항공산업기사
(2013-06-02 기출문제 - 하나씩 풀이)
총 80문제
답안 완료: 0문제
1. 공기의 동점성계수 단위로 옳은 것은?
1.
Stroke
2.
poise
3.
cm/s
4.
g/cm-s
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
2. 항공기 중량이 900kgf, 날개면적이 10m2인 제트 항공기가 수평 등속도로 비행할 때 추력은 몇 kgf인가? (단, 양향비는 3 이다.)
1.
300
2.
250
3.
200
4.
150
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
3. 프로펠러의 역할을 옳게 설명한 것은?
1.
항공기의 전진속도에 의해 풍차회전을 일으킨다.
2.
기관으로부터 지시마력을 받아 양력을 발생시킨다.
3.
기관으로부터 제동마력을 받아 양력을 발생시킨다.
4.
기관으로부터 제동마력을 받아 추력을 발생시킨다.
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
4. 비행기의 세로안정과 관련된 꼬리날개 부피(Tail volume)를 옳게 표현한 것은?
1.
수평꼬리날개의 면적 × 수평꼬리날개의 두께
2.
수평꼬리날개의 길이 × 날개의 공기역학적 중심에서 수평꼬리날개의 압력중심까지의 거리
3.
수평꼬리날개의 면적 × 무게중심에서 수평꼬리날개의 압력중심까지의 거리
4.
수평꼬리날개의 길이 × 무게중심에서 수평꼬리날개의 압력중심까지의 거리
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
5. 키놀이 진동시 속도와 고도는 변화하나 받음각이 일정하고 수직방향의 가속도는 거의 변하지 않는 주기 운동을 무엇이라 하는가?
1.
단주기 운동
2.
승강키 주기 운동
3.
장주기 운동
4.
도움날개 주기 운동
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
6. 플랩 앞전이 시일(seal)로 밀폐되어 있어서 플랩 상·하면의 압력차에 의해서 오버행밸런스(Over Hang balance)와 같은 역할을 하는 것은?
1.
탭 밸런스(Tap balance)
2.
혼 밸런스(Horn balance)
3.
프리즈 밸런스(Frise balance)
4.
인터널 밸런스(Internal balance)
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
7. 수평스핀과 수직스핀의 낙하속도와 회전각속도 크기를 옳게 나타낸 것은?
1.
수평스핀 낙하속도 ＞ 수직스핀 낙하속도, 수평스핀 회전각속도 ＞수직스핀 회전각속도
2.
수평스핀 낙하속도＜ 수직스핀 낙하속도, 수평스핀 회전각속도 ＜ 수직스핀 회전각속도
3.
수평스핀 낙하속도 ＞수직스핀 낙하속도, 수평스핀 회전각속도 ＜ 수직스핀 회전각속도
4.
수평스핀 낙하속도＜ 수직스핀 낙하속도, 수평스핀 회전각속도 ＞수직스핀 회전각속도
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
8. 일정 고도에서 정상수평비행시 그림과 같은 마력곡선을 갖는 비행기에 대한 설명으로 옳은 것은?
1.
실속속도는 300 mph 이다.
2.
최대속도는 500 mph 이다.
3.
300 mph에서 잉여마력은 22hp 이다.
4.
제트비행기의 전형적인 마력곡선이다.
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
9. 음속에 가까운 속도로 비행시 속도를 증가시킬수록 기수가 오히려 내려가는 경향이 생겨 조종간을 당겨야 하는 현상은?
1.
더치롤(Dutch roll)
2.
턱언더(Tuck under)
3.
내리흐름(Down wash)
4.
나선 불안정(Spiral divergence)
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
10. 라이트형제는 인류 최초의 유인동력비행을 성공하던 날 최고기록으로 59초 동안 이륙 지점에서 250m 지점까지 비행하였다. 당시 측정된 43Km/h 의 정풍을 고려한다면 대기속도는 약 몇 Km/h 인가?
1.
20
2.
40
3.
60
4.
80
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
11. 헬리콥터 주회전날개의 공력 및 회전 동역학 특성에 대한 설명으로 틀린 것은?
1.
전진비행 속도의 증가에 따라 역풍영역(Reverse flowzone)이 증가한다.
2.
주회전날개의 리드-래그 힌지(Lead-lag hinge)가 없으면 전진비행이 불가능하다.
3.
전진비행 속도의 증가에 따라 좌우측 주회전날개 회전면에서 공기속도의 불균형이 증가한다.
4.
주회전날개에 설치된 다양한 힌지 중 플래핑 힌지(Flapping hinge)가 헬리콥터 기동비행능력과 직접적인 연관이 있다.
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
12. 프로펠러 진행비(Advance drag)를 옳게 나타낸 것은? (단, n : 프로펠러 회전속도, D : 프로펠러 지름,V : 속도이다.)
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
13. 형상항력(Profile drag)으로만 짝지어진 것은?
1.
압력항력, 마찰항력
2.
압력항력, 유도항력
3.
마찰항력, 유도항력
4.
유해항력, 유도항력
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
14. 직사각형 날개의 가로세로비를 나타낸 식으로 틀린 것은? (단, b : 날개의 길이, c : 날개의 시위, s : 날개의 면적이다.)
1.
b/c
2.
b2/s
3.
s/c2
4.
c2/s
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
15. 비압축성 유체에 대한 설명으로 옳은 것은?
1.
밀도의 변화를 무시할 수 있다.
2.
비압축성 유체에서 음속의 크기는 영이다.
3.
초음속 영역에서의 유체는 비압축성으로 가정해도 된다.
4.
큰 배관에서 발생하는 수격현상은 대표적인 비압축성 유동의 예이다.
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
16. 다음 중 동압, 정압 및 전압과의 관계가 옳은 것은?
1.
동압 = 전압 × 정압
2.
전압 = 정압 + 동압
3.
정압 = 전압 + 동압
4.
정압 = 동압 ÷ 전압
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
17. 고정익 항공기의 실속속도(Stall speed)를 증가시키는 방법이 아닌 것은?
1.
날개하중의 증가
2.
비행 고도의 증가
3.
선회반경의 증가
4.
최대 양력계수의 감소
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
18. 활공비행의 한 종류인 급강하 비행시(활공각 90°) 비행기에 작용하는 힘을 나타낸 식으로 옳은 것은? (단, L=양력, D=항력, W=항공기 무게이다.)
1.
L = D
2.
D = 0
3.
D = W
4.
D + W = 0
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
19. 헬리콥터의 코리오리스 효과를 주는 코리오리스 가속도를 옳게 나타낸 것은? (단, r : 헬리콥터의 반지름, V : 법선방향의 속도, ω : 각속도이다.)
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
20. 항공기의 임계 마하수(Critical mach number)에 대한 설명으로 옳은 것은?
1.
모든 비행기의 임계 마하수는 0.8이다.
2.
비행기가 비행할 때 최초로 충격파가 발생될 때의 마하수이다.
3.
일반적으로 임계 마하수는 항력발산 마하수보다 값이 크다.
4.
저속 프로펠러 비행기에서 아주 중요한 설계 요소이다.
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
21. 지시마력이 80hp 인 항공기 왕복기관의 제동마력이 64hp 라면 기계효율은?
1.
0.20
2.
0.25
3.
0.80
4.
1.25
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
22. 과급기(Supercharger)를 장착하지 않은 왕복기관의 경우 표준 해면상(Sea level)에서 최대 흡기압력(Maximmmanifold pressure)은 몇 inHg 인가?
1.
17
2.
27.2
3.
29.92
4.
30.92
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
23. 가스터빈기관에서 rpm의 변화가 심할 때 그 원인이 아닌 것은?
1.
주연료장치 고장
2.
연료 라인의 결빙
3.
가변 정기 베인 리깅 불량
4.
연료 부스터의 압력의 불안정
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
24. 고압 점화 케이블을 유연한 금속제 관속에 넣어 느슨하게 장착하는 주된 이유는?
1.
접지회로 저항을 줄이기 위하여
2.
고고도에서 방전을 방지하기 위하여
3.
케이블 피복제의 산화와 부식을 방지
4.
작동 중 고주파의 전자파 영향을 줄이기 위하여
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
25. 브레이튼 사이클(Brayton Cycle)의 이론 열효율을 옳게 표시한 것은? (단, rp 압력비, k 비열비이다.)
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
26. 고고도에서 비행시 조종사가 연료/공기 혼합비를 조정하는 주된 이유는?
1.
결빙을 방지하기 위하여
2.
역화를 방지하기 위하여
3.
실린더를 냉각하기 위하여
4.
혼합비가 농후해지는 것을 방지하기 위하여
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
27. 왕복기관에 노크현상을 일으키는 요소가 아닌 것은?
1.
압축비
2.
연료의 옥탄가
3.
실린더 온도
4.
연료의 이소옥탄
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
28. 가스터빈기관에서 주로 사용하는 윤활계통의 형식은?
1.
dry sump, jet and spray
2.
dry sump, dip and splash
3.
wet sump, spray and splash
4.
wet sump, dip and pressure
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
29. 정속 프로펠러(Constant-Speed Propeller)는 기관속도를 정속(on-speed)으로 유지하기 위해 프로펠러 피치를 자동으로 조정해 주도록 되어 있는데 이러한 기능은 어떤 장치에 의해 조정되는가?
1.
3-way 밸브
2.
조속기(Governor)
3.
프로펠러 실린더(Propeller cylinder)
4.
프로펠러 허브 어셈블리(Propeller hub aseembly)
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
30. 가스터빈기관에서 연료계통의 여압 및 드레인 밸브(P&D valve)의 기능이 아닌 것은?
1.
일정 압력까지 연료 흐름을 차단한다.
2.
1차 연료와 2차 연료 흐름으로 분리한다.
3.
연료 압력이 규정치 이상 넘지 않도록 조절한다.
4.
기관 정지시 노즐에 남은 연료를 외부로 방출한다.
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
31. 왕복기관의 오일 냉각이 흐름조절 밸브(Oil coolerflow control valve)가 열리는 조건은?
1.
기관으로부터 나오는 오일의 온도가 너무 높을 때
2.
기관으로부터 나오는 오일의 온도가 너무 낮을 때
3.
기관오일펌프 배출체적이 소기펌프 출구체적보다 클 때
4.
소기펌프 배출체적이 기관오일펌프 입구체적보다 클 때
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
32. 비행 중 기관 고장시 프로펠러를 페더링(Feathering)시켜야 하는 이유로 옳은 것은?
1.
기관의 진동을 유발해 화재를 방지하기 위하여
2.
풍차(Windmill)효과로 인해 추력을 얻기 위하여
3.
프로펠러 회전을 멈춰 추가적인 손상을 방지하기 위하여
4.
전면과 후면의 차압으로 프로펠러를 회전시키기 위하여
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
33. 가스터빈기관의 추력에 영향을 미치는 요소가 아닌 것은?
1.
옥탄가
2.
고도
3.
기관RPM
4.
비행속도
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
34. 왕복기관의 부자식 기화기에서 부자실(Float chamber)의 연료 유면이 높아졌을 때 기화기에서 공급하는 혼합비는 어떻게 변하는가?
1.
농후해진다.
2.
희박해진다.
3.
변하지 않는다.
4.
출력이 증가하면 희박해진다.
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
35. 축류식 압축기의 1단당 압력비가 1.6이고, 회전자 깃에 의한 압력 상승비가 1.3일 때 압축기의 반동도는?
1.
0.2
2.
0.3
3.
0.5
4.
0.6
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
36. 독립된 소형 가스터빈기관으로 외부의 동력 없이 기관을 시동시키는 시동 계통은?
1.
전동기식 시동계통
2.
공기 터빈식 시동계통
3.
가스 터빈식 시동계통
4.
시동-발전기식 시동계통
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
37. 왕복기관과 비교한 가스터빈기관의 특징으로 틀린 것은?
1.
단위추력당 중량비가 낮다.
2.
대부분의 구성품이 회전운동으로 이루어져 진동이 많다.
3.
고도에 따라 출력을 유지하기 위한 과급기가 불필요하다.
4.
가스터빈기관은 롤러베어링 또는 볼베어링을 주로 사용한다.
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
38. 윤활계통 중 오일탱크의 오일을 베어링까지 공급해주는 것은?
1.
드레인계통(Drain System)
2.
가압계통(Pressure System)
3.
브레더계통(Breather System)
4.
스케빈지계통(Scavenge System)
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
39. 다음 중 공기 흡입기관이 아닌 제트기관은?
1.
로켓
2.
램제트
3.
펄스제트
4.
터보 팬
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
40. 브레이튼 사이클(Brayton cycle)의 이상적인 기본 사이클 과정으로 옳은 것은?
1.
단열압축→등적가열→단열팽창→등적방열
2.
단열압축→등압가열→단열팽창→등적방열
3.
단열압축→등적가열→등압가열→단열팽창
4.
단열압축→등압가열→단열팽창→등압방열
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
41. 유효길이 16in인 토크렌치와 유효길이 4in인 연장공구를 사용하여 1500 in-lb의 토크를 이루려면 이때 필요한 토크렌치의 토크는 몇 in-lb 인가?
1.
1000
2.
1200
3.
1300
4.
1500
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
42. 다음 중 항공기기관을 장착하거나 보호하기 위한 구조물이 아닌 것은?
1.
나셀
2.
포드
3.
카울링
4.
킬빔
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
43. 판금 성형법의 접기가공(Folding)에 대한 설명으로 틀린 것은?
1.
굴곡반경이란 가공된 재료와 곡선상의 내측 반경을 말한다.
2.
얇은 판이나 플레이트 등을 굴곡하는 것을 접기가공이라 한다.
3.
세트백은 굽힘 접선에서 성형점까지의 길이를 나타낸것이다.
4.
스프링백의 양은 굽힘 반지름, 굽힘 각과는 관계없고 재질의 단단한 정도에 따라 달라진다.
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
44. 항공기 날개를 구성하는 주요부재로만 나열된 것은?
1.
외피, 세로대. 스트링거, 리브
2.
외피, 벌크헤드, 스트링거, 리브
3.
날개보, 리브, 벌크헤드, 외피
4.
날개보, 리브, 스트링거, 외피
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
45. 항공기 타이어를 밸런싱(Balancing)하는 주된 목적은?
1.
진동과 과도한 마모를 줄이기 위하여
2.
브레이크의 효율을 향상시키기 위하여
3.
비행 중 타이어의 회전을 막기 위하여
4.
1차 조종면의 움직임을 확인하기 위하여
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
46. 두랄루민을 시작으로 개량되기 시작한 고강도 알루미늄 합금으로 내식성보다도 강도를 중시하여 만들어진 것은?
1.
1100
2.
2014
3.
3003
4.
5056
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
47. 제작비용이 적게 들기 때문에 소형기에서 주로 사용되며 외피는 공기력의 전달만을 하도록 되어있는 항공기 구조형식은?
1.
응력외피구조
2.
트러스구조
3.
샌드위치구조
4.
페일세이프구조
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
48. 그림과 같은 그래프를 갖는 완충장치의 효율은 약 몇 %인가?
1.
30
2.
40
3.
50
4.
60
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
49. 기체표면과 공기와의 마찰열이 높은 초음속 항공기의 재료로 쓰이는 것은?
1.
주철
2.
니켈 크롬강
3.
마그네슘 합금
4.
티타늄 합금
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
50. 볼트의 부품번호가 AN 3 DD 5 A 인 경우 A에 대한 설명으로 옳은 것은?
1.
볼트의 재질을 의미한다.
2.
나사 끝에 구멍이 없음을 의미한다.
3.
볼트 머리에 두 개의 구멍이 있음을 의미한다.
4.
미해군과 공군에 의한 규격으로 승인된 부품이다.
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
51. 리벳작업을 위한 구멍뚫기 작업시 설명으로 옳은 것은?
1.
드릴작업 전 리밍작업을 한다.
2.
구멍은 리벳 직경보다 약간 작게 한다.
3.
리밍작업 시 효율을 높이기 위해서는 회전방향을 한쪽 방향으로만 가공한다
4.
드릴작업 후 구멍의 버(Burr)는 되도록 보존하도록 한다.
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
52. 알루미늄 합금을 용접할 때 가장 적합한 불꽃은?
1.
탄화불꽃
2.
증성불꽃
3.
산화불꽃
4.
활성불꽃
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
53. 항공기가 효율적인 비행을 하기 위해서는 조종면의 앞전이 무거운 상태를 유지해야 하는데, 이것을 무엇이라 하는가?
1.
평형상태(On Balance)
2.
과대평형(Over Balance)
3.
과소평형(Under Balance)
4.
정적평형(Static Balance)
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
54. 케이블 턴버클 안전결선 방법에 대한 설명으로 옳은 것은?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)
1.
배럴의 경사구멍에 핀을 꽂아 핀이 들어가지 않으면 양호한 것이다.
2.
단선식 결선법은 턴버클 엔드에 최소 6회 감아 마무리한다.
3.
복선식 결선법은 케이블 직경이 1/8in 이상인 경우에 주로 사용한다.
4.
턴버클 엔드의 나사산이 배럴 밖으로 5개 이상 나오지 않도록 한다.
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
55. 두께가 0.01in 인 판의 전단흐름이 30 lb/in 일 때 전단응력은 몇 lb/in2인가?
1.
3000
2.
300
3.
30
4.
0.3
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
56. 테어무게(Tare weight)에 대한 설명으로 옳은 것은?
1.
항공기에 인가된 최대중량을 의미한다.
2.
항공기에 장착된 모든 운용 장비품을 포함한 무게를 의미한다.
3.
중량 측정시 사용하는 보조장치 촉(choke), 블록(Block), 지지대(Stand) 등의 무게를 의미한다.
4.
항공기에 사용되는 작동유, 기관 냉각액 등의 총무게를 의미한다.
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
57. 그림과 같은 수송기의 V-n 선도에서 A와 D의 연결선은 무엇을 나타내는가?
1.
돌풍 하중배수
2.
양력계수
3.
설계 순항속도
4.
설계제한 하중배수
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
58. 일정한 응력을 받는 재료가 일정한 온도에서 시간이 경과함에 따라 하중이 일정하더라도 변형률이 변화하는 현상은?
1.
크랙(Crack)
2.
피로(Fatigue)
3.
크리프(Creep)
4.
응력집중(Stress Concentration)
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
59. 케이블 조종 계통(Cable control system)에서 케이블 안내기구로 사용되는 것은?
1.
풀리(Pulley)
2.
벨크랭크(Bell crank)
3.
토크튜브(Torque tube)
4.
푸시-풀 로드(Push-Pull rod)
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
60. 화학적 피막 처리 방법의 하나로 알루미늄 합금의 표면에 0.00001~0.00005in의 크로메이트처리(Chromatetreatment)를 하여 내식성과 도장 작업의 접착 효과를 증진시키는 부식방지 처리방법은?
1.
알로다인처리
2.
알크레이드처리
3.
양극산화처리
4.
인삼염피막처리
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
61. 유압계통에 사용되는 작동유의 기능이 아닌 것은?
1.
열을 흡수한다.
2.
필요한 요소 사이를 밀봉한다.
3.
움직이는 기계요소를 윤활시킨다.
4.
부품의 제빙 또는 방빙 역할을 한다.
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
62. 그림과 같이 활주로에 비행기가 착륙하고 있다면 지상로컬라이저(localizer) 안테나의 일반적인 위치로 가장 적당한 곳은?
1.
㉮
2.
㉯
3.
㉰
4.
㉱
정답: 1번
해설
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63. 자여자 직류 발전기의 계자권선에 잔류 자기를 희생시키는 방법은?
1.
브러시(Brush)를 재설치한다.
2.
전기자를 계속하여 회전시킨다.
3.
정류자(Commutator) 편에 만들어진 자기를 제거한다.
4.
축전지를 사용하여 계자권선을 섬광(Flashing)시킨다.
정답: 4번
해설
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64. 객실의 고도에 상승률이 클 때 조절방법으로 옳은 것은?
1.
아웃플로 밸브를 빨리 닫는다.
2.
아웃플로 밸브를 천천히 닫는다.
3.
객실 압축기 속도를 감소시킨다.
4.
객실 압축기 속도를 증가시킨다.
정답: 1번
해설
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65. 싱크로 전기기기에 대한 설명으로 틀린 것은?
1.
회전축의 위치를 측정 또는 제어하기 위해 사용되는 특수한 회전기이다.
2.
각도검출 및 지시용으로는 2개의 싱크로 전자기기를 1조로 사용한다.
3.
구조는 고정자측에 1차권선, 회전자측에 2차권선을 갖는 회전변압기이고, 2차측에는 정현파 교류가 발생하도록 되어있다.
4.
항공기에서는 콤파스 계기상에 VOR국이나 ADF국 방위를 지시하는 지시계기로서 사용되고 있다.
정답: 3번
해설
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66. 다음 중 원격지시 컴퍼스(Compass)의 종류가 아닌 것은?
1.
자이로신 컴퍼스(Gyrosyn compass)
2.
마그네신 컴파스(Magnesyn compass)
3.
스탠드-바이 컴파스(Stand-by compass)
4.
자이로 플럭스 게이트 컴퍼스(Gyro flux gate compass)
정답: 3번
해설
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67. 비행 중 제빙기 부츠를 팽창시키기 위해 공기 압력을 팽창순서대로 가해주는 장치는?
1.
배출기
2.
분배 밸브
3.
진공 안전 밸브
4.
압력 조절기와 안전 밸브
정답: 2번
해설
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68. 다음 중 피토관의 동압관과 연결된 계기는?
1.
고도계
2.
선회계
3.
자이로계기
4.
속도계
정답: 4번
해설
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69. 비상조명계통(Emergency light system)에 대한 설명으로 옳은 것은?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)
1.
비상조명계통은 비행시에만 작동된다.
2.
항공기에 전기공급을 차단할 때에는 비상조명스위치를 Arm에 선택해야 배터리의 방전을 방지할 수 있다.
3.
On position에서는 전원상실에 관계없이 자체 배터리에서 전기가 공급되어 작동된다.
4.
항공기에 전기공급을 차단할 때는 비상조명 스위치를 off에 선택해야 배터리의 방전을 방지할 수 있다.
정답: 3번
해설
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70. 100V, 1000W의 전열기에 80V를 가하였을 때의 전력은 몇 W 인가?
1.
1000
2.
640
3.
400
4.
320
정답: 2번
해설
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71. 그림과 같은 Wheatstone bridge가 평형이 되려면 X의 저항은 몇 Ω이 되어야 하는가?
1.
1
2.
2
3.
3
4.
4
정답: 1번
해설
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72. 유압계통에서 필터 내에 바이패스 릴리프 밸브(Bypassrelief valve)의 주된 목적은?
1.
유압유 공급 라인에 압력이 과도해지는 것으로부터 계통을 보호하기 위하여
2.
필터 엘리먼트가 막힐 경우 유압유를 계통에 공급하기 위하여
3.
회로 압력을 설정 값 이하로 제한하여 계통을 보호하기 위하여
4.
필터 엘리먼트(Element) 내에 유압유 압력이 높아지면 귀환 라인으로 유압유를 보내기 위하여
정답: 2번
해설
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73. 승객이 이용하는 비디오 정보 시스템인 에어쇼에 제공되는 입력 정보가 아닌 것은?
1.
ADS(Air Data System)
2.
ATC(Air Traffic Control)
3.
FMS(Flight Management System)
4.
INS(Inertial Navigation System)
정답: 2번
해설
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74. 항공기가 산악 또는 지면과의 충돌 사로를 방지하는데 사용되는 장비는?
1.
Air traffic control system
2.
Inertial navigation system
3.
Distance measuring equipment
4.
Ground proximity warning system
정답: 4번
해설
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75. 다음 중 히스테리시스(Histerisis)로 인한 고도계의 오차는?
1.
눈금오차
2.
온도오차
3.
탄성오차
4.
기계적오차
정답: 3번
해설
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76. DME의 주파수 할당에 대한 설명으로 틀린 것은?
1.
채널 간격은 10MHz 이다.
2.
UHF파 126채널(Channel)로 되어 있다.
3.
저채널에서는 상공에서 지상은 지상에서 상공보다 높다.
4.
상공에서 지상, 지상에서 상공의 주파수 차이는 63MHz이다.
정답: 1번
해설
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77. 3상 교류발전기의 보조기기에 대한 설명으로 틀린 것은?
1.
교류발전기에서 역전류 차단기를 통해 전류가 역류하는 것을 방지한다.
2.
기관의 회전수에 관계없이 일정한 출력 주파수를 얻기 위해 정속구동장치가 이용된다.
3.
교류발전기에서 별도의 직류발전기를 설치하지 않고 변압기 정류기 장치(TR unit)에 의해 직류를 공급한다.
4.
3상 교류발전기는 자계권선에 공급되는 직류전류를 조절함으로서 전압조절이 이루어진다.
정답: 1번
해설
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78. RMI(Radio magnetic indicator)가 지시하는 것은?
1.
비행고도
2.
VOR 거리
3.
비행코스의 편위
4.
VOR 방위
정답: 4번
해설
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79. 발전기 출력 제어 회로에 사용되는 제너다이오드(Zenerdiode)의 목적은?
1.
정전류제어
2.
역류방지
3.
정전압제어
4.
과전류방지
정답: 3번
해설
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80. 여러 개의 열스위치(Thermal switch)와 한 개의 경고등으로 구성되어 있는 화재탐지장치의 연결방법은?
1.
스위치는 서로 직렬, 경고등도 직렬이다.
2.
스위치는 서로 병렬이고, 경고등은 직렬이다.
3.
스위치는 서로 병렬이고, 경고등도 병렬이다.
4.
스위치는 서로 직렬이고, 경고등은 병렬이다.
정답: 2번
해설
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문제 정보
강의: 항공산업기사
연도: 2013-06-02
총 문제: 80문제
현재 문제: 1번