조선기사
(2012-03-04 기출문제 - 하나씩 풀이)
총 100문제
답안 완료: 0문제
1. 용골 상면부터 부심까지의 높이 KB, 부심에서 메타센터까지의 높이 BM, 선박의 중심 높이를 KG라 할 때, 메타센터 높이는?
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1.
KB + BM + KG
2.
KB + BM - KG
3.
KB - BM - KG
4.
KB - BM + KG
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
2. 모형선을 이용한 저항추정시험으로 저항을 추정하는 과정으로 틀린 것은?
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1.
모형선-실선 상관 수정값을 고려한다.
2.
모형선의 마찰저항계수를 임의의 평판 조와저항계수와 같다고 가정한다.
3.
선박의 전저항은 서로 독립적인 마찰저항과 잉여저항 성분으로 나누어 추정한다.
4.
프루드수가 일정할 때 실선과 모형선의 잉여저항계수는 같다고 가정한다.
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
3. 배의 진동을 감소시키는 방법이 아닌 것은?
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1.
기진력은 가능한 한 크게 한다.
2.
프로펠러의 회전수를 적절히 유지한다.
3.
감쇠장치와 같은 특수한 장치를 장착한다.
4.
국부구조의 고유진동수를 조정함으로써 공진상태를 피한다.
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
4. 상갑판 상의 상부구조물로서 선수쪽에 위치하며 내파성을 좋게 하는 구조물은?
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1.
선수루
2.
선교루
3.
선미루
4.
기관실 위벽
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
5. 기하학적으로 상사한 모형선과 실선에서 모형선 길이 5m, 잉여저항 0.25kg 일 때, 실선의 길이가 100m 이면 실선의 잉여저항은 몇 kg 인가?
정답을 선택하세요
1.
2000
2.
1000
3.
442.8
4.
5
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
6. 메터센터높이 1.5m, 황동요 관성반지름 10m인 선박의 고유 횡동요 주기는 약 몇 초인가?
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1.
3
2.
6
3.
12
4.
16
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
7. 선체 선도(Lines)의 구성 도면이 아닌 것은?
정답을 선택하세요
1.
정면도
2.
측면도
3.
구조도
4.
반폭도
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
8. 1cm 당 트림모멘트가 160ton·m 인 선박에서 100ton 의 화물을 선수 쪽으로 20m 옮겼을 경우 트림의 변화는 몇 cm 인가?
정답을 선택하세요
1.
11
2.
11.5
3.
12
4.
12.5
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
9. 구상 선수(球狀 船首)에 의해 기대되는 주된 효과는?
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1.
마찰저항의 감소
2.
조파저항의 감소
3.
조와저항의 감소
4.
공기저항의 감소
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
10. 방형비척계수가 일정할 때 주형계수(Prismatic coefficient)가 커진다면 선체 용적분포의 변화로 옳은 것은?
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1.
분포상 변동이 없다.
2.
선수미로 분포하게 된다.
3.
중앙으로 집중하게 된다.
4.
위쪽으로 집중하게 된다.
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
11. 일반적으로 선박의 선수부에 위치하는 구조 부재 또는 구획이 아닌 것은?
정답을 선택하세요
1.
선수 촉(Bow chock)
2.
벨 마우스(Bell mouth)
3.
체인 로커(Chain locker)
4.
트랜섬 늑판(Transom floor)
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
12. 다음 중 고속 선형 설계 시 가장 중요하게 고려해야 할 저항은?
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1.
공기저항
2.
마찰저항
3.
조파저항
4.
점성저항
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
13. 현측외판(Sheer strake)을 옳게 설명한 것은?
정답을 선택하세요
1.
빌지부 외판의 아랫부분
2.
용골과 용골 옆판을 제외한 만곡부 상단까지의 선측부분 외판
3.
강력갑판에 접하여 배치되는 두꺼운 1줄의 선측외판재
4.
배의 중앙부에서 배 길이의 반 이상에 걸쳐 선체의 주요부를 구성하는 최상층 갑판
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
14. 다음 중 이중저 구조의 장점이 아닌 것은?
정답을 선택하세요
1.
선저 파손시 선내의 침수를 막을 수 있다.
2.
견고한 선저구조로 종강력이 높아 내항성을 증진시킬 수 있다.
3.
트림 및 배의 중심을 조절하여 복원성을 높일 수 있다.
4.
구조가 간단하여 재화중량이 높아져 수익성을 높일 수 있다.
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
15. 선박의 경사시험시 이동 중량의 이동거리가 26m 일 때 경사각을 1°로 하려면 필요한 이동 중량물은 최소한 약 몇 ton 이 필요한가? (단, 이 배의 추정중량 7000ton, 메타센터 6m 이다.)
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1.
24
2.
28
3.
35
4.
40
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
16. 본전 곡선(Bonjean's curve)의 용도로 옳은 것은?
정답을 선택하세요
1.
선박 선수미의 복원력
2.
선박 기본설계 시 선형 및 선도 작성
3.
선박의 각 횡단면의 침수 부분의 면적
4.
선박의 외판괴 그 밖의 부가물의 용적
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
17. 다음 중 정복원력곡선도로 직접 알 수 없는 것은?
정답을 선택하세요
1.
메터센터 반경
2.
메터센터 높이
3.
최대 복원력 각도
4.
복원력 소멸 각도
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
18. 다음 중 진동감소를 위한 장치는?
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1.
빌지 킬
2.
안티롤링 탱크
3.
댐핑 마운트
4.
자이로스코프 안정기
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
19. 다음 중 일반적으로 가장 작은 방형계수(Block coefficient)를 갖는 선박은?
정답을 선택하세요
1.
구축함
2.
컨테이너선
3.
유조선
4.
광물운반선
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
20. 선박의 구조양식 중 횡식구조(Transverse system)의 특징으로 틀린 것은?
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1.
선체의 중량이 가볍다.
2.
구조가 간단하고 건조하기 쉽다.
3.
창내의 늑골이나 보의 돌출이 적다.
4.
화물선, 객선의 구조양식으로 적합하다.
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
21. 그림과 같은 1축 응력(응력치: σ, σ는 y축 방향) 상태에서 재료의 Z-Z 단면(x축과 45° 반시계 방향 경사)에 생기는 수직응력 σn, 전단응력 τn의 값은?
정답을 선택하세요
1.
σn = σ, τn = σ
2.
σn = σ, τn = σ/2
3.
σn = σ/2, τn = σ
4.
σn = σ/2, τn = σ/2
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
22. 양단이 고정단이고 길이가 직경의 10배인 주철 재질의 원주가 있다. 이 기둥의 임계응력을 오일러 식을 이용해 구하면 얼마인가? (단, 재료의 탄성계수는 E 이다.)
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1.
0.266E
2.
0.0247E
3.
0.00547E
4.
0.00146E
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
23. 그림과 같이 두께가 20mm, 외경이 200mm인 원관을 고정벽으로부터 수평으로 돌출시켜 원관에 물을 충만시켜서 자유단으로부터 물을 방출시킨다. 이 때 자유단의 처짐이 5mm라면 원관의 길이 ℓ는 약 몇 cm 인가? (단, 원관 재료의 탄성계수 E = 200GPa, 비중은 7.8 이고 물의 밀도는 1000 kg/m3 이다.)
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1.
130
2.
230
3.
330
4.
430
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
24. 그림과 같이 원형단면을 갖는 연강봉이 100kN의 인장하중을 받을 때 이 봉의 신장량은? (단, 탄성계수 E = 200GPa 이다.)
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1.
0.054 cm
2.
0.162 cm
3.
0.236 cm
4.
0.302 cm
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
25. 단면이 가로 100mm, 세로 150mm인 사각 단면보가 그림과 같이 하중(P)을 받고 있다. 허용 전단응력이 τa = 20MPa 일 때 전단응력에 의한 설계에서 허용하중 P는 몇 kN 인가?
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1.
10
2.
20
3.
100
4.
200
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
26. 그림과 같이 단순 지지보에서 길이는 5m, 중앙에서 집중하중 P가 작용할 때 최대 처짐은 약 몇 mm 인가? (단, 보의 단면(폭 × 높이 = b × h)은 5cm × 12cm, 탄성계수 E = 210 GPa, P = 25 kN 으로 한다.)
정답을 선택하세요
1.
83
2.
43
3.
28
4.
65
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
27. 그림과 같은 직사각형 단면의 보에 P = 4kN의 하중이 10° 경사진 방향으로 작용한다. A점에서의 길이 방향의 수직응력을 구하면 몇 MPa 인가?
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1.
5.89(압축)
2.
6.67(압축)
3.
0.79(인장)
4.
7.46(인장)
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
28. 길이가 L인 양단 고정보의 중앙점에 집중하중 P가 작용할 때 중앙점의 최대 처짐은? (단, 보의 굽힘강성 EI는 일정하다.)
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정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
29. 길이 1m인 단순보가 아래 그림처럼 q = 5kN/m의 균일 분포하중과 P = 1kN의 집중하중을 받고 있을 때 최대 굽힘 모멘트는 얼마이며 그 발생되는 지점은 A점에서 얼마되는 곳인가?
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1.
48cm 에서의 241 N·m
2.
58cm 에서의 620 N·m
3.
48cm 에서의 800 N·m
4.
58cm 에서의 841 N·m
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
30. 외경이 내경의 1.5배인 중공축과 재질과 길이가 같고 지름이 중공축의 외경과 같은 중실축이 동일 회전수에 동일 동력을 전달한다면, 이때 중실축에 대한 중공축의 비틀림각의 비는?
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1.
1.25
2.
1.50
3.
1.75
4.
2.00
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
31. 다음과 같은 압력 기구에 안전 밸브가 장치되어 있따. 이때 스프링 상수가 k = 100kN/m 이고 자연상태에서의 길이는 240mm라 한다. 몇 kN/m2의 압력에 밸브가 열리겠는가?
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정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
32. 그림과 같은 집중하중을 받는 단순 지지보의 최대 굽힘 모멘트는? (단, 보의 굽힘강성 EI는 일정하다.)
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정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
33. 코일스프링에서 가하는 힘 P, 코일 반지름 R, 소선의 지름 d, 전단탄성계수 G라면 코일 스프링에 한번 감길때마다 소선의 비틀림각 ø를 나타내는 식은?
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정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
34. 지름 d인 환봉을 처짐이 최소가 되도록 직사각형 단면의 보를 만들 경우 단면의 폭 b와 높이 h의 비(h/b)는?
정답을 선택하세요
1.
1
2.
√2
3.
√3
4.
√5
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
35. 철도용 레일의 양단을 고정한 후 온도가 30℃에서 15℃로 내려가면 발생하는 열응력은 몇 MPa 인가? (단, 레일재료의 열팽창계수 a = 0.000012/℃ 이고, 균일한 온도 변화를 가지며, 탄성계수 E = 210GPa 이다.)
정답을 선택하세요
1.
50.4
2.
37.8
3.
31.2
4.
28.0
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
36. 짧은 주철재 실린더가 축방향 압축 응력과 반경 방향의 압축 응력을 각각 40MPa과 10MPa를 받는다. 탄성계수 E = 100GPa, 포아송 비 ν = 0.25, 직경 d = 120mm, 길이 L = 200mm 일 때 지름의 변화량은 약 몇 mm 인가?
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1.
0.001
2.
0.002
3.
0.003
4.
0.004
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
37. 굽힘하중을 받고 있는 선형 탄성 균일단면 보의 곡률 및 곡률반경에 대한 설명으로 틀린 것은?
정답을 선택하세요
1.
곡률은 굽힘모멘트 M에 반비례한다.
2.
곡률반경은 탄성계수 E에 비례한다.
3.
곡률은 보의 단면 2차 모멘트 I에 반비례한다.
4.
곡률반경은 곡률의 역수이다.
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
38. 양단이 고정된 축을 그림과 같이 m-n 단면에서 비틀면 고정단에서 생기는 저항 비틀림 모멘트의 비 TB/TA는?
정답을 선택하세요
1.
ab
2.
b/a
3.
a/b
4.
ab2
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
39. 진변형률(εT)과 진응력(σT)을 공칭 응력(σn)과 공칭 번형률(εn)로 나타낼 때 옳은 것은?
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정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
40. 그림에서 W1과 W2가 어느 한쪽도 내려가지 않게 하기 위한 W1 : W2의 크기의 비는 어느 것인가? (단, 경사면의 마찰은 무시한다.)
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1.
W1 : W2 = sin30° : sin45°
2.
W1 : W2 = sin45° : sin30°
3.
W1 : W2 = cos45° : cos30°
4.
W1 : W2 = cos30° : cos45°
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
41. 비중이 0.9인 액체 20리터의 무게는 몇 N 인가?
정답을 선택하세요
1.
18.0
2.
22.2
3.
176.4
4.
218.0
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
42. 공기 중을 전진하는 날개면에 작용하는 항력은 어떤 변수의 함수인가?
정답을 선택하세요
1.
프루드(Froude)수와 오일러(Euler)수
2.
레이놀드(Reynolds)수와 마하(Mach)수
3.
레이놀드(Reynolds)수와 프루드(Froude)수
4.
레이놀드(Reynolds)수와 스트러헐(Strouhal)수
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
43. 정수 중 떠 있는 선박이 상하동요를 하고 있다. 이 선박의 상하동요 고유주기를 계산하면 공기 중에서 상하동요 할 때 보다 고유주기가 길어지게 되는데, 다음 중 어떤 항목이 추가로 고려되기 때문인가?
정답을 선택하세요
1.
부가질량
2.
감쇠력
3.
복원력
4.
기진력
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
44. 마하수는 어떤 물리량을 기준으로 한 무차원수인가?
정답을 선택하세요
1.
관성력/점성력
2.
관성력/중력
3.
관성력/압축력
4.
관성력/표면장력
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
45. 층류에 놓인 날개에 작용하는 양력을 포텐셜이론으로 계산하여도 결과값이 잘 맞는 이유가 아닌 것은?
정답을 선택하세요
1.
경계층이 얇기 때문에
2.
박리가 일어나지 않기 때문에
3.
점성을 무시할 수 있기 때문에
4.
경계층 내의 압력구배가 작기 때문에
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
46. 점성계수가 1.15×10-3 Pa·s 인 유체가 반지름 30mm인 원형관속을 흐르고 있을 때 층류유동이 기대될 수 있는 최대 유량은 약 몇 m3/s 인가? (단, 유체밀도는 940kg/m3이고, 층류유동의 레이놀드수의 상한값은 2100 이다.)
정답을 선택하세요
1.
7.312×10-6
2.
6.093×10-5
3.
1.218×10-4
4.
2.436×10-4
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
47. 다음 중 체적탄성계수에 대한 설명으로 옳은 것은?
정답을 선택하세요
1.
온도와 무관하다.
2.
압력에 따라 증가한다.
3.
압력과 점성에 무관하다.
4.
압력의 역수 차원을 가진다.
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
48. 수위가 h인 수차에서 바닥 측면에 면적 A의 구멍을 내었을 때 분출되는 물의 속도가 V라면 수차가 얻는 추력은? (단, 물의 밀도 ρ, 유량 Q 이다.)
정답을 선택하세요
1.
ρAV
2.
ρghV
3.
ρQV
4.
√2 ρghA
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
49. 다음 중 표준대기압을 나타내는 것이 아닌 것은?
정답을 선택하세요
1.
760mmHg
2.
101325 N/m2
3.
1.013 bar
4.
1.0336 mAq
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
50. 다음 중 차원해석의 장점이 아닌 것은?
정답을 선택하세요
1.
실험의 효율성 향상
2.
모형과 원형과의 상사율 제공
3.
무차원 변수들간의 구체적인 관계식 제공
4.
이론과 실험에 있어서의 사고의 편의성 제공
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
51. 마찰이 없는 관로 유동에 대한 설명으로 옳은 것은?
정답을 선택하세요
1.
확대 관로에서 속도는 항상 감소한다.
2.
축소-확대 노즐의 목에서는 항상 음속과 같다.
3.
축소-확대 노즐의 목에서는 음속을 넘을 수 없다.
4.
초음속 유동에서는 단면적이 감소함에 따라 속도는 증가한다.
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
52. 파장이 100m인 파도의 주기는 얼마인가? (단, 중력가속도는 10m/s 이다.)
정답을 선택하세요
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
53. 유체의 경계층에 대한 설명으로 틀린 것은?
정답을 선택하세요
1.
경계층 내에서는 점성의 영향이 크게 작용한다.
2.
경계층 내에서는 속도구배가 크게 되어 마찰응력이 감소한다.
3.
경계층 바깥에서의 흐름은 이상유체와 유사한 흐름을 한다.
4.
경계층 이론은 프란틀(Prandtl)에 의해 전개되었다.
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
54. 그림과 같이 수문으로 유체가 흘러나갈 때 단위폭당 유량을 주어진 깊이로 표현하면?
정답을 선택하세요
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
55. 어떤 유체가 그림과 같이 원형유선에 연하여 1.04m/s의 일정한 속도성분을 갖고 운동한다. 유선의 임의 점에서 접선방향의 가속도(as)와 법선방향의 가속도(ar)는 각각 몇 m/s2 인가?
정답을 선택하세요
1.
as = 0, ar = 0.541
2.
as = 1.04, ar = 1.08
3.
as = 1.6, ar = 0.541
4.
as = 0.541, ar = ∞
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
56. 원형의 1/20인 잠수함 모형을 만들어 저항성능 추정을 위한 예인시험을 할 때 실함의 속도를 24km/h로 하는 경우, 모형 잠수함의 속도는 약 몇 km/h 로 해야 하는가? (단, 잠수함은 완전히 부상해서 시험을 한다.)
정답을 선택하세요
1.
1.2
2.
5.4
3.
6.2
4.
8.6
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
57. 다음 중 자유표면을 갖는 유체의 흐름에 가장 큰 영향을 주는 것은?
정답을 선택하세요
1.
양력
2.
점성력
3.
중력
4.
압축력
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
58. 원형관 내부 유체흐름의 단면상의 전단응력 분포에 대한 설명으로 옳은 것은?
정답을 선택하세요
1.
단면상 모든 점에서 일정한 분포를 갖는다.
2.
관 중심에서 0 이고, 관벽 쪽으로 직선적으로 변한다.
3.
단면을 횡단하여 중심에서 최대가 되는 포물선형으로 변한다.
4.
관벽에서는 0 이고, 중심으로 갈수록 직선적으로 증가한다.
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
59. 정지유체에서의 압력에 대한 설명으로 틀린 것은?
정답을 선택하세요
1.
동일 수평면상에의 유체 압력은 그 크기가 같다.
2.
유체의 압력은 접촉하는 벽면에 언제나 접선방향으로 작용한다.
3.
밀폐된 용기의 유체에 가한 압력은 같은 세기로 모든 방향으로 전달된다.
4.
유체 내부 임의의 한 점에 작용하는 압력은 모든 방향에서 같다.
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
60. 다음 중 이상유체의 비회전유동인 수평속도(u)와 수직속도(v)로 이루어진 것은?
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1.
u = y, v = -x
2.
u = y, v =
3.
u = 2x, v = -2y
4.
u = xy2, v = x2
정답: 3번
해설
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61. 컨테이너 전용선에서 창구덮개위에 적재된 컨테이너를 고정시키는데 사용되는 장비가 아닌 것은?
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1.
심블(Thimble)
2.
래싱로드(Lashing rod)
3.
턴버클(Turnbuckle)
4.
트위스트록(Twistlock)
정답: 1번
해설
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62. 다음 중 구명정(Life boat)에 비치되는 것이 아닌 것은?
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1.
닻줄
2.
대빗(Davit)
3.
신호홍염(Red flare)
4.
패러슈트 신호(Rarachute signal)
정답: 2번
해설
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63. 조타기는 몇 초 안에 타(Rudder)를 한쪽 현 35°에서 다른 쪽 현 30°까지 움직일 수 있어야 하는가?
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1.
28초
2.
30초
3.
32초
4.
34초
정답: 1번
해설
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64. 선박의 통풍통(Ventilator) 종류가 아닌 것은?
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1.
머쉬룸(Mushroom)형
2.
구스넥(Gooseneck)형
3.
카울 헤드(Cowl head)형
4.
로터리 베인(Rotary vane)형
정답: 4번
해설
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65. 클리트(Cleat)의 용도에 대한 설명으로 옳은 것은?
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1.
강삭을 잡아당기는데 사용한다.
2.
줄의 방향을 바꾸는데 사용한다.
3.
앵커를 올리거나 내리는데 사용한다.
4.
계류시 밧줄을 걸거나 감기위해 사용한다.
정답: 4번
해설
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66. 선박의 위치를 선내에서 측정할 수 있는 장치로서 “두 점에서의 거리차가 일정한 점의 자취는 그 두 점을 초점으로 하는 쌍곡선이다.” 라는 원리를 이용한 것은?
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1.
로랜(Loran)
2.
측정의
3.
자이로컴퍼스
4.
텔레그래프
정답: 1번
해설
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67. 다음 중 선박에서 사용하는 신호 용구가 아닌 것은?
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1.
나팔
2.
호종(Bell)
3.
징(Gong)
4.
포그 혼(Fog horn)
정답: 1번
해설
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68. 대형선의 앵커(Anchor)로 가장 많이 사용되며 스톡이 없고 취급과 격납이 편리한 앵커는?
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1.
스톡 앵커(Stock anchor)
2.
댄포스 앵커(Danforth anchor)
3.
머쉬룸 앵커(Mushroom anchor)
4.
스톡리스 앵커(Stochless anchor)
정답: 4번
해설
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69. 정격하중이 6ton 이고 권상속도가 9 m/min 인 윈치(Winch)의 유효마력은 몇 ps 인가?
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1.
10
2.
12
3.
15
4.
20
정답: 2번
해설
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70. 스위블(Swivel)의 주된 역할에 대한 설명으로 옳은 것은?
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1.
닻줄의 꼬임을 방지한다.
2.
닻줄을 연결하는 연결용 부품이다.
3.
스터드와 같이 닻줄 안으로 닻줄이 끼는 것을 방지한다.
4.
닻과 닻줄을 연결하는 연결용 섀클과 기능이 동일하다.
정답: 1번
해설
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71. 다음 중 선체의 횡강도를 증가시키는 방법으로 가장 적절한 것은?
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1.
용골의 단면적을 증가시킨다.
2.
횡늑골 간격을 감소시킨다.
3.
갑판 면적을 증가시킨다.
4.
종통재를 많이 배치한다.
정답: 2번
해설
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72. 정수 중 떠있는 선박에서 전단응력이 가장 크게 작용하는 부재는?
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1.
선체 중앙부 상갑판
2.
선체 중앙부 홀수선 부근 외판
3.
선체 길이 방향 1/4 지점의 상갑판
4.
선체 길이 방향 1/4 지점의 중립축 부근 외판
정답: 4번
해설
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73. 선체를 직사각형 단면의 박스형 구조로 생각할 때 이 단면의 단면2차 모멘트는 약 몇 m4 인가? (단, 박스의 높이는 10m, 폭은 15m 이고 두께는 0.1m 이다.)
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1.
72.5
2.
78.2
3.
89.2
4.
92.6
정답: 3번
해설
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74. 다음 중 선수부가 파면에 충돌하여 높은 충격압력이 발생되는 슬래밍(Slamming) 현상이 발생하기 쉬은 선박은?
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1.
유조선
2.
산적화물선
3.
자동차 운반선
4.
컨테이너선
정답: 4번
해설
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75. 그림과 같이 두께가 얇은 파능로 된 원(반경 : r)과 이에 외접하는 정3각형 및 정4각형 모양의 단면을 갖는 부재가 있다. 비강도가 작은 것부터 큰 순서로 배열된 것은? (단, 두께 t는 동일하며, 국부적인 응력집중은 무시한다.)
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1.
A-B-C
2.
C-B-A
3.
B-C-A
4.
A-C-B
정답: 2번
해설
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76. 다음 중 선체의 횡강도 변형을 가장 크게 유발하는 현상은?
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1.
Racking
2.
Heaving
3.
Panting
4.
Sagging
정답: 1번
해설
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77. 선박의 전단력선도가 그림과 같은 모양일 때 굽힘모멘트 선도로 가장 적합한 것은?
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정답: 4번
해설
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78. 그림과 같이 균일 인장응력을 받는 판의 최대응력이 발생하는 점은?
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1.
A
2.
B
3.
C
4.
D
정답: 3번
해설
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79. 선체운동 중 선체 종강도의 동적효과에 가장 크게 영향을 미치는 것은?
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1.
Rolling
2.
Pitching
3.
Surging
4.
Yawing
정답: 2번
해설
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80. 4변 단순지지된 직사각형 평판의 좌굴 거동에 대한 설명으로 틀린 것은?
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1.
좌굴이 발생하면 판의 중앙부에 가장 큰 응력이 걸린다.
2.
평판은 탄성좌굴 후 즉시 불안정 급속 파괴로 이어지지 않는다.
3.
평판의 초기 변형이 0.3t 이하이면 좌굴강도에 영향이 거의 없다.
4.
수압에 의한 평판의 변형은 좌굴 임계하중에 영향을 주지 않는다.
정답: 1번
해설
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81. 다음 중 용접열을 분산하여 잔류응력을 적게 하는데 가장 적합한 용착법은?
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1.
전진법
2.
대칭법
3.
비석법
4.
후퇴법
정답: 4번
해설
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82. 다음 중 세미탠덤(Semi-tandem)식 건조법의 주요 목적은?
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1.
강재 절감
2.
노천공사 감소
3.
고소 작업배제
4.
건조독의 효율증가
정답: 4번
해설
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83. 선체 건조용 강재에 대한 숏 블라스트(Shot blast) 작업을 위한 가장 적절한 시기는?
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1.
탑재 직후
2.
절단작업 직전
3.
용접 직전
4.
숍 프라이머 도포 직전
정답: 4번
해설
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84. 선대위의 공사량을 감소시키기 위해 지상의 조립정반 위에서 선체 분할제작하는 블록건조 방식의 장점이 아닌 것은?
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1.
선대기간을 단축할 수 있다.
2.
고소작업의 위험을 감소시킬 수 있다.
3.
공정과 공작기술의 관리 감독이 용이하다.
4.
선대의 현장 용접이 많아지므로 용접변형을 감소시킬 수 있다.
정답: 4번
해설
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85. 녹 발생을 방지하기 위해서 표층부에 부동태를 형성하여 녹슬지 않는 성질을 갖게한 것으로 최근 LNG선에 수요가 많은 재료는?
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1.
동
2.
알루미늄강
3.
주석
4.
스테인리스강
정답: 4번
해설
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86. 다음 중 조립용 지그(Jig)로 사용되지 않는 것은?
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1.
웨지(wedge)
2.
눈틀림 고치기
3.
문형(門形) 피스
4.
백킹 스트립(Backing strip)
정답: 4번
해설
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87. 다음 중 선체 블록 분할 시 고려할 사항이 아닌 것은?
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1.
크레인 능력
2.
시운전 시점
3.
선대 공작상의 조건
4.
지상 조립의 공작 및 회전 조건
정답: 2번
해설
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88. 선박의 러더 스톡의 재료로 주로 사용되는 강재는?
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1.
주철
2.
단조강
3.
주강
4.
고속도강
정답: 2번
해설
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89. 플라즈마 절단법에 대한 설명으로 틀린 것은?
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1.
고밀도의 열원인 플라즈마를 이용하여 국부적으로 강재를 녹여서 고압가스로 불어내어 절단하는 방법이다.
2.
플라즈마 아크 방식은 전기전도성이 없는 세라믹이나 플라스틱의 절단에도 사용할 수 있다.
3.
가스절단보다 절단 속도가 빠르며 절단변형이 적다.
4.
전극으로는 텅스텐, 하프늄, 지르코늄 및 그들의 합금이 사용된다.
정답: 2번
해설
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90. 선행의장의 장점이 아닌 것은?
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1.
작업 능률이 향상된다.
2.
발판 가설이 적게 든다.
3.
건조 독에서 공사 기간이 단축된다.
4.
공사 장소가 집결되어 의장공사 관리가 유용하다.
정답: 4번
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91. 가스터빈의 기본사이클인 브레이튼(Brayton)사이클에 해당하는 것은?
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1.
단열압축→정적가열→단열팽창→정적방열
2.
단열압축→정압가열→단열팽창→정적방열
3.
단열압축→정압가열→단열팽창→정압방열
4.
단열압축→정적 및 정압가열→단열팽창→정적방열
정답: 3번
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92. 디젤기간에서 캠의 역할이 아닌 것은?
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1.
연료 분사량을 제어한다.
2.
연료펌프의 작동을 제어한다.
3.
흡기밸브의 작동을 제어한다.
4.
배기밸브의 작동을 제어한다.
정답: 1번
해설
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93. 주기관이 디젤기관인 경우 설치해야 하는 보기(補機)가 아닌 것은?
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1.
시동용 공기압축기
2.
주급수 펌프
3.
청수(해수) 냉각펌프
4.
연료공급펌프
정답: 2번
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94. 디젤기관에 대한 설명으로 옳은 것은?
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1.
외연기관이다.
2.
불꽃 점화 방식으로 연소시킨다.
3.
가솔린 기관보다 진동과 소음이 작다.
4.
고압으로 압축된 공기에 연료를 분사한다.
정답: 4번
해설
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95. 프로펠러 블레이드를 전개하였을 때 블레이드 끝으로 갈수록 회전 방향과 반대방향으로 처지게 하는 것(후연쪽으로 만곡시킨 것)은?
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1.
경사(Rake)
2.
워슈 백(Wash back)
3.
스큐 백(Skew back)
4.
블레이드 백(Blade back)
정답: 3번
해설
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96. 축계장치에서 축을 연결할 때 사용하는 플렉시블 커플링(Flexible coupling)의 종류가 아닌 것은?
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1.
치차커플링
2.
유체커플링
3.
머프(Muff)형커플링
4.
가이스링거(Geislinger)커플링
정답: 3번
해설
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97. 다음 중 마력당 중량이 가장 적은 것은?
정답을 선택하세요
1.
증기터빈기관
2.
가스터빈기관
3.
직결 디젤기관
4.
감속기어붙이 디젤기관
정답: 2번
해설
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98. 시간당 36km의 속력으로 항해하는 선박의 추력베어링에서 추진마력이 4000PS, 추력베어링의 칼러면적이 1000cm2이면 칼러의 단위면적당 추력은 몇 kg/cm2 인가?
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1.
10
2.
30
3.
60
4.
300
정답: 2번
해설
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99. 선박 추진축계의 구성요소가 아닌 것은?
정답을 선택하세요
1.
조속기
2.
프로펠러
3.
선미관
4.
감속장치
정답: 1번
해설
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100. 다음 중 선체효율을 나타낸 것은? (단, 지시마력 IHP, 제동마력 BHP, 전달마력 DHP, 추진마력 THP, 유효마력 EHP 이다.)
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정답: 4번
해설
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문제 목록
문제 정보
강의: 조선기사
연도: 2012-03-04
총 문제: 100문제
현재 문제: 1번
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