항공기체정비기능사
(2005-01-30 기출문제)
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1. 1. 헬리콥터의 회전날개 설계시 회전날개 지름에 대한 설명으로 가장 올바른 것은?
1.
비용면을 고려하여 가능한 한 크게 한다.
2.
좋은 정지성능을 위하여 가능한 한 작게 한다.
3.
필요한 성능을 낼 수 있는 최소의 크기로 한다.
4.
성능과는 상관 없이 임의로 만든다.
정답: 3번
2. 2. 마하수(mach number)에 대한 설명 중 가장 올바른 것은?
1.
비행속도가 일정하면 고도에 관계없이 마하수도 일정하다.
2.
비행속도가 일정하면 마하수는 온도가 높을 수록 비례하여 커진다.
3.
마하수의 단위는 m/sec이다.
4.
마하수는 음속에 반비례한다.
정답: 4번
3. 3. 날개골의 형태에 있어서 공력특성을 좌우하는 주된 요소에 속하지 않는 것은?
1.
날개골의 뒷전 반지름
2.
날개골의 두께
3.
날개골의 캠버
4.
날개골의 앞전 반지름
정답: 1번
4. 4. 비행기 날개의 모양에 따른 분류를 한 것중 유도항력이 최소인 날개는?
1.
직사각형 날개
2.
타원형 날개
3.
테이퍼형 날개
4.
앞젖힘형 날개
정답: 2번
5. 5. 날개길이가 10m, 평균시위길이가 1.8m인 항공기 날개의 가로세로비(aspect ratio)는 얼마인가?
1.
5.5
2.
9.0
3.
11.5
4.
18.0
정답: 1번
6. 6. 비행중인 비행기의 항력이 추력보다 크면 나타나는 가장 중요한 현상은 무엇인가?
1.
상승비행을 한다.
2.
등속으로 비행한다.
3.
감속 전진비행을 한다.
4.
가속 전진한다.
정답: 3번
7. 7. 버페팅(buffeting)현상을 가장 올바르게 설명한 것은?
1.
압축성 실속 또는 날개의 이상 진동
2.
하중계수의 감소현상
3.
조종력에 역작용을 발생하는 현상
4.
가로방향 불안정 상태
정답: 1번
8. 8. 회전날개의 축에 토크가 작용하지 않는 상태에서도 일정한 회전수를 유지하게 되는 것은?
1.
정지비행(hovering)
2.
지면효과(ground effect)
3.
조파항력(wave drag)
4.
자동회전(auto rotation)
정답: 4번
9. 9. 대기권에서 전리층이 존재하는 곳은?
1.
중간권
2.
열권
3.
극외권
4.
성층권
정답: 2번
10. 10. 날개하부에 부착하는 보틸론(vortilon)의 가장 중요한 역할은?
1.
디프 실속(deep stall)방지
2.
항력(drag)감소
3.
더치롤(Dutch roll)감소
4.
옆미끄럼 방지
정답: 1번
11. 11. 비교적 두꺼운 날개를 사용한 비행기가 천음속 영역에서 비행할 때 발생하는 가로 불안정의 특별한 현상은?
1.
커플링(Coupling)
2.
디프실속(Deep stall)
3.
날개드롭(Wing drop)
4.
더치롤(Dutch roll)
정답: 3번
12. 12. 지구 포텐셜고도(Geopotential Height)를 정확히 서술한 것은? (단, go: 표준중력 가속도, h: 기하학적 고도, g: 고도에 따른 중력 가속도)
정답: 2번
13. 13. 왕복기관을 장비한 프로펠러 비행기의 이용마력(Pa)을 나타낸 것은?
1.
Pa =비행기속도 ⒡ 이용추력 / 프로펠러효율
2.
Pa = 제동마력 ⒡ 프로펠러효율
3.
Pa = 항력 ⒡ 비행기속도/75
4.
Pa = 항력 ⒡ 비행기속도/제동마력
정답: 2번
14. 14. 무게가 3000kg, 날개면적 20m2인 비행기가 해발고도에서 양력계수 0.96 인 상태로 등속 수평비행시 비행기의 최소속도를 구하면 대략 얼마 정도인가? (단, 공기의 밀도 ρ= 0.123kg.s2/m4 , 1m/s = 3.6km/h)
1.
180 km/h
2.
360 km/h
3.
90 km/h
4.
250 km/h
정답: 1번
15. 15. 받음각이 변하더라도 모멘트의 계수의 값이 변하지 않는 점을 무슨 점이라 하는가?
1.
공기력중심
2.
압력중심
3.
반력중심
4.
중력중심
정답: 1번
16. 16. 아래 내용의 the combustion chamber 이 의미하는 올바른 내용은?
1.
압축기
2.
연소실
3.
터빈
4.
연료실
정답: 2번
17. 17. 다음에 설명되는 소화기의 종류로 가장 올바른 것은?
1.
CBM 소화기
2.
CO2소화기
3.
포말 소화기
4.
할론 소화기
정답: 2번
18. 18. 사고 방지의 마지막 단계는 시정책의 적용이며 3E를 완성함으로써 이루어진다 하였는데, 3E와 관계 없는 것은?
1.
교육(education)
2.
기술(engineering)
3.
숙련(expert)
4.
규칙(enforcement)
정답: 3번
19. 19. 튜브를 튜브 접합기구에 연결하는 방법에서 지름이 3/8in 이하인 알루미늄 튜브에 일반적으로 적용하는 방식은?
1.
단일 플레어리스(flareless) 방식
2.
이중 플레어리스(flareless) 방식
3.
단일 플레어링(flaring) 방식
4.
이중 플레어링(flaring) 방식
정답: 4번
20. 20. 금속의 표면상의 손상에서 표면에 날카로운 물체로 해서 좁고 얕게 새겨진 자국을 무엇이라 하는가?
1.
찍힘(nick)
2.
긁힘(scratch)
3.
균열(crack)
4.
패임(pitting)
정답: 2번
21. 21. 항공기의 정비에서 운항정비를 가장 올바르게 설명한 것은?
1.
벤치 체크이다.
2.
장비 정기 점검이다.
3.
기체 정시 점검이다.
4.
기관 공장 점검이다.
정답: 3번
22. 22. 다이 페네트란트(Dye Penetrant)검사의 절차에서 사용되는 용어가 아닌 것은?
1.
사전처리 세척
2.
침투처리
3.
유화처리
4.
현미경 투시
정답: 4번
23. 23. 안전결선 작업방법에 대한 설명 중 가장 거리가 먼 것은?
1.
3개 이상의 부품이 기하학적으로 밀착되어 있을 때에는 단선식 결선법을 사용한다.
2.
안전결선 작업시 와이어를 당기는 방향은 부품을 죄는 방향과 일치되도록 한다.
3.
안전결선의 끝 부분은 1∼2회 정도 꼬아 끝을 대각선 방향으로 절단한다.
4.
안전결선에 사용된 와이어는 다시 사용해서는 안된다.
정답: 3번
24. 24. 힌지 핸들(hinge handle)에 대한 설명으로 가장 올바른 것은?
1.
부품수가 많은 볼트나 너트를 신속하게 풀 때 사용한다.
2.
단단하게 조여져 있는 볼트나 너트를 풀 때 사용한다.
3.
협소한 공간에서 소켓을 이용하여 볼트나 너트를 풀 때 사용한다.
4.
협소한 공간에서 라쳇을 이용하여 볼트나 너트를 신속하게 풀 때 사용한다.
정답: 2번
25. 25. 왕복기관의 저장방법에서 일시저장 일자로 가장 적합한 것은?
1.
7일 이내
2.
7∼14일 이내
3.
14∼45일
4.
45일 이상
정답: 3번
26. 26. 다음 영문의 내용으로 가장 올바른 것은?
1.
정비를 할 때는 상사의 자문을 구한다.
2.
정비 교범절차에 따라 주의를 해야 한다.
3.
정비 교범절차에 꼭 따를 필요는 없다.
4.
정비를 할 때는 사람을 주의해야 한다.
정답: 2번
27. 27. 항공기의 잭 작업(JACKING)을 금지하는 바람의 속도는?
1.
24Km/h이상
2.
16Km/h이상
3.
12Km/h이상
4.
8Km/h이상
정답: 1번
28. 28. 항공기에 사용되는 니켈-카드뮴 축전지를 세척할 때의 주의사항 중 틀린 것은?
1.
축전지를 세척할 때는 벤트 플러그를 막아야 한다.
2.
와이어 브러쉬의 사용으로 심한 방전을 일으켜서는 않된다.
3.
약한산으로 세척한다.
4.
독성과 부식성이 없는 결정체는 브러쉬로 긁고 젖은 걸레로 닦아낸다.
정답: 3번
29. 29. 그림은 지상에서 항공기 표준 유도신호를 나타낸 것이다. 신호가 뜻하는 것은?
1.
속도감소
2.
촉 장착
3.
정지
4.
후진
정답: 2번
30. 30. 17ST (2017) - D RIVET에서″D ″는 무엇을 의미하는가?
1.
RIVET의 머리모양을 나타낸 것이다.
2.
RIVET의 길이를 나타낸 것이다.
3.
RIVET의 재질기호이며, 상온에서는 너무 강해 그대로는 리베팅(RIVETING)할 수 없으며 열처리를 한 후 사용 가능하다.
4.
RIVET의 재질기호이며 강한 강도가 요구되는 곳에 사용하며 열처리에 관계 없이 사용된다.
정답: 3번
31. 31. 시한성 부품의 영문약자 표시로 가장 올바른 것은?
1.
TRP
2.
TCTO
3.
IPC
4.
MPL
정답: 1번
32. 32. 그림은 최소측정값이 1/50㎜인 버니어 캘리퍼스의 눈금 읽기 도면이다. 틀린 사항은?
1.
아들자의 0점 기선 바로 왼쪽의 어미자의 눈금을읽는다. (4.5㎜)
2.
어미자와 아들자의 눈금이 일치하는 아들자의 눈금을 읽는다. (0.22㎜)
3.
측정값은 4.72㎜이다.
4.
아들자의 11번째 기선 바로위의 일치되는 어미자의 눈금을 읽는다. (0.21㎜이다.)
정답: 4번
33. 33. 방사선 전개도법으로 전개할 수 없는 것은?
1.
원통
2.
원뿔
3.
깔때기
4.
각뿔
정답: 1번
34. 34. 정비에 사용되는 부품 및 자제를 창고에 저장하기 전에 요구품질 기준을 확인하는 것은?
1.
수령검사
2.
저장검사
3.
기준검사
4.
창고검사
정답: 1번
35. 35. 검사의 신뢰성은 검사자의 경험과 능력에 따라 좌우되며 결함이 계속해서 진행되기전에 손쉽고, 가장 경제적으로 검사하는 방법은?
1.
육안 검사
2.
자분탐상 검사
3.
와전류 검사
4.
방사선투과 검사
정답: 1번
36. 36. 허니컴 샌드위치 구조(Honeycomb Sandwitch Structure)의 설명 중 틀린 것은?
1.
표면이 평평하다.
2.
충격흡수가 우수하다.
3.
집중하중에 강하다.
4.
단열효과가 좋다.
정답: 3번
37. 37. 헬리콥터의 주요 3조종계통에 속하지 않는 것은?
1.
동시피치조종계통
2.
자동조종계통
3.
주기피치조종계통
4.
방향조종계통
정답: 2번
38. 38. 메뉴얼 조종장치(Manual Control system)에 관한 설명으로 가장 올바른 내용은?
1.
대형 항공기에 적합하다.
2.
신뢰성은 높으나 무겁고, 정비가 어렵다.
3.
동력원이 필요 없다.
4.
컴퓨터에 의해 조종계통을 자동적으로 제어한다.
정답: 3번
39. 39. 항공기 날개(WING)의 가장 기본적인 구조부재는?
1.
스트링거(STRINGER)
2.
스파(SPAR)
3.
리브(RIB)
4.
스킨(SKIN)
정답: 2번
40. 40. 낫셀에 대한 설명 중 가장 거리가 먼 내용은?
1.
낫셀은 기관 및 기관에 부수되는 각종 장치를 수용키 위한 공간을 마련한다.
2.
바깥면은 공기역학적 저항을 작게하기 위하여 유선형으로 되어있다.
3.
동체안에 기관을 장착시에도 낫셀을 설치해야 한다.
4.
일반적으로 날개의 위.아래나 날개의 앞전에 장착된다.
정답: 3번
41. 41. 소형 항공기에 사용되는 가장 일반적인 바퀴의 형태는?
1.
스플리트형 바퀴
2.
플랜지형 바퀴
3.
드롭센터형 바퀴
4.
고정 프랜지형 바퀴
정답: 1번
42. 42. 그림과 같은 응력-변형률 선도에서, 보통 기체역학적으로 인장강도라고 생각되는 점은?
1.
A
2.
B
3.
C
4.
D
정답: 4번
43. 43. 트러스형 구조를 가진 헬리콥터의 가장 큰 장점은?
1.
정비가 용이하다.
2.
유효공간이 크다.
3.
정밀하게 제작할 수 있다.
4.
공기저항을 줄일 수 있다.
정답: 1번
44. 44. 항공기를 장시간 공항에 계류시킬 때 사용하는 브레이크는 어느 것인가?
1.
정상 브레이크
2.
보조 브레이크
3.
파아킹 브레이크
4.
비상 브레이크
정답: 3번
45. 45. 모노코크형(Monocoque Type)동체의 구성요소로 가장 올바른 것은?
1.
외피(Skin),정형재(Former),벌크헤드(Bulkhead)
2.
외피(Skin),론저론(Longeron),스트링어(Stringer)
3.
프레임(Frame),론저론(Longeron),스트링어(Stringer)
4.
외피(Skin), 정형재(Former), 튜브(Tube)
정답: 1번
46. 46. 헬리콥터의 진동중 저주파수 진동을 가장 올바르게 표현한 것은?
1.
꼬리회전날개 1회전당 한번 일어나는 진동
2.
주회전날개 1회전당 한번 일어나는 진동
3.
꼬리회전날개 1회전당 두번 일어나는 진동
4.
주회전날개 1회전당 두번 일어나는 진동
정답: 2번
47. 47. FRP(Fiber Reinforced Plastic)에 주로 사용되고 있는 열경화성 수지는?
1.
멜라민 수지
2.
실리콘 수지
3.
폴리염화비닐
4.
에폭시 수지
정답: 4번
48. 48. 그림들은 지지점의 종류에 따른 보의 종류를 나타낸 것이다. 이 중에서 단순보를 나타낸 것은?
정답: 1번
49. 49. 항공기의 실제 무게와는 관계가 없는 것은?
1.
자기무게
2.
최대무게
3.
영연료무게
4.
테어무게
정답: 4번
50. 50. 헬리콥터 코리올리 효과와 관계가 없는 것은?
1.
심한 진동이 발생한다.
2.
깃의 뿌리 부근에 이상 응력이 발생한다.
3.
전진 깃은 가속되어 앞서 간다.
4.
연료가 절약된다.
정답: 4번
51. 51. 시효경화를 가장 올바르게 설명한 것은 어느 것인가?
1.
입자의 분포가 서서히 균일해지는 성질
2.
시간이 지남에 따라 재료의 취성이 변하는 성질
3.
스스로 연해지는 성질
4.
시간이 지남에 따라 강도와 경도가 증가하는 성질
정답: 4번
52. 52. 접개들이식 착륙장치의 작동 순서가 가장 올바르게 나열된 것은?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)
1.
착륙장치레버작동-다운래치풀림-도어열림-착륙장치내려감-도어가 닫힘
2.
착륙장치레버작동-도어열림-다운래치풀림-착륙장치내려감-도어가 닫힘
3.
착륙장치레버작동-업래치풀림-도어열림-착륙장치내려감-도어가 닫힘
4.
착륙장치레버작동-도어열림-업래치풀림-착륙장치내려감-도어가 닫힘
정답: 4번
53. 53. 직경 5㎝인 원형 단면봉에 1,000㎏f의 인장하중이 작용할 때 단면에서의 응력은 몇 ㎏f/㎝2 인가?
1.
25.5
2.
40.2
3.
50.9
4.
61.6
정답: 3번
54. 54. 금속재료의 열처리 중 뜨임(Tempering)이란?
1.
담금질후의 재료를 낮은 임계점 이하의 온도로 가열후 공기중에서 냉각시켜 경화에서 생긴 잔류응력제거
2.
재료를 가열후 급속히 냉각시키는 처리
3.
기계가공 등으로 생긴 내부응력을 제거하기 위해 높은 임계점이상으로 가열후 대기중에서 냉각시키는 열처리
4.
원자의 확산이 활발히 행해지는 임계점까지 가열하여 그 온도를 유지한후 노(Furnace)안에서 서냉하는 열처리
정답: 1번
55. 55. 항공기의 여압동체와 같이 반복 하중을 받는 구조는 정하중에서 재료의 극한강도보다 훨씬 낮은 응력상태에서도 파단되는데, 이와같이 반복하중에 의하여 재료의 저항력이 감소되는 현상을 무엇이라 하는가?
1.
좌굴
2.
피로
3.
크리프
4.
응력집중
정답: 2번
56. 56. 충격에 잘 견디는 성질이며, 찢어지거나 파괴가 되지 않는 금속의 성질을 무엇이라고 하는가?
1.
전성
2.
취성
3.
인성
4.
연성
정답: 3번
57. 57. 항공기 구조하중 중 동하중에 해당하지 않는 사항은?
1.
교번하중
2.
반복하중
3.
표면하중
4.
충격하중
정답: 3번
58. 58. 항공용 타이어 구조에서 타이어의 마멸을 측정하고 제동 효과를 주는 곳은?
1.
tread의 홈
2.
breaker
3.
core body
4.
chafer
정답: 1번
59. 59. Aℓ1050 에서 "1" 이 나타내는 의미는?
1.
99% 순수 알루미늄
2.
알루미늄-구리계 합금
3.
알루미늄-망간계 합금
4.
알루미늄-마그네슘계 합금
정답: 1번
60. 60. 그림과 같은 힘의 합성을 벡터(vector)식으로 나타낸 것은?(문제 오류로 보기가 없습니다. 여기서는 1번을 누르면 정답 처리 됩니다.)
1.
보기 없음
2.
보기 없음
3.
보기 없음
4.
보기 없음
정답: 1번