항공기체정비기능사
(2007-04-01 기출문제)
1 / 60
1. 1. 입구 단면적 10cm2, 출구 단면적20cm2 인 관의 입구에서, 속도가 12m/s인 경우 출구에서의 속도는 몇 m/s 인가? (단, 유체는 비압축성 유체다.)
1.
5 m/s
2.
6 m/s
3.
7 m/s
4.
8 m/s
정답: 2번
2. 2. 균일한 속도로 빠르게 흐르는 공기의 흐름 속에 평판의 앞전으로부터 생기는 경계층의 종류를 순서대로 맞게 배열한 것은?
1.
층류 경계층 → 난류 경계층 → 천이 구역
2.
난류 경계층 → 천이 구역 → 층류 경계층
3.
층류 경계층 → 천이 구역 → 난류 경계층
4.
천이 구역 → 층류 경계층 → 난류 경계층
정답: 3번
3. 3. 활공기가 고도 1000m에서 20km 의 수평 활공 거리를 활공 할 때 양항비는 얼마인가?
1.
0.05
2.
0.2
3.
20
4.
50
정답: 3번
4. 4. 비행기의 속도가 200km/h이다. 상승각이 6° 이면 상승률은 약 몇 km/h 인가?
1.
12.4
2.
18.7
3.
20.9
4.
60.2
정답: 3번
5. 5. 천음속으로 수평 비행하는 비행기가 비행속도를 무리하게 증가시키면 날개가 이상 진동을 하는 현상이 발생되는데 이것을 무엇이라 하는가?
1.
버피팅
2.
턱언더
3.
피치업
4.
트리밍
정답: 1번
6. 6. 비행기가 고속에서 기수내림 모멘트가 커질수록 나타나는 조종력의 역작용은 조종사에 의해 수정하기 어렵기 때문에 이러한 현상을 자동적으로 수정할 수 있도록 제트기 수송기에 설치되는 것은?
1.
플랩
2.
마하 트리머
3.
보조 동력장치
4.
팬 리버서
정답: 2번
7. 7. 헬리콥터 리드-래그 힌지를 장착하는 가장 큰 목적은?
1.
정적인 균형을 유지하기 위하여
2.
동적인 불균형을 제거하기 위하여
3.
기하학적 불평형을 제거하기 위하여
4.
회전날개 깃끝에 발생되는 굽힘모멘트를 제거하기 위해여
정답: 3번
8. 8. 대기권에서 열권 위에 존재하는 층은?
1.
성층권
2.
극외권
3.
중간권
4.
대류권
정답: 2번
9. 9. 프로펠러 비행기에서 제동마력(BHP)이 250 PS 이고, 프로펠러 효율이 0.78이면 이용마력은 얼마인가?
1.
140 PS
2.
195 PS
3.
200 PS
4.
320 PS
정답: 2번
10. 10. 필요마력이 최소인 상태로 비행할 때의 속도는?
1.
경제속도
2.
설계속도
3.
종극속도
4.
한계속도
정답: 1번
11. 11. 비행기 정적 세로안정을 가장 올바르게 설명한 것은?
1.
받음각의 변화에 의해 발생한 키놀이 모멘트가 비행기를 원래의 평형 된 받음각 상태로 돌아가는 것이다.
2.
도움날개의 변화에 의해 발생한 키놀이 모멘트가 비행기를 원래의 평형 된 상태로 돌아가는 것이다.
3.
받음각의 변화에 의해 발생한 빗놀이 모멘트가 비행기를 원래의 평형 된 받음각 상태로 돌아가는 것이다.
4.
받음각의 변화에 의해 발생한 옆놀이 모멘트가 비행기를 원래의 평형 된 받음각 상태로 돌아가는 것이다.
정답: 1번
12. 12. 다음 중 뒷전 플랩의 종류가 아닌 것은?
1.
단순 플랩
2.
스플릿 플랩
3.
슬롯 플랩
4.
크루거 플랩
정답: 4번
13. 13. 트림 태브 에 대한 설명으로 가장 올바른 것은?
1.
조종석의 조종 장치와 직접 연결되어, 태브만 작동 시켜서 조종면이 움직이도록 설계된 것으로서 주로 대형 비행기에 사용된다.
2.
조종면이 움직이는 방향과 반대방향으로 움직이도록 기계적으로 연결되어 있으면, 태브가 위쪽으로 올라가면 태브에 작용하는 공기력 때문에 조종면이 반대방행으로 움직여서 내려오게 된다.
3.
스프링을 설치하여 태브의 작용을 배가시키도록 장치이다
4.
조종면의 힌지 모멘트를 감소시켜서 조종사의 조종력을 0으로 조종해 주는 역할을 하며, 조종석에서 그 위치를 조절할 수 있도록 되어 있다.
정답: 4번
14. 14. 작용과 반작용의 법칙을 이용하여 헬리콥터의 회전날개에 의해서 만들어지는 회전면에서의 운동량의 차이를 이용하여 추력을 구하는 이론은?
1.
회전면 이론
2.
추력 이론
3.
운동량 이론
4.
날개 이론
정답: 3번
15. 15. 다음 중에서 음속에 가장 영향을 미치는 요인은?
1.
압력
2.
밀도
3.
공기성분구성
4.
온도
정답: 4번
16. 16. 기체의 정시 점검에 속하지 않는 것은?
1.
A 점검
2.
B 점검
3.
내부구조검사
4.
비행 전 점검
정답: 4번
17. 17. 리벳 할 판재 중 두꺼운 판재의 두께를 T 라 할 때 사용하여야 할 리벳의 직경은 3T 이며, 양판의 두께를 B 라고 할 경우 일반적으로 머리성형을 하기 위한 가장 알맞은 돌출 길이(X)는?
1.
1 1/2 D
2.
3 1/2 D
3.
4 1/2 D
4.
7 1/2 D
정답: 1번
18. 18. 판재의 두께가 0.051인치이고 판재의 굽힘 반지름이 0.125 인치 일 때, 90° 구부릴 때에 생기는 세트백은 얼마인가?
1.
0.074 in
2.
0.176 in
3.
1.45 in
4.
2.45 in
정답: 2번
19. 19. 다음의 항공기용 AN볼트의 규격 표시에서 3의 숫자는 무엇을 의미하는가?
1.
볼트의 길이가 3/8
2.
볼트의 나사산이 3×16개
3.
볼트의 지름이 3/16 인치
4.
볼트의 그리프 길이가 3인치
정답: 3번
20. 20. 부품의 손상형태에서 깊게 긁힌 형태로 표면이 예리한 물체와 닿았을 때 생기는 것을 무엇이라 하는가?
1.
균열
2.
가우징
3.
스코어
4.
용착
정답: 3번
21. 21. 육안검사용 장비가 아닌 것은?
1.
확대경
2.
검사용 거울
3.
플래쉬 라이트
4.
블랙 라이트
정답: 4번
22. 22. 산소취급시에 주의해야 할 사항으로 가장 관계가 먼 내용은?
1.
취급시 오일이나 그리이스 등을 콕크에 사용하여 작업이 용이하게 해야 한다.
2.
액체산소 취급시 동상 예방을 위해 장갑, 앞치마 및 고무장화 등을 착용한다.
3.
산소를 보급하거나 취급시 환기가 잘 되도록 한다.
4.
화재에 대비해 소화기를 항상 비치하고 15m 이내 흡연이나 인화성 물질취급을 금한다.
정답: 1번
23. 23. 금속 자체에서 일어나는 화재로서 항공기 표피에 빨갛게 일어나는 현상의 화재는?
1.
A급 화재
2.
B급 화재
3.
C급 화재
4.
D급 화재
정답: 4번
24. 24. 항공기의 표준 유도신호 중 그림과 같은 신호는 무엇을 뜻하는가?
1.
전진
2.
정지
3.
촉굄
4.
촉 제거
정답: 2번
25. 25. 다음 영문의 내용으로 가장 올바른 것은?
1.
점화 플러그는 마그네토를 연결하는 선이다.
2.
도선은 점화 플러그와 마그네토를 연결하는 선이다.
3.
마그네토는 점화 플러그에 의해 작동된다.
4.
처음 작동의 연결은 축전지와 마그네토 플러그에 연결된 도선에 의한다.
정답: 2번
26. 26. 다음 문장 중에서 밑줄 친 부분은 무슨 뜻인가?
1.
키놀이
2.
옆놀이
3.
선회
4.
빗놀이
정답: 4번
27. 27. 와전류탐상검사의 특징에 대한 설명 중 가장 관계가 먼 내용은?
1.
검사표면으로부터 깊은 곳의 검사가 곤란하다.
2.
형상이 간단한 검사물은 고속 자동화 시험이 가능하다.
3.
표면 결함에 대한 검출감도가 좋다.
4.
투과된 사진상으로 보게 되므로 직관성이 있다.
정답: 4번
28. 28. 볼트나 너트의 육면 중에 2면 만이 공구의 개구 부분에 걸려서 그 볼트나 너트를 장탈착 하는데 쓰이는 공구는 무엇인가?
1.
박스 렌치
2.
오픈 엔드 렌치
3.
스트랩 렌치
4.
소켓 렌치
정답: 2번
29. 29. 다이얼 타입이라고도 하며 토크가 걸리면 다이얼에 토크값이 지시되는 렌치는?
1.
프리셋 토크 드라이버 렌치
2.
리지드 프레임 토크 렌치
3.
디플렉팅 빔 토크 렌치
4.
소켓 렌치
정답: 2번
30. 30. 항공기 정비기술기시와 관계가 없는 것은?
1.
감항성 개선 명령
2.
정비지원 기술정보
3.
시한성 기술 지시
4.
작동 기술 정보
정답: 4번
31. 31. 불안전한 상태에서 발생되는 사고 원인으로 가장 관계가 먼 것은?
1.
작업 상태의 불량
2.
불안전한 습관
3.
건물 상태의 불안전
4.
정돈 불량
정답: 2번
32. 32. 금속튜브의 호칭 치수를 가장 올바르게 표기한 것은?
1.
바깥지름 X 안지름 X 두께
2.
두께 X 안지름 X 바깥지름
3.
바깥지름 X 두께
4.
안지름 X 두께
정답: 3번
33. 33. 항공기 급유 및 배유 시에는 반드시 3점 접지를 하는데 다음 중 3점 접지에 해당되지 않는 것은?
1.
항공기와 연료차
2.
항공기와 지면
3.
연료차와 지면
4.
건물과 항공기
정답: 4번
34. 34. 다음의 측정기기 중 비교측정기는 어느 것인가?
1.
다이얼 게이지
2.
마이크로 메타
3.
버니어 켈리퍼스
4.
강철자
정답: 1번
35. 35. 항공기가 발착하는 지점으로 출발기지 중도 기항기지 종착기지 및 반환기지 등으로 분류되는 기체 정비 방식에 관한 용어는?
1.
기지
2.
모기지
3.
운항 정비 기지
4.
운항 정비 모기지
정답: 1번
36. 36. I 자형 날개 보에 작용하는 주요 하중에서 비행 중 압축 응력이 발생되는 부분은?
1.
아랫면 플렌지
2.
윗면 플렌지
3.
웨이브
4.
구조재
정답: 2번
37. 37. 열가소성 수지로서 가공이 용이하고 기계적 성질이 뛰어나며 또한 열에 대한 안정하여 약 290〫〫℃ 정도의 온도에서 사용할 수 있는 장점을 지닌 모재 수지는?
1.
에폭시 수지
2.
폴리에테르 에테르케톤 수지
3.
폴리아미드 수지
4.
불포화 폴리에스테르 수지
정답: 2번
38. 38. 항공용 타이어 구조에서 타이어의 마멸을 측정하고 제동 효과를 주는 곳은?
1.
trread 의 홈
2.
breaker
3.
core body
4.
chafer 간격
정답: 1번
39. 39. 미국 재료시험협회에서 정한 질별 기호 중 풀림처리를 나타낸 것은?
2.
H
3.
F
4.
W
정답: 1번
40. 40. 항공기의 무게 측정 작업에서 사용하는 용어 중 측정 장비 무게를 무엇이라 하는가?
1.
자기무게
2.
무효무게
3.
영 무게
4.
테어무게
정답: 4번
41. 41. 헬리콥터 동체의 구조형식 중에서 링, 정형제 벌크헤드의 수직 구조부재와 세로대의 수평구조 부재로 만들어지며, 이 위에다 외피를 씌운 형태의 구조는?
1.
트러스 구조
2.
세미모노코크형 구조
3.
모노코크형 구조
4.
박스형 구조
정답: 2번
42. 42. 헬리콥터의 주 회전날개 깃의 피치각이 같을 때 양력의 불균형으로 인해 회전날개가 위아래로 움직이게 되는데, 이것을 무엇이라 하는가?
1.
플래핑 운동
2.
코리올리스 효과
3.
리드-래그 운동
4.
페더링 효과
정답: 1번
43. 43. 하중배수 선도에 대한 설명 중 가장 관계가 먼 내용은?
1.
항공기의 속도를 세로축에 두고 하중배수를 가로축으로 하여 그려진 선도이다.
2.
구조역학적으로 항공기의 안전한 비행 범위를 정하여 준다.
3.
V-N 선도라 한다.
4.
V-G 선도라 한다.
정답: 1번
44. 44. 다음 그림과 같은 응력-변형률 선도에서 보통 기체역학적으로 인장강도라고 생각되는 점은?(문제 복원 오류로 그림파일이 없습니다. 정답은 4번입니다.)
1.
A
2.
B
3.
C
4.
D
정답: 4번
45. 45. 직경 5cm 인 원형 단면봉에 1000kgf의 인장 하중이 작용 할 때 단면적에서의 인장응력은 약 몇 kgf/cm2 인가?
1.
25.5
2.
40.2
3.
50.9
4.
61.9
정답: 3번
46. 46. 보의 휨 응력을 계산시 단면 계수(Z)가 적용 된다. 단면의 직경이 d인 원의 단면 계수 (Z) 값은?
정답: 2번
47. 47. 랜딩기어시스템에서 트라이사이클기어 배열의 아닌 것은?
1.
빠른 착륙속도에서 강한 브레이크를 사용할 수 있다.
2.
이륙이나 착륙 중 조종사에게 좋은 시야를 제공한다.
3.
항공기의 그라운드 루핑을 방지한다.
4.
이륙, 착륙 중에 테일 휠의 진동을 방지한다.
정답: 4번
48. 48. 헬리콥터의 동력구동장치 중 기관에서 전달 받은 구동력을 회전수와 회전방향을 변환 시킨 후에 각 구동축으로 전달하는 장치는?
1.
변속기
2.
동력 구동축
3.
중간 기어 박스
4.
꼬리 기어 박스
정답: 1번
49. 49. 헬리콥터의 구조 중 수평안정판과 꼬리회전 날개가 부착 되는 부분은?
1.
파일론
2.
회전 날개 헤드
3.
테일붐
4.
동체
정답: 1번
50. 50. 페일 세이프 구조에 속하지 않는 것은?
1.
다경로 하중 구조
2.
이중 구조
3.
대치 구조
4.
샌드위치 구조
정답: 4번
51. 51. 다음 중 항공기에 설치하는 방화벽을 가장 올바르게 설명한 것은?
1.
일반적으로 왕복엔진에서의 방화벽은 구조 역학적으로 벌크헤드의 역할도 한다.
2.
일반적으로 왕복엔진에서는 엔진 마운트가 방화벽의 역할을 한다.
3.
일반적으로 가스터빈엔진에서는 카울링이 방화벽의 역할도 한다.
4.
일반적으로 가스터빈엔진에서의 방화벽은 엔진의 일부로 구성되어 있다.
정답: 1번
52. 52. 재료를 일정 시간 가열한 후에 물, 기름 등 에서 급속히 냉각시키는 열처리로서 재료를 경화시켜서 강도를 증가 시키는 열처리법은?
1.
담금질
2.
템퍼링
3.
노멀라이징
4.
어닐링
정답: 1번
53. 53. 마그네슘과 그 합금이 갖는 일반적인 성질로 가장 거리가 먼 내용은?
1.
순수마그네슘 가루는 공기 중에서 발화하기가 쉽다.
2.
염분에 대하여 부식이 심하며 냉간가공이 불가능 하다
3.
비강도가 매우 작으므로 경합금 재료로 적합하다.
4.
순수 마그네슘의 비중은 1.74 정도이며 실용 금속 중에서 가장 가볍다.
정답: 3번
54. 54. 폴리메타크릴산메탈의 약칭으로 불리기도 하는데 투명도가 우수하고, 가볍고 강인하여 항공기 차문이나 객실 내부의 장식품 등에 사용되는 수지는?
1.
아크릴 수지
2.
페놀 수지
3.
에폭시 수지
4.
폴리 염화 비닐 수지
정답: 1번
55. 55. 일반적으로 항공기 기체구조의 설계에서 안전계수는 약 얼마 정도를 주는가?
1.
1
2.
1.5
3.
2
4.
2.5
정답: 2번
56. 56. 다음 중 피로 파괴에 대한 설명으로 가장 올바른 것은?
1.
극한 하중에 의하여 재료가 파괴되는 현상
2.
항복 하중 이상인 하중에 휘어 재료가 파괴 되는 현상
3.
반복 하중에 의하여 재료가 파괴되는 현상
4.
재료의 불균일에 의하여 재료가 파괴되는 현상
정답: 3번
57. 57. 날개의 휨 강도나 비틀림 강도를 증가시켜 주는 역할을 하여 날개의 길이 방향으로 리브 주위에 배치되는 것은?
1.
stringer
2.
tab
3.
spar
4.
stressed skin
정답: 1번
58. 58. 다음 중에서 2차 조종면에 해당되는 것은?
1.
Aileron
2.
Elevator
3.
Flap
4.
Rudder
정답: 3번
59. 59. 꼬리 날개의 구성 요소가 아닌 것은?
1.
Vertical Stabilizer
2.
Horizontal Stabilizer
3.
Elevator
4.
Spoiler
정답: 4번
60. 60. 알클래드 판에 대한 설명으로 가장 올바른 것은?
1.
순수 알루미늄 판에 알루미늄 합금을 약 3~5% 정도의 두께로 입힌 것이다.
2.
알루미늄 합금판에 순수 알루미늄을 약 3~5% 정도의 두께로 입힌 것이다.
3.
티타늄 합금판에 순수 티타늄을 약 3~5% 정도의 두께로 입힌 것이다.
4.
문제 오류로 보기가 없습니다.
정답: 2번