항공산업기사
(2003-03-16 기출문제 - 하나씩 풀이)
총 80문제
답안 완료: 0문제
1. 임계 레이놀즈 수에 대한 설명 내용으로 가장 관계가 먼 것은?
1.
층류에서 난류로 바뀔 때의 레이놀즈 수
2.
층류에서 또다른 형태의 층류로 바뀔때의 레이놀즈수
3.
난류에서 층류로 바뀔 때의 레이놀즈 수
4.
유동중 천이현상이 일어날 때의 레이놀즈 수
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
2. 항공기의 중량이 일정한 경우에 항공기의 추력과 양항비(lift-drag ratio)와는 어떠한 관계가 있는가?
1.
추력은 양항비에 비례한다.
2.
추력은 양항비에 반비례한다.
3.
추력은 양항비의 제곱에 비례한다.
4.
추력은 양항비의 제곱에 반비례한다.
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
3. 비행기가 선회비행을 할 때 정상선회라 하는 것은 어떤 경우인가?
1.
원심력이 구심력 보다 큰 경우이다.
2.
원심력이 구심력과 같은 경우이다.
3.
원심력이 구심력 보다 작은 경우이다.
4.
속도가 원심력보다 큰 경우이다.
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
4. 일반적으로 초음속 영역을 나타낸 것은?
1.
M ＜ 0.75
2.
0.75 ＜ M ＜ 1.20
3.
1.20 ＜ M ＜ 5.0
4.
M ＞ 5.0
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
5. 실용상승 한도에서 항공기의 상승률은 얼마인가?
1.
0.5m/sec되는 고도
2.
10m/sec되는 고도
3.
5m/sec되는 고도
4.
50m/sec되는 고도
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
6. 비행기의 중량 W =4500kg, 주날개면적 S = 50m2, 비행기 고도가 해면일 때 비행기의 최소속도 Vmin을 구하면은? (단, 이 때 비행기의 CLmax =1.6,ρ =0.125kg.sec2/m4 이다)
1.
30 m/sec
2.
40 km/h
3.
100 m/sec
4.
120 km/h
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
7. 헬리콥터가 빠르게 날 수 없는 이유를 설명한 내용중 틀린 것은?
1.
후퇴하는 깃 (retreating blade)에서의 실속
2.
후퇴하는 깃 (retreating blade)에서의 역풍지역(reverse flow region)
3.
전진하는 깃 끝의 항력감소
4.
전진하는 깃 끝의 속도증가
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
8. 헬리콥터 회전날개(Rotor Blade)에 적용되는 기본 힌지(Hinge)로 가장 올바른 것은?
1.
플래핑힌지(Plapping),페더링힌지(Feathering),전단힌지(Shear)
2.
플래핑힌지, 페더링힌지, 항력힌지(Lead-Lag)
3.
페더링힌지, 항력힌지, 전단힌지
4.
플래핑힌지, 항력힌지, 경사(Slope)힌지
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
9. 프로펠러의 효율이 80%인 항공기가 그 기관의 최대출력이 800마력인 경우 이 비행기가 수평 최대속도에서 낼 수 있는 최대 이용마력은?
1.
640㎰
2.
760㎰
3.
800㎰
4.
880㎰
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
10. 글라이더(Glider)가 고도 2000m 상공에서 양항비 20인 상태로 활공한다면 도달할 수 있는 수평활공거리(m)는?
1.
40,000
2.
3,000
3.
2,000
4.
6,000
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
11. Airfoil의 머물음점(stagnation point)이란 어떠한 점을 의미 하는가?
1.
속도가 0 이 되는 점을 말한다.
2.
압력이 0 이 되는 점을 말한다.
3.
속도, 압력이 동시에 0 이 되는 점을 말한다.
4.
마하수가 1 이 되는 점을 말한다.
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
12. 그림과 같이 상대적으로 갑작스런 실속이 일어나는 특성을 갖는 날개골은?
1.
두께가 두꺼운 날개골
2.
앞전 반지름이 큰 날개골
3.
캠버가 큰 날개골
4.
레이놀즈수가 작은 날개골
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
13. 압력중심에 가장 큰 영향을 끼치는 요소는 어느 것인가?
1.
양력
2.
받음각
3.
항력
4.
추력
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
14. 항공기 피칭 모멘트(Pitching Moment)가 서서히 증가하는 경향이 있다. 이 같은 현상은?
1.
세로안정성(Langitudinal stability)의 감소
2.
가로안정성(Lateral stability)의 증대
3.
가로안정성의 감소
4.
세로안정성의 증대
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
15. 항공기의 상승비행에 대한 설명으로 가장 올바른 것은?
1.
이용마력과 필요마력이 같다.
2.
이용마력이 필요마력보다 크다.
3.
이용마력이 필요마력보다 적다.
4.
이용마력과 관계없이 필요마력에 의해 결정된다.
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
16. 프로펠러 깃의 날개 단면에 대해 유입되는 합성속도 Vt의 크기를 올바르게 표현한 식은? (단, V : 비행속도, r : 프로펠러 반지름, n : 프로펠러 회전수(rps))
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
17. 고정피치 프로펠러의 경우 어떤 속도에서 효율이 가장 좋도록 깃각이 결정되는가?
1.
이륙시
2.
착륙시
3.
순항시
4.
상승시
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
18. 프로펠러의 감속장치에서 주동기어의 잇수를 Na, 유성기어의 잇수를 Nb, 고정기어의 잇수를 Nc라 할 때 감속비 r은?
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
19. 수직 꼬리날개와 방향안정의 관계에 대하여 설명한 내용 중 가장 올바른 것은?
1.
수직 꼬리날개 면적의 증가는 항력의 증가를 수반하므로 매우 작은 값으로 제한하도록 하고, 그대신 주 날개의 면적을 증가시키도록 해야 한다.
2.
마하수가 큰 초음속 비행기에서는 수직 꼬리날개에 의한 안정성이 증가한다.
3.
큰 마하수에서 충분한 방향 안정성을 가지기 위해서, 초음속기의 경우 상대적으로 작은 수직 꼬리날개를 가진다.
4.
정적 방향안정에 미치는 수직 꼬리날개의 영향은 수직 꼬리날개 양력 변화와 모멘트 팔 길이에 의존한다.
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
20. 음속에 가까운 속도로 비행시 속도를 증가시킬수록 기수가 오히려 내려가는 경향이 생겨 조종간을 당겨야 하는 현상은?
1.
더치롤(Duch roll)
2.
내리흐름(down wash)현상
3.
턱 언더(tuck under)현상
4.
나선 불안정(spiral divergence)
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
21. 제트엔진의 연료 소비율(TSFC)의 정의로 가장 옳은 것은?
1.
엔진의 단위시간당 단위추력을 내는데 소비한 연료량이다.
2.
엔진이 단위거리를 비행하는데 소비한 연료량이다.
3.
엔진이 단위시간 동안에 소비한 연료량이다.
4.
엔진이 단위추력을 내는데 소비한 연료량이다.
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
22. 카르노 사이클(Carnot's Cycle)에서 절대온도 T1= 359K, T2 = 223K 라고 가정할 때 열효율은 얼마인가?
1.
0.18
2.
0.28
3.
0.38
4.
0.48
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
23. 가스터빈 연소실의 공기흡입구부에 있는 선회베인(SWIRLVANE)에 대해여 가장 올바르게 설명한 것은?
1.
캔형 연소실에는 없다.
2.
연소 영역을 길게한다.
3.
일차 공기에 선회를 준다.
4.
연료노즐 부근의 공기속도를 빠르게 한다.
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
24. 가스 터빈 기관의 진추력에서 연료 유량과 압력차를 무시했을 때 성립되는 식은? (단, Fn: 진추력, Wf : 연료의 유량, Wa: 흡입 공기의 유량, Vj : 배기 가스의 속도, Va: 비행 속도, Aj : 배기 노즐의 단면적, Pj: 배기 노즐에서 출구 정압, Pa : 대기 압력)
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
25. 회전하고 있는 프로펠러에 사람이 접근하게되면 치명적인 상해를 입을 수 있는데, 이를 방지하기 위한 방법으로 가장 올바른 것은?
1.
블레이드 팁(Blade Tip)에 위험표식(Warning Strip)을 해준다.
2.
프로펠러의 전체를 밝은 색상으로 칠해준다.
3.
프로펠러의 돔(Dome)에 위험표식(Warning Strip)을 해준다.
4.
블레이드의 허브(Hub)에 눈(Eye)의 모양을 그려 놓는다.
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
26. 터보제트 엔진의 통상적인 오일계통의 형(type)은?
1.
wet sump, spray, and splash
2.
wet sump, dip, and pressure
3.
dry sump, pressure, and spray
4.
dry sump, dip, and splash
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
27. 기체의 온도가 일정한 상태에서 이루어지는 상태변화를 무엇이라고 하는가?
1.
등온변화
2.
등압변화
3.
등적변화
4.
단열변화
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
28. 내부 에너지와 유동일을 합한 상태량을 무엇이라고 표현 하는가?
1.
비열
2.
열량
3.
체적
4.
엔탈피(Enthalpy)
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
29. 압축기 실속(compressor stall)이 일어나는 경우로 가장 올바른 것은?
1.
항공기 속도가 압축기 rpm에 비하여 너무 작을 때
2.
항공기 속도가 터빈 rpm에 비하여 너무 클 때
3.
Ram-air 압력이 압축기 압력에 비하여 너무 높을 때
4.
항공기 속도와 압축기 압력이 같을 때
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
30. 터빈 깃의 냉각 방법 중 터빈 깃의 내부를 중공으로 제작하여 이곳으로 차가운 공기가 지나가게 함으로써 터빈 깃을 냉각시키는 방법은?
1.
충돌냉각
2.
공기막냉각
3.
침출냉각
4.
대류냉각
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
31. 마그네토에서 timing mark 를 한줄로 정렬 시켰다는 것은 무엇을 지시하는 것인가?
1.
E-gap 위치
2.
중립위치
3.
breaker point가 닫혀진 위치
4.
완전기록 위치
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
32. 원심식 압축기의 주요 구성품이 아닌 것은?
1.
임펠러
2.
디퓨저
3.
고정자
4.
매니폴드
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
33. 그림과 같은 단순 가스터빈 사이클의 P-V선도에서 압축기가 공기를 압축하기 위하여 소비한 일은 어느 것인가?
1.
면적 ABCDA
2.
면적 BCEFB
3.
면적 OGBCDO
4.
면적 AFHOA
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
34. 차압 시험기(differential pressure tester)를 이용하여 압축점검(compression check)을 수행할 때 피스톤이 하사점에 있을 때 하면 안되는 가장 큰 이유는?
1.
너무 위험하기 때문에
2.
최소한 한개의 밸브가 열려있기 때문에
3.
게이지(gage)가 손상되므로
4.
실린더 체적이 최대가 되어 부정확하므로
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
35. 실린더의 내벽을 경화(hardening) 시키는 방법은?
1.
nitriding
2.
shot peening
3.
Ni plating
4.
Zn plating
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
36. 밸브 오버랩(Valve overlap)의 가장 큰 장점은?
1.
밸브 backlash를 방지한다.
2.
가스의 역류를 일으킨다.
3.
밸브를 좀더 오래 열리게 한다.
4.
배기와 냉각을 돕는다.
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
37. 압력분사식 기화기에서 자동혼합가스 조절장치의 Bellow가 파열되었다면, 어떤 현상이 발생하겠는가?
1.
혼합비가 보다 희박해진다.
2.
낮은 고도에서 농후한 혼합비가 된다.
3.
높은 고도에서 농후한 혼합비가 된다.
4.
낮은 고도에서 희박한 혼합비가 된다.
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
38. SOAP(Spectrometic Oil Analysis Program)에 대한 설명 내용으로 가장 올바른 것은?
1.
오일형의 카본 발생량으로 오일의 품질저하를 비교한다.
2.
오일의 산성도를 측정하고 오일의 품질저하 상황을 비교한다.
3.
오일중에 포함된 미량의 금속원소에 의해 오일의 품질 저하 상황을 비교한다.
4.
오일중에 포함되는 미량의 금속원소에 의해 이상상태를 비교한다.
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
39. 터보 프롭엔진의 프로펠러 깃 각(Blade Angle)은 무엇에 의해 조절되는가?
1.
속도 레버(Speed Lever)
2.
파워 레버(Power Lever)
3.
프로펠러 조종 레버(Properller Control Lever)
4.
컨디션 레버(Condition Lever)
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
40. 축류식 압축기의 1단당 압력비가 1.6이고, 회전자 깃에 의한 압력 상승비가 1.3 이다. 압축기의 반동도(Φ c)를 구하면?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)
1.
Φ c= 0.2
2.
Φ c= 0.3
3.
Φ c= 0.5
4.
Φ c= 0.6
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
41. 노스 스트럿트(Nose strut)내부에 있는 센터링 캠(Centering cam)의 작동 목적을 가장 올바르게 설명한 것은?
1.
착륙후에 노스 휠(Nose wheel)을 중립으로 하여준다.
2.
이륙후에 노스 휠을 중립으로 하여준다.
3.
내부 피스톤에 묻은 오물을 제거해 준다.
4.
노스 휠 스티어링(steering)이 작동하지 않을 때 중립위치로 하여준다.
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
42. 페일세이프(fail-safe) 구조형식에 속하지 않는 것은?
1.
다경로 하중(redundant) 구조
2.
샌드위치(sandwich) 구조
3.
이중(double) 구조
4.
대치(back-up) 구조
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
43. 유효길이 16인치인 토오크 렌치(Torque wrench)와 연장공구 유효길이 4인치를 사용하여 1500인치 파운드의 토오크 값을 구하려 한다. 필요한 토오크에 해당되는 Scale Reading값 은?
1.
1000[IN LBS]
2.
1200[IN LBS]
3.
1300[IN LBS]
4.
1500[IN LBS]
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
44. 조종계통의 구성품 중에서 회전축에 대해 두개의 암(ARM)을 가지고 있어 회전운동을 직선운동으로 바꿔주는 것은?
1.
토크 튜브(Torque Tube)
2.
벨 크랭크(Bell Crank)
3.
풀리(Pulley)
4.
페어 리드(Fair Lead)
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
45. 모노코크 구조를 가장 올바르게 설명한 것은?
1.
비틀림 응력은 동체 스트링거가 담당한다.
2.
Hydro-Press로 가공한 벌크헤드. 포머와 스킨이 Rivetting되어 있다.
3.
동체 밑부분에는 압축력이 걸려 주로 스킨이 담당한다.
4.
인장력은 스킨이 받는다.
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
46. SAE 4130 합금강에서 숫자 41은 무엇을 의미하는가?
1.
크롬-몰리브덴 강이다.
2.
크롬 강이다.
3.
4%의 탄소강이다.
4.
0.04%의 탄소강이다.
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
47. Hi-shear rivet를 사용하여 알루미늄 합금으로 된 구조재를 조립하려고 한다. 다음중 가장 올바른 내용은?
1.
높은전단응력이 작용하는곳에 정밀공차를 두고 riveting 하여야 한다.
2.
3개의 알루미늄 합금 rivet가 담당하는 응력치 보다 1개의 Hi-shear rivet의 담당하는 값이 적어야 한다.
3.
금이 가는 것을 방지하기 위해 830℉ 내지 860℉로 가열사용한다.
4.
그리프(grip)길이가 샹크(shunk)의 직경보다 적은 곳에 사용된다.
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
48. 다음 중 열가소성 수지는?
1.
폴리에틸렌수지
2.
페놀수지
3.
에폭시수지
4.
폴리우레탄수지
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
49. NAS 654 V 10 D 볼트에 너트를 고정시키는데 필요한 것은?
1.
코터핀
2.
안전 결선
3.
락크 와셔
4.
특수 와셔
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
50. 다음 보 중에서 부정정보는?
1.
연속보
2.
단순지지보
3.
내다지보
4.
외팔보
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
51. 변형률에 대한 설명 중 옳지 않은 것은?
1.
변형률은 변화량과 본래의 치수와의 비를 말한다.
2.
변형률은 탄성한계내에서 응력과는 아무런 관계가 없다.
3.
변형률은 탄성한계내에서 응력과 정비례 관계에 있다.
4.
변형률은 길이와 길이와의 비이므로 차원은 없다.
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
52. 항공기용 와셔에 대한 다음 설명중 틀리는 것은?
1.
AN960과 AN970은 Lock washer(락크와셔)로서 너트 밑에 사용한다.
2.
AN935와 AN936은 락크와셔로서 기계가공한 스크류나 볼트와 함께 사용한다.
3.
락크와셔는 패스너와 함께 1차와 2차 구조에 사용할 수 없다.
4.
표면의 결함을 막는 밑바닥에 평와셔없이 락크와셔가 재료에 직접 닿아서는 안된다.
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
53. Al의 내식성을 향상시키고 좋은 피막을 얻는 방법이 아닌 것은?
1.
황산법
2.
인산알콜법
3.
크롬산법
4.
석출경화
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
54. 한개의 리베트(rivet)로 두개의 평판을 그림과 같이 연결했다. 만약 리베트의 지름이 15mm이고, 하중 P가 500kg일때 리베트에 생기는 응력은 몇[kg/cm2]인가?
1.
282.94
2.
141.47
3.
42.44
4.
2.83
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
55. 케이블 조종계통(CABLE CONTROL SYSTEM)의 턴버클 바렐(TURNBUCKLE BARREL)에 구멍이 있다. 이 구멍의 용도를 가장 올바르게 표현한 것은?
1.
양쪽 CABLE FITTING의 나사가 충분히 물려있는지 확인하기 위하여
2.
양쪽 CABLE FITTING에 윤활유를 보급하기 위하여
3.
안전선(SAFETY WIRE)을 하기 위하여
4.
TURN BUCKLE를 조절하기 위하여
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
56. 어떤 항공기의 무게를 측정한 결과 다음 도표와 같다. 이때 중심위치는 MAC의 몇%에 위치하는가?
1.
MAC의 앞전부터 45%뒤에 위치한다.
2.
MAC의 앞전부터 45%앞에 위치한다.
3.
MAC의 앞전부터 25%뒤에 위치한다.
4.
MAC의 앞전부터 25%앞에 위치한다.
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
57. 서로 다른 금속이 접촉하면 접촉전기와 수분에 의해 전기가 발생하여 부식을 초래하게 되는 현상은?
1.
Anti-Corrosion
2.
Galvanic Action
3.
Bonding
4.
Age Hardening
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
58. 모재의 용접에 쓰이는 Joint의 형식이 아닌 것은?
1.
Butt Joint
2.
Tee Joint
3.
Double Joint
4.
Lap Joint
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
59. 조종계통의 구조작동에 대한 설명 내용으로 가장 올바른 것은?
1.
항공기를 옆놀이 시키는데는 방향키를 사용하고, 조종은 페달로 한다.
2.
선회회전 반지름으로부터 바깥쪽으로 미끄러져 나가는 것을 스킷(skid)현상이라 한다.
3.
항공기를 왼쪽으로 빗놀이 시키려면 오른쪽으로 방향키를 변위시켜야 한다.
4.
조종간에 힘을 주어 오른쪽으로 젖히면 항공기는 왼쪽으로 옆놀이 한다.
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
60. 그림과 같은 web 양단에 연결된 두 flange 보 구조에 전단력 V가 그림과 같이 작용하는 경우에 있어서 web에 작용하는 전단흐름 q는 얼마인가? (단, web는 굽힘하중에 대해서 저항하지 못한다.)
1.
1,000 kg/m
2.
2,000 kg/m
3.
3,000 kg/m
4.
4,000 kg/m
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
61. 조종실에서 교신하는 통신 및 대화 내용, 엔진등 백 그라운드 노이즈(Back Ground Noise)가 기록되는 장치는?
1.
비행기록 장치(FDR)
2.
음성기록 장치(CVR)
3.
음성관리 장치(OMU)
4.
플라이트 인터폰
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
62. 어떤 교류 발전기의 정격이 115V, 1kVA, 역율(Powerfactor)0.866 이라면 무효전력은 얼마인가?
1.
450Var
2.
500Var
3.
750Var
4.
1000Var
정답: 2번
해설
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63. 교류전동기에 대한 설명중 옳지 않은 것은?
1.
자장발생, 전기자 유도에 의한 회전력의 발생은 직류 전동기와 다르다.
2.
교류전동기는 자장의 방향과 크기가 시간에 따라 변한다.
3.
교류전동기는 직류전동기 보다 효율이 크다.
4.
무게에 비해 많은 동력을 얻을 수 있다.
정답: 1번
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64. 스켈치(squelch)는 무엇인가?
1.
AM송신기에서 고역을 강조하는 장치
2.
FM송신기에서 주파수 체배를 위한 장치
3.
FM 수신기 신호가 없을 때 잡음을 지울수 있는 장치
4.
AM 수신기에서 반송파를 제거시키는 장치
정답: 3번
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65. 그림과 같은 회로에서 5[Ω ]에 흐르는 전류 I2를 구하면?
1.
4A
2.
6A
3.
8A
4.
10A
정답: 2번
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66. 객실 차압을 조절하기 위한 방법으로 가장 올바른 것은?
1.
객실내의 공기를 배출
2.
밸브로 가는 압력을 조절
3.
공급원의 공기압을 조절
4.
객실내의 공기를 공급
정답: 1번
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67. 지상에서 항공기의 연료 level을 측정할 때 사용하는 것은?
1.
De electoric cell
2.
float 기구
3.
Dip Stick
4.
Patassium
정답: 3번
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68. 수평상태지시기(HSI)의 전방향표지편이(VOR DEVIATION)의 1 눈금(DOT) 편위 각도는?
1.
2도
2.
5도
3.
7도
4.
10도
정답: 2번
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69. 니켈-카드뮴 축전지의 셀당 전압은?
1.
1∼2V
2.
1.2∼1.25V
3.
2∼4V
4.
3∼4V
정답: 2번
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70. 지자기 자력선의 방향과 수평선간의 각을 말하며 적도 부근에서는 거의 0도 이고 양극으로 갈수록 90도에 가까워지는 것을 무엇이라 하는가?
1.
편각
2.
복각
3.
수평분력
4.
수직분력
정답: 2번
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71. 합성유(SKYDROL HYDRAULIC FLUID)를 사용하는 계통을 세척할 때 사용하는 용액은?
1.
등유(KEROSENE)
2.
납사(NAPHTHA)
3.
염화에틸렌(TRICHLORETHYLENE)
4.
알콜(ALCOHOL)
정답: 3번
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72. 직류 발전기에서 잔류자기를 잃어 발전기 출력이 나오지 않을 경우 어떤 방법으로 잔류자기를 회복할 수 있는가?
1.
잔류자기가 회복될 때까지 반대방향으로 회전시킨다.
2.
계자권선에 직류전원을 공급한다.
3.
Field Coil을 교환한다.
4.
잔류자기가 회복될 때까지 고속 회전시킨다.
정답: 2번
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73. 항공기 장비 냉각계통(EQUIPMENT COOLING SYSTEM)에 대한 설명 내용으로 가장 올바른 것은?
1.
차가운 공기를 불어 넣어준다.
2.
바깥공기(RAM AIR)를 사용한다.
3.
압축기로 부터 압축공기가 공급된다.
4.
객실내의 공기를 사용한다.
정답: 4번
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74. 유량 제어장치중 유압관 파손시 작동유가 누설되는 것을 방지하기 위한 장치는?
1.
흐름 제한기(flow restrictor)
2.
유압 퓨우즈(fuse)
3.
흐름 조절기(flow regulator)
4.
유압관 분리 밸브(disconnect valve)
정답: 2번
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75. 싱크로 전기기기에 대한 설명으로 틀린 것은?
1.
회전축의 위치를 측정 또는 제어하기 위해 사용되는 특수한 회전기이다.
2.
항공기에서는 콤파스 계기상에 VOR국이나 ADF국 방위를 지시하는 지시계기로서 사용되고 있다.
3.
구조는 고정자측에 1차권선, 회전자측에 2차권선을 가지는 회전변압기이고, 2차측에는 정현파 교류가 발생하도록 되어있다.
4.
각도검출 및 지시용으로는 2개의 싱크로 전기기기를 1조로 사용한다.
정답: 3번
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76. 조종실(Cockpit)온도변화에 따른 속도계 지시 보상방법 으로 가장 올바른 것은?
1.
온도 보상은 필요 없다.
2.
Bimetal에 의해서 보상된다.
3.
온도 보상표에 의해서 실시한다.
4.
Thermal S.W에 의해서 전기적으로 실시된다.
정답: 2번
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77. 유압 계통에 사용되는 릴리이프 밸브의 특성 중 압력 오버 라이드(Over Ride) 란?
1.
크래킹 압력(Cracking Pressure)에서 부터 릴리이프 밸브가 닫칠 때 까지의 압력변화
2.
릴리이프 밸브가 열려서 있을 때 정격유량의 압력변화
3.
크래킹 압력에서 부터 정격유량이 흐를 때 까지의 압력변화
4.
릴리이프 밸브가 닫쳐서 정격유량을 유지할 때 까지의 압력변화
정답: 3번
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78. 항공계기의 색표식 중 적색 방사선(Red radiation)은 무엇을 나타내는가?
1.
최소, 최대운전 또는 운용한계
2.
계속운전범위(순항범위)
3.
경계 및 경고 범위
4.
연료와 공기 혼합기의 Auto-lean시의 계속운전범위
정답: 1번
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79. 집합계기의 장점이 아닌 것은?
1.
필요한 정보를 필요할 때 지시하게 할 수 있다.
2.
한 개의 정보를 여러개의 화면에 나타낼 수 있다.
3.
다양한 정보를 도면을 이용하여 표시할 수 있다.
4.
항공기 상태를 그림, 숫자로 표시할 수 있다.
정답: 2번
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80. 부르동관(bourdon tube)을 사용하는 온도계는 어느 것인가?
1.
바이메탈식 온도계
2.
증기압식 온도계
3.
열전쌍식 온도계
4.
전기저항식 온도계
정답: 2번
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문제 정보
강의: 항공산업기사
연도: 2003-03-16
총 문제: 80문제
현재 문제: 1번