교통기사
(2019-09-21 기출문제 - 하나씩 풀이)
총 120문제
답안 완료: 0문제
1. 교통계획의 기능 및 역할로 옳지 않은 것은?
정답을 선택하세요
1.
장기적인 교통계획의 목표를 설정해 준다.
2.
교통정책의 목표를 제시한다.
3.
투자의 우선순위를 설정해 준다.
4.
즉흥적이고 신속한 교통계획을 집행할 수 있다.
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
2. 장ㆍ단기 교통계획의 차이점에 대한 설명으로 틀린 것은?
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1.
A
2.
B
3.
C
4.
D
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
3. 준대중교통수단(para-transit)에 대한 설명으로 틀린 것은?
정답을 선택하세요
1.
대중교통수단과 달리 이용자보다 공급자의 선택에 의해 서비스를 제공한다.
2.
특정한 노선을 갖지 않고 이용자의 요구에 따라 운행된다.
3.
배차간격이 일정하지 않을 수도 있다.
4.
요금과 같이 일정한 규정을 만족시키는 모든 이용자는 항상 이용이 가능하다.
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
4. 내부수익률(IRR)에 대한 설명으로 옳은 것은?
정답을 선택하세요
1.
할인율과 같다.
2.
사업에 따른 기대수익률을 말한다.
3.
인플레이션을 감안한 이자율이다.
4.
할인율보다 높고 이자율보다는 낮다.
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
5. 개별행태모형에 대한 설명으로 틀린 것은?
정답을 선택하세요
1.
형태를 반영하기 때문에 시간적으로 전이가 가능하다.
2.
장기적ㆍ세부적인 교통정책 및 계획의 정확한 평가에 적합하다.
3.
개별적ㆍ선택적ㆍ확률적 개념을 적용하여 분석한다.
4.
교통존(교통지구)에 구애받지 않고 벗어난 지역 단위에도 적용이 가능하다.
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
6. 자동차에 사람이나 화물을 실은 채 철도로 운반하는 시스템은?
정답을 선택하세요
1.
Container 시스템
2.
car Ferry 시스템
3.
Piggyback 시스템
4.
Dual-mode Bus 시스템
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
7. 자가용의 과도한 이용을 억제하기 위한 가격정책(Pricing Policy)에서 경제학적 효율성의 원칙(pay as you go) 측면에서 가장 부적합한 대안은?
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1.
도심지 통행세
2.
휘발유 특별 소비세
3.
고속도로 통행료
4.
자가용 구입에 따른 취득세
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
8. 버스와 지하철의 효용함수값이 각각 UB=-0.18, US=-1.15일 때, 로짓모형에 따른 각 수단별 선택 확률이 모두 옳은 것은?
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1.
PB=0.55, PS=0.45
2.
PB=0.72, PS=0.28
3.
PB=0.86, PS=0.14
4.
PB=0.91, PS=0.09
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
9. 사람통행 실태조사 결과를 보완 및 검증하기 위하여 실시하는 조사는?
정답을 선택하세요
1.
속도조사
2.
스크린라인조사
3.
시험차주행조사
4.
터미널승객조사
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
10. 통행배정(Trip Assignment)모형 중 링크용량을 고려하는 것은?
정답을 선택하세요
1.
로짓 모형
2.
통행단 모형
3.
All-or-Nothing 법
4.
확률적 평형배분법
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
11. 4단계 교통수요추정방법 중 수단 분담률은 경제적 특성에 의해 결정된다는 전제로부터 출발하는 것으로, 장래의 존별 통행 발생량을 산출한 후 통행분포(Trip distribution) 단계 전에 이용 가능한 교통 수단 분담률을 산정하여 수단 분담률을 도출하는 방법은?
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1.
통행단 모형(Trip-end model)
2.
중력 모형(Gravity model)
3.
카테고리 분석법(Category analysis)
4.
통행 교차 모형(Trip exchange model)
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
12. 아래에서 가정기반통행(home-based trip)의 통행량은?
정답을 선택하세요
1.
250 통행
2.
320 통행
3.
500 통행
4.
580 통행
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
13. 토지이용과 도시교통의 관계에 대하여 교통체계는 토지이용현상, 교통공급시설, 교통현상으로 구성된다고 정의한 학자는?
정답을 선택하세요
1.
Perkin
2.
Rummer
3.
Black
4.
Tamazinis
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
14. 제한속도를 다시 결정하고자 진행하는 차량의 속도조사 시, 속도의 표준편차를 24km/h, 허용오차를 2km/h라 할 때 필요한 표본의 수는? (단, 신뢰도는 95%이다.)
정답을 선택하세요
1.
384개
2.
400개
3.
484개
4.
554개
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
15. 교통계획의 경제성 분석 방법인 편익ㆍ비용비 방법의 장점으로 거리가 먼 것은?
정답을 선택하세요
1.
분석 결과를 이해하기 쉽다.
2.
사업의 규모를 고려할 수 있다.
3.
할인율을 모르더라도 사업의 수익성을 측정할 수 있다.
4.
편익ㆍ비용이 발생하는 시간에 대한 고려가 가능하다.
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
16. 우리나라의 ‘국가 ITS 아키텍처’에서 정의하고 있는 ITS 7개 개발 분야(서비스 카테고리)가 아닌 것은?
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1.
교통관리 최적화 서비스
2.
전자지불 처리 서비스
3.
대중교통 서비스
4.
저공해 차량 서비스
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
17. 보행자도로의 보행자 서비스 수준 F에 해당하는 보행자 점유 면적(m2/인) 기준은?
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1.
0.1 미만
2.
0.38 미만
3.
0.9 미만
4.
3.3 이상
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
18. 의존통행자가 이용할 가능성이 가장 낮은 교통수단은?
정답을 선택하세요
1.
기차
2.
버스
3.
택시
4.
승용차
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
19. 폐쇄선 설정 시 고려할 사항으로 틀린 것은?
정답을 선택하세요
1.
가급적 폐쇄선은 행정구역 경계선과 일치시킨다.
2.
위성도시나 장래 도시화지역은 가급적 폐쇄선 내에 포함시키지 않는다.
3.
폐쇄선을 횡단하는 도로나 철도 등은 최소화시킨다.
4.
주변에 동이 위치하면 폐쇄선 내에 포함시킨다.
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
20. 도로건설에 따른 비용과 편익이 다음과 같을 때 이 도로건설 사업의 타당성 분석 결과로 옳은 것은? (단, 단위는 억원이며, 이자율은 10%이다.)
정답을 선택하세요
1.
NPV＞0이므로 적합한 사업이다.
2.
NPV＜이므로 부적합한 사업이다.
3.
비용=편익이므로 부적합한 사업이다.
4.
현재 상황으로는 알 수 없다.
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
21. 정주기 신호제어(Pre-times Control)에 대한 설명이 틀린 것은?
정답을 선택하세요
1.
하루 중 신호시간 계획을 하나 또는 여러 개를 정한다.
2.
차량검지기에 의하여 파악된 교통량에 대응하는 신호 시간을 신호주기마다 결정한다.
3.
일정한 신호시간으로 운영되어 인접 신호등과의 연동이 편리하다.
4.
사전에 준비된 현시 수 및 순서에 의해 신호제어 전략을 능동적으로 선택하여 적용한다.
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
22. 아래의 교통량-밀도-속도 모형에 대한 설명이 옳은 것은?
정답을 선택하세요
1.
차두시간(초)의 최소점은 F점이다.
2.
자유속도는 A점과 C점을 연결하는 기울기다.
3.
A점에서의 밀도는 교통신호에 의해 정지된 상태의 밀도를 나타낸다.
4.
차두거리(m)의 최소점은 G점이다.
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
23. 신호시간 계획에 필요한 변수로 가장 거리가 먼 것은?
정답을 선택하세요
1.
현시
2.
옵셋(offset)
3.
주기(cycle)
4.
교차로 통과속도
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
24. 차량추종이론(car following theory)에 관한 설명으로 옳은 것은?
정답을 선택하세요
1.
주로 도시 내의 단속류에 대한 분석이론이다.
2.
차량 추종이 형성되는 형태로 FIFO, FILO, SIRP가 있다.
3.
미시적 관점에서 두 차량 간에 대한 분석이지만, 이러한 개별적 움직임을 통해 교통류 전체의 형태를 추론할 수 있다.
4.
교통류의 특성을 교통류율, 밀도, 속도로 설명하는 이론이다.
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
25. 속도분포에서 현재의 도로상태에서 대다수의 차량 운전자들이 주행하는 속도로, 안전속도로 간주하여 교통운영계획에 적용하는 %속도는?
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1.
15% 속도
2.
50% 속도
3.
85% 속도
4.
100% 속도
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
26. 어느 신호교차로 한 차로군의 교통량은 1250vph, PHF는 0.80, fhu는 0.77, fw는 0.95일 때, 서비스수준 분석을 위하여 고려되는 첨두시간 교통류율은?
정답을 선택하세요
1.
약 1000vph
2.
약 1188vph
3.
약 1563vph
4.
약 1623vph
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
27. 시간평균속도 , 공간평균속도 , 공간평균속도의 표준편차(σs)의 관계를 바르게 나타낸 것은?
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정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
28. A차량이 일정 구간의 도로를 주행하는데 15분 소요되었고, 반대방향 주행 차량 중 A차량을 추월한 차량이 5대, A차량이 추월한 차량이 3대 일 때, 이 구간에서 A차량의 평균주행시간은? (단, A차량 주행방향의 교통량은 150대/시이다.)
정답을 선택하세요
1.
12.8분
2.
14.2분
3.
16.6분
4.
19.0분
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
29. 설계기준자동차로서 대형자동차의 길이 기준으로 옳은 것은?
정답을 선택하세요
1.
16.7m
2.
13.0m
3.
9.0m
4.
6.5m
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
30. 주차 발생 원단위법에 다른 주차 수요는? (단, 피크시 주차 발생량:5대/1000m2, 건물 연면적:15000m2, 주차이용 효율:75%)
정답을 선택하세요
1.
47대
2.
60대
3.
96대
4.
100대
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
31. 어떤 도로 구간의 교통량이 1200대/시, 평균 차량길이는 4m, 평균 차량속도는 60km/h일 때 평균 차간시간은?
정답을 선택하세요
1.
2.64초
2.
2.76초
3.
2.90초
4.
3.00초
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
32. 3현시로 운영되는 신호교차로에서 각 현시별로 고려하여야 하는 현시율이 각각 0.3, 0.15, 0.25일 때, Webster방식에 의한 최적신호주기는? (단, 현시당 손실시간은 3초다.)
정답을 선택하세요
1.
55초
2.
62초
3.
71초
4.
89초
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
33. 차량의 시공도로부터 알 수 없는 사항은?
정답을 선택하세요
1.
신호 옵셋
2.
차량 진행대의 폭
3.
차량 진행대의 속도
4.
차량 진행대의 차량구성
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
34. 노면과 타이어 상태에 따른 미끄럼 마찰계수가 가장 큰 상태는?
정답을 선택하세요
1.
습윤-마모된 타이어
2.
건조-양호한 타이어
3.
건조-마모된 타이어
4.
습윤-양호한 타이어
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
35. 접근지체(approach delay)를 구성하는 요소로 분류되지 않는 지체는?
정답을 선택하세요
1.
정지지체(stopped delay)
2.
가속지체(acceleration delay)
3.
감속지체(deceleration delay)
4.
대기행렬지체(queue delay)
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
36. 신호교차로의 이상적인 조건 기준이 틀린 것은?
정답을 선택하세요
1.
100% 승용차로 구성된 교통류
2.
차로 폭 3m 이상
3.
접근로 정지선의 상류부 75m 이내에 노상 주차시설 없음
4.
접근로 정지선의 상류부 50m 이내에 버스 정류장 없음
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
37. 신호교차로에 관한 용어의 설명이 틀린 것은?
정답을 선택하세요
1.
임계차로군(critical lane group):주어진 신호현시 동안 가장 큰 포화도(V/C비)를 갖는 차로군
2.
제어지체(control delay):신호제어로 인해 차로군이 속도를 줄이거나 정지함에 따른 지체
3.
진행연장시간(end lag):황색신호가 켜지면 교차로 안이나 가까이에서 진행하던 차량은 정지선에 급정거 할 수 없으므로 황색신호의 일부분을 녹색신호처럼 불가피하게 이용하는 시간
4.
양방 보호좌회전 신호(dual left turn protected):서로 마주보는 접근로의 좌회전이 동일 현시에 진행하는 신호
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
38. 다차로도로의 서비스수준 평가를 위한 효과척도로 옳은 것은?
정답을 선택하세요
1.
최고제한속도
2.
정지횟수
3.
지체시간 비율
4.
평균 통행속도
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
39. 교통류의 특성에서 평균 가속도에 관한 가속도의 표준편차를 무엇이라 하는가?
정답을 선택하세요
1.
교통강도
2.
충격편차
3.
수락편차
4.
가속소음
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
40. 교차로에서 한 개 또는 여러 개의 이동류의 도로 사용이 동시에 허용되는 시간을 의미하는 것은?
정답을 선택하세요
1.
녹색시간
2.
황색시간
3.
손실시간
4.
현시
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
41. 설계속도가 100km.h이고 편경사가 5%, 마찰계수가 0.3인 도로의 최소 곡선반경은?
정답을 선택하세요
1.
약 225m
2.
약 235m
3.
약 245m
4.
약 255m
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
42. 도시지역의 일반도로에 주정차대를 설치하는 경우에는 그 폭이 최소 얼마 이상이 되도록 하여야 하는가? (단, 소형자동차를 대상으로 하는 경우는 고려하지 않는다.)
정답을 선택하세요
1.
1.5m 이상
2.
2.0m 이상
3.
2.5m 이상
4.
3.0m 이상
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
43. 차도의 경사에 대한 설명이 틀린 것은?
정답을 선택하세요
1.
도로노면의 횡단경사는 노면 위의 우수를 측구 등으로 배수시키기 위하여 필요하며, 그 횡단경사는 노면배수에 충분하고 자동차의 주행에 안전하고 지장이 없는 값이어야 한다.
2.
도시지역 차도의 평면곡선부에 적용 가능한 최대 편경사는 8%이다.
3.
연결로의 평면곡선부에 적용 가능한 최대 편경사는 8%이다.
4.
차도의 평면곡선부에는 도로가 위치하는 지역, 적설 정도, 설계속도, 평면 곡선 반지름 및 지역 상황에 따라 적용 가능한 비율 이하의 최대 편경사를 두어야 한다.
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
44. 곡선반경이 300m, 설계속도가 50km/h인 도로에서 동일축의 내ㆍ외측 타이어의 압력이 같아지는 편경사는?
정답을 선택하세요
1.
0.056
2.
0.066
3.
0.076
4.
0.086
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
45. 교통안전표지의 설치방법 중 도로의 측단, 보도 또는 중앙분리대 등에 설치된 지주를 타도 부분까지 높게 달아내어 표지판을 달아낸 끝부분에 설치하는 방법은?
정답을 선택하세요
1.
단주식
2.
내민식
3.
문형식
4.
부착식
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
46. 시선유도시설에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
정답을 선택하세요
1.
반사체가 최적의 효과를 발휘할 수 있도록 설치한다.
2.
시선유도시설은 도로 끝 및 도로 선형을 명시하여 주간 및 야간에 운전자의 시선을 유도하기 위하여 설치한다.
3.
표지병은 야간 및 악천후 시 운전자의 시선을 명확히 유도하기 위하여 도로 표면에 설치하는 시설물이다.
4.
시선유도표지는 급한 평면곡선부 등 시거가 불량한 장소에서 도로의 선형 및 굴곡 정도를 갈매기 기호체를 사용하여 운전자가 명확히 알 수 있도록 하는 시설물이다.
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
47. 고속도로 비상주차대의 표준 설치간격은?
정답을 선택하세요
1.
500m
2.
750m
3.
1000m
4.
1250m
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
48. 평면교차로의 상충 유형이 모두 옳은 것은?
정답을 선택하세요
1.
㉠ 교차상충, ㉡ 엇갈림상충
2.
㉠ 교차상충, ㉡ 분류상충
3.
㉠ 합류상충, ㉡ 엇갈림상충
4.
㉠ 합류상충, ㉡ 분류상충
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
49. 비신호 평면 교차로에서 좌회전 차로의 대기차량을 위한 길이 산정 기준은?
정답을 선택하세요
1.
첨두시간 평균 2분간 도착하는 좌회전 교통량
2.
첨두시간 평균 5분간 도착하는 좌회전 교통량
3.
첨두시 신호 1주기 당 도착하는 좌회전 차량 수
4.
첨두시 신호 2주기 당 도착하는 좌회전 차량 수
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
50. 각 도로의 접근성과 이동성의 관계를 나타낸 아래 그림에서 각 구간 (㉠~㉣)에 해당하는 기능별 도로의 종류가 모두 옳은 것은?
정답을 선택하세요
1.
㉠ 고속도로, ㉡ 국지도로, ㉢ 간선도로, ㉣ 집산도로
2.
㉠ 고속도로, ㉡ 간선도로, ㉢ 집산도로, ㉣ 국지도로
3.
㉠ 국지도로, ㉡ 집산도로, ㉢ 고속도로, ㉣ 간선도로
4.
㉠ 국지도로, ㉡ 집산도로, ㉢ 간선도로, ㉣ 고속도로
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
51. 도로의 구조ㆍ시설 기준에 관한 규칙상 설계속도가 120km/h이고 도로의 교각이 5° 이상인 경우 평면곡선의 최소 길이는?
정답을 선택하세요
1.
60m
2.
100m
3.
120m
4.
140m
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
52. 다음 중 기본 차로수가 균형 상태이면서 차로수 균형의 원칙을 지키고 있는 설계는?
정답을 선택하세요
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
53. 평면선형과 종단선형을 조합하여 설계할 때 유의사항으로 거리가 먼 것은?
정답을 선택하세요
1.
도로환경과의 조화를 고려할 것
2.
선형이 시각적 연속성을 확보할 것
3.
노면 배수가 적절히 되는 경사를 고려할 것
4.
같은 방향으로 굴곡하는 두 곡선 사이에 짧은 직선을 삽입할 것
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
54. +6% 경사와 -3% 경사를 갖는 도로부 사이를 450m의 종단곡선으로 연결하였다. 이 종단 곡선의 시작부 표고가 600.00m라면 곡선의 시작부에서 50m 떨어진 지점의 표고는?
정답을 선택하세요
1.
602.75m
2.
534.85m
3.
405.71m
4.
305.42m
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
55. 차로폭은 작아도 되나 차로 진행방향으로 긴 주차폭이 필요하며, 1대당 주차 소요면적이 최대인 주차형식은?
정답을 선택하세요
1.
90° 후진주차
2.
60° 전진주차
3.
45° 교차주차
4.
30° 전진주차
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
56. 도로의 구분에 따른 설계기준자동차가 아닌 것은?
정답을 선택하세요
1.
이륜차
2.
대형자동차
3.
승용자동차
4.
세미트레일러
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
57. 도로의 구조ㆍ시설 기준에 관한 규칙상 보도의 유효폭은 보행자의 통행량과 주변 토지 이용 상황을 고려하여 결정하되 최소 몇 미터 이상으로 하여야 하는가? (단, 지방지역의 도로와 도시지역의 국지도로에서 지형상 불가능하거나 기존 도로의 증설ㆍ개설 시 불가피하다고 인정되는 경우는 고려하지 않는다.)
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1.
1.5m
2.
2.0m
3.
3.0m
4.
4.0m
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
58. 도로의 안전시설 및 부대시설에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
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1.
지하차도에서 오른쪽 길어깨의 폭을 2.5미만으로 하는 경우 비상주차대를 설치하여야 한다.
2.
긴급제동시설의 형식은 부설 재료에 따라 모래더미 형식과 골재부설 형식으로 크게 구분할 수 있다.
3.
규모에 따른 휴게시설의 종류는 일반휴게소, 화물차휴게소, 쉼터휴게소, 간이휴게소가 있다.
4.
버스정류소는 버스승객의 승ㆍ하차를 위하여 본선의 외측차로를 그대로 이용할 경우 그 공간을 의미한다.
정답: 1번
해설
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59. 도시지역 고속도로에서 중앙분리대의 최소 폭 기준은?
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1.
1.0m
2.
1.5m
3.
2.0m
4.
3.0m
정답: 3번
해설
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60. 도로 및 교통 조건이 아래와 같은 지방지역 고속도로의 교통량 대 용량비(VP/C)는?
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1.
0.57
2.
0.69
3.
0.74
4.
0.85
정답: 2번
해설
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61. 중세 유럽의 도시에서 나타나는 공통적인 물리적 특성과 거리가 먼 것은?
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1.
모든 동선이 중앙의 시장이나 교회 광장에 집중하도록 구성되었다.
2.
성벽과 대규모 사원이 도시공간의 주된 구성요소이다.
3.
밀집된 형태의 중정을 지닌 주택군이 구성되고, 이들은 컬데삭으로 연결되었다.
4.
방어를 위해 사용된 해자, 운하, 강이 개별도시를 고립시켰다.
정답: 3번
해설
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62. 도시ㆍ군기본계획의 목표연도는 계획수립시점으로부터 얼마를 기준으로 하는가?
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1.
5년
2.
10년
3.
20년
4.
30년
정답: 3번
해설
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63. 도시계획에 있어서 주민참여의 역할로 거리가 먼 것은?
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1.
자원배분의 경제성을 극대화할 수 있다.
2.
주민의 자발성에 의하여 사업에 대한 발전성과 지속성 유지가 용이해진다.
3.
효율성 있는 사업 추진을 가능하게 한다.
4.
계획에 관련된 사람들에게 정보를 제공하여 사안이나 대안에 대한 이해를 도와준다.
정답: 1번
해설
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64. 도시발전과 토지이용 패턴에 관한 도시공간 구조를 설명하는 동심원 이론을 처음으로 주장한 사람은?
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1.
H.Hoyt
2.
C.D.Harris
3.
E.L.Ullman
4.
E.W.Burgess
정답: 4번
해설
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65. 투입산출계수(lnput-Output Coefficient, aij)에 대한 설명으로 옳은 것은?
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1.
ⅰ산업이 한 단위의 생산을 증가시킬 때, j 산업에 미치는 직간접 파급효과
2.
j 산업이 한 단위의 생산을 증가시킬 때, ⅰ산업에 미치는 직간접 파급효과
3.
ⅰ산업이 한 단위의 제품을 생산하기 위하여 투입해야 하는 j 산업의 투입 재화와 용역
4.
j 산업이 한 단위의 제품을 생산하기 위하여 투입해야 하는 ⅰ산업의 투입 재화와 용역
정답: 4번
해설
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66. 도시 및 주거환경정비법에 따른 정비사업 중 ‘재개발사업’의 정의에 해당하는 것은?
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1.
도시저소득 주민이 집단거주하는 지역으로서 정비기반시설의 극히 열악하고 노후ㆍ불량건축물이 과도하게 밀집한 지역의 주거환경을 개선하기 위한 사업
2.
정비기반시설이 열악하고 노후ㆍ불량 건축물이 밀집한 지역에서 주거환경을 개선하거나 상업지역ㆍ공업지역 등에서 도시기능의 회복 및 상권활성화 등을 위하여 도시환경을 개선하기 위한 사업
3.
정비기반시설은 양호하나 노후ㆍ불량 건축물에 해당하는 공동주택이 밀집한 지역에서 주거환경을 개선하기 위한 사업
4.
단독주택 및 다세대주택이 밀집한 지역에서 정비기반시설과 공동이용시설 확충을 통하여 주거환경을 보전ㆍ정비ㆍ개량하기 위한 사업
정답: 2번
해설
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67. 근린주구를 물리적 계획의 기본단위로 하여 주구 내의 생활안정을 유지하고 편리성과 쾌적성을 확보하기 위한 6가지 계획원리를 제시한 사람은?
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1.
하워드(E. Howard)
2.
페리(C.A Perry)
3.
르꼬르뷔제(Le Corbusier)
4.
랑팡(P.C.L 'Enfant)
정답: 2번
해설
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68. 건폐율에 대한 설명으로 틀린 것은?
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1.
대지면적에 대한 건축면적의 비율을 의미한다.
2.
거주환경의 쾌적성과 안전성 등의 확보를 위한 오지의 조성이 목적이다.
3.
건폐율 적용의 최대한도는 국토의 계획 및 이용에 관한 법률에서 정한 기준에 따른다.
4.
대지에 둘 이상의 건축물이 있는 경우에는 이들 중 큰 규모의 건축물의 건축면적을 적용한다.
정답: 4번
해설
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69. 보차분리기법을 평면분리방식, 입체분리방식, 시간분리방식으로 구분할 때, 다음 중 평면분리방식에 해당하지 않는 것은?
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1.
보도
2.
아케이드
3.
보행자전용도로
4.
보행자 데크
정답: 4번
해설
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70. 인간정주사회의 구성요소를 인간, 사회, 자연, 네트워크, 구조물의 5가지로 제시하고 인간정주공간을 15개 단위로 구분하여 설명한 학자는?
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1.
로버트 오웬
2.
제임스실크 버킹검
3.
아디케스
4.
독시아디스
정답: 4번
해설
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71. 도시공원의 유형을 생활권공원과 주제공원으로 구분할 때, 다음 주제공원에 해당하지 않는 것은?
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1.
문화공원
2.
수변공원
3.
체육공원
4.
어린이공원
정답: 4번
해설
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72. 다음 중 인구성장이 초기에는 완만하다가 일정 기간이 지나면 급속한 증가율을 나타내고, 또 일정 기간이 지나면 그 증가율이 점차 감소하여 인구가 일정 수준을 유지하는 포화 상태에 이른다는 이론에 기초한 인구 예측 방법은?
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1.
최소자승법
2.
로지스틱곡성법
3.
등기급수법
4.
집단생잔법
정답: 2번
해설
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73. 국토기본법에 따른 지역계획에 해당하는 것은? (단, 다른 법률에 따라 수립하는 지역계획은 고려하지 않는다.)
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1.
특정지역개발계획
2.
수도권발전계획
3.
개발촉진지구개발계획
4.
광역권개발계획
정답: 2번
해설
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74. 도시계획 관련 조사 자료에 대한 접근이 직접적이냐 간접적이냐에 따라 1차 자료와 2차 자료로 나눌 때, 1차 자료의 조사 방법이 아닌 것은?
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1.
현지조사
2.
면접조사
3.
설문조사
4.
문헌조사
정답: 4번
해설
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75. 도로의 사용 및 형태별 구분에 따른 설명으로 옳지 않은 것은?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)
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1.
보행자전용도로:폭 1.5미터 이상의 도로로서 보행자의 안전하고 편리한 통행을 위하여 설치하는 도로
2.
보행자우선도로:폭 10미터 미만의 도로로서 보행자와 차량이 혼합하여 이용하되 보행자의 안전과 편의를 우선적으로 고려하여 설치하는 도로
3.
자전거전용도로:하나의 차로를 기준으로 폭 1.0미터 이상의 도로로서 자전거의 통행을 위하여 설치하는 도로
4.
일반도로:폭 4미터 이상의 도로로서 통상의 교통소통을 위하여 설치하는 도로
정답: 3번
해설
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76. 도시ㆍ군계획시설의 결정ㆍ구조 및 설치기준에 관한 규칙에 따른 도로의 일반적 결정기준에서 주간선도로와 주간선도로의 배치간격 기준은?
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1.
100m 내외
2.
250m 내외
3.
500m 내외
4.
1000m 내외
정답: 4번
해설
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77. 지구단위계획구역의 지정목적을 이루기 위하여 지구단위계획에 반드시 포함되어야 하는 사항이 아닌 것은? (단, 기존의 용도지구를 폐지하고 그 용도지구에서의 건축물이나 그 밖의 시설의 용도ㆍ종류 및 규모 등의 제한을 대체하는 지구단위계획의 경우는 고려하지 않는다.)
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1.
건축물 높이의 최고한도 또는 최저한도
2.
환경관리시설의 형태, 색채 및 규모
3.
건축물의 용도제한
4.
대통령령으로 정하는 기반시설의 배치와 규모
정답: 2번
해설
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78. 국토의 계획 및 이용에 관한 법령상 정의하는 기반시설에 해당하지 않는 것은?
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1.
공간시설
2.
보건위생시설
3.
환경경관시설
4.
공공ㆍ문화체육시설
정답: 3번
해설
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79. 도시화에 관한 내용과 가장 거리가 먼 것은?
정답을 선택하세요
1.
도시로의 인구 집중
2.
도시지역의 외연적 확대
3.
소비성, 서비스성 산업의 경제 요소 감소
4.
농업사회에서 비농업사회로의 인구 이동
정답: 3번
해설
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80. 선형도시(Linear city)에 관한 설명 중 옳지 않은 것은?
정답을 선택하세요
1.
도심의 형성이 유리하여 대도시에 적합하다.
2.
교통시간을 단축하여 도시의 교통문제를 해결하는 목적을 갖고 있다.
3.
도시의 다이내믹한 개발과 기능적인 성장을 도모하기 위해 제안되었다.
4.
1882년 스페인의 마타(Soria Y. Mata)가 제안하였다.
정답: 1번
해설
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81. 도시교통정비촉진법의 목적과 가장 거리가 먼 것은?
정답을 선택하세요
1.
교통시설의 정비 촉진
2.
도시교통의 원활한 소통과 교통편의 증진
3.
교통수단과 교통체계의 효율적인 운영ㆍ관리
4.
교통사고 예방으로 국민의 생명과 재산 보호
정답: 4번
해설
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82. 도로법상 고속국도와 일반국도의 관리청은?
정답을 선택하세요
1.
국토교통부장관
2.
행정안전부장관
3.
한국도로공사장
4.
관할 지역 경찰청장
정답: 1번
해설
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83. 국가통합교통체계효율화법상 증기 교통시설 투자계획에 대한 설명이 틀린 것은?
정답을 선택하세요
1.
국토교통부장관은 5년 단위로 증기 교통시설 투자계획을 수립한다.
2.
계획에 포함된 지방교통시설 개발사업을 지방자치단체가 시행하는 경우 국가의 지원을 받을 수 없다.
3.
증기 교통시설투자계획에는 교통시설 간의 적정한 수송 분담구조 및 투자재원 배분의 설정에 관한 사항이 포함되어야 한다.
4.
국토교통부장관은 소관별 집행 실적 평가보고서를 종합 분석하여 공공기관의 장에게 통보하여야 한다.
정답: 2번
해설
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84. 교통안전법상 국가교통부안전기본계획에 포함되어야 할 사항으로 가장 거리가 먼 것은?
정답을 선택하세요
1.
교통안전지식의 보급 및 교통문화 향상 목표
2.
교통안전 전문 인력의 양성
3.
교통안전담당자 지정에 관한 사항
4.
교통수단ㆍ교통시설별 교통사고 감소목표
정답: 3번
해설
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85. 국가통합교통체계효율화법상 지능형교통체계 기본계획에 대한 설명이 틀린 것은?
정답을 선택하세요
1.
국가차원의 지능형교통체계기본계획은 10년 단위로 수립하여야 한다.
2.
지능형교통체계 여건 변화를 고려하여 2년마다 전반적으로 재검토하고 필요한 경우 그 내용을 정비한다.
3.
시ㆍ도지사 또는 시장ㆍ군수는 해당 지역의 지능형교통체계에 관한 기본계획을 수립할 수 있다.
4.
자동차ㆍ도로교통분야, 철도교통분야, 해상교통분야(항만 포함), 항공교통분야(항공 포함)에 대하여 분야별 계획을 수립하여야 한다.
정답: 2번
해설
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86. 도로교통법상 ‘차’에 해당하지 않는 것은?
정답을 선택하세요
1.
자전거
2.
건설기계
3.
의료용 스쿠터
4.
원동기장치자전거
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
87. 도로교통법규에 따른 자동차 등의 운행속도에 관한 기준이 옳은 것은?
정답을 선택하세요
1.
편도 2차로 이상의 일반도로에서는 매시 80km 이내로 운행하여야 한다.
2.
일반도로에서는 매시 50km 이내로 운행하여야 한다.
3.
자동차전용도로는 매시 80km의 최고속도만 규정하고 있다.
4.
자동차 등의 도로 통행 속도는 국토교통부령으로 정한다.
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
88. 도로교통법상 차마의 운전자가 도로의 중앙이나 좌측 부분을 통행할 수 있는 경우가 아닌 것은?
정답을 선택하세요
1.
도로가 일방통행인 경우
2.
도로의 파손으로 도로의 우측부분을 통행할 수 없는 경우
3.
운전자가 적절히 판단해서 통행하는 경우
4.
도로 우측 부분의 폭이 6m가 되지 아니하는 도로에서 다른 차를 앞지르는 경우
정답: 3번
해설
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89. 복합환승센터 지정의 해제에 관란 아래 설명에서 밑줄 친 내용에 해당하는 것은?
정답을 선택하세요
1.
4년 이내
2.
3년 이내
3.
2년 이내
4.
1년 이내
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
90. 국가통합교통체계효율화법규상 타당성 평가 결과와 예비타당성조사 결과의 비교에서 현저한 차이가 발생한 경우로 인정하는 기준이 옳은 것은?
정답을 선택하세요
1.
교통 수료 예측 결과 해당 타당성 평가 실시 결과가 예비타당성조사 실시 결과보다 100분의 30 이상 증감한 경우
2.
편익 분석 결과 해당 타당성 평가 실시 결과가 예비타당성조사 실시 결과보다 100분의 20이상 증감한 경우
3.
비용 분석 결과 해당 타당성 평가 실시 결과가 예비타당성 조사 실시 결과보다 100분의 20 이상 증감한 경우
4.
편익ㆍ비용비 분석 경과 해당 타당성 평가 실시 결과가 예비타당성조사 실시 결과보다 100분의 20 이상 증감한 경우
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
91. 국가통합교통체계효율화법에 따른 “국가기간 교통시설”에 해당하지 않는 것은?
정답을 선택하세요
1.
「공항시설법」에 따른 공항
2.
「항만법」에 따른 무역항
3.
「철도의 건설 및 철도시설 유지관리에 관한 법률」에 따른 광역철도
4.
「국가통합교통체계효율화법」에 따른 광역복합환승센터
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
92. 국가교통안전기본계획은 몇 년 단위로 수립하여야 하는가?
정답을 선택하세요
1.
5년
2.
7년
3.
10년
4.
20년
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
93. 문화 및 집회시설(관람장 제외)은 시설 면적 몇 m2당 1대를 기준으로 부설주차당을 설치하는가?
정답을 선택하세요
1.
50m2
2.
100m2
3.
150m2
4.
200m2
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
94. 주차장법규에 따른 노상주차장의 구조ㆍ설비 기준이 틀린 것은?
정답을 선택하세요
1.
너비 6m 미만의 도로에 설치하여서는 아니된다.
2.
주차대수 규모가 20대 이상 50대 미만인 경우 장애인전용주차구획을 1면 이상 설치하여야 한다.
3.
고속도로ㆍ자동차전용도로 또는 고가도로에 설치하여서는 아니된다.
4.
종단경사도가 6%를 초과하는 도로로 보도와 차도가 구별되어 있고 그 차도의 너비가 13m 이상인 도로에는 설치할 수 있다.
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
95. 도시교통정비지역으로 지정된 행정구역을 관할하는 시장이나 군수는 몇 년 단위의 도시 교통 정비 기본계획을 수립하여야 하는가?
정답을 선택하세요
1.
5년
2.
10년
3.
20년
4.
30년
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
96. 도시교통정비지역으로 지정ㆍ고시하는 기준은?
정답을 선택하세요
1.
주차장면수
2.
자동차등록대수
3.
행정구역
4.
인구
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
97. 도로교통법규상 신호등 등화의 배열순서로 옳은 것은? (단, 적색ㆍ황색ㆍ녹색화살표ㆍ녹색의 사색등화로 표시되는 신호등의 경우다.)
정답을 선택하세요
1.
좌로부터 녹색, 녹색화살표, 황색, 적색의 순서이다.
2.
위로부터 적색, 황색, 녹색, 녹색화살표의 순서이다.
3.
위로부터 적색, 황색, 녹색화살표, 녹색의 순서이다.
4.
좌로부터 녹색화살표, 녹색, 활색, 적색의 순서이다.
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
98. 도로교통법상 정차 및 주차 금지 장소 기준이 틀린 것은?
정답을 선택하세요
1.
교차로의 가장자리나 도로의 모퉁이로부터 5m 이내인 곳
2.
건널목의 가장자리로부터 10m 이내인 곳
3.
횡단보도로부터 10m 이내인 곳
4.
안전지대의 사방으로부터 20m 이내인 곳
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
99. 도로법상 도로관리청은 소관 도로에 대한 도로건설ㆍ관리계획을 몇 년 마다 수립하여야 하는가?
정답을 선택하세요
1.
5년
2.
10년
3.
15년
4.
20년
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
100. 시ㆍ도지사 또는 시장ㆍ군수ㆍ구청장이 도로관리청인 도로 중 대도시권의 주요 간선도로로서 교통혼잡의 해소, 물류의 원활한 흐름을 위하여 개선사업의 시행이 필요한 구간의 도로를 무엇이라 하며, 이 구간 도로에 대하여 권역별 개선사업계획을 수립하여야 하는 기간 기준이 모두 옳게 짝지어진 것은?
정답을 선택하세요
1.
권역별 교통혼잡도로, 3년
2.
대도시권 교통혼잡도로, 5년
3.
대도시권 교통혼잡도로, 3년
4.
권역별 교통혼잡도로, 5년
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
101. 교차로에서 시거불량에 의한 교통사고의 방지대책으로 옳지 않은 것은?
정답을 선택하세요
1.
장애물 제거
2.
차로 폭 확장
3.
예고표지의 설치
4.
일단정지표지 설치
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
102. 도시ㆍ군계획시설사업으로 시행하는 다음의 도로 건설 사업 중 개시 전 단계의 도로 안전 진단을 실시할 수 있는 대상사업이 아닌 것은?
정답을 선택하세요
1.
총 길이 1km 이상의 국도
2.
총 길이 3km 이상의 지방도
3.
총 길이 5km 이상의 고속국도
4.
총 길이 5km 이상의 국가지원지방도
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
103. 차량방호 안전시설 중 하나인 방호울타리의 종별에 해당하지 않는 것은?
정답을 선택하세요
1.
교량용
2.
노측용
3.
터널용
4.
분리대용
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
104. 교통사고 조사 목적 중에서 그 지향하는 바가 가장 단편적인 것은?
정답을 선택하세요
1.
사고 감소
2.
과실자의 판단
3.
사고원인 규명
4.
사고특성 규명
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
105. 어느 사고다발지점에 대한 개선안 A, B, C, D를 수립하여 각 대안의 비용(PVC)과 편익(PVB)을 조사한 결과가 아래와 같을 때 가장 경제성이 좋은 개선안은? (단, Incremental NPV 방법에 의한다.)
정답을 선택하세요
1.
A
2.
B
3.
C
4.
D
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
106. 교통사고 조사 시 교통사고 현장의 도로상에서 조사하는 사항이 아닌 것은?
정답을 선택하세요
1.
노상 산란물
2.
스키드마크(Skidmark)
3.
차량 및 인체의 최종 정지 위치
4.
직접 접촉 파손(Contact damage)
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
107. 교차로에서의 사고방지를 위해 신호등을 설치하려고 할 때 그 타당성과 가장 거리가 먼 것은?
정답을 선택하세요
1.
사고 경험
2.
설치 용이성
3.
최소 차량 교통량
4.
최소 보행자 교통량
정답: 2번
해설
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108. 도로를 주행하다 급정거한 차량의 스키드마크를 조사한 결과, 15m가 나타난 다음 2m를 지나서 다시 5m가 나타났다. 이 차량의 제동 전 초기속도는? (단, 타이어-노면 마찰계수는 0.7이며, 평탄구간이다.)
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1.
57.63km/h
2.
58.63km/h
3.
59.63km/h
4.
60.63km/h
정답: 3번
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109. 교통사고가 다발하는 단로부(mid-block)에서 보행자 횡단에 의한 사고를 개선하기 위한 대책으로 가장 거리가 먼 것은?
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1.
차로폭의 재조정
2.
입체횡단시설 설치
3.
횡단보도 예고표지 신설
4.
마찰계수가 높은 노면포장
정답: 1번
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110. 3번 국도의 어느 10km 구간에서 작년 한 해 동안의 교통사고 발생건수가 56건이었으며, 이 고간의 ADT는 8000대이었다. 이 도로구간의 백만차량-km당 평균사고율은?
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1.
19.2건
2.
0.6건
3.
1.92건
4.
700건
정답: 3번
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111. 다음 중 자동차의 정지거리를 올바르게 표시한 것은?
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1.
공주거리-제동거리
2.
공주거리+제동거리
3.
(공주거리-제동거리)×2
4.
(공주거리+제동거리)×2
정답: 2번
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112. 교통사고 상황을 나타내는 다음 기호가 나타내는 사고 유형은?
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1.
추돌사고
2.
보행사고
3.
정면 충돌사고
4.
추월 접촉사고
정답: 1번
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113. 다음 중 도로교통을 구성하는 3요소가 아닌 것은?
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1.
도로
2.
사람
3.
자본
4.
자동차
정답: 3번
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114. 주거지역에서 차량의 높은 속도는 주거환경을 해치고 어린이 및 보행자 교통사고를 유발하는 위험 요소다, 이들 지역의 차량속도를 적정 수준으로 유지하기 위해 노면에 돌출부를 설치한 것을 무엇이라 하는가?
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1.
속도험프
2.
충격쿠션
3.
슬립베이스
4.
브레이크 웨이
정답: 1번
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115. 교통사고 조사에서 최초접촉지점을 판정할 때에 필요한 사항으로 거리가 먼 것은?
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1.
스패터의 위치
2.
패인 자국의 위치
3.
차체의 파손 위치
4.
스키드마크가 변형된 위치
정답: 3번
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116. 관성에 의하여 속도 50km/h로 주행하는 2톤의 차량이 0.5톤의 모래통을 충격한 후의 속도는?
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1.
30km/h
2.
35km/h
3.
40km/h
4.
45km/h
정답: 3번
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117. 어느 차량이 급정지하면서 노면에 생긴 직선미끄럼 흔적의 길이가 각각 다음과 같을 때, 이 차량의 미끄럼거리로 사용되는 것은?
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1.
23.5m
2.
24.0m
3.
24.25m
4.
25.0m
정답: 4번
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118. 도로교통사고의 일반적 특성에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
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1.
자주 발생하지 않는 희박한 사건(rare event)으로 볼 수 있다.
2.
언제 발생할지 예측하기 어려운 시간적 임의성(time random event)을 지닌다.
3.
어디서 발생할지 예측하기 어려운 공간적 임의성(space random event)을 지닌다.
4.
주기적(cyclic)으로 발생하기 때문에 사고 유형별 발생 주기의 정확한 예측이 가능하다.
정답: 4번
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119. 인간이 운전할 때 필요한 감각정보의 약 80%를 차지하고 있는 감각은?
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1.
시각
2.
청각
3.
촉각
4.
후각
정답: 1번
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120. 다음 중 차량 10000대당 사망률을 바르게 표현한 것은? (단, R:10000대당 사망률, B:연총사망자수, M:차량등록대수)
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정답: 4번
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문제 정보
강의: 교통기사
연도: 2019-09-21
총 문제: 120문제
현재 문제: 1번
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