항공산업기사
(2014-05-25 기출문제 - 하나씩 풀이)
총 80문제
답안 완료: 0문제
1. 다음 중 마하 트리머 (Mach trimmer)로 수정할 수 있는 주된 현상은 ?
1.
더치롤 (Duch roll)
2.
턱 언더 (Tuck under)
3.
나선 불안정 (Spiral divergence)
4.
방향 불안정 (Directional divergence)
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
2. 양항비가 10인 항공기가 고도 2000m 에서 활공시 도달하는 도달하는 활공거리는 몇 m인가 ?
1.
10000
2.
15000
3.
20000
4.
40000
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
3. 층류와 난류에 대한 설명으로 설명으로 틀린 것은 ?
1.
난류는 층류에 비해 마찰력이 크다 .
2.
난류는 층류보다 박리가 쉽게 일어난다 .
3.
층류에서 난류로 변하는 현상을 현상을 천이라 한다 .
4.
층류에서는 인접하는 유체층 사이에 유체입자의 혼합이 없고 난류에서는 혼합이 있다 .
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
4. 고정 날개 항공기의 자전운동 자전운동 (Auto rotation)이 발생할 수 있는 조건은 ?
1.
낮은 받음각 상태
2.
실속 받음각 이전 상태
3.
최대 받음각 상태
4.
실속 받음각 이후 상태
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
5. 다음 중 항공기의 가로안정성을 높이는데 일반적으로 가장 기여도가 높은 것은?
1.
수직꼬리날개
2.
주 날개의 상반각
3.
수평꼬리날개
4.
주 날개의 후퇴각
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
6. 다음 중 테이퍼형 날개(taper wing)의 실속특성으로 옳은 것은?
1.
날개 끝에서부터 실속이 일어난다.
2.
날개 뿌리에서부터 실속이 일어난다.
3.
초음속에서 와류의 형태로 실속이 감소한다.
4.
스팬(span)방향으로 균일하게 실속이 발생한다.
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
7. 무게가 1500kg인 비행기가 30°경사각, 100km/h의 속도로 정상선회를 하고 있을 때 선회반경은 약 몇 m인가?
1.
13.6
2.
136.4
3.
1364
4.
1500
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
8. 비행기가 수평 비행시 최소 속도를 나타내는 식으로 옳은 것은? (단, W : 비행기 무게, ρ : 밀도, S : 기준면적, CLMAX : 최대양력계수이다.)
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
9. 헬리콥터를 전진비행 또는 원하는 방향으로의 비행을 위해 회전면을 기울여 주는 조종장치는?
1.
페달
2.
콜렉티브 조종레버
3.
피치 암
4.
사이클릭 조종레버
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
10. 레이놀즈수(Reynolds Number)에 대한 설명으로 틀린 것은?
1.
단위는 cm2/s 이다.
2.
동점성계수에 반비례한다.
3.
관성력과 점성력의 비를 표시한다.
4.
임계레이놀즈수에서 천이현상이 일어난다.
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
11. 헬리콥터가 자전강하(Auto-Rotation)를 하는 경우로 가장 적합한 것은?
1.
무동력 상승비행
2.
동력 상승비행
3.
무동력 하강비행
4.
동력 하강비행
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
12. 밀도가 0.1kg·s2/m4인 대기를 120m/s의 속도로 비행할 때 동압은 몇 kg/m2인가?
1.
520
2.
720
3.
1020
4.
1220
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
13. 이륙중량이 1500kg, 기관출력이 250HP인 비행기가 해면고도를 80%의 출력으로 180km/h로 순항비행할 때 양항비는?
1.
5.0
2.
5.25
3.
6.0
4.
6.25
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
14. 비행기의 방향 조종에서 방향키 부유각(Float angle)에 대한 설명으로 옳은 것은?
1.
방향키를 밀었을 때 공기력에 의해 방향키가 변위되는 각
2.
방향키를 당겼을 때 공기력에 의해 방향키가 변위되는 각
3.
방향키를 고정했을 때 공기력에 의해 방향키가 변위되는 각
4.
방향키를 자유로 했을 때 공기력에 의해 방향키가 자유로이 변위되는 각
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
15. 프로펠러의 회전수가 3000rpm, 지름이 6ft, 제동마력이 400HP일 때 해발고도에서의 동력계수는 약 얼마인가? (단, 해발고도에서 공기밀도는 0.002378slug/ft3이다.)
1.
0.015
2.
0.035
3.
0.065
4.
0.095
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
16. 프로펠러 항공기의 항속거리를 최대로 하기 위한 조건으로 옳은 것은? (단, CDp는 유해항력계수, CDi는 유도항력계수이다.)
1.
CDp = CDi
2.
CDp = 2CDi
3.
CDp = 3CDi
4.
3CDp = CDi
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
17. 다음 중 프로펠러 효율에 대한 설명으로 옳은 것은?
1.
축동력에 비례한다.
2.
회전력계수에 비례한다.
3.
진행율에 비례한다.
4.
추력계수에 반비례한다.
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
18. 항공기에 장착된 도살핀(Dorsal fin)이 손상되었을 때 발생되는 현상은?
1.
방향 안정성 증가
2.
동적 세로 안정 감소
3.
방향 안정성 감소
4.
정적 세로 안정 증가
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
19. 다음 중 뒤젖힘 날개의 가장 큰 장점은?
1.
임계마하수를 증가시킨다.
2.
익단 실속을 막을 수 있다.
3.
유도항력을 무시할 수 있다.
4.
구조적 안전으로 초음속기에 적합하다.
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
20. 유도항력계수에 대한 설명으로 옳은 것은?
1.
유도항력계수와 유도항력은 반비례한다.
2.
유도항력계수는 비행기무게에 반비례한다.
3.
유도항력계수는 양력의 제곱에 반비례한다.
4.
날개의 가로세로비가 크면 유도항력계수는 작다.
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
21. 속도 1080km/h로 비행하는 항공기에 장착된 터보제트 기관이 294kg/s로 공기를 흡입하여 400m/s로 배기시킬 때 비추력은 약 얼마인가?
1.
8.2
2.
10.2
3.
12.2
4.
14.2
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
22. 그림과 같은 브레이튼(Brayton) 사이클의 P-V선도에 대한 설명으로 옳은 것은?
1.
1-2 과정 중 온도는 일정하다.
2.
2-3 과정 중 온도는 일정하다.
3.
3-4 과정 중 엔트로피는 일정하다.
4.
4-1 과정 중 엔트로피는 일정하다.
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
23. 가스터빈기관의 연료계통에서 연료필터(또는 연료여과기)는 일반적으로 어느 곳에 위치하는가?
1.
항공기 연료탱크 위에 위치한다.
2.
기관연료펌프의 앞뒤에 위치한다.
3.
기관연료계통의 가장 낮은 곳에 위치한다.
4.
항공기 연료계통에서 화염원과 먼 곳에 위치한다.
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
24. 다음 중 비가역 과정에서의 엔트로피 증가 및 에너지 전달의 방향성에 대한 이론을 확립한 법칙은?
1.
열역학 제0법칙
2.
열역학 제1법칙
3.
열역학 제2법칙
4.
열역학 제3법칙
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
25. 대형 터보팬기관에서 역추력 장치를 작동시키는 방법은?
1.
플랩 작동시 함께 작동한다.
2.
항공기의 자중에 따라 고정된다.
3.
제동장치가 작동될 때 함께 작동한다.
4.
스로틀 또는 파워레버에 의해서 작동한다.
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
26. 왕복기관의 고압 마그네토(Magneto)에 대한 설명으로 틀린 것은?
1.
전기누설 가능성이 많은 고공용 항공기에 적합하다.
2.
콘덴서는 브레이커 포인트와 병렬로 연결되어 있다.
3.
마그네토의 자기회로는 회전영구자석, 폴슈(Pole shoe) 및 철심으로 구성되었다.
4.
1차 회로는 브레이커 포인트가 붙어있을 때에만 폐회로를 형성한다.
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
27. 왕복기관에서 실린더의 압축비로 옳은 것은? (단, VC : 간극체적(Clearance volume), VS : 행정체적이다.)
1.
VS / VC
2.
VC+VS / VS
3.
VC / VS
4.
VS+VC / VC
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
28. 초음속 항공기의 기관에 사용하는 배기 노즐로 초음속 제트를 효율적으로 얻기 위한 노즐은?
1.
수축노즐
2.
확산노즐
3.
수축확산노즐
4.
동축노즐
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
29. 터빈 깃의 냉각방법 중 깃 내부를 중공으로 하여 차가운 공기가 터빈 깃을 통하여 스며 나오게 함으로서 터빈 깃을 냉각시키는 것은?
1.
대류 냉각
2.
충돌 냉각
3.
공기막 냉각
4.
증발 냉각
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
30. 항공기 왕복기관 연료의 안티노크(Anti-knock)제로 가장 많이 사용되는 것은?
1.
벤젠
2.
4에틸납
3.
톨루엔
4.
메틸알코올
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
31. 다음 중 왕복기관에서 순환하는 오일에 열을 가하는 요인 중 가장 작은 영향을 주는 것은?
1.
커넥팅로드 베어링
2.
연료펌프
3.
피스톤과 실린더벽
4.
로커암 베어링
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
32. 왕복기관의 작동여부에 따른 흡입 매니폴드(Intake manifold)의 압력계가 나타내는 압력을 옳게 설명한 것은?
1.
기관 정지시 대기압과 같은 값, 작동하면 대기압보다 낮은 값을 나타낸다.
2.
기관 정지시 대기압보다 낮은 값, 작동하면 대기압보다 높은 값을 나타낸다.
3.
기관 정지시나 작동시 대기압보다 항상 낮은 값을 나타낸다.
4.
기관 정지시나 작동시 대기압보다 항상 높은 값을 나타낸다.
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
33. 가스터빈기관의 정상 시동시에 일반적인 시동절차로 옳은 것은?
1.
Starter “ON” → Ignition “ON” → Fuel “ON” → Ignition “OFF” → Starter “Cut-OFF”
2.
Starter “ON” → Fuel “ON” → Ignition “ON” → Ignition “OFF” → Starter “Cut-OFF”
3.
Starter “ON” → Ignition “ON” → Fuel “ON” → Starter “Cut-OFF” → Ignition “OFF”
4.
Starter “ON” → Fuel “ON” → Ignition “ON” → Starter “Cut-OFF” → Ignition “OFF”
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
34. 가스터빈기관에서 연료/오일 냉각기의 목적에 대한 설명으로 옳은 것은?
1.
연료와 오일을 함께 냉각한다.
2.
연료는 가열하고 오일은 냉각한다.
3.
연료는 냉각하고 오일속의 이물질을 가려낸다.
4.
연료속의 이물질을 가려내고 오일은 냉각한다.
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
35. 다음 중 프로펠러를 회전시켜 추진력을 얻는 가스터빈기관은?
1.
램제트기관
2.
펄스제트기관
3.
터보제트기관
4.
터보프롭기관
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
36. 다음 중 항공기 왕복기관에서 일반적으로 가장 큰 값을 갖는 것은?
1.
마찰마력
2.
제동마력
3.
지시마력
4.
모두같다
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
37. 정속 프로펠러에서 파일롯 밸브(Pilot valve)를 작동시키는 힘을 발생시키는 것은?
1.
프로펠러 감속기어
2.
조속펌프 유압
3.
엔진오일 유압
4.
플라이 웨이트
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
38. 왕복기관의 지시마력을 구하는 방법은?
1.
동력계로 측정한다.
2.
마찰마력으로 구한다.
3.
지시선도(Indicator diagram)를 이용한다.
4.
프로니 브레이크(Prony brake)를 이용한다.
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
39. 항공기 왕복기관을 작동 후 검사하여 보니 오일 소모가 많고 점화플러그가 더러워졌다면 그 원인이 아닌 것은?
1.
점화플러그 장착 불량
2.
실린더 벽의 마모 증가
3.
피스톤링의 마모 증가
4.
밸브가이드의 마모 증가
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
40. 프로펠러 깃의 스테이션 넘버(Station number)에 대한 설명으로 옳은 것은?
1.
프로펠러 전연에서 후연으로 갈수록 감소한다.
2.
프로펠러 허브에서 팁(Tip)으로 갈수록 감소한다.
3.
프로펠러 전연(Leading edge)에서 후연(Trailing edge)으로 갈수록 증가한다.
4.
프로펠러 허브(Hub)의 중앙은 스테이션 넘버 “0”이다.
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
41. 복합재료(Composite material)를 설명한 것으로 옳은 것은?
1.
금속과 비금속을 배합한 합성재료
2.
샌드위치구조로 만들어진 합성재료
3.
2가지 이상의 재료를 화학반응을 일으켜 만든 합금재료
4.
2가지 이상의 재료를 일체화하여 우수한 성질을 갖도록한 합성재료
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
42. 응력 외피형 날개의 주요 구조 부재가 아닌 것은?
1.
스파(Spar)
2.
리브(Rib)
3.
스킨(Skin)
4.
프레임(Frame)
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
43. 리벳 머리 모양에 따른 분류기호 중 둥근머리 리벳은?
1.
AN 426
2.
AN 455
3.
AN 430
4.
AN 470
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
44. 그림과 같은 판재 가공을 위한 레이아웃에서 성형점(Mold point)을 나타낸 것은?
1.
A
2.
B
3.
C
4.
D
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
45. 가스트 락(Gust Lock)장치에 대한 설명으로 옳은 것은?
1.
비행 중인 항공기의 조종면을 돌풍으로부터 파손되지 않게 고정시키는 장치이다.
2.
내부 고정장치, 조종면 스누버, 외부 조종면 고정장치가 있다.
3.
동력 조종장치 항공기는 유압실린더의 댐퍼 작용으로 가스트 락 장치가 반드시 필요하다.
4.
가스트 락 장치는 지상에서 오작 하지 않도록 해야 한다.
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
46. 그림과 같이 길이 ℓ인 캔틸레버보의 자유단에 집중력 P가 작용하고 있다면 보의 최대굽힘모멘트는? (단, A는 보의 단면적, E는 탄성계수이다.)
1.
Pℓ2 / 2AE
2.
Pℓ / AE
3.
P2ℓ / 2AE
4.
Pℓ
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
47. 완충효율이 우수하여 대형기의 착륙장치에 많이 사용되는 완충(Shock absorber)장치 형식은?
1.
오레오(Oleo)식
2.
공기압력(Air pressure)식
3.
평판스프링(Plate spring)식
4.
고무완충(Rubber absorber)식
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
48. 가스 중에 아크를 발생시키면 가스는 이온화 되어 원자 상태가 되고, 이때 다량의 열이 발생하는데 이 아크와 가스의 혼합물을 용접의 열원으로 이용하는 용접은?
1.
플라스마 용접
2.
금속 불활성가스 용접
3.
산소아세틸렌 용접
4.
텅스텐 불활성가스 용접
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
49. 다음 중 인성(Thoughness)에 대한 설명으로 옳은 것은?
1.
재료에 온도를 서서히 증가하였을 때 조직 구조가 변형되는 현상이다.
2.
재료의 시험편을 서서히 잡아 당겨서 파괴되었을 때 파단면의 조직이 변화된 현상이다.
3.
취성(Brittleness)의 반대되는 성질로서 충격에 잘 견디는 성질을 말한다.
4.
재료를 일정한 온도와 하중을 가한 상태에서 시간에 따라 변형률이 변화하는 현상이다.
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
50. 머리에 스크루 드라이버를 사용하도록 홈이 파여 있고 전단 하중만 걸리는 부분에 사용되며 조종계통의 장착핀 등으로 자주 사용되는 볼트는?
1.
내부렌치볼트
2.
아이볼트
3.
육각머리볼트
4.
클레비스볼트
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
51. 항공기의 고속화에 따라 기체재료가 알루미늄합금에서 티타늄합금으로 대체되고 있는데 티타늄합금과 비교한 알루미늄합금의 어떠한 단점 때문인가?
1.
너무 무겁다.
2.
전기저항이 너무 크다.
3.
열에 강하지 못하다.
4.
공기와의 마찰로 마모가 심하다.
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
52. 리벳 작업시 리벳 성형머리(Bucktail)의 높이를 리벳지름(D)으로 옳게 나타낸 것은?
1.
0.5D
2.
1D
3.
1.5D
4.
2D
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
53. 페일 세이프(Fail-safe) 구조 중 큰 부재 대신에 같은 모양의 작은 부재 2개 이상을 결합시켜 하나의 부재와 같은 강도를 가지게 함으로써 치명적인 파괴로부터 안전을 유지할 수 있는 구조형식은?
1.
이중구조(Double Structure)
2.
대치구조(Back-up Structure)
3.
예비구조(Redundant Structure)
4.
하중경감구조(Load Dropping Structure)
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
54. 세미모노코크(Semi-monocoque)형식의 동체구조에 대한 설명으로 옳은 것은?
1.
구조재가 3각형을 이루는 기체의 뼈대가 하중을 담당하고 표피가 우포로 되어 있는 형식이다.
2.
하중의 대부분을 표피가 담당하며, 금속이 각 껍질(Shell)로 되어 있는 형식이다.
3.
스트링어(Stringer), 벌크헤드(Bulkhead), 프레임(Frame) 및 외피(Skin)로 구성되어 골격과 외피가 하중을 담당하는 형식이다.
4.
트러스 재를 활용하여 강도를 보충하고 외피를 씌워 항력을 감소시킨 현대항공기의 대표적인 형식이다.
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
55. 길이 200cm의 강철봉이 인장력을 받아 0.4cm의 신장이 발생하였다면 이 봉의 인장 변형률은?
1.
15 x 10-4
2.
20 x 10-4
3.
25 x 10-4
4.
30 x 10-4
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
56. SAE 규격으로 표시한 합금강의 종류가 옳게 짝지어진 것은?
1.
13XX : 망간강
2.
23XX : 망간-크롬강
3.
51XX : 니켈-크롬-몰리브덴강
4.
61XX : 니켈-몰리브덴강
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
57. 다음 중 이질 금속간 부식이 가장 잘 일어날 수 있는 조합은?
1.
납 - 철
2.
구리 - 알루미늄
3.
구리 - 니켈
4.
크롬 - 스테인리스강
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
58. 항공기의 무게를 측정한 결과 그림과 같다면 이 때 중심위치는 MAC의 몇 %에 있는가? (단, 단위는 cm이다.)
1.
20
2.
25
3.
30
4.
35
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
59. 항공기 조종계통에 대한 설명으로 옳은 것은?
1.
케이블을 왕복으로 설치하는 것은 피해야 한다.
2.
케이블 장력이 커지면 풀리에 큰 반력이 생기고 마찰력이 커져 조종성이 떨어진다.
3.
케이블 풀리 간격이 조작하는 거리보다 짧아지는 것이 조종성 안정에 좋다.
4.
케이블 로드(Rod)보다 작은 공간을 필요로 하므로 현대 항공기에서 많이 사용된다.
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
60. 그림과 같이 반대방향으로 하중이 작용하는 구조물에서 B-C구간의 내력은 몇 N인가?
1.
100
2.
-100
3.
400
4.
-400
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
61. 지상의 항행원조시설 없이 항공기의 대지속도, 편류각, 비행거리를 직접적이고 연속적으로 구하여 장거리를 항행 할 수 있게 하는 자립항법장치는?
1.
오메가항법
2.
도플러레이더
3.
전파고도계
4.
관성항법장치
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
62. 납산 축전지(Lead acid battery)에서 사용되는 전해액은?
1.
수산화칼륨 용액
2.
불산 용액
3.
수산화나트륨 용액
4.
묽은 황산 용액
정답: 4번
해설
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63. 광전 연기 탐지기(Photo electric smoke detector)에 대한 설명으로 틀린 것은?
1.
연기 탐지기 내부는 빛의 반사가 없도록 무광 흑색 페인트로 칠해져 있다.
2.
연기 탐지기내의 광전기 셀에서 연기를 감지하여 경고 장치를 작동시킨다.
3.
연기 탐지기 내부로 들어오는 연기는 항공기 내외의 기압차에 의한다.
4.
광전기 셀은 정해진 온도에서 작동될 수 있도록 가스로 채워져 있다.
정답: 4번
해설
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64. 직류 발전기에서 정류작용을 일으키는 요소는?
1.
계자권선
2.
전기자 권선
3.
계자철심
4.
브러시와 정류자
정답: 4번
해설
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65. 항공기 비상사태 시 승객을 보호하고 탈출 및 구출을 돕기 위한 비상 장비가 아닌 것은?
1.
소화기
2.
휴대용 버너
3.
구명보트
4.
비상 신호용 장비
정답: 2번
해설
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66. 그림과 같은 회로에서 B와 C단자 사이가 단선되었다면 저항계(Ohm-meter)에 측정된 저항값은 몇 Ω인가?
2.
50
3.
150
4.
200
정답: 4번
해설
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67. 지자기의 요소 중 지자기 자력선의 방향과 수평선 간의 각을 의미하는 요소는?
1.
복각
2.
수직분력
3.
편각
4.
수평분력
정답: 1번
해설
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68. 항공기의 연료 탱크에 150lb의 연료가 있고 유량계기의 지시가 75PPH로 일정하다면 연료가 모두 소비되는 시간은?
1.
30분
2.
1시간 30분
3.
2시간
4.
2시간 30분
정답: 3번
해설
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69. 정전기방전장치(Static discharger)에 대한 설명으로 틀린 것은?
1.
무선 수신기의 간섭 현상을 줄여주기 위해 동체 끝에 장착한다.
2.
비닐이 씌워진 방전장치는 비닐 커버에서 1inch 나와 있어야 한다.
3.
Null-field 방전장치의 저항은 0.1Ω을 초과해서는 안된다.
4.
항공기에 충전된 정전기가 코로나 방전을 일으킴으로서 무선통신기에 잡음방해를 발생시킨다.
정답: 1번
해설
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70. 다음 중 계기 착륙 장치(ILS)와 관계가 없는 것은?
1.
로칼라이저(Localizer)
2.
전 방향 표시 장치(VOR)
3.
마커 비컨(Maker Beacon)
4.
글라이드 슬로프(Glide Slope)
정답: 2번
해설
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71. 다음 중 유압계통의 장점이 아닌 것은?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)
1.
원격조정이 용이하다.
2.
과부하에 대해서도 안전성이 높다.
3.
장치상 구조는 복잡하나 신뢰성이 크다.
4.
운동속도의 조절 범위가 크고 무단변속을 할 수 있다.
정답: 3번
해설
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72. 다음 중 피토압에 영향을 받지 않는 계기는?
1.
속도계
2.
고도계
3.
승강계
4.
선회 경사계
정답: 4번
해설
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73. 제빙부츠를 취급할 때에 주의해야 할 사항으로 틀린 것은?
1.
부츠 위에서 연료 호스(Hose)를 끌지 않는다.
2.
부츠 위에 공구나 정비에 필요한 공구를 놓지 않는다.
3.
부츠를 저장하는 경우 그리스나 오일로 깨끗하게 닦은 다음 기름 종이로 덮어둔다.
4.
부츠에 흠집이나 열화가 확인되면 가능한 빨리 수리하거나 표면을 다시 코팅한다.
정답: 3번
해설
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74. 단거리 전파 고도계(LRRA)에 대한 설명으로 옳은 것은?
1.
기압 고도계이다.
2.
고고도 측정에 사용된다.
3.
평균 해수면 고도를 지시한다.
4.
전파 고도계로 항공기가 착륙할 때 사용된다.
정답: 4번
해설
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75. 모든 부품을 항공기 구조에 전기적으로 연결하는 방법으로 고전압 정전기의 방전을 도와 스파크 현상을 방지시키는 역할을 하는 것은?
1.
접지(Earth)
2.
본딩(Bonding)
3.
공전(Static)
4.
절제(Temperance)
정답: 2번
해설
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76. 항공기의 기압식 고도계를 QNE 방식에 맞춘다면 어떤 고도를 지시하는가?
1.
기압고도
2.
진고도
3.
절대고도
4.
밀도고도
정답: 1번
해설
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77. 객실 여압계통에서 대기압이 객실안의 기압보다 높은 경우 객실로 자유롭게 들어오도록 사용하는 장치로 진공 밸브라고도 하는 것은?
1.
부압 릴리프 밸브
2.
객실 하강율 조절기
3.
압축비 한계 스위치
4.
슈퍼차져 오버스피드 밸브
정답: 1번
해설
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78. 유압계통에서 장치의 작용과 펌프의 가압에서 발생하는 압력 서지(Surge)를 완화시키는 것은?
1.
축압기(Accumulator)
2.
체크 밸브(Check valve)
3.
압력 조절기(Pressure regulator)
4.
압력 릴리프 밸브(Pressure relief valve)
정답: 1번
해설
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79. 자동 방향 탐지기(ADF)의 구성 요소가 아닌 것은?
1.
전파 자방위 지시계(RMI)
2.
무지향성 표시 시설(NDB)
3.
자이로 컴파스(Gyro Compass)
4.
루프(Loop), 감도(Sense) 안테나
정답: 3번
해설
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80. 압력센서의 전압값을 기준전압 5V의 10bit 분해능의 A/D컨버터로 변환하려 한다면 센서의 출력 전압이 2.5V일 때 출력되는 이상적인 디지털 값은?
1.
128
2.
256
3.
512
4.
1024
정답: 3번
해설
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문제 목록
문제 정보
강의: 항공산업기사
연도: 2014-05-25
총 문제: 80문제
현재 문제: 1번