항공기체정비기능사
(2007-01-28 기출문제 - 하나씩 풀이)
총 60문제
답안 완료: 0문제
1. 압력을 표시하는 단위에 속하지 않는 것은?
1.
N/m2
2.
mmHg
3.
mmAq
4.
lb-in
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
2. 유관의 입구지름이 20cm 이고 출구의 지름이 40cm 이다. 이 때 입구에서의 유체속도가 4m/s 이면출구에서의 유체 속도는 약 몇 m/s 인가?
1.
1
2.
2
3.
4
4.
16
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
3. 비행기가 정상선회를 하기 위해서는 어떻게 하여야 하는가?
1.
원심력과 구심력은 크기가 같고 방향도 같아야 한다.
2.
원심력과 구심력은 크기가 같고 방향이 반대이어야 한다.
3.
원심력과 구심력은 크기가 다르고 방향이 같아야 한다.
4.
원심력과 구심력은 크기가 다르고 방향이 반대이어야 한다.
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
4. 비행기가 공기 중을 수평 등속도 비행할 때 비행기에 작용하는 힘이 아닌 것은?
1.
추력
2.
항력
3.
중력
4.
가속력
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
5. 비행기의 수직축에 대해서 기수를 오른쪽으로 회전시키는 모멘트가 양(+)의 빗놀이 모멘트 이다. 이 빗놀이 모멘트(N)를 식의 계수형으로 나타낸 것은? (단, q : 동압, S : 날개면적, b : 날개길이 Cn : 빗놀이 모멘트 계수) (문제 오류로 보기가 없습니다. 정확한 보기 내용을 아시는분게서는 오류 신고를 통하여 작성 부탁 드립니다. 정답은 3번 입니다.)
1.
보기 없음
2.
보기 없음
3.
보기 없음
4.
보기 없음
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
6. 다음( )안에 알맞은 내용은?
1.
속도
2.
하중
3.
진폭
4.
양력
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
7. 헬리콥터의 지면효과가 있을 때 일어나는 현상으로 틀린 것은?
1.
양력의 크기가 증가한다.
2.
항력의 크기가 증가한다.
3.
회전날개 깃의 받음각이 증가하게 된다.
4.
같은 기관의 출력으로 많은 무게를 지탱 할 수 있다.
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
8. 마하수에 대한 설명으로 가장 올바른 것은?
1.
비행속도가 일정하면 마하수는 온도가 높을수록 비례하여 커진다.
2.
비행속도가 일정하면 고도에 관계없이 마하수도 일정하다
3.
마하수의 단위는 m/s 이다.
4.
마하수는 음속에 반비례한다.
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
9. V-n선도에 대한 설명으로 가장 올바른 것은?
1.
항공기 속도에 대한 양력과 항력의 관계를 표시한다.
2.
받음각의 변화에 따른 양력의 증가 또는 감소를 나타낸다.
3.
비행속도와 하중배수와의 관계로서 항공기의 안전비행 한계를 표시한다.
4.
표준 대기상태에서 고도에 따른 압력, 밀도, 온도 등의 변화를 보여 준다.
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
10. 무게가 3000kg,날개면적 20m2 인 비행기가 해발고도에서 양력계수 0.96인 상태를 등속수 평비행을할 때 비행기의 최소속도를 구하면 약 얼마인가? (단, 공기의 밀도 p=0.123kg∙s2/m4)
1.
90km/h
2.
180km/h
3.
250km/h
4.
360km/h
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
11. 프로펠러 깃각을 가장 올바르게 설명한 것은?
1.
프로펠러의 허브와 캠버선이 이루는 각이다.
2.
프로펠러의 허브와 시위선이 이루는 각이다.
3.
프로펠러의 회전면과 시위선이 이루는 각이다.
4.
프로펠러의 회전면과 캠버선이 이루는 각이다.
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
12. 비행기가 수평비행이나 급강하로 속도가 증가하여 천음속영역에 도달하게 되면 한쪽 날개가 충격실속을 일으켜서 갑자기 양력을 상실하여 급격한 옆 놀이를 일으키는 현상을 무엇이라 하는가?
1.
턱 언더
2.
날개 드롭
3.
피치 업
4.
디프 실속
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
13. 2개의 주 회전 날개가 서로 반대 방향으로 회전하므로 각각의 회전날개에서 발생하는 토크가 상쇄되어 조종성이 좋은 회전날개 헬리콥터는?
1.
단일 회전날개 헬리콥터
2.
직렬식 회전날개 헬리콥터
3.
병렬식 회전날개 헬리콥터
4.
동축 역회전식 회전날개 헬리콥터
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
14. 다음 중 대기권에서 전리층이 존재하는 곳은?
1.
중간권
2.
열권
3.
극외권
4.
성층권
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
15. 비행기 날개에서 압력중심에 대한 설명으로 가장 관계가 먼 내용은?
1.
압력이 작용하는 합력점을 압력 중심이라 한다.
2.
받음각이 클수록 압력중심은 앞으로 이동 한다.
3.
비행기가 급강하할 때 압력중심은 전방으로 이동한다.
4.
압력중심의 이동과 비행기의 안정성과는 밀접한 관계가 있다.
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
16. 항공기 정비 관련용어 중 “오버홀 시간간격“을 가장 올바르게 표현한 것은?
1.
TRP
2.
MPL
3.
TBO
4.
FOD
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
17. 장비나 부품 중에서 시한성 정비방식에 의하지 않고 정기적인 육안검사나 측정 및 기능시험 등의수단에 의해 장비나 부품의 감항성이 유지되고 있는지를 확인하는 정비방식은 무엇인가?
1.
신뢰성정비
2.
상태정비
3.
작동점검
4.
기능점검
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
18. 다음 문장의( )안에 해당되지 않는 것은?
1.
flap
2.
ailerons
3.
spoilers
4.
leading edge device(slats)
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
19. 높이 게이지 측정작업에 대한 안전 및 유의사항으로 가장 관계가 먼 것은?
1.
측정대는 깨끗한 일반 작업대 위에 놓고 측정 작업을 한다.
2.
스크라이버를 필요 이상으로 길게 내밀지 않도록 해야 한다.
3.
높이 게이지의 눈금을 읽는 눈의 높이는 눈금선과 수평 방향이어야 한다.
4.
오프셋 스크라이버를 끼우고 사용할 때는 게이지 베이스면에 닿을 수 있어, 조심스럽게 측정 작업을 해야 한다.
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
20. 다음 중 다이 페네트란트 검사의 절차에 해당 되지 않는 것은?
1.
전처리
2.
침투
3.
현상
4.
현미경 투시
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
21. 금속을 두드려서 나오는 음향으로 결함을 검사하는 방법은?
1.
타진법
2.
가압법
3.
침지법
4.
초음파법
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
22. 귀 보호 장구 중 저음에서 부터 고음까지 차음할 수 있는 귀마개는 몇 종인가?
1.
제 0 종
2.
제 1 종
3.
제 2 종
4.
제 3 종
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
23. 밑줄 친 부분을 의미하는 올바른 영어는?
1.
최고속도
2.
상승속도
3.
순항속도
4.
경제속도
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
24. 항공기의 정비관련 용어에 대한 설명 중 틀린 것은?
1.
수리 : 고장이나 파손된 상태를 본래의 상태로 회복시키는 것이다.
2.
분해점검 : 구성품이 지침서에 명시된 허용 한계값 이내인지를 확인하기 위해서 분해, 검사 및 점검하는 것이다.
3.
구성품 : 특정형태를 유지하고 있어 단독으로 떼어 내거나 또는 부착이 가능하지만 분해하면 본래 기능이 상실된다.
4.
결함 : 항공기의 구성품 또는 부품 고장으로 계통이 비정상적으로 작동하는 상태이다.
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
25. 라쳇 핸들에 대한 설명으로 가장 올바른 것은?
1.
원통 모양의 물건을 표면에 손상을 주지 않고 돌리기 위해 사용한다.
2.
협소한 공간에서 단단하게 조여져 있는 볼트나 너트를 풀 때 사용한다.
3.
단단하게 조여져 있는 볼트나 너트를 풀거나 더욱 조이는데 사용한다.
4.
협소한 공간에서 매우 유용하며, 풀거나 조일 때 한쪽 방향으로만 작용하며, 단단하게 조여져 있는 볼트나 너트에는 사용 하지 않는다.
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
26. 발생되는 사고가 불안전한 상태에 해당되지 않는 것은?
1.
물리적 위험상태
2.
정돈 불량
3.
건물상태의 불안전
4.
주위집중 산만
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
27. 최신형 항공기 조종계통의 비상작동을 위한 동력 공급원으로 이용하는 것은?
1.
수소
2.
산소
3.
히드라진
4.
할로겐
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
28. 복선식 안전결선 작업에서 고정 작업을 해야 할 부품이 4~6in의 넓은 간격으로 떨어져 있을 때, 연속적으로 고정할 수 있는 부품의 수는 최대 몇 개로 제한되어 있는가?
1.
2개
2.
3개
3.
4개
4.
5개
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
29. 금속표면이 국부적을 깊게 침식되어 콩알만한 작은 점을 만드는 부식은?
1.
fatigue corrosion
2.
pitting corrosion
3.
stress corrosion
4.
galvanic corrosion
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
30. 항공기 관의 연결 계통에서 잦은 분리가 필요한 부분에 사용되는 연결 방식은?
1.
플레어관 접합 방식
2.
비드에 의한 연결 방식
3.
스웨이징 접합기구 방식
4.
플레어리스 접합기구 방식
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
31. 다음 중 평와셔의 사용 역할이 아닌 것은?
1.
볼트, 너트의 풀림을 방지한다.
2.
부품의 조이는 힘을 분산시켜, 평균화 함
3.
볼트나 스크루의 그립 길이를 조정하는데 사용한다.
4.
구조물과 장착 부품을 충격과 부식으로부터 보호한다.
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
32. 다음 중 항공기의 세척에 사용되는 안전 솔벤트는?
1.
메틸크로로포름
2.
방향족 나프타
3.
메틸에틸케톤
4.
케로신
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
33. 다음 중 6각 구멍을 가진 볼트를 풀거나 조일때 사용하는 공구는?
1.
adjustable wrench
2.
allen wrench
3.
barrel
4.
thimble
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
34. C급 화재에 사용되는 소화 방법으로 가장 거리가 먼 것은?
1.
CO2소화기
2.
CBM 소화기
3.
분말 소화기
4.
물
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
35. 항공기를 견인할 때 견인차의 최대 속도는 얼마로 제한하는가?
1.
시속 8km
2.
시속 16km
3.
시속 24km
4.
시속 32km
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
36. 여압식 동체에서 공기압력을 유지하기 위한 격벽판으로 사용되기도 하고, 동체가 비틀림에 의해 변형되는 것을 막아주는 동체의 부재는?
1.
프레임
2.
스트링거
3.
세로대
4.
벌크헤드
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
37. 회전날개 항공기의 조종계통으로 가장 거리가 먼 것은?
1.
리트리팅 조종계통
2.
사이클릭 피치조종계통
3.
켈렉티브 피치조종계통
4.
방향조종 계통
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
38. 케블러라 불리우는 섬유형 강화재는?
1.
아라미드 섬유
2.
알루미나 섬유
3.
보론 섬유
4.
탄소 섬유
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
39. 운항자기무게에 속하는 것은?
1.
유압계통의 작동유 무게
2.
연료계통의 사용 가능한 연료의 무게
3.
승객의 무게
4.
화물의 무게
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
40. 케이블 조종계통 정비에 대한 설명 중 가장 관계가 먼 내용은?
1.
케이블 손상의 주원인은 풀리나 페어리드 및 케이블 드럼과의 접촉에 의한 것이다.
2.
케이블 손상은 헝겊을 케이블에 감고 길이 방향으로 움직여 보아 알 수 있다.
3.
부식된 케이블은 브러쉬로 부식을 제거한 후 솔벤트 등으로 깨끗이 세척한다.
4.
케이블의 장력 점검은 조종계통이 완전히 조절된 상태에서 케이블이 제한된 장력범위 내에있는가를 검토하는 작업이다.
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
41. 다음은 헬리콥터의 주 회전날개 궤도점검을 스트로보스코프를 사용할 때의 각종 장비와 장착부분을 짝지어 놓은 것이다. 가장 올바르게 표시된 것은?
1.
회전날개 끝과 차단장치
2.
회전경사판과 반사표적
3.
회전날개 기스이 선단과 점검용 깃발
4.
고정경사판과 자기발생장치
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
42. 일반적으로 항공기 타이어의 원료로 사용하는 고무는?
1.
불소고무
2.
합성고무
3.
부틸고무
4.
천연고무
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
43. 알루미늄 합금 중 2017의 설명으로 가장 올바른 것은?
1.
파괴 인성이 좋고 피로특성에도 우수하므로 인장하중이 큰 날개 밑면의 스킨이나 동체의 스킨에 사용된다.
2.
연질 리벳으로 많이 사용된다.
3.
초 두랄루민이라 불리우며 소형 항공기 날개의 스킨 등에 사용된다.
4.
두랄루민으로 불리우며 오직 리벳으로만 사용된다.
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
44. 합금강의 분류에서 SAE 1025에 대한 설명으로 옳은 것은?
1.
탄소강을 나타낸다.
2.
니켈강을 나타낸다.
3.
합금원소는 크롬이다.
4.
탄소의 함유량은 5%이다.
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
45. 세장비에 대한 설명 중 가장 올바른 것은?
1.
세장비는 기둥의 길이를 기둥 단면의 회전 반지름으로 나눈 것이다.
2.
세장비가 큰 봉은 인장강도에 의하여 파괴된다.
3.
세장비가 작은 기둥은 인장강도에 의하여 파괴된다.
4.
일반적으로 연강인 경우에 세장비가 90보다 크면 짧은 기둥이라고 한다.
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
46. 헬리콥터의 스키드 기어형 착륙장치에서 스키드 슈의 사용 목적을 가장 올바르게 표현한 것은?
1.
휠을 스키드에 장착할 수 있게 하기 위해
2.
회전날개의 진동을 줄이기 위해
3.
스키드가 지상에 정확히 닿게 하기 위해
4.
스키드의 부식과 손상의 방지를 위해
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
47. 항공기 출입문 중 동체 외벽의 안으로 여는 형식은?
1.
플러그형
2.
티형
3.
팽창형
4.
밀폐형
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
48. 헬리콥터의 동체구조 형식 중 트러스형 구조에 대한 설명으로 옳지 않는 것은?
1.
일반적으로 강관을 삼각형태로 용접하여 만든다.
2.
중량에 비해 비교적 높은 강도를 가지고 있다.
3.
세미모노코크 동체구조 형식에 비해 유효 공간이 크다.
4.
모노코크 동체구조 형식에 비행 정비가 쉽다.
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
49. 다음 중 항온 열처리에 해당하지 않는 것은?
1.
마템퍼링
2.
마퀜칭
3.
오스템퍼링
4.
노말라이징
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
50. 헬리콥터가 전진 비행을 할 때 수평 안정판이 하는 역할로 가장 올바른 것은?
1.
전진 비행시 수평안정판의 공기력이 위로 작용하여 수평을 유지시킨다.
2.
전진 비행시 수평 안정판의 공기력이 아래로 작용하여 수평을 유지시킨다.
3.
주 회전날개의 수평을 유지시킨다.
4.
꼬리회전날개가 손상되는 것을 방지한다.
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
51. 구조상의 최대하중으로 기체의 영구변형이 일어나더라도 파괴되지 않는 하중을 무엇이라 하는가?
1.
한계하중
2.
최고하중
3.
극한하중
4.
돌풍하중
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
52. 항공기에 작용하는 하중 중 시간에 따라 크기가 변화하면서 작용하는 동하중이 아닌 것은?
1.
반복하중
2.
교번하중
3.
충격하중
4.
표면하중
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
53. 단일 회전날개 헬리콥터에서 연료탱크는 대부분 어느 곳에 위치하는가?
1.
테일 붐
2.
파일론
3.
동체
4.
날개
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
54. 대형 항공기에서 일반적으로 사용되는 브레이크 형식으로 가장 올바른 것은?
1.
팽창튜브 브레이크
2.
싱글 디스크 브레이크
3.
멀티 디스크 브레이크
4.
세그먼트 로터 브레이크
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
55. 힘과 모멘트에 대한 설명 중 가장 올바른 내용은?
1.
모멘트는 외력에 대한 구조 내부에서 생기는 힘이다.
2.
평면 구조물의 평형방정식은 힘의 회전능률로서 길이와 힘의 곱으로 나타낸다.
3.
힘은 크기, 방향, 작용점을 가지며 벡터량 이다.
4.
방향과 작용점만을 가지고 물리량은 스칼라량이라 한다.
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
56. 도면의 주요 4요소와 관계가 없는 것은?
1.
설계란
2.
표제란
3.
변경란
4.
일반주석란
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
57. 일정한 응력을 받는 재료가 일정한 온도에서시간이 경과함에 따라 하중이 일정하더라도 변형률이변화하는 현상을 무엇이라 하는가?
1.
항복
2.
소성
3.
크리프
4.
피로
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
58. 다음 중 항공기 구조의 특정위치를 쉽게 알 수 있도록 항공기상 위치를 표시하는 방법이 아닌 것은?
1.
동체 위치선
2.
동체 수위선
3.
날개 위치선
4.
날개 수위선
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
59. 날개의 구조부재 중 날개골 모양을 하고 있으며, 날개외피에 작용하는 하중을 날개보에 전달하는 역할을 하는 것은?
1.
앞전
2.
리브
3.
스트링거
4.
스포일러
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
60. 항공기 재료에 쓰이는 금속 중 가장 가벼운 금속으로 장비품의 하우징 등에 사용되는 재료는?
1.
알루미늄
2.
마그네슘
3.
티탄
4.
니켈
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
문제 목록
문제 정보
강의: 항공기체정비기능사
연도: 2007-01-28
총 문제: 60문제
현재 문제: 1번