선체건조기능사
(2002-07-21 기출문제)
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1. 1. 선박이 갖추어야 하는 3대 요소가 아닌 것은?
1.
이동성
2.
부양성
3.
적재성
4.
경제성
정답: 4번
2. 2. 선박 설계와 건조에 가장 관계가 깊은 길이는?
1.
수선간장
2.
전장
3.
등록장
4.
건현장
정답: 1번
3. 3. 최근 개발된 FRP선은?
1.
유리섬유를 적층하여 만든 플라스틱 선박이다.
2.
철근과 철망으로 된 선체에 시멘트를 적층하여 만든 선박이다.
3.
목재를 주재료로 만든 선박이다.
4.
강판을 주재료로 만든 선박이다.
정답: 1번
4. 4. 다음 중 어선의 종류가 아닌 것은?
1.
포경선
2.
컨테이너선
3.
트롤선
4.
유자망어선
정답: 2번
5. 5. 선수흘수와 선미흘수가 같을 때를 무엇이라고 하는가?
1.
평균흘수
2.
무흘수
3.
등흘수
4.
중앙흘수
정답: 3번
6. 6. 일반적으로 횡메터센터 높이가 가장 큰 배는?
1.
화물선
2.
범선
3.
고속선
4.
어선
정답: 2번
7. 7. 선박의 횡복원력을 결정하는 값과 무관한 것은?
1.
GM
2.
배의 길이
3.
중심의 위치
4.
부심의 위치
정답: 2번
8. 8. 선체의 횡동요를 감소시키는 장치가 아닌 것은?
1.
만곡부 용골
2.
감요 수조
3.
핀 안정기
4.
바우 드러스트
정답: 4번
9. 9. 강의 기계적 성질 중 탄소량이 증가함에 따라 감소하는 것은?
1.
경도
2.
연신율
3.
항장력
4.
항복점
정답: 2번
10. 10. 선박 선미부 외판의 전해부식 방지용 보호판으로 쓰이는 것은?
1.
아연
2.
납
3.
알루미늄
4.
구리
정답: 1번
11. 11. 용접구조용 압연강재의 기호는?
1.
SM
2.
SWS
3.
SS
4.
RSC
정답: 2번
12. 12. 선박의 하역설비와 관계없는 것은?
1.
데릭 붐(derrick boom)
2.
윈치(winch)
3.
화물창구(cargo hatch)
4.
윈드라스(windlass)
정답: 4번
13. 13. 방형계수(CB)의 계산과 직접적인 관계가 없는 것은?
1.
배의 길이
2.
배수 용적
3.
배의 폭
4.
수선면적
정답: 4번
14. 14. 기하학적으로 상사한 실선과 모형선에서 모형선의 길이가 4m,속력이 2 노트(knot) 일 때, 실선의 길이가 169 m 이면 실선의 속력은?
1.
13 knot
2.
15 knot
3.
17 knot
4.
19 knot
정답: 1번
15. 15. 배수용적이 60m3인 선박의 해수 중 배수량은? (단, 해수의 비중은 1.025 이다.)
1.
58.8ton
2.
61.5ton
3.
72ton
4.
90ton
정답: 2번
16. 16. 선박 추진장치의 기본 구성 요소가 아닌 것은?
1.
기관
2.
타
3.
축계
4.
프로펠러
정답: 2번
17. 17. 선미 골재나 추진 축의 제작에 주로 이용되는 재료는?
1.
단강재
2.
주강재
3.
아연동재
4.
황동재
정답: 2번
18. 18. 로프 또는 체인의 끝에 철물을 연결하거나, 블록을 붙이려고 할 때 사용되는 것은?
1.
하역 훅
2.
섀클
3.
딤블
4.
소켓
정답: 2번
19. 19. 배의 전진 시 받는 저항 중 저속선에서 무시해도 되는 저항은?
1.
마찰저항
2.
조파저항
3.
공기저항
4.
조와저항
정답: 3번
20. 20. 면적을 구하는 공식 중에서 간격이 3 배수 등간격인 조건을 요구하는 법칙은?
1.
사다리꼴 법칙
2.
심프슨 제 1법칙
3.
심프슨 제 2법칙
4.
체비체브의 법칙
정답: 3번
21. 21. 조선소 입지 조건 설명으로 틀린 것은?
1.
필요한 노동력을 쉽게 얻을 수 있는 곳이어야 한다.
2.
주요 자재의 구입이 쉽고 편리한 곳이어야 한다.
3.
기후가 온화하고 강수량이 적은 지역이어야 한다.
4.
얕은 해안선과 바다 밑이 암석으로 되어 있어야 한다
정답: 4번
22. 22. 그림은 외판과 종늑골의 결합에 의해 생긴 변형을 나타낸 것이다. 이의 변형을 바로잡기 위하여 가장 먼저 선조가열을 하여야 할 부분은?
1.
①
2.
②
3.
③
4.
④
정답: 1번
23. 23. 선체 건조용 강판의 가공 공정 순서가 맞는 것은?
1.
밀스케일 제거-응력제거-마킹-가공
2.
응력제거-밀스케일 제거-마킹-가공
3.
마킹-밀스케일 제거-응력제거-가공
4.
밀스케일 제거-응력제거-가공-마킹
정답: 1번
24. 24. 프로판가스 절단에 대한 설명 중 틀린 것은?
1.
연소 속도가 아세틸렌에 비해 느린 편이다.
2.
아세틸렌 절단보다 원가가 싸게 들어 주로 얇은 판의 절단에 사용된다.
3.
프로판은 공기보다 무거우므로 통풍이 잘되지 않는 장소에서 사용할 때는 주의하여야 한다.
4.
아세틸렌에 비하여 역화, 역류 및 폭발에 대한 위험성이 적다.
정답: 2번
25. 25. 탑재준비 작업을 위한 블록의 보강에 대한 설명으로 틀린 것은?
1.
보강재료는 찬넬(channel),형강 등을 사용한다.
2.
탑재시 방해가 되지 않도록 위치를 결정한다.
3.
탑재후 철거하기 쉬운 위치에 부착한다.
4.
보강재는 영구적으로 사용할 필요가 없으므로 부착방법은 고려치 않는다.
정답: 4번
26. 26. 블록 조립의 기본은 어떤 부재 조립인가?
1.
판과 판
2.
판과 브라켓
3.
판과 보강재
4.
보강재와 보강재
정답: 3번
27. 27. 용접에 의한 변형을 방지하고 조립 정밀도를 유지하기 위한 부착 피스(Piece)가 아닌 것은?
1.
문형 피스
2.
스트롱 백(Strong Back)
3.
꺾임방지 브래킷
4.
도그 피스(Dog Piece)
정답: 1번
28. 28. 강관을 가열 굽힘할 때의 가열온도는?
1.
500 ∼ 600℃
2.
800 ∼ 900℃
3.
1200℃
4.
1350℃
정답: 2번
29. 29. 슬라이딩 진수시 진수과정을 차례대로 옳게 나열한 것은?
1.
트리거 안전장치 제거 - 도그쇼어 제거 - 모래반목 제거 - 지지로프 절단
2.
모래반목 제거 - 도그쇼어 제거 - 트리거 안전장치 제거 - 지지로프 절단
3.
도그쇼어 제거 - 모래반목 제거 - 트리거 안전장치 제거 - 지지로프 절단
4.
도그쇼어 제거 - 모래반목 제거 - 지지로프 절단 - 트리거 안전장치 제거
정답: 3번
30. 30. 유류 소화작업에 적당한 것은?
1.
수조부 펌프 소화기
2.
분말 소화기
3.
포말 소화기
4.
산 알칼리 소화기
정답: 3번
31. 31. 확대식 본 절단기의 종류가 아닌 것은?
1.
프레임 플레이너
2.
모노폴
3.
시코마트
4.
유니그래프
정답: 1번
32. 32. 드릴링 머신에서 얇은 철판이나 동판에 구멍을 뚫을 때 어떤 방법이 좋은가?
1.
테이블에 고정한다.
2.
클램프로 고정한다.
3.
드릴 바이스에 고정한다.
4.
각목을 밑에 깔고 기구로 고정한다.
정답: 4번
33. 33. 프레스 작업시의 안전수칙 중 틀린 사항은?
1.
두꺼운 판의 절단시는 손으로 힘주어 잡는다.
2.
발판 밑에는 재료나 제품을 두지 않아야 한다.
3.
형틀에는 손이 닿지 않도록 하고 작업한다.
4.
작업전에는 공회전을 하면서 클러치를 조작해 본다.
정답: 1번
34. 34. 조선용 도형처리 프로그램 중 스웨덴에서 사용하고 있는 시스템은 어느 것인가?
1.
VIKING
2.
HIZAC
3.
APOLOS
4.
VENUS
정답: 1번
35. 35. 일반화물선의 건조시 탑재 기점은?
1.
화물 유창의 1번 선미 부분
2.
중앙부의 기계실 부분
3.
선수창 부분
4.
선미 격벽 부분
정답: 2번
36. 36. 선체에 작용하는 수압에 대응하기 위한 주요부재가 아닌 것은?
1.
필러
2.
늑골
3.
외판
4.
이중저
정답: 1번
37. 37. 선체 횡강력 부재가 아닌 것은?
1.
늑골
2.
횡격벽
3.
거더
4.
늑판
정답: 3번
38. 38. 선박의 주요치수에 해당되지 않는 것은?
1.
길이
2.
폭
3.
흘수
4.
건현
정답: 4번
39. 39. 일반적으로 단저구조에서 배의 길이에 따라 치수가 결정되는 것이 아닌 것은?
1.
현측 후판
2.
늑판
3.
중심선 내용골
4.
측내용골
정답: 2번
40. 40. 빌지용골의 길이는 배의 길이의 몇 % 정도인가?
1.
10 % ∼ 20 %
2.
30 % ∼ 60 %
3.
20 % ∼ 40 %
4.
60 % ∼ 90 %
정답: 2번
41. 41. 이중저 구조의 잇점이 잘못 설명된 것은?
1.
연료유 탱크 및 화물창으로 이용할 수 있다.
2.
선체 종강력이 증대하여 황천에 견디는 힘이 커진다.
3.
선저가 파손되어도 선내로의 침수를 방지한다.
4.
밸러스트 탱크로 이용하여 트림을 조정할 수 있다.
정답: 1번
42. 42. 개구(開口)가 허용되지 않는 격벽은?
1.
선수 격벽
2.
화물창 격벽
3.
보일러실 격벽
4.
기관실 후단 격벽
정답: 1번
43. 43. 중앙기관선의 선박에서 최소한의 격벽 수는?
1.
2
2.
3
3.
4
4.
5
정답: 3번
44. 44. 선수재에 대한 설명 중에서 옳은 것은?
1.
하부 브레스트 훅의 중간마다 팬팅 스트링거를 설치한다.
2.
상방의 선수재가 좁게 되면 상하방향으로 중심선 거더로 보강한다.
3.
소형선에서는 하부에 주강을 상부에 강판을 사용하는 경우도 있다.
4.
하부에 팬팅 스트링거를 상부에 늑판을 설치한다.
정답: 3번
45. 45. 선체 격벽판(bulkhead plate)의 두께를 증가시켜야 할 부분이 아닌 것은?
1.
격벽의 최상부 판
2.
빌지 웰이 접하는 판
3.
선미관 또는 추진축이 관통하는 부분
4.
격벽의 최하부 판
정답: 1번
46. 46. 일점쇄선으로 표시할 수 없는 선은?
1.
중심선
2.
절단선
3.
치수선
4.
가상선
정답: 3번
47. 47. 재료의 중심축, 대칭 형상의 중심, 구멍의 중심 등을 나타내는 선은?
1.
굵은 실선
2.
파선
3.
굵은 이점쇄선
4.
가는 일점쇄선
정답: 4번
48. 48. 도면을 제 3각법으로 그릴 때 옳은 것은?
1.
물체 → 투상면 → 눈
2.
투상면 → 물체 → 눈
3.
눈 → 투상면 → 물체
4.
눈 → 물체 → 투상면
정답: 3번
49. 49. 선체표면상 곡율이 가장 큰 부분의 선도 순정 상태를 검토하기 위하여 수선면과 종절면에 경사하고 횡절면에 수직인 평면은?
1.
사절면
2.
선저평행면
3.
기선면
4.
중앙횡단면
정답: 1번
50. 50. 측면선도에 그리는 것이 아닌 것은?
1.
빌지 서클
2.
불워크선
3.
선수 촉(chock)
4.
갑판 중심선
정답: 1번
51. 51. 선박 일반배치도에서 연료유창의 약자는?
1.
F.W.T
2.
F.D.T
3.
F.O.T
4.
F.P.T
정답: 3번
52. 52. 일반적인 선도(Lines)의 배치 방법은?
1.
위쪽이 정면도, 중간이 반폭도, 아래가 측면도
2.
위쪽이 반폭도, 중간이 측면도, 아래가 정면도
3.
위쪽이 정면도, 중간이 측면도, 아래가 반폭도
4.
위쪽이 반폭도, 중간이 정면도, 아래가 측면도
정답: 3번
53. 53. 블록 맞대기 이음의 용접 표시는?
정답: 1번
54. 54. 중앙횡단면도를 작성하는 주목적이 아닌 것은?
1.
선체 구조방식 표현
2.
외판 용접선의 표시
3.
주요부재의 치수 표시
4.
부재 상호간의 결합 방법 표시
정답: 2번
55. 55. 배의 길이를 L(m)이라 할 때 늑골의 표준 간격은? (단, 횡늑골 방식임)
1.
2L + 550(mm)
2.
L + 650(mm)
3.
L + 450(mm)
4.
2L + 450(mm)
정답: 4번
56. 56. 그림과 같은 부재의 끝처리 방법은?
1.
브래킷
2.
러그
3.
플랜지
4.
스닙
정답: 4번
57. 57. 아래 그림은 무엇을 표시한 것인가?
1.
페어 리더
2.
촉(chock)
3.
볼라드(bollard)
4.
비트(bitt)
정답: 1번
58. 58. 닻의 오르내림, 부이 계류, 안벽 계류 등에 있어서 배를 잡아매기 위한 기계류나 의장 쇠붙이의 배치를 나타내는 도면은?
1.
양묘 장치도
2.
계선 장치도
3.
하역 장치도
4.
제실 장치도
정답: 2번
59. 59. 키가 파랑 등에 의하여 상부 방향으로 이동하는 것을 방지하기 위하여 설치하는 장치는?
1.
키 핀틀
2.
키 스토크
3.
점핑 스토퍼
4.
타심재
정답: 3번
60. 60. 자동차, 기차 등의 차량이 선내에 직접 출입할 수 있도록 램프(ramp), 승강대 등을 설치한 전용선은?
1.
롤온 롤오프 선
2.
라이터 어보드 선(lighter aboard ship)
3.
푸시 선(push boat)
4.
기중기 선(floating crane)
정답: 1번