항공산업기사
(2004-09-05 기출문제 - 하나씩 풀이)
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1. 초음속 흐름속에 쐐기형 에어포일이 그림과 같이 놓여져 있다. 에어포일 주위에 충격파, 팽창파가 생기고 초음속 흐름이 지나고 있다. 다음의 설명에서 틀린 것은?
1.
①충격파 M1＞M2, P1＜P2
2.
②팽창파 M2＞M3, P1＜P2
3.
①충격파 M1＞M2, P2＞P3
4.
②팽창파 M2＜M3, P1＜P2
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
2. 프로펠러 항공기가 최대항속시간으로 비행할 수 있기 위한 조건은?
1.
()최대
2.
()최대
3.
()최대
4.
()최대
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
3. 고양력 장치의 원리를 가장 올바르게 설명한 것은?
1.
최대양력 계수 CLmax의 값을 증가시켜 실속속도를 감소시키는 것이다.
2.
레이놀즈수를 증가시켜서 항력을 감소시키는 것이다.
3.
날개 면적을 줄여서 날개의 항력을 감소시키는 것이다.
4.
최대 양력 계수 CLmax의 값을 증가시켜 이륙속도를 증가시키는 것이다.
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
4. 레이놀즈수(Reynolds Number : Re)에 대한 설명 중에서 가장 관계가 먼 내용은?
1.
Re = ρ VL/μ = VL/ν 로 나타낼 수 있다. (ν : 동점성계수)
2.
관성력과 점성력의 비를 표시한다.
3.
Re의 단위는 cm2/sec이다.
4.
천이현상이 일어나는 Re를 임계 레이놀즈수라 한다.
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
5. 비행기가 상승함에 따라 점점 상승율이 떨어진다. 절대 상승 한계에서 이용 마력과 필요 마력과의 관계를 가장 올바르게 표현한 것은?
1.
이용 마력이 필요 마력 보다 크다.
2.
이용 마력과 필요 마력이 같다.
3.
이용 마력이 필요 마력 보다 작다.
4.
고도에 따라 마력이 변하므로 비교할 수 없다.
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
6. 비행기의 수직꼬리날개 앞 동체에 붙어 있는 도살 핀(Dorsal fin)의 가장 중요한 역할은 무엇인가?
1.
세로 안정성을 좋게 한다.
2.
가로 안정성을 좋게 한다.
3.
방향 안정성을 좋게 한다.
4.
구조 강도를 좋게 한다.
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
7. 비행기의 조종간에 걸리는 힘을 적게하기 위해 여러 가지 장치를 사용하여 힌지 모멘트를 조절한다. 힌지 모멘트를 조절하기 위한 장치가 아닌 것은?
1.
혼 밸런스(Horn Balance)
2.
오버행 밸런스(Overhang Balance)
3.
서보 탭(servo tabs)
4.
스포일러(Spoilers)
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
8. 프로펠러의 피치 분포(pitch distribution)를 가장 올바르게 설명한 것은?
1.
프로펠러 허브로부터 깃 끝까지의 피치각의 점진적인 변화
2.
프로펠러 허브로부터 깃 끝까지의 슬립각의 점진적인 변화
3.
프로펠러 허브로부터 깃 끝까지의 받음각의 점진적인 변화
4.
프로펠러 허브로부터 깃 끝까지의 깃각의 점진적인 변화
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
9. 실속속도가 160㎞/h이고 양항비가 15인 비행기가 마찰계수 0.06인 활주로에 착륙하는 경우, 이 비행기의 착륙 활주 거리는 약 얼마가 되는가?
1.
1025m
2.
886m
3.
775m
4.
630m
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
10. 받음각이 클 때 기체전체가 실속되고 그 결과 롤링과 요잉을 수반하므로서 나선을 그리면서 고도가 감소되는 비행 상태는?
1.
스핀(spin) 비행 상태
2.
더치 롤(Dutch Roll)비행 상태
3.
크랩 방식(Crab Method)에 의한 비행 상태
4.
윙다운 방식(Wing Down Method)에 의한 비행 상태
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
11. 비행기의 실속속도가 150[m/sec] 인 비행기가 해면상 가까이 에서 60도의 경사각으로 선회 비행하는 경우 실속속도는?
1.
150[m/sec]
2.
173[m/sec]
3.
212[m/sec]
4.
300[m/sec]
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
12. 유도항력 계수에 대한 설명으로 가장 거리가 먼 것은?
1.
양력 계수의 제곱에 비례한다.
2.
항공기 속도에 비례한다.
3.
스팬 효율 계수에 반비례한다.
4.
날개의 유효 가로세로비에 반비례한다.
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
13. NACA 23015 에서 ˝3˝ 의 뜻을 가장 올바르게 표현한 것은?
1.
최대 캠버의 크기가 시위의 3%
2.
최대 캠버의 위치가 시위의 3%
3.
최대 캠버의 위치가 시위의 15%
4.
최대 두께의 위치가 시위의 15%
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
14. 상반각(Dihedral angle)에 대한 설명으로 가장 올바른 것은?
1.
선회 성능을 좋게 한다.
2.
옆 미끄럼에 의한 옆놀이에 정적인 안정을 준다.
3.
항력을 감소시킨다.
4.
익단 실속을 방지한다.
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
15. 헬리콥터에서 직교하는 세개의 X, Y, Z축에 대한 모든 힘과 모멘트 합이 각 각 0 이 되는 상태를 무엇이라 하는가?
1.
전진상태
2.
균형상태
3.
자전상태
4.
정지상태
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
16. 헬리콥터의 꼬리회전날개(tail rotor)가 외부물체등에 부딪치거나 다른 원인에 의하여 갑자기 정지하게 되면 발생할 수 있는 현상으로서 가장 거리가 먼 것은?
1.
테일 붐 마운트의 손상
2.
테일 붐의 비틀림(Twist)
3.
행거 베어링 마운트의 손상
4.
테일 드라이브 샤프트의 비틀림
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
17. 프로펠러의 추력계수 CT 를 가장 올바르게 나타낸 것은? (단, T:추력, n:회전속도, D:직경, ρ :밀도)
1.
T/(n2D4))
2.
T/(n2D5))
3.
T/(ρ n2D4)
4.
T/(ρ n2D5)
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
18. 옆놀이 커플링(roll coupling)을 줄이는 방법으로 가장 거리가 먼 것은?
1.
쳐든각 효과를 감소시킨다.
2.
방향 안정성을 증가 시킨다.
3.
정상 비행상태에서 불필요한 공력 커플링을 감소시킨다.
4.
정상 비행상태에서 하중배수를 제한한다.
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
19. 프로펠러의 허브 중심으로부터 길이방향 6인치 간격으로 깃끝까지 나누어 표시한 것은?
1.
스테이션(station)
2.
커프스(cuffs)
3.
피치(pitch)
4.
슬립(slip)
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
20. 비행기의 안정성과 조종성에 관하여 가장 올바르게 설명 한 것은?
1.
안정성과 조종성은 정비례한다.
2.
안정성과 조종성은 서로 상반되는 성질을 나타낸다.
3.
비행기의 안정성은 크면 클 수록 바람직하다.
4.
정적 안정성이 증가하면 조종성은 증가된다.
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
21. "열은 외부의 도움없이는 스스로 저온에서 고온으로 이동 하지 않는다"는 누구의 주장인가?
1.
Clausius 주장
2.
Kelvin 주장
3.
Carnot 주장
4.
Boltzman 주장
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
22. 브리더 공기(Breather Air)로 부터 공기와 오일을 분리하기 위해 기어박스(Gear Box)내에 설치되어 있는 것은?
1.
Deoiler
2.
Oil Separate
3.
Air Separate
4.
Deairer
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
23. 피스톤의 지름이 16㎝, 행정길이가 0.16m, 실린더 수가 6개인 기관의 총행정 체적은 약 몇 ℓ인가?
1.
17.29
2.
18.29
3.
19.29
4.
20.29
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
24. 연료분사 계통의 부품이 아닌 것은?
1.
분사 펌프
2.
분무 노즐
3.
흐름 분할기
4.
주 공기 블리드
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
25. 축류식 압축기의 1단당 압력비가 1.6이고, 회전자 깃에 의한 압력 상승비가 1.3 이다. 압축기의 반동도(Φ c)를 구하면?
1.
Φ c= 0.2
2.
Φ c= 0.3
3.
Φ c= 0.5
4.
Φ c= 0.6
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
26. 마그네토에서 timing mark 를 한줄로 정렬 시켰다는 것은 무엇을 지시하는 것인가?
1.
E-gap 위치
2.
중립위치
3.
breaker point가 닫혀진 위치
4.
완전기록 위치
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
27. 프로펠러의 깃 각(Blade Angle)에 대해서 가장 올바르게 설명한 것은?
1.
깃(Blade)의 전 길이에 걸쳐 일정하다.
2.
깃 뿌리(Blade Root)에서 깃 끝(Blade Tip)으로 갈수록 작아진다.
3.
깃 뿌리(Blade Root)에서 깃 끝(Blade Tip)으로 갈수록 커진다.
4.
일반적으로 프로펠러 중심에서 60%되는 위치의 각도를 말한다.
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
28. 왕복기관에서 실린더의 압축비(ε )란 다음중 어떻게 표시 할 수 있는가? (단,Vc : 연소실체적, Vs : 행정체적)
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
29. 항공기 왕복기관의 부자식 기화기에서 가속 펌프의 주 목적은?
1.
고출력 고정시 부가적인 연료를 공급하기 위하여
2.
이륙시 엔진 구동펌프를 가속시키기 위해서
3.
높은 온도에서 혼합가스를 농후하게 하기 위해서
4.
스로틀(throttle)이 갑자기 열릴 때 부가적인 연료를 공급시키기 위해서
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
30. 다음 브레이톤 사이클의 열효율을 구하는 식은? (단, 압력비: r, 비열비:K)
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
31. 물질의 질량에 가해지는 힘의크기를 식으로 나타낸 것은? (단, F= 힘, m=질량, a=가속도)
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
32. 고출력 왕복기관에 사용되는 일종의 압축기로 혼합가스 또는 공기를 압축시켜 실린더로 보내어 큰 출력을 내도록 하는 것은?
1.
기화기
2.
공기 덕트
3.
매니폴드
4.
과급기
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
33. 터빈 엔진의 배기 가스 특징으로 가장 올바른 것은?
1.
아이들 시 일산화탄소가 작다.
2.
가속 시 일산화탄소가 많다.
3.
가속 시 질소산화물이 많다.
4.
아이들 시 질소화합물이 많다.
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
34. 제트엔진의 연료 소비율(TSFC)의 정의로 가장 옳은 것은?
1.
엔진의 단위시간당 단위추력을 내는데 소비한 연료량이다.
2.
엔진이 단위거리를 비행하는데 소비한 연료량이다.
3.
엔진이 단위시간 동안에 소비한 연료량이다.
4.
엔진이 단위추력을 내는데 소비한 연료량이다.
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
35. 터보 팬 엔진의 팬 트림 밸런스에 관하여 가장 올바른 것은?
1.
엔진의 출력 조정이다.
2.
정기적으로 행하는 팬의 균형 시험이다.
3.
팬 블레이드를 교환하여 한다.
4.
밸런스 웨이트로 수정한다.
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
36. 왕복기관의 노크발생과 가장 관계가 먼 것은?
1.
점화시기
2.
연료-공기 혼합비
3.
회전속도
4.
연료의 기화성
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
37. 오일 오염의 가장 큰 원인은 무엇인가?
1.
피스톤으로 부터 벗겨져 나간 탄소
2.
베어링의 금속입자
3.
희박계통
4.
슬러지
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
38. 항공기 엔진의 후화(AFTER FIRING)의 가장 큰 원인은?
1.
빠른 점화시기
2.
흡입 밸브의 고착
3.
너무 희박한 혼합비
4.
너무 농후한 혼합비
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
39. 왕복기관에서 밸브 오버 랩(valve overlap)의 가장 큰 장점이 되는 것은?
1.
배기밸브의 냉각을 돕고 더많은 출력을 얻는다.
2.
후화(after fire)를 방지한다.
3.
배기가스(Exhaust Gas)를 속히 배출시킨다.
4.
혼합기(mixture Gas)를 실린더내에 더 많이 넣어준다
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
40. 터빈 깃(vane)이 압축기 깃보다 더 많은 결함(damage)이 나타난다. 이는 터빈 깃이 압축기 깃보다 더 많은 무엇을 받기 때문인가?
1.
열응력
2.
연소실내의 응력
3.
추력간극(clearance)
4.
진동과 다른 응력
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
41. 마그네슘 합금의 규격은 일반적으로 다음과 같은 ASTM의 기호를 사용하고 있다. 설명 내용이 틀린 것은?
1.
①은 함유원소
2.
②는 합금원소의 중량 %
3.
③은 용도
4.
④는 열처리 기호
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
42. 고정 지지점(Fixed support)에 대한 내용으로 가장 올바른 것은?
1.
수직 반력만 생긴다.
2.
저항 회전모멘트 반력만 생긴다.
3.
수직 및 수평반력이 생긴다.
4.
수직 및 수평반력과 동시에 저항 회전모멘트 등 3개의 반력이 생긴다.
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
43. semi-monocoque 구조에 대한 설명 내용으로 가장 관계가 먼 것은?
1.
금속제 항공기에 많이 사용된다.
2.
동체의 길이 방향으로 세로대와 스트링어가 보강되어 있어 압축하중에 대한 좌굴의 문제점이 없다.
3.
공간 마련이 용이하다.
4.
정역학적으로 정정인 구조물이다.
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
44. MS20470D5-2리벳에 대한 설명중 가장 올바른 것은?
1.
유니버설 머리 리벳으로 2017알루미늄 재질이며,지름 5/32″, 길이 2/16″ 이다.
2.
둥근머리 리벳으로 재질은 2024이며, 지름 5/16″, 길이는 2/16″ 이다.
3.
납작머리 리벳으로 재질은 2017이며, 지름은 5/32″, 길이는 2/16″ 이다.
4.
브레이져 머리 리벳으로 재질은 2024이며, 지름 5/16″, 길이 2/16″ 이다.
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
45. 안전결선 작업을 신속하고, 일관성 있게 하거나 와이어(wire)를 절단하는 데에도 사용할 수 있는 공구는?
1.
diagonal cutter
2.
wire twister
3.
interlocking plier
4.
cannon plier
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
46. 육각 BOLT에 대한 설명으로 가장 올바른 것은?
1.
볼트는 머리(head)와 그립(grip)로 구성되어 있다.
2.
볼트의 길이는 그립(grip)의 길이를 말한다.
3.
일반적으로 볼트의 식별을 위해 머리에 식별기호가 있다.
4.
볼트의 길이는 1/16inch 단위로 표시한다.
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
47. 항공기의 무게와 평형에서 유효하중 이란?
1.
항공기에 인가된 최대무게이다.
2.
항공기내의 고정위치에 실제로 장착되어 있는 하중이다.
3.
최대허용 총무게에서 자기무게를 뺀 것을 의미한다.
4.
항공기의 무게 중심을 말한다.
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
48. 그림과 같은 보에 있어서 굽힘 모멘트 선도가 올바르게 그려진 것은?
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
49. V-n선도에 대한 설명으로 잘못된 것은?
1.
정부기관에서 항공기의 유형에 따라 정한다.
2.
제작회사에서 항공기 설계시 정한다.
3.
제작자에게 구조상 안전하게 설계, 제작을 지시한다.
4.
사용자에게 구조상 안전운항 범위를 제시한다.
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
50. 판금 작업 시 일반적으로 사용하는 전개도 작성 방법은?
1.
평행선법, 삼각형법, 방사선법
2.
평행선법, 삼각형법, 투상도법
3.
삼각형법, 투상도법, 방사선법
4.
평행선법, 투상도법, 사각형법
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
51. 양극처리(Anodizing) 설명으로 관계 없는 것은?
1.
강철에 처리하기 용이하다.
2.
산화 알루미늄 도금이다.
3.
부식을 방지하기 위한 도금이다.
4.
전기화학적 도금이다.
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
52. 항공기 조종계통은 대기온도 변화에 따라 케이블의 장력이 변한다. 이것을 방지하기 위하여 온도 변화에 관계없이 자동적으로 항상 일정한 케이블의 장력을 유지하기 위하여 설치된 부품은?
1.
턴 버클(TURN BUCKLE)
2.
케이블 장력계(CABLE TENSIONMETER)
3.
케이블 장력 조절기(CABLE TENSION-REGULATOR)
4.
푸쉬풀 로드(PUSH PULL ROD)
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
53. 연료탱크(fuel tank)는 벤트계통(vent system)이 있다. 그 목적으로 가장 올바른 것은?
1.
연료탱크(fuel tank)내의 증기를 배출하여 발화를 방지한다.
2.
연료탱크(fuel tank)내의 압력을 감소시켜 연료의 증발을 방지한다.
3.
연료탱크(fuel tank)를 가압하여 송유를 돕는다.
4.
탱크내.외의 압력차를 적게하여 압력 보호와 연료공급을 돕는다.
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
54. RETRACTABLE LANDING GEAR에서 부주의로 인해 착륙장치가 접히는 것(retraction)을 방지하기 위한 안전장치가 아닌 것은?
1.
UP LOCK
2.
DOWN LOCK
3.
SAFETY SWITCH
4.
GROUND LOCK
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
55. 날개(wing)의 주요구조 부분이 아닌 것은?
1.
스파(spar)
2.
리브(rib)
3.
스킨(skin)
4.
프레임(frame)
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
56. AN 310 D - 5R의 NUT에서 5R를 올바르게 설명한 것은?
1.
사용 BOLT의 길이가 5/16인치 오른나사
2.
사용 BOLT의 직경이 5/16인치 오른나사
3.
사용 BOLT의 길이가 5/8인치 왼나사
4.
사용 BOLT의 직경이 5/8인치 왼나사
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
57. 두께가 0.051인치인 재료를 90° 굴곡에 굴곡반경 0.125 인치가 되도록 굴곡할 때 생기는 세트 백(Set back)은 얼마인가?
1.
2.450인치
2.
0.276인치
3.
0.176인치
4.
0.088인치
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
58. 서로 밀착한 부품간에 계속적으로 아주 작은 진동이 일어날 경우 그 표면에 생기는 부식을 무엇이라 하는가?
1.
표면부식(Surface corrosion)
2.
이질 금속간의 부식(Galvanic corrosion)
3.
입간부식(Intergranular corrosion)
4.
프레팅 부식(Fretting corrosion)
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
59. 비금속 재료인 플라스틱 가운데 투명도가 가장 높아서 항공기용 창문유리, 객실내부의 전등덮개 등에 사용되며, 일명 플랙시글라스라고도 하는 것은?
1.
네오프렌
2.
폴리메틸메타크릴레이트
3.
폴리염화비닐
4.
에폭시수지
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
60. 그림과 같은 외팔보의 자유단에 300㎏, 중앙점에 400㎏의 하중이 작용할 때 고정단 A점의 굽힘 모멘트는 얼마인가?
1.
5,000 ㎏-㎝
2.
7,000 ㎏-㎝
3.
10,000 ㎏-㎝
4.
20,000 ㎏-㎝
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
61. 에어컨디션 계통에서 믹싱(Mixing or trim)밸브의 기능을 가장 올바르게 설명한 것은?
1.
객실공기와 환기실 공기를 섞는다.
2.
객실공기와 대기공기를 섞는다.
3.
더운공기, 차가운공기, 서늘한 공기의 흐름을 조절한다.
4.
습한 공기를 건조한 공기로 만든다.
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
62. Ni-Cd 축전지의 취급 방법과 가장 관계가 먼 것은?
1.
전해액인 수산화칼륨은 부식성이 매우 크므로 취급시 보안경, 고무장갑, 고무 앞치마등을 착용한다.
2.
수산화칼륨의 중화제로는 아세트산,레몬주스가 있다.
3.
전해액을 만들때는 수산화칼륨에 물을 조금씩 떨어뜨려 섞어야 한다.
4.
완전히 충전된 후 3-4시간이 지나기 전에 물을 첨가해서는 않된다.
정답: 3번
해설
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63. 항공기의 항행 라이트(Navigation Light)에 대한 설명 중 옳은 것은?
1.
좌측 날개 끝 라이트(Left Wing Tip Light) - 녹색
2.
우측 날개 끝 라이트(Right Wing Tip Light) - 적색
3.
꼬리날개 라이트(Tail Light) - 백색
4.
충돌 방지 라이트(Anti-Collision Light) - 청색
정답: 3번
해설
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64. 위성통신 장치에서 지상국 시스템의 송신계에 가장 적합한 증폭기는?
1.
저잡음 증폭기
2.
저출력 증폭기
3.
고출력 증폭기
4.
전자 냉각 증폭기
정답: 3번
해설
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65. 다음은 항공기가 비행하는데 필요한 항법 장치이다. 무선 원조 항법과 가장 관계가 먼 것은?
1.
자동 방향 탐지기(ADF)
2.
초단파 전 방향 표시기(VOR)
3.
거리 측정 장치(DME)
4.
도플러(Doppler) 레이더
정답: 4번
해설
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66. 대류권파의 페이딩(FADING) 현상이 가장 심한 주파수는?
1.
LF
2.
IF
3.
VHF
4.
MF
정답: 3번
해설
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67. 3상 교류발전기에서 발전된 전압을 정의 방향으로 순차적으로 모두 합하면 1개의 상전압과 비교할 때 몇배가 되는가?
1.
0배
2.
1배
3.
√2배
4.
√3배
정답: 1번
해설
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68. 화재진압장치는 소화용기의 상태를 계기에 지시하도록 되어 있다. 황색 디스크가 깨져있다면 어떤 상태인가?
1.
소화용기 내의 압력이 부족하다.
2.
화재 진압을 위해 분사되었다.
3.
소화용기 내의 압력이 너무 높다.
4.
소화기의 교체 시기가 지났다.
정답: 2번
해설
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69. 기압 셋트를 29.92inHg로 하고 14,000ft 이상의 고고도 비행을 할 때의 고도 setting방법은?
1.
QNH setting
2.
QNE setting
3.
QFE setting
4.
QFF setting
정답: 2번
해설
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70. 연료량 지시계에서 콘덴서의 용량과 가장 관계가 먼 것은?
1.
극판의 넓이
2.
극판간의 거리
3.
중간 매개체의 유전율
4.
중간 매개체의 절연율
정답: 4번
해설
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71. 단면적이 1.0cm2, 길이 25cm인 어떤 도선의 전기저항이 15Ω 이었다면 도선재료의 고유저항은 몇 Ω .cm인가?
1.
0.4
2.
0.5
3.
0.6
4.
0.8
정답: 3번
해설
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72. 다음 설명 중 자기 콤파스(Magnetic compass)의 북선오차와 가장 관계가 먼 것은?
1.
콤파스 회전부의 중심과 피보트가 일치하지 않기 때문에 생긴다.
2.
항공기가 북진하다 선회할 때 실제 선회각 보다 작은 각이 지시된다.
3.
항공기가 가속 선회할 때 나타나는 오차도 이와같은 원리이다.
4.
항공기가 북극 지방을 비행할 때 콤파스 회전부가 기울어지기 때문이다.
정답: 4번
해설
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73. 유압회로의 열화작용 이란?
1.
회로내에 공기의 혼입으로 기름의 온도가 상승하는것
2.
회로내에 기름을 장시간 사용하므로서 온도가 상승하는것
3.
회로내에 기름이 부족하여 온도가 상승하는것
4.
회로내에 기름이 과대하여 온도가 상승하는것
정답: 1번
해설
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74. 교류발전기에서 주파수(f)계산 방식은? (단, f = 주파수(Hz, cps), P : 계자의 극수, N = 분당회전수(r.p.m), V : 전압)
정답: 4번
해설
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75. 항공용으로 사용되는 공기압 계통에 대한 설명으로 가장 관계가 먼 것은?
1.
대형항공기에는 주로 유압계통에 대한 보조수단으로 사용된다.
2.
소형항공기에는 브레이크장치, 플랩작동장치 작동에 사용된다.
3.
공기압 누설시 압력 전달에 큰 영향을 주기 때문에 누설 허용은 안된다.
4.
공기압 사용시 귀환관이 필요없어 계통이 단순하다.
정답: 3번
해설
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76. 항공기 유압회로와 가장 관계가 먼 것은?
1.
공급라인(line)
2.
압력라인
3.
작업 및 귀환라인
4.
점검라인
정답: 4번
해설
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77. 비행계기에 속하지 않는 계기는?
1.
고도계
2.
속도계
3.
선회경사계
4.
회전계
정답: 4번
해설
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78. 열전대(thermocouple)는 서로 다른 종류의 금속을 접합하여 온도계기로 쓰이는데, 이의 사용을 가장 올바르게 기술한 것은?
1.
사용하는 금속은 동과 철이다.
2.
브리지 회로를 만들어 전압을 공급한다.
3.
출력에 나타나는 전압은 온도에 반비례 한다.
4.
지시계의 접합부의 온도를 바이메탈로 냉점보정한다.
정답: 4번
해설
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79. 항공기의 선회율을 지시하는 쟈이로 계기는?
1.
레이트(rate)
2.
인테그랄(integral)
3.
버티칼(vertical)
4.
디렉숀날(directional)
정답: 1번
해설
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80. 직류 발전기의 계자 플래싱(field flashing)이란?
1.
계자코일에 배터리(battery)로 부터 역전류를 가하는 행위
2.
계자코일에 발전기로 부터 역전류를 가하는 행위
3.
계자코일에 배터리로 부터 정의 방향 전류를 가하는 행위
4.
계자코일에 발전기로부터 정의 방향 전류를 가하는 행위
정답: 3번
해설
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문제 목록
문제 정보
강의: 항공산업기사
연도: 2004-09-05
총 문제: 80문제
현재 문제: 1번