자동차정비기사
(2015-08-16 기출문제)
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1. 1. 코일스프링의 전체 반지름을 R, 스프링 소선의 반지름을 r이라 할 때, C=R/r을 무엇이라 하는가?
1.
스프링 상수
2.
스프링 지수
3.
스프링 부하계수
4.
스프링 수정계수
정답: 2번
2. 2. 서징(surging)을 피하는 방법으로 옳지 않은 것은?
1.
방출밸브의 의한 방법
2.
동, 정익을 조절하는 방법
3.
회전수를 일정하게 고정하는 방법
4.
주로 상승이 없는 특성으로 하는 방법
정답: 3번
3. 3. 인장강도가 4500N/cm2인 연강재의 안전율이 12이면 허용응력은 얼마인가?
1.
215 N/cm2
2.
375 N/cm2
3.
41500 N/cm2
4.
54000 N/cm2
정답: 2번
4. 4. 연강재로 구조물을 안전하게 설계한 값 중 일반적인 경우 동일 재료에서 그 값이 가장 작은 것은?
1.
항복점
2.
극한강도
3.
탄성한도
4.
사용응력
정답: 4번
5. 5. 주물에 사용되는 주물사의 구비조건으로 옳지 않은 것은?
1.
열전달이 잘 이루어져야 한다.
2.
성형성과 통기성이 커야 한다.
3.
화학적 변화가 없고, 내화성이 커야 한다.
4.
주물표면에서 이탈이 잘 이루어져야 한다.
정답: 1번
6. 6. 다음 기계요소 중에 강판을 연결 및 접합하는 것이 주목적인 것은?
1.
리벳
2.
세레이션
3.
접선 키
4.
스플라인
정답: 1번
7. 7. 비틀림 응력은 원형단면의 어느 곳에서 가장 크게 발생하는가?
1.
중립축
2.
축의 중심
3.
원주 가장자리
4.
중심과 원주 가장자리와의 중간점
정답: 3번
8. 8. 축의 지름을 d, 축 재료의 전단응력을 τ라 하면, 비틀림모멘트를 바르게 나타낸 것은?
1.
πd2τ/16
2.
πd3τ/16
3.
πd2τ/32
4.
πd3τ/32
정답: 2번
9. 9. 그림과 같이 중앙에서 집중하중 P를 받고 있는 일단 고정, 타단 지지보에서 반력 Rʙ는?
1.
(3P)/16
2.
(15P)/16
3.
(11P)/16
4.
(13P)/16
정답: 3번
10. 10. 미터 보통나사의 나사산의 각도는 얼마인가?
1.
30°
2.
45°
3.
55°
4.
60°
정답: 4번
11. 11. 금속의 소성가공에서 단조가공의 주목적으로 가장 적합한 것은?
1.
변태와 대량생산
2.
재료조직의 개선과 성형
3.
조직의 재결정과 가공경화
4.
결정핵 성장과 내부응력 이완
정답: 2번
12. 12. 기계재료의 경도(hardness)에 관한 설명으로 가장 적합한 것은?
1.
하중을 단면적으로 나눈 값으로 타나낸다.
2.
외력에 저항하는 단면의 크기로 표시한다.
3.
금속표면의 외력에 대한 저항력을 말한다.
4.
압축, 굽힘, 인장, 충격, 비틀림, 피로 등이 있다.
정답: 3번
13. 13. 합성수지의 일반적인 성질로 옳지 않은 것은?
1.
열에 약하다.
2.
전기 절연성이 우수한다.
3.
가공성이 좋고 성형이 간단하다.
4.
비중과 강도의 비인 비강도가 비교적 작다.
정답: 4번
14. 14. 연강판의 후판은 물론 박판용접에서도 용접성이 가장 뛰어난 성능을 보이는 용접법은?
1.
스폿 용접
2.
산소 아세틸렌용접
3.
전기 아크용접
4.
CO2 가스 아크 용접
정답: 4번
15. 15. 다음 기계재료를 상온에서 열팽창 계수가 큰 것부터 작은 것 순으로 나열한 것은?
1.
Al＞Cu＞탄소강
2.
Cu＞Al＞탄소강
3.
Al＞탄소강＞Cu
4.
탄소강＞Al＞Cu
정답: 1번
16. 16. 절삭공구의 플랭크(flank) 마모 현상에 대한 설명으로 옳은 것은?
1.
절삭면에 평행하게 마모한다.
2.
고온·고압에 따른 용착마모라고도 한다.
3.
공구 윗면이 칩에 의해 긁힘으로 발생한다.
4.
공구 인선의 일부가 순식간에 파손되어 탈락한다.
정답: 1번
17. 17. 지름 20㎝의 관 속에 물이 40kgf/s로 흐르고 있다. 평균속도는 약 몇 m/s인가? (단, 중력가속도는 980㎝/s2이다.)
1.
0.13
2.
1.3
3.
12.5
4.
127.7
정답: 2번
18. 18. 구멍(축)의 허용한계치수의 해석에서 “통과 측에는 모든 치수 또는 결정량이 동시에 검사되고 정지 측에는 각 치수가 개개로 검사되어야 한다.”는 원리는?
1.
아베(Abbe)의 원리
2.
자콥스(Jaccbs)의 원리
3.
테일러(Taylor)의 원리
4.
브라운 샤프(Brown sharp)의 원리
정답: 3번
19. 19. 잇수 68개, 바깥지름 350㎜인 표준 스퍼기어의 모듈 M은 얼마인가?
1.
2.5
2.
5
3.
7
4.
10
정답: 2번
20. 20. 공압기계에서 왕복 압축기의 특징에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1.
대풍량에 적합하지 않다.
2.
압력비가 원심식보다 높다.
3.
기계적 접촉부분이 적고, 회전속도가 높다.
4.
풍량이 압력 변화에 따라 거의 변화하지 않는다.
정답: 3번
21. 21. 공기표준 Brayton 사이클에 대한 설명 중 틀린 것은?
1.
단순 가스터빈에 대한 이상사이클이다.
2.
열 교환기에서의 과정은 등온과정으로 가정한다.
3.
터빈에서의 과정은 가역단열 팽창과정으로 가정한다.
4.
터번에서 생산되는 일의 40% 내지 80%를 압축기에서 소모한다.
정답: 2번
22. 22. 500℃와 20℃의 두 열원 사이에 설치되는 열기관이 가질 수 있는 최대의 이론 열효율(%)은 약 몇 %인가?
1.
4
2.
38
3.
62
4.
96
정답: 3번
23. 23. 냉동용량이 35kW인 어느 냉동기의 성능계수가 4.8이라면 이 냉동기를 작동하는데 필요한 동력은?
1.
약 9.2kW
2.
약 8.3kW
3.
약 7.3kW
4.
약 6.5kW
정답: 3번
24. 24. 직경 20㎝, 길이 5m인 원통 외부에 두께 5㎝의 석면이 씌워져 있다. 석면 내면과 외면의 온도가 각각 100℃, 20℃이면 손실되는 열량은 몇 kJ/h인가? (단, 석면의 열전도율은 0.418kJ/mh·HL·℃로 가정 한다.)
1.
2591
2.
3011
3.
3431
4.
3851
정답: 1번
25. 25. 8℃의 이상기체를 가역단열 압축하여 그 체적을 1/5로 줄였을 때 기체의 온도는 몇 ℃로 되겠는가? (단, k=1.4이다.)
1.
313℃
2.
294℃
3.
262℃
4.
222℃
정답: 3번
26. 26. 어느 내연기관에서 피스톤의 흡기과정으로 실린더 속에 0.2kg의 기체가 들어 왔다. 이것을 압축할 때 15kJ의 일이 필요하였고, 10kJ의 열을 방출하였다 고 한다면, 이 기체 1kg 당 내부에너지 증가량은?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)
1.
10kJ
2.
15kJ
3.
35kJ
4.
50kJ
정답: 2번
27. 27. Otto 사이클에서 열효율이 35%가 되려면 압축비를 얼마로 하여야 하는가? (단, k=1.3이다.)
1.
3.0
2.
3.5
3.
4.2
4.
6.3
정답: 3번
28. 28. 피스톤-실린더로 구성된 용기 안에 300kPa, 100℃ 상태의 CO2가 0.2m3들어 있다. 이 기체를 “PV1·2=일정”인 관계가 만족되도록 피스톤 위에 추를 더해가며 온도가 200℃가 될 때까지 압축하였다. 이 과정 동안 기체가 한 일을 구하면? (단, CO2의 기체상수는 0.189kJ/kg·K이다.)
1.
-20kJ
2.
-60kJ
3.
-80kJ
4.
-120kJ
정답: 3번
29. 29. 카르노 사이클(Carnot cycle)로 작동되는 기관의 실린더 내에서 1kg의 공기가 온도 120℃에서 열량 40kJ를 얻어 등온팽창한다고 하면 엔트로피의 변화는 얼마인가?
1.
0.102kJ/kg·K
2.
0.132kJ/kg·K
3.
0.162kJ/kg·K
4.
0.192kJ/kg·K
정답: 1번
30. 30. 순수물질의 압력을 일정하게 유지하면서 엔트로피 를 증가시킬 때 엔탈피는 어떻게 되는가?
1.
증가한다.
2.
감소한다.
3.
변함없다.
4.
경우에 따라 다르다.
정답: 1번
31. 31. 효율이 40%인 열기관에서 유효하게 발생되는 동력이 110kW라면 주위로 방출되는 총 열량은 약 몇 kW인가?
1.
375
2.
165
3.
155
4.
110
정답: 2번
32. 32. 압력이 0.2MPa, 온도가 20℃의 공기를 압력이 2MPa로 될 때까지 가역단열 압축했을 때 온도는 약 몇 (℃)인가? (단, 비열비 k=1.4이다.)
1.
225.7℃
2.
273.7℃
3.
292.7℃
4.
358.7℃
정답: 3번
33. 33. 1kg의 헬륨이 100kPa 하에서 정압 가열되어 온도가 300K에서 350K로 변하였을 때, 엔트로피의 변화량은 몇 kJ/K인가? (단, h=5.238T의 관계를 갖는다. 엔탈피 h의 단위는 kJ/kgf, 온도 T의 단위는 K이다.)
1.
0.694
2.
0.756
3.
0.807
4.
0.968
정답: 3번
34. 34. 폴리트로픽 변화를 표시하는 식 PVn=C에서 n=k일 때의 변화는?
1.
등압변화
2.
등온변화
3.
등적변화
4.
가역단열변화
정답: 4번
35. 35. 마찰이 없는 피스톤에 12℃, 150kPa의 공기 1.2kg이 들어있다. 이 공기가 600kPa로 압축되는 동안 외부로 열이 전달되어 온도는 일정하게 유지되었다. 이 과정에서 공기가 한 일은 약 얼마인가? (단, 공기의 기체상수는 0.287kJ/kg·K이며, 이상기체로 가정한다.)
1.
-136kJ
2.
-100kJ
3.
-13.6kJ
4.
-10kJ
정답: 1번
36. 36. 처음의 압력이 500kPa이고, 체적이 2m3인 기체가 “PV=일정”인 과정으로 압력이 100kPa까지 팽창할 때 밀폐계가 하는 일(kJ)을 나타내는 식은?
정답: 3번
37. 37. 밀폐계 안의 유체가 상태 1에서 상태2로 가역압축 될 때, 하는 일을 나타내는 식은? (단, P는 압력, V는 체적, T는 온도이다.)
정답: 1번
38. 38. 과열, 과냉이 없는 이상적인 증기압축 냉동사이클에서 증발온도가 일정하고 응축온도가 내려 갈수록 성능계수는?
1.
증가한다.
2.
감소한다.
3.
일정하다.
4.
증가하기도 하고, 감소하기도 한다.
정답: 1번
39. 39. 어떤 시스템이 변화를 겪는 동안 주위의 엔트로피가 5kJ/K감소하였다. 시스템의 엔트로피 변화는?
1.
2kJ/K 감소
2.
5kJ/K 감소
3.
3kJ/K 증가
4.
6kJ/K 증가
정답: 4번
40. 40. 물 1kg이 압력 300kPa에서 증발할 때 증가한 체적이 0.8m3이였다면 이때의 외부 일은? (단, 온도는 일정하다고 가정한다.)
1.
140kJ
2.
240kJ
3.
320kJ
4.
420kJ
정답: 2번
41. 41. 기관의 압축비를 나타내는 것은?
1.
(연소실 체적＋행정체적)/연소실 체적
2.
(연소실 체적-실린더 단면적)/행정체적
3.
(행정체적＋연소실 체적)/피스톤 헤드 단면적
4.
(연소실 체적＋피스톤 단면적)/행정체적
정답: 1번
42. 42. 흡입밸브의 닫힘 시기에 관한 설명 중 옳지 않은 것은?
1.
저속 운전영역에서 흡입밸브를 늦게 닫으면 혼합가스가 역류한다.
2.
저속 운전영역에서 흡입밸브를 빨리 닫으면 불안전 한 연소가 이루어진다.
3.
고속 운전영역에서 흡입밸브를 빨리 닫으면 회전력 과 최고출력이 낮아진다.
4.
고속 운전영역에서 흡입밸브를 늦게 닫으면 흡입공기의 관성을 충분히 활용할 수 있다.
정답: 2번
43. 43. 전자제어 가솔린 기관에서 비동기 분사를 바르게 설명한 것은?
1.
급 감속할 때 연료를 차단하여 연료를 절약하기 위 한 보조 분사이다.
2.
산소센서의 신호에 따라 분사하는 방식이다.
3.
기관 회전수와 흡입 공기량에 비례하여 분사하는 것 을 말한다.
4.
크랭크각에 상관없이 급가속시에 분사되는 일시적 인 분사이다.
정답: 4번
44. 44. LPI 기관의 장점이 아닌 것은?
1.
겨울철 냉간 시동성이 우수하다.
2.
정밀한 연료제어로 유해 배출가스 배출이 적다.
3.
타르발생 및 역화가 많다.
4.
LPG 기관에 비해 출력이 높다.
정답: 3번
45. 45. 전자제어 가솔린 엔진의 노크센서에 대한 설명으로 맞는 것은?
1.
노크신호가 검출되면 엔진은 점화시기를 진각시킨다.
2.
노크센서를 조립할 때에는 반드시 스프링 와셔를 장착해서 조립해야 한다.
3.
노크센서를 조립할 때에는 가능한 한 실린더 블록에 강하게 밀착하기 위해 최대 토크로 체결한다.
4.
노크센서를 조립할 때에는 그리스나 밀봉제 등을 도포하지 않으면 규정된 토크로 조립되어야 한다.
정답: 4번
46. 46. 디젤기관의 배출가스 중 질소산화물의 발생 원인으로 거리가 가장 먼 것은?
1.
최고 연소온도가 낮을 때
2.
엔진의 부하가 과도한 조건에서 운전할 때
3.
냉각수 온도가 높을 때
4.
압축비가 높을 때
정답: 1번
47. 47. 기관 설계 시 옥탄가 결정에 직접 영향을 미치는 요소가 아닌 것은?
1.
압축비
2.
대기압
3.
점화시기
4.
공연비
정답: 2번
48. 48. 피스톤의 중심부와 피스톤 핀 중심을 약간 편차 (off-set)시키는 이유와 편차시킨 방향은?
1.
피스톤 슬랩(slap)을 적게 하기 위하여 크랭크축 회 전방향으로
2.
피스톤 슬랩(slap)을 적게 하기 위하여 크랭크축 회 전반대 방향으로
3.
실린더의 압축압력을 크게 하기 위하여 크랭크축 회 전방향으로
4.
실린더의 압축압력을 크게 하기 위하여 크랭크축 회 전반대 방향으로
정답: 1번
49. 49. 가솔린 기관의 냉간 급가속 시 발생하는 유해가스를 바르게 짝지은 것은?
1.
CO, NOx
2.
PM, HC
3.
HC, NOx
4.
CO, HC
정답: 4번
50. 50. 다음 중 공기과잉율(λ) 식으로 맞는 것은?
1.
이론공연비
2.
실제공연비
3.
실제공연비/이론공연비
4.
공기흡입량/연료소비량
정답: 3번
51. 51. 디젤 노크를 저감시키는 요인이 아닌 것은?
1.
연료의 착화지연을 길게 한다.
2.
연료의 착화시기를 정확하게 한다.
3.
흡기온도를 높게 한다.
4.
압축비를 높게 한다.
정답: 1번
52. 52. 기관에서 베어링 메탈이 갖추어야 할 조건이 아닌 것은?
1.
하중 부담성
2.
내 부식성
3.
열전도성
4.
내 가공성
정답: 4번
53. 53. 가솔린 기관의 압축비를 8에서 10으로 증가시키면 이론 열효율은 얼마 증가하는가? (단, 비열비 k=1.4이다.)
1.
약 3.5%
2.
약 3.7%
3.
약 4.0%
4.
약 4.3%
정답: 2번
54. 54. 가솔린 기관과 비교한 LPG 기관에 대한 설명으로 틀린 것은?
1.
혹한기에 부탄의 비율을 높인다.
2.
동절기에는 시동성이 떨어진다.
3.
퍼콜레이션(percolation)현상이 없다.
4.
대기오염이 적고 위생적이다.
정답: 1번
55. 55. 실린더 내경을 측정할 경우 외측 마이크로미터와 같이 사용해야 하는 것은?
1.
버니어캘리퍼스
2.
텔레스코핑 게이지
3.
간극게이지와 내측 마이크로미터
4.
다이얼 게이지
정답: 2번
56. 56. 연소가스의 온도가 1500℃, 냉각수의 온도 85℃, 전열면젹 1,538cm2인 실린더 기관의 발열량을 구하면? (단, 열통과율 K=217.4kcal/m2h℃이다.)
1.
약 473,121.09kcal/h
2.
약 632,520.4kcal/h
3.
약 537,160.4kcal/h
4.
약 823,250.7kcal/h
정답: 1번
57. 57. 전자제어 연료분사 기관의 연료펌프의 첵밸브는 어느 때 닫히게 되는가?
1.
연료압력 조절장치가 작동할 때
2.
엔진이 정지했을 때
3.
연료압력이 과다하게 높을 때
4.
연료압력 조절기에 연결된 진공호스가 빠졌을 때
정답: 2번
58. 58. 산소센서의 기능을 바르게 설명한 것은?
1.
흡기 매니폴드에 직접 산소를 공급하는 역할을 한다.
2.
배기가스 중 산소의 양을 감지하여 출력전압을 컴퓨터에 보내준다.
3.
배출가스를 직접적으로 감소시키는 역할을 한다.
4.
직접 연료와 산소 혼합비를 적절하게 조정한다.
정답: 2번
59. 59. 기관의 가변흡기 제어장치에 대한 설명으로 옳은 것은?
1.
공회전 시에는 흡기다기관의 길이를 짧게 제어하여 정숙성을 유지한다.
2.
저속 저부하 영역에서는 흡입통로를 길게 하여 흡입 공기의 관성효과를 높인다.
3.
고속 고부하 시에는 흡기다기관의 길이를 길게 하여 흡입효율을 높인다.
4.
고속 고부하 시에는 흡입압력을 낮게 하여 흡입효율 을 증대한다.
정답: 2번
60. 60. 일반적인 커먼레일 연료방식에서 연료공급과정을 나열한 것으로 옳은 것은?
1.
저압연료펌프→연료여과기→커먼레일→고압연료펌프 →인젝터
2.
고압연료펌프→연료여과기→저압연료펌프→커먼레일 →인젝터
3.
커먼레일→연료여과기→고압연료펌프→저압연료펌프 →인젝터
4.
저압연료펌프→연료여과기→고압연료펌프→커먼레일 →인젝터
정답: 4번
61. 61. 전자제어 현가장치의 제어요소 중 거리가 가장 먼 것은?
1.
피칭제어
2.
롤링제어
3.
다이브 제어
4.
토크스티어 제어
정답: 4번
62. 62. 유체 클러치에서 펌프와 터빈사이의 회전 전력 변환비는 얼마를 넘지 못하는가?
1.
0.5∼3 : 1
2.
1 : 1
3.
0.5∼0.8 : 1
4.
2∼3 : 1
정답: 2번
63. 63. 자동변속기 차량의 토크컨버터에서 토크증대 비율이 가장 클 때는?
1.
스톨포인트일 때
2.
클러치 포인트일 때
3.
댐퍼클러치 작동일 때
4.
오버드라이브일 때
정답: 1번
64. 64. 자동변속기 스톨테스트 결과 진단기에서 출력축 속도 센서 값이 출력되었다. 자동변속기에서 문제가 없다면 측정 과정 중 어디에서 실수한 것인가?
1.
변속레인지를 2단으로 하여 시험하였다.
2.
엔진을 충분히 난기 시키지 못했다.
3.
가속페달을 끝까지 밟지 못했다.
4.
브레이크 페달을 완전히 밟지 못했다.
정답: 4번
65. 65. 엔진의 최대 토크 670N·m, 총감속기 5.57, 구동차륜의 유효 반경 0.5m, 차량 총중량 150,000N인 자동차의 가속능력은?
1.
0.0298
2.
0.293
3.
0.0498
4.
0.4985
정답: 3번
66. 66. 어느 승용자동차가 72km/h로 주행하다가 144km/h로 증속하는데 4초 걸렸다면 평균가속도는?
1.
2m/s2
2.
3m/s2
3.
4m/s2
4.
5m/s2
정답: 4번
67. 67. 제동 안전장치 중에서 후륜 쪽의 브레이크 유압을 적재 하중에 따라 조절하는 것은?
1.
텐덤형 마스터 실린더
2.
로드 센싱 프로포셔닝 밸브
3.
이너셔 밸브
4.
릴리프 밸브
정답: 2번
68. 68. 유압식 동력조항장치에서 직진할 경우 유압펌프내의 피스톤 운동상태는?
1.
동력 피스톤이 왼쪽으로 움직여 왼쪽으로 조향한다.
2.
동력 피스톤이 오른쪽으로 움직여 오른쪽으로 조향 한다.
3.
동력 피스톤은 리액션 스프링을 압축하여 왼쪽으로 이동한다.
4.
동력 피스톤은 좌·우실의 유압이 같으므로 정지하고 있다.
정답: 4번
69. 69. 타이어 및 휠 림과 관련하여 일반적인 점검 및 정비에 대한 설명으로 틀린 것은?
1.
사용하는 타이어에 적합한 림을 사용한다.
2.
휠 너트는 대각선으로 규정 토크로 조인다.
3.
림에 녹을 제거하고 균열은 수리하여 사용한다.
4.
분할 림을 교환할 때는 세트별 동일기호로 교환한다.
정답: 3번
70. 70. 전자제어 동력조향장치의 차속감응형 제어방식 중에 펌프 오일량을 차속에 따라 제어하고 유로를 절환하여 적절한 조향감각을 얻도록 하는 방식은?
1.
조향각 제어방식
2.
반력제어 방식
3.
관성제어 방식
4.
속도제어 방식
정답: 2번
71. 71. 엔진의 여유출력을 이용한 오버드라이브에 대한 설명으로 틀린 것은?
1.
추진축의 회전속도가 엔진의 회전속도보다 느리다.
2.
자동차의 속도를 빠르게 할 수 있다.
3.
평탄한 도로 주행 시 연료를 절약할 수 있다.
4.
엔진의 운전이 정속하고 수명이 연장된다.
정답: 1번
72. 72. 고압 타이어의 안지름이 20인치, 바깥지름이 32인치, 폭 6인치, 플라이 수(PR) 10인 경우 호칭치수를 바르게 표시한 것은?
1.
32X6-10PR
2.
20X6-10PR
3.
6.0X32-10PR
4.
6.0X20-10PR
정답: 1번
73. 73. 분리형 배력 브레이크 장치에서 릴레이 밸브 및 릴레이 피스톤의 역할은?
1.
마스터 실린더에서 오는 유압을 받아 동력 피스톤 뒤쪽 방향으로 부압을 도입하거나 차단하는 역할
2.
동력 피스톤의 양쪽 실의 압력차에 따라 작동하여 하이드로릭 피스톤을 눌러서 강력한 유압을 발생하는 역할
3.
기관에서 발생하는 최고의 부압을 유지하고 주행할 때 흡기매니폴드 안의 부압 변화에 따른 영향을 방지하는 역할
4.
마스터 실린더의 유압을 직접 휠실린더에 가하고 휠실린더에서 유압이 빠지는 것을 방지하는 역할
정답: 1번
74. 74. 클러치가 전달할 수 있는 회전력에 대한 설명이다. 가장 거리가 먼 것은?
1.
클러치 스프링이 압력판을 누르는 힘에 비례한다.
2.
클러치 마찰면의 마찰계수에 비례한다.
3.
클러치 페이싱의 크기에 비례한다.
4.
토션 스프링의 장력에 비례한다.
정답: 4번
75. 75. 전자제어 현가장치(ECS)의 작동에 대한 설명으로 틀린 것은?
1.
노면의 상태에 따라 감쇠력이 변화한다.
2.
주행 조건에 따라 감쇠력이 변화한다.
3.
댐퍼의 감쇠력을 여러 단계로 설정하여 조정한다.
4.
항상 부드러운 상태로만 감쇠력이 조정된다.
정답: 4번
76. 76. 차동기어 구성품 중 직진 시 자전을 하지 않고 공전만 하는 것은?
1.
링기어
2.
구동 피니언 기어
3.
차동기어 케이스
4.
차동 피니언
정답: 4번
77. 77. 다음은 TPMS의 압력센서를 설명한 것이다. 괄호 안에 알맞은 것을 순서대로 적은 것은?
1.
RF, LF
2.
MF, TF
3.
TF, MF
4.
LF, RF
정답: 4번
78. 78. 브레이크 장치에서 나타날 수 있는 현상과 정비에 관련된 내용으로 거리가 먼 것은?
1.
긴 비탈길에서 브레이크 사용빈도가 많은 운전을 할 때는 기관 브레이크를 병용한다.
2.
슈의 리턴 스프링 쇠손으로 인해 잔압이 저하된 경 우 스프링을 교환하여 잔압을 높인다.
3.
유압라인에 공기가 들어가 있으면 브레이크 페달을 밟았다 놓는 것을 10회 이상 실시한다.
4.
드럼과 라이닝의 끌림이 원인인 경우 라이닝의 간극 을 조정한다.
정답: 3번
79. 79. 전자 주차 브레이크 장치의 특징을 설명한 것으로 가장 거리가 먼 것은?
1.
스위치를 작은 힘으로 조작하여 작동과 해제를 할 수 있다.
2.
운전자의 의지에 따라 체결력을 다단 조정할 수 있다.
3.
비상 제동 시 안정성이 향상된다.
4.
페달이나 핸드레버가 필요 없음으로 운전석의 공간 활용이 용이 해진다.
정답: 2번
80. 80. 엔진경고등이 점등되어 진단기로 자기 진단 결과 통신 불량이 되었다. 원인으로 가장 거리가 먼 것 은?
1.
배터리 전압이 불량하다.
2.
k-라인 통신선이 단선되었다.
3.
엔진 ECU가 불량하다.
4.
LIN-라인 통신선이 단선되었다.
정답: 4번
81. 81. 바디 컨트롤 모듈(BCM)을 자기진단 해 본 결과 'B1603 CAN 버스 이상'이 출력되어 고장상세 정보를 확인해 보니 아래와 같았다. CAN 관련계통을 점검하는 방법으로 가장 옳은 것은?
1.
BCM은 고속 CAN을 사용하므로 자기 진단기를 이용하여 회로를 점검하는 것이 원칙이다.
2.
고장유형이 “현재고장” 이므로 진단장비와 차량 간의 통신 상태를 먼저 점검한다.
3.
테스트램프를 이용하여 고장코드를 해석한다.
4.
BCM 통신 관련부품을 하나씩 탈거하면서 고장코드가 소거되는지 확인한다.
정답: 4번
82. 82. 자기 인덕턴스 0.7H의 코일에 전류가 0.1초간에 2A의 변화가 있었다면, 몇 V의 유도 기전력이 발생 되는가?
1.
10V
2.
12V
3.
14V
4.
16V
정답: 3번
83. 83. 엔진구동 상태에서 발전기를 점검하던 중 출력단자 (B＋)가 쇼트 되었다. 이때 가장 파손되기 쉬운 부품 은?
1.
브러시
2.
스테이터 코일
3.
로터코일
4.
실리콘 다이오드
정답: 4번
84. 84. 전조등과 시험기의 전면 렌즈 사이의 거리를 1m로 맞추어 시험하는 전조등 테스터기는?
1.
집광형 전조등 시험기
2.
스크린형 전조등 시험기
3.
투영식 전조등 시험기
4.
조합식 전조등 시험기
정답: 1번
85. 85. 그림에서 12V 배터리 2개를 직렬로 연결하여 충전 할 때 적합한 전압과 전류는?
1.
12V, 5A
2.
24V, 5A
3.
12V, 20A
4.
24V, 20A
정답: 2번
86. 86. 에어컨 시스템의 신 냉매(R-134a)의 특징을 설명한 것 중 틀린 것은?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)
1.
R-12와 비슷한 열역학적 성질을 갖고 있다.
2.
불연성이고 독성이 있다.
3.
오존을 파괴하는 성분인 불소(F)가 없다.
4.
다른 물질과 쉽게 반응하지 않아 안정적이다.
정답: 3번
87. 87. 오토라이트 전조등에서 빛을 감지하는 반도체 소자 는?
1.
광량센서
2.
피에조 소자
3.
NTC 서미스터
4.
발광 다이오드
정답: 1번
88. 88. 에어컨의 고장 현상과 원인을 설명한 것으로 거리 가 가장 먼 것은?
1.
시원하지 않음 - 냉매부족
2.
풍량부족 - 벨트 헐거움
3.
컴프레서가 작동 안 됨 - 압력스위치 불량
4.
콘덴서 팬이 회전 안 됨 - 모터불량
정답: 2번
89. 89. 타이어 공기압 경고 장치(TPMS)에서 타이어 압력센서 작동모드가 아닌 것은?
1.
비 작동모드(off mode)
2.
정지모드(stationary mode)
3.
가속모드(acceleration mode)
4.
주행모드(rolling mode)
정답: 3번
90. 90. 하이브리드 모터 3상의 단자 명이 아닌 것은?
1.
U
2.
V
3.
W
4.
Z
정답: 4번
91. 91. 상호유도작용에 대한 설명으로 가장 옳은 것은?
1.
도체에 전류를 흐르게 하면 자장이 발생하는 현상
2.
코일에 전류를 흐르게 하면 코일의 반대방향에 유도 전압이 발생하는 현상
3.
자석이 아닌 물체가 자계 내에서 자기력의 영향을 받아 자기를 띠는 현상
4.
코일에 자력선을 변화시키면 다른 코일에 자력선의 변화를 방해하려는 기전력이 유도되는 현상
정답: 4번
92. 92. 하이브리드 자동차 바퀴에서 발생되는 회전 동력을 전기 에너지로 전환하여 배터리로 충전을 실시하는 모드는?
1.
정속모드
2.
정지모드
3.
가속모드
4.
감속모드
정답: 4번
93. 93. 기동전동기가 3000rpm일 때 발생한 회전력이 5kgf-m이면 기동전동기의 출력은 약 얼마인가?
1.
20PS
2.
21PS
3.
22PS
4.
23PS
정답: 2번
94. 94. 전자제어 에어컨장치에서 컴프레서가 컷오프(cut off) 제어되는 경우로 틀린 것은?
1.
급출발 성능을 향상시키기 위해 컷오프 제어된다.
2.
가속 성능을 좋게 하기 위해 컷오프 제어된다.
3.
등판 성능을 향상시키기 위해 컷오프 제어된다.
4.
냉방효과를 높이기 위해 컷오프 제어된다.
정답: 4번
95. 95. 전자식 점화장치에서 크랭킹 시 2차 코일에 고전압 이 유기되지 않을 경우 가장 먼저 점검해야 할부 품은?
1.
점화플러그
2.
노크센서
3.
매니폴드 압력센서
4.
크랭크 포지션 센서
정답: 4번
96. 96. 전자제어 무배전기점화장치(DLI)에서 필요하지 않은 구성부품은?
1.
크랭크 각 센서
2.
TDC 센서
3.
배전기 로터
4.
점화플러그
정답: 3번
97. 97. 에어백 PPD(Passenger Presence Detect)센서가 감지하지 않는 것은?
1.
승객 있음
2.
승객 없음
3.
PPD 센서 고장
4.
벨트 프리텐셔너 고장
정답: 4번
98. 98. 보조제동등에 대한 설명으로 다음 중 틀린 것은?
1.
자동차의 수직중신선의 좌우수평각 45도에서 발광면이 보일 것
2.
1등 당 광도는 25칸델라이상 160칸델라 이하일 것
3.
등화렌즈의 유효조광면적은 28cm2 이상일 것
4.
다른 등화와 겸용하는 제동등은 제동 조작을 할 경 우 그 광도가 2배 이상 증가할 것
정답: 4번
99. 99. 하이브리드 전기차에서 고전압 배터리 또는 차량화재 발생 시 조치해야 할 사항이 아닌 것은?
1.
차량의 시동키를 OFF하여 전기 동력 시스템 작동을 차단시킨다.
2.
화재 초기상태라면 트렁크를 열고 신속히 세이프티 플러그를 탈거한다.
3.
메인 릴레이(＋)를 작동시켜 고전압 배터리(＋) 전원 을 인가한다.
4.
화재 진압을 위해서는 액체 물질을 사용하지 말고 분말소화기 또는 모래를 이용한다.
정답: 3번
100. 100. 짧은 시간에 큰 전류를 축적, 방출할 수 있는 것은?
1.
인버터
2.
캐패시터
3.
트랜스
4.
컨버터
정답: 2번