A1 = 1000mm2, A2 = 2000mm2, 길이 L = 300mm, 재료의 탄성계수 E = 90GPa 이다.)
1.
0.625
2.
0.0625
3.
0.00625
4.
0.000625
정답: 3번
36. 36. 직사각형 단면(폭×높이)이 4cm×8cm이고 길이 1m의 외팔보의 전 길이에 6kN/m의 등분포하중이 작용할 때 보의 최대 처짐각은? (단, 탄성계수 E = 210GPa 이고 보의 자중은 무시한다.)
1.
0.0028 rad
2.
0.0028°
3.
0.0008 rad
4.
0.0008°
정답: 1번
37. 37. 연강 1cm3의 무게는 0.0785N 이다. 길이 15m의 둥근 봉을 매달 때 봉의 상단 고정부에 발생하는 인장응력은 몇 kPa 인가?
1.
0.118
2.
1177.5
3.
117.8
4.
11890
정답: 2번
38. 38. 그림과 같은 구조물에 1000N의 물체가 매달려 있을 때 두 개의 강선 AB와 AC에 작용하는 힘의 크기는 약 몇 N 인가?
1.
AB = 707, AC = 500
2.
AB = 732, AC = 897
3.
AB = 500, AC = 707
4.
AB = 897, AC = 732
정답: 2번
39. 39. 어떤 탄성재료의 탄성계수 E와 전단 탄성계수 G 사이에 성립하는 관계식으로 맞는 것은? (단, ν는 재료의 포아송(Poisson) 비이다.)
정답: 1번
40. 40. 반지름이 r인 원형 단면의 단순보에 전단력 F가 가해졌다면, 이 때 단순보에 발생하는 최대 전단응력은?
정답: 3번
41. 41. 마하수(Mach Number)에 대한 설명으로 틀린 것은?
1.
마하수는 탄성력에 대한 중력의 비로 정의한다.
2.
유체의 점성효과와 압축성 효과를 동시에 고려한다면 레이놀드수와 마하수를 같게 놓는다.
3.
충격 실속은 일반적으로 임계치보다 약간 높은 마하수에서 발생한다.
4.
마하수는 유체의 내부에너지에 대한 운동에너지의 비라고 표현할 수도 있다.
정답: 1번
42. 42. 비중이 0.8인 기름이 직경 100mm인 노즐을 통하여 10m/s로 분사되어 고정된 평판에 수평으로 충돌할 때, 고정된 평판에 작용하는 수평방향의 힘은 약 몇 kgf 인가?
1.
34.11
2.
44.11
3.
54.11
4.
64.11
정답: 4번
43. 43. 높이가 6m 이고 최대 지름이 3m인 개방된 원추형 용기가 20℃의 물로 채워져 5m/s2의 감속도로 수직하방으로 운동하고 있다면 용기의 밑바닥에 작용하는 물의 압력은 약 몇 kPa 인가? (단, 밀도는 998.3 kg/m3 이다.)
1.
28.8
2.
57.5
3.
88.6
4.
118.6
정답: 1번
44. 44. 다음 중 유의파고에 대한 설명으로 옳은 것은?
1.
관측한 파고 중 가장 큰 파고
2.
항해 중에 가장 유의해야 하는 파고
3.
관측힌 파의 평균파고의 3배에 해당하는 파고
4.
관측한 파를 큰 파고 순으로 하여 1/3개의 파의 평균파고
정답: 4번
45. 45. 다음 중 정상류(定常流)인 것은?
1.
관로의 밸브를 조작중인 흐름
2.
수동펌프에서 송출되는 물의 흐름
3.
직선 관로 속을 일정 속도로 흐르는 흐름
4.
압력계가 흔들리고 있는 펌프 송출관 속의 물의 흐름
정답: 3번
46. 46. 다음 중 체적탄성계쑤에 대한 설명으로 틀린 것은?
1.
체적탄성계수의 단위는 압력과 같다.
2.
체적탄성계수의 역수를 압축률이라 한다.
3.
체적탄성계수는 비압축성 유체일수록 작다.
4.
체적탄성계수는 유체에 가해진 압력의 변화량에 비례한다.
정답: 3번
47. 47. 반경이 1m인 두 개의 반구를 서로 맞댄 후 내부를 진공으로 만든 후 표준대기압에서 이 구의 한 쪽 반구를 기둥에 묶고, 다른 쪽 반구를 접촉면에 수평으로 당겨 다시 분리하려 할 때, 필요한 힘은 약 몇 kN 인가?
1.
40
2.
79
3.
158
4.
317
정답: 4번
48. 48. 유체가 물체면에서 박리(Separation)가 시작되는 박리점의 속도구배 조건을 옳게 나타낸 것은? (단, du/dy 는 고체면을 따라 흐르는 유체의 면가까이에서의 속도구배이다.)
정답: 3번
49. 49. 관로의 유속을 피토(Pitot)관으로 측정하니 마노미터의 높이가 12cm 였다면 이 때 유속은 약 몇 m/s 인가?
1.
1.38
2.
1.53
3.
13.8
4.
15.3
정답: 2번
50. 50. 길이 200m, 항해속도 20knot 인 선박에 대하여 길이 4m의 모형선으로 시험하는 경우, 파형의 상사를 이루려면 모형선의 예인속도는 몇 knot 인가?
1.
0.4
2.
2.83
3.
7.50
4.
9.83
정답: 2번
51. 51. 시위선이 1.5m 인 익형이 13m/s 의 속도로 공기속을 움직일 때 양력계수는 0.36이고 공기의 비중량은 1.1 kg/m3 이라면 단위 폭당 받는 양력은 약 몇 kgf 인가?
1.
5.1
2.
6.7
3.
7.4
4.
9.5
정답: 1번
52. 52. 그림에서 U자관의 유체는 수은이고, 관 A속에는 비중 1.025인 바닷물이 들어있다면 관 A의 중심에서 절대압력은 약 몇 kgf/cm2 인가? (단, h1 = 200mm, h = 700mm, 대기압은 760 mmHg 이다.)
1.
0.197
2.
1.97
3.
0.179
4.
1.79
정답: 2번
53. 53. 수평원관 속에 층류유동이 흐르고 있을 때 최대유속은 평균유속의 몇 배인가?
1.
√2배
2.
√3배
3.
2배
4.
3배
정답: 3번
54. 54. 프루드수의 차원(次元)으로 옳은 것은?
1.
MLT
2.
LT-1
3.
L0T0
4.
MT-1
정답: 3번
55. 55. 심해파의 전파속도를 c, 파수를 k라고 할 때 옳은 관계식은?
1.
c = g/k
2.
c2 = g/k
3.
c = g2/k
4.
c2 = g2/k
정답: 2번
56. 56. 동점성계수 15.68×10-6 m2/s 인 공기가 평판위를 1.5m/s 의 속도로 흐를 때 앞 끝단으로부터 35cm 되는 곳에서의 경계층 두께는 약 몇 mm 인가? (단, 식 을 이용한다.)
1.
1
2.
5
3.
10
4.
20
정답: 3번
57. 57. 그림에서 뉴턴유체의 층류 흐름을 나타내는 그래프는? (단, 세로축은 전단응력, 가로축은 속도구배이다.)
1.
① 또는 ⑥
2.
③
3.
② 또는 ④
4.
⑤
정답: 2번
58. 58. 어떤 용기 내의 계기압력이 1254.4 kPa 이고, 대기압력이 293.6kPa 이면 용기 내의 절대압력은 몇 kPa 인가?
1.
1137
2.
1372
3.
1548
4.
1920
정답: 3번
59. 59. 이차원 유동장이 로 주어졌을 때 유선형태의 개략도로 옳은 것은? (단, 는 x와 y 방향의 단위벡터이다.)
정답: 2번
60. 60. 다음 중 압력항력에 대한 설명으로 옳은 것은?
1.
운동하는 물체의 전체저항을 말한다.
2.
운동하는 물체 앞에서 발생하는 압력에 의한 저항이다.
3.
운동하는 물체의 표면마찰에 의한 표면의 접선력의 합이다.
4.
유동방향에 따라 표면의 압력차에 의하여 추가로 생기는 항력이다.
정답: 4번
61. 61. 다음 중 데릭(Derrick) 장치에 의한 하역방법이 아닌 것은?
1.
스윙식(Swing style)
2.
스팬가이식(Span guy style)
3.
분동권식(Counter weight style)
4.
맞당김식(Union purchase style)
정답: 2번
62. 62. 통풍과 채광을 겸한 목적의 의장품은?
1.
Sky light
2.
Deck glass
3.
Fixed window
4.
Sand glass
정답: 1번
63. 63. 체인 속도 20m/min 로 2.5톤의 앵커(Anchor)를 권상하는 양묘기의 유효마력은 약 몇 PS 인가?
1.
10.1
2.
11.1
3.
12.1
4.
13.1
정답: 2번
64. 64. 암(Arm)의 작동으로 단점을 선내의 격납 위치로부터 선외로 진출시키는 장치는?
1.
대빗(Davit)
2.
아우트리거(Qutrigger)
3.
혼 클리트(Horn cleat)
4.
스파이더 밴드(Spider band)
정답: 1번
65. 65. 타의 토크가 T1로 주어지고 65°조타에 소요되는 시간이 28초라면 조타에 소요되는 마력(PS)은? (단, T1의 단위는 ton·m 이다.)
1.
0.645 T1
2.
0.615 T1
3.
0.582 T1
4.
0.540 T1
정답: 4번
66. 66. 선박기관실등 대량의 환기를 필요로 하는 장소에 적합한 통풍통으로 보통 2개가 1조로 되어 있으며 방향의 변화에 의하여 급기 또는 배기의 어느 것에도 사용할 수 있는 것은?
1.
벽붙이(Wall) 통풍통
2.
버섯형(Mushroon) 통풍통
3.
고깔형(Cowl head) 통풍통
4.
거위목형(Gooseneck) 통풍통
정답: 3번
67. 67. 선박 자체의 위치를 파악하기 위한 장치가 아닌 것은?
1.
Loran
2.
Decca
3.
Chrono meter
4.
NNSS
정답: 3번
68. 68. 앵커체인(Anchor chain)의 1련(Shackle length)의 길이는 몇 m 인가?
1.
15
2.
20
3.
27.5
4.
30
정답: 3번
69. 69. 페어리더(Fair leader)의 주된 사용 목적으로 옳은 것은?
1.
계선줄을 메어두는데 있다.
2.
계선줄을 긴장시키는데 있다.
3.
계선줄의 단말을 보호하는데 있다.
4.
선체 및 계선줄의 보호 및 조작을 원활하게 한다.
정답: 4번
70. 70. 다음 중 의장수 계산에 필요한 변수가 아닌 것은?
1.
형폭
2.
배수량
3.
메타센터
4.
배의 길이
정답: 3번
71. 71. 창구와 강성의 관계에 대한 설명으로 틀린 것은?
1.
창구의 폭이 증가하면 비틀림 강성은 감소한다.
2.
창구의 길이가 증가하면 비틀림 강성은 감소한다.
3.
창구의 모서리 주위에는 큰 응력집중이 발생하므로 특별히 보강해 주어야 한다.
4.
강성을 높이기 위해서는 가능한 창구를 크게 하고 모서리 주위는 각을 주도록 한다.
정답: 4번
72. 72. 선체종강도 해석에 필요한 것들로만 짝지어진 것은?
1.
기관의 출력, 물의 깊이
2.
추진기의 출력, 늑골간격
3.
기관과 추진기의 출력, 선형계수
4.
본전곡선(Bonjean's curve), 1인치 트림모멘트곡선, 배의 깊이
정답: 4번
73. 73. 깊이 15m, 너비 20m인 선박의 종횡횡단면에서 선저외판에 5kgf/mm2의 압축응력이 발생하고 있따면 갑판부에는 약 몇 kgf/mm2의 어떤 응력이 발생하겠는가? (단, 중앙횡단면의 도심은 선저에서 5m 의 위치에 있다.)
1.
5kgf/mm2의 압축응력
2.
10kgf/mm2의 압축응력
3.
5kgf/mm2의 인장응력
4.
10kgf/mm2의 인장응력
정답: 4번
74. 74. 일반적으로 선체의 굽힘모멘트를 계산할 경우 배의 운동으로 인한 동적효과를 무시하는데 이러한 동적효과에 속하지 않는 것은?
1.
관성력의 효과
2.
슬래밍의 효과
3.
종동요의 효과
4.
배의 속도의 효과
정답: 3번
75. 75. 그림과 같은 중량곡선과 부력곡선을 가진 선박에서 최대굽힘모멘트가 발생하는 곳과 그 값을 옳게 나타낸 것은?
1.
선체 중앙에서 WL/12 의 값을 갖는다.
2.
선체 중앙에서 WL/24 의 값을 갖는다.
3.
AP로부터 L/4 지점에 WL/12의 값을 갖는다.
4.
AP로부터 L/4 지점에 WL/24의 값을 갖는다.
정답: 2번
76. 76. 격벽에 보강재를 붙이는 대신에 격벽판에 굴곡시켜 강도를 주는 형식의 격벽명칭은?
1.
수밀격벽
2.
제수격벽
3.
파형격벽
4.
창내격벽
정답: 3번
77. 77. 탱크 내부구조에서 내부유체의 슬로심(sloshing)시 가장 고려해야 할 보강부의 위치는?
1.
내부구조 하단
2.
내부구조 상단
3.
내부구조 중앙
4.
내부구조 바닥
정답: 2번
78. 78. 선각에서는 판의 두께가 선체의 치수에 비해서 충분히 작기 때문에 응력이 판의 두께에 걸쳐 균일하다고 가정할 수 있다. 이 때 전단응력과 판의 두께를 곱한 값을 무엇이라 하는가?
1.
전단력
2.
전단변형도
3.
전단흐름
4.
전단평균치
정답: 3번
79. 79. 일반적인 선체종강도 해석하는 순서로 옳은 것은?
1.
중량곡선 작성 → 부력곡선 작성 → 하중곡선 작성 → 전단력곡선 작성
2.
하중곡선 작성 → 중량곡선 작성 → 부력곡선 작성 → 전단력곡선 작성
3.
하중곡선 작성 → 중량곡선 작성 → 전단력곡선 작성 → 부력곡선 작성
4.
하중곡선 작성 → 전단력곡선 작성 → 중량곡선 작성 → 부력곡선 작성
정답: 1번
80. 80. 선체의 래킹(Racking)에 관한 설명으로 틀린 것은?
1.
횡격벽은 래킹을 방지하는 역할을 한다.
2.
선체에 피칭(Pitching)이 발생할 때 주로 발생한다.
3.
좌우 양현의 홀수가 달라질 경우 선체의 변형이 일어나는 현상을 말한다.
4.
롤링(Rolling)에 의해 선체가 기울어졌다가 다시 돌아올 때 선체의 직각 방향에서 오는 파도와 만난다면 래킹 응력이 가장 크게 발생한다.
정답: 2번
81. 81. 신조선의 건조를 위한 표준 일정 계획을 하는데 기본이 되는 것은?
1.
반입중량곡선
2.
가공중량곡선
3.
조립중량곡선
4.
탑재중량곡선
정답: 4번
82. 82. 가공공장 내의 작업장을 작업순서에 따라 옳게 나열한 것은?
1.
마킹장 → 재료 적치장 → 굽힘 성형장 → 절단장 → (소조립장)
2.
마킹장 → 굽힘 성형장 → 절단장 → 재료 적치장 → (소조립장)
3.
재료 적치장 → 절단장 → 마킹장 → 굽힘 성형장 → (소조립장)
4.
재료 적치장 → 마킹장 → 절단장 → 굽힘 성형장 → (소조립장)
정답: 4번
83. 83. 세미탠덤(Semi-tandem)식 건조법을 사용하여 얻는 주된 효과로 옳은 것은?
1.
용접전류를 절약할 수 있다.
2.
크레인 사용빈도를 줄일 수 있다.
3.
기술이 낮은 작업자를 쓸 수 있다.
4.
선대의 잉여 공간을 활용할 수 있다.
정답: 4번
84. 84. 지상조립 또는 선대장 조립에서 조립 정밀도를 유지할 목적으로 사용되는 조립용 기준선이 될 수 없는 것은?
1.
워터 라인(Water line)
2.
프레임 라인(Frame line)
3.
버톡 라인(Buttock line)
4.
다이아고널 라인(Diagonal line)
정답: 4번
85. 85. 블록탑재 시 조양 와이어를 걸어 블록을 이동할 수 있도록 블록의 적절한 위치에 부착시키는 판은?
1.
지그(Jig)
2.
스티프너(Stiffner)
3.
탭 플레이트(Tab plate)
4.
아이 플레이트(Eye plate)
정답: 4번
86. 86. 다음 중 용접 변형을 줄이기 위한 방법이 아닌 것은?
1.
용접 층수를 증가한다.
2.
용착량을 되도록 적게 한다.
3.
용접 속도를 너무 늦지 않도록 한다.
4.
용접 방향을 중심에서 바깥쪽으로 선택한다.
정답: 1번
87. 87. 선체 구조용 재료로 너비 50~100mm 정도로 좁게 만든 강판으로, 소형 선박의 격벽이나 갑판실의 보강재 등으로 널리 쓰이는 재료는?
1.
주강
2.
평강
3.
강관
4.
주철
정답: 2번
88. 88. 블록분할 계획 방법으로 틀린 것은?
1.
선수미 블록은 평면블록으로 한다.
2.
조립공정을 생각한 블록의 형상을 고려한다.
3.
선형결정을 행하기 쉬운 블록으로 분할한다.
4.
조립장 및 건조선대의 크레인 능력에 의한 블록중량을 고려한다.
정답: 1번
89. 89. 선박설계, 건조 등의 각 시스템을 생산효율을 높이기 위하여 하나로 통합한 컴퓨터통합생산시스템을 무엇이라 하는가?
1.
CAE
2.
CIMS
3.
CAD/CAM
4.
CALS
정답: 2번
90. 90. 강재 전처리 과정에 대한 설명으로 옳은 것은?
1.
강재를 공장 내에서 부재의 형상대로 절단하는 작업이다.
2.
강판을 프레스 또는 롤러로 선체외판의 형상대로 굽히는 과정을 말한다.
3.
강재 용접 후 도장 전 표면정리 및 검사를 하는 과정이다.
4.
강재표면의 녹이나 불순물을 제거한 후 도장하는 과정이다.
정답: 4번
91. 91. 증기터빈의 열효율을 증가시키는 방법으로 틀린 것은?
1.
배압을 높인다.
2.
증기 압력을 높인다.
3.
증기 온도을 높인다.
4.
보일러 압력을 높인다.
정답: 1번
92. 92. 선박 프로펠러의 프로펠러효율을 나타내는 식 에서 J가 의미하는 것은?
1.
전진비
2.
토크계수
3.
프로펠러직경
4.
추력계수
정답: 1번
93. 93. 실린더 내경이 100mm, 행정 길이가 160mm, 연소실 체적이 100cm2인 기관의 압축비는 약 얼마인가?
1.
9.25
2.
12.56
3.
13.57
4.
15.67
정답: 3번
94. 94. 전달마력이 10000ps 일 때, 추진마력이 7000ps 이라면 프로펠렇율은 얼마인가?
1.
0.30
2.
0.70
3.
0.80
4.
0.85
정답: 2번
95. 95. 프로펠러의 작동원리 이론이 아닌 것은?
1.
나선형 프로펠러의 순환 이론
2.
프로펠러에 대한 상사법칙 이론
3.
나선형 프로펠러의 날개 요소 이론
4.
프로펠러 작용에 대한 운동량 이론
정답: 2번
96. 96. 무부하에서 전부하까지 일정한 기관속도를 유지하는 조속기로서 발전기용 기관에 사용하는 조속기는?
1.
정속 조속기
2.
속도제한 조속기
3.
변속 조속기
4.
부하제한 조속기
정답: 1번
97. 97. 다음 중 양력(Lift)발생에 의한 추진 원리가 적용되지 않는 것은?
1.
돛
2.
나선 프로펠러
3.
한국의 전통형 노
4.
물갈퀴형 바퀴
정답: 4번
98. 98. 다음 중 추진축계의 기능이 아닌 것은?
1.
프로펠러를 지지하는 일
2.
프로펠러의 회전수를 증가시키는 일
3.
주기관의 회전동력을 프로펠러에 전달하는 일
4.
프로펠러에 발생한 추력을 선체에 전달하는 일
정답: 2번
99. 99. 선박에 사용되는 디젤기관 간접역전장치가 아닌 것은?
1.
유체 크러치
2.
유니언식 역전기
3.
롤러 이동식
4.
가변피치 프로펠러
정답: 3번
100. 100. 다음 중 4행정 선박용 과급 디젤기관의 연속최대출력시 가장 큰 열손실은?
1.
복사에 의한 열손실
2.
마찰에 의한 열손실
3.
냉각에 의한 열손실
4.
배기가스에 의한 열손실
정답: 4번