선체건조기능사
(2004-07-18 기출문제)
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1. 1. 배의 크기를 나타내는 톤수 중 중량(重量)톤인 것은?
1.
총톤수(gross tonnage)
2.
배수량(displacement)
3.
순톤수(net tonnage)
4.
운하톤수(canal tonnage)
정답: 2번
2. 2. 선수루, 선교루, 선미루의 3개의 선루를 갖는 선박은?
1.
웰갑판선
2.
차랑갑판선
3.
트렁크(trunk)선
4.
삼도형선(三島型船)
정답: 4번
3. 3. 고속 항주에 적합하고 수중익을 가지고 있는 선박은?
1.
공중 프로펠러선
2.
하이드로포일선
3.
호버 크라프트선
4.
보이드 슈나이더선
정답: 2번
4. 4. 심프슨 법칙과 가장 관계가 깊은 것은?
1.
배의 중심
2.
배의 복원력
3.
배의 배수량
4.
배의 구획
정답: 3번
5. 5. 길이 130 m, 폭 18 m, 길이 10 m, 흘수 5 m, 방형계수(CB) 0.6인 배가 바다물에 떠있다면 배수량은? (단, 해수의 비중은 1.025 이다.)
1.
약 7020 톤
2.
약 23400 톤
3.
약 7200 톤
4.
약 14040 톤
정답: 3번
6. 6. 가스터빈 기관의 특징 설명으로 잘못된 것은?
1.
열효율이 좋지 못하다.
2.
여러가지 보조장치가 필요하다.
3.
기관 중량이 가볍다.
4.
역전장치가 필요없다.
정답: 4번
7. 7. 철강 재료에 내식성을 부여하는 대표적인 원소는?
1.
Mn
2.
Cr
3.
Si
4.
W
정답: 2번
8. 8. 강재나 알루미늄 합금 등의 전해부식 방지용 보호판으로 사용되는 재료는?
1.
주석(Sn)
2.
인(P)
3.
납(Pb)
4.
아연(Zn)
정답: 4번
9. 9. F.R.P 에 대한 설명으로 틀린 것은?
1.
불포화 폴리에스테르이다.
2.
비중은 강철보다 작다.
3.
결합 부분이 없는 구조물을 만들 수 있다.
4.
강도는 연강보다 작다.
정답: 4번
10. 10. 일반조선용 강재가 가져야 하는 성질은?
1.
냉간가공이 가능하고, 선상가열해도 좋은 것
2.
냉간가공이 가능하고, 선상가열을 못하는 것
3.
극저온(極低溫)에서 파괴되지 않는 것
4.
용접할 수 없는 것
정답: 1번
11. 11. 앵커(anchor)의 사용 목적이 아닌 것은?
1.
좁은수역에서의 선회
2.
선박의 항해 중 급정지
3.
계선
4.
타선박의 예인
정답: 4번
12. 12. 앵커 대빗이나 앵커 베드(anchor bed)의 설치가 필요없고 격납이 간단하며 항해 중 묘쇄공에 격납되어 있는 앵커는?
1.
스톡 앵커
2.
스톡리스 앵커
3.
버섯형 앵커
4.
시 앵커(sea anchor)
정답: 2번
13. 13. 다음 중 일반적으로 가로 메타센타 높이가 가장 큰 선박은?
1.
화물선
2.
어선
3.
범선
4.
여객선
정답: 3번
14. 14. 선체의 마찰저항을 나타내는 프루드(Froude)의 공식에서 마찰계수에 영향을 미치는 것은?
1.
배의 길이
2.
배의 나비
3.
배의 흘수
4.
배의 속도
정답: 1번
15. 15. 어떤 선박의 수선면의 중심을 무엇이라고 하는가?
1.
중심
2.
형심
3.
부면심
4.
부심
정답: 3번
16. 16. 다음 중 선형계수에 해당되지 않는 것은?
1.
속도계수
2.
주형계수
3.
중앙횡단면계수
4.
수선면계수
정답: 1번
17. 17. 선박의 운동성능에서 선박의 안전 및 승선감에 가장 밀접한 관계가 있는 것은?
1.
전후동요
2.
상하동요
3.
횡요(rolling)
4.
종요(pitching)
정답: 3번
18. 18. 선박은 일반적으로 선미트림인 경우가 많은데 선미트림의 장점이 아닌 것은?
1.
조파저항 감소
2.
파랑피해 완화
3.
키의 효과 양호
4.
공기 저항의 증대
정답: 4번
19. 19. 선박의 침수부분의 체적 중심을 무엇이라 하는가?
1.
무게중심
2.
부력중심
3.
메타센터
4.
회전중심
정답: 2번
20. 20. 선속이 증가하면 일반적으로 가장 급격히 증가하는 저항은?
1.
마찰 저항
2.
조파 저항
3.
조와 저항
4.
공기 저항
정답: 2번
21. 21. 산소-아세틸렌 가스 절단이 가장 잘 될 수 있는 재료는?
1.
강판
2.
알루미늄판
3.
동판
4.
주철
정답: 1번
22. 22. 가공공사를 보통 무슨 공사라고 하는가?
1.
외업 공사
2.
내업 공사
3.
조립 공사
4.
선대 공사
정답: 2번
23. 23. 선체 곡외판 제작방법으로 가장 적합한 것은?
1.
선상가열후 프레스 성형
2.
플랜징 머신으로 성형
3.
프레스로 1차 성형후 선상가열 성형
4.
시어링 머신으로 성형
정답: 3번
24. 24. 아래 그림에서 A로 지시된 부품의 명칭은?
1.
도그 피스(dog piece)
2.
플로팅 스트롱 백(floating strong back)
3.
턴 버클 피스(turnbuckle piece)
4.
브레이스(brace)
정답: 4번
25. 25. 판의 맞대기 용접 시에 사용되지 않는 지그는?
1.
쐐기(웨지)
2.
꺽임방지 브래킷
3.
스트롱 백
4.
눈틀림 고치기 피스
정답: 2번
26. 26. 다음 블록 중 입체 블록에 속하지 않는 것은?
1.
기관실 블록
2.
이중저 블록
3.
선수미 블록
4.
격벽 블록
정답: 4번
27. 27. 선박의 세로 진수시 선미부터 진수를 시키는 이유가 아닌 것은?
1.
빨리 부력을 얻을 수 있다.
2.
타 및 프로펠러를 보호할 수 있다.
3.
선수부가 피보팅 하중을 잘 견딜 수 있다.
4.
평행상태를 유지하며 진수할 수 있다.
정답: 4번
28. 28. 산소-아세틸렌 가스절단기 및 토치를 사용할 때의 주의사항으로서 틀린 것은?
1.
팁의 점화는 용접용 라이터를 사용한다.
2.
토치에 기름이나 그리이스를 바르지 않는다.
3.
팁을 소재할 때에는 반드시 팁 클리이너를 사용한다.
4.
토치가 가열되었을 때는 먼저 산소밸브를 잠근 후 물에 식힌다.
정답: 4번
29. 29. 조선소의 입지 조건을 잘못 설명한 것은?
1.
하천 또는 바다에 접한 넓은 장소를 가져야 한다.
2.
기후가 온화하고 강우량이 많아야 한다.
3.
조류가 완만하고, 간만의 차가 작아야 한다.
4.
주요 항구 또는 항구에 인접한 곳이어야 한다.
정답: 2번
30. 30. 선도 작업시 불규칙한 선을 매끈한 곡선으로 수정작업 하는 것을 무엇이라 하는가?
1.
페어링
2.
리킹
3.
템플링
4.
랜딩
정답: 1번
31. 31. 선박 건조기간의 단축을 위하여 선각 공사기간 중에 의장 공사를 동시에 하는 선행의장의 장점이 아닌 것은?
1.
선대 위의 공사 기간이 단축될 수 있다.
2.
의장품의 부착이 쉬우며, 공수가 절감될 수 있다.
3.
안전하게 작업할 수 있다.
4.
공사 장소가 분산되어 관리하기가 쉽다.
정답: 4번
32. 32. 탑재할 블록을 크레인으로 옮기거나 들어올릴 때 편리하도록 블록에 임시로 붙이는 것은?
1.
아이 플레이트(eye plate)
2.
링 볼트(ring bolt)
3.
링 플레이트(ring plate)
4.
아이 볼트(eye bolt)
정답: 1번
33. 33. 플럭스 속에 심선이 공급되면서 모재와 와이어 심선 사이의 아크열에 의해 연속용접이 이행되도록 하는 방법으로, 아크가 플럭스 내부에서 일어나고 실드는 플럭스에 의해 이루어지는 용접은?
1.
이산화탄소 아크용접
2.
서브머지드 아크용접
3.
일렉트로 슬래그용접
4.
불활성가스 아크용접
정답: 2번
34. 34. 선체 도장작업에 있어서 안전 및 위생관리의 유의사항으로 잘못된 것은?
1.
녹떨기 작업 시 방진안경, 방진마스크를 착용한다.
2.
통풍이 잘 되지 않는 장소는 송기마스크를 착용한다.
3.
도장 시 용제가 휘발하지 않도록 통풍구를 닫는다.
4.
산이나 알칼리를 사용하는 작업은 피부에 닿지 않도록 주의한다.
정답: 3번
35. 35. 작업장에서 발생하는 우발적인 사고로 인하여 신체적 피해와 경제적 손실을 입는 것을 무엇이라고 하는가?
1.
산업 안전
2.
산업 재해
3.
작업 안전
4.
안전과 위생
정답: 2번
36. 36. 새깅(sagging)과 호깅(hogging)상태의 응력을 담당하는 부재가 아닌 것은?
1.
늑판
2.
중심선 거더
3.
상갑판
4.
용골
정답: 1번
37. 37. 선박이 항행중에 굽힘 모멘트(bending moment)를 제일 크게 받는 부분은? (단, L은 선체의 길이)
1.
선수 부분
2.
선수 또는 선미로 부터 L/4 되는 부분
3.
선미 부분
4.
선체의 중앙 부분
정답: 4번
38. 38. 선박 용어 중 선저구배(rise of floor)란?
1.
갑판의 선수미에 있어 상하 방향의 기울기
2.
선측의 상부가 하부보다 내측으로 만곡한 것
3.
수평면과 선저가 이루는 경사
4.
전부흘수와 후부흘수의 차
정답: 3번
39. 39. 비수밀 실체늑판(solid floor)에 뚫는 구멍 중 제일 큰 것은?
1.
경감 구멍
2.
맨홀
3.
드레인 홀
4.
공기 구멍
정답: 2번
40. 40. 보의 치수 결정과 관계없는 것은?
1.
보의 간격
2.
늑골의 크기
3.
갑판 하중의 무게
4.
보의 지점간의 거리
정답: 2번
41. 41. 다음 중 평판 수밀격벽에 관한 설명으로 틀린 것은?
1.
선창내 격벽은 건현갑판까지 달한다.
2.
구조는 격벽판과 이의 보강재로 구성된다.
3.
격벽판은 윗부분에 하중이 크게 작용하므로 윗부분을 두껍게 한다.
4.
보강재의 끝단 고착 방법에는 브래킷, 러그(lug)고착, 스닙(snip) 등이 있다.
정답: 3번
42. 42. 대형선에서 스톡리스 앵커의 앵커 생크(anchor shank)가 격납되는 곳은?
1.
집시 휠(gypsy wheel)
2.
선수 쵸크(bow chock)
3.
묘쇄공(호즈 파이프, hawse pipe)
4.
선수 피크 탱크(forepeak tank)
정답: 3번
43. 43. 유조선의 일반적인 구조에 대한 설명 중 잘못된 것은?
1.
기관실은 여러가지 이유로 선미에 위치한다.
2.
화물유의 하역을 위한 펌프실은 보통 선체의 선수부에 위치한다.
3.
선수 격벽의 후방 구획은 일반 화물창으로 하며, 그 아래쪽에 밸러스트 탱크를 설치한다.
4.
화물유 탱크의 전후 양끝에는 코퍼댐(cofferdam)을 설치한다.
정답: 2번
44. 44. 두 입체가 교차하는 곳에 나타나는 선은?
1.
상관선
2.
포물선
3.
쌍곡선
4.
절단선
정답: 1번
45. 45. 정투상도법 중 제 3각법에 대한 설명으로 틀린 것은?
1.
평면도는 정면도의 위쪽에 도시한다.
2.
물체의 뒤쪽에 투상면을 설정한다.
3.
좌측면도는 정면도의 좌측에 도시한다.
4.
물체를 제 3각 안에 놓고 투상한 것이다.
정답: 2번
46. 46. 도면에 치수를 기입하기 위하여 외형선과 평행하게 그은 선의 명칭은?
1.
지시선
2.
치수 보조선
3.
화살표
4.
치수선
정답: 4번
47. 47. 선체의 각 횡단면의 진형상을 나타내는 도면은?
1.
정면도
2.
반폭도
3.
측면도
4.
평면도
정답: 1번
48. 48. 선체 선도(線圖)의 순정(順整)을 위한 수정작업은?
1.
페어링(fairing)
2.
마킹(marking)
3.
현도
4.
현호
정답: 1번
49. 49. 선박의 일반배치도에서 U DK 또는 UPP DK 로 표시된 것은?
1.
선수수선
2.
선미수선
3.
선교루갑판
4.
상갑판
정답: 4번
50. 50. 선체 선도를 작성하기 위하여 선체를 수면과 평행한 평면으로 절단하여 도시한 것은?
1.
수선면
2.
종단면
3.
횡단면
4.
경사면
정답: 1번
51. 51. 선박 구조도의 정면 도시에 관한 약속으로 잘못된 것은?
1.
선수를 향해 보고 도시한다.
2.
각 늑골선에 배치된 부재를 도시한다.
3.
양현의 구조가 다를 때는 '좌현만(P-ONLY)' 또는 '우현만(S-ONLY)'이라고 기입한다.
4.
도면에 도시되는 면은 선수 쪽 면이다.
정답: 4번
52. 52. 이중저 선박(doubel bottom vessel)의 이중저를 나타내는 약자는?
1.
R.B
2.
S.C
3.
F.B
4.
D.B
정답: 4번
53. 53. 선박의 일반배치도에 도시된 다음 약도가 뜻하는 것은?
1.
볼라드(bollard)
2.
양묘기(windlass)
3.
캡스턴(capstan)
4.
앵커 대빗(anchor davit)
정답: 1번
54. 54. 선박의 일반배치도에 그림과 같이 나타낸 것은?
1.
맨홀
2.
통풍통
3.
천창
4.
양화기
정답: 1번
55. 55. 타(rudder)를 회전시키는 장치로 타두(rudder head)의 윗부분에 설치되어 있는 것은?
1.
틸러
2.
러더 포스트
3.
러더 핀틀
4.
러더 스톡
정답: 1번
56. 56. 강재배치도(construction profile & deck plan)에 대한 설명 중 틀린 것은?
1.
선체의 주요 강력 부재의 배치, 치수 및 그 변화 상태를 나타낸다.
2.
선체 주요치수와 의장수, 닻, 닻줄 등 주요의장 치수가 기입된다.
3.
선체의 종단면도, 각 갑판도, 선저 평면도 등으로 구성된다.
4.
선체 각부의 상세도를 작성하는 기초 지침이 된다.
정답: 2번
57. 57. 디프 탱크의 설비 중에서 탱크 내에 남아 있는 물이나 기름의 양을 측정하기 위하여 관을 설치하는데 이 관의 명칭은?
1.
측심관
2.
배수관
3.
통기관
4.
일수관
정답: 1번
58. 58. 선미기관선에서 기관실을 보호하고 능파성을 가지게 함과 동시에 조타장치 보호를 주목적으로 설치되는 것은?
1.
선미루
2.
선수루
3.
선교루
4.
저선루
정답: 1번
59. 59. 선박구조도에 부재를 표시 할 때 굵은실선으로 나타내는 것이 아닌 것은?
1.
강판의 절단면
2.
강판의 뒷면에 있는 격벽
3.
브래킷
4.
거더(girder)의 단면
정답: 2번
60. 60. 이중저 구조에 설치되는 탱크로서 선박의 트림 조정에 주로 사용되는 것은?
1.
연료유 탱크
2.
청수 탱크
3.
밸러스트 탱크
4.
윤활유 탱크
정답: 3번