항공기체정비기능사
(2012-04-08 기출문제)
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1. 1. 왕복기관을 장착한 프로펠러 비행기에서 제동마력에 프로펠러 효율을 곱한 마력은?
1.
필요마력
2.
여유마력
3.
이용마력
4.
실속마력
정답: 3번
2. 2. 다음 중 비행기의 가로안정에 가장 큰 영향을 미치는 것은?
1.
동체의 모양
2.
기관의 장착위치
3.
날개의 쳐든각
4.
플랩의 장착위치
정답: 3번
3. 3. 항공기의 순항비행에 대한 설명으로 옳은 것은?
1.
연료소비가 적고 소요시간이 길수록 항속능력은 우수하다.
2.
필요마력이 최소인 상태로 비행할 때의 비행속도를 수평 최고속도라 한다.
3.
항속시간이란 비행기가 출발할 때부터 탑재한 연료를 모두 사용할 때까지의 시간을 말한다.
4.
항속 거리란 비행기가 출발할 때부터 탑재한 연료의2/3를 소비할 때까지 비행할 수 있는 거리이다.
정답: 3번
4. 4. 항공기의 트림 상태란 무게중심에 관한 피칭모멘트가 어떤 상태를 의미하는가?
1.
감소하는 상태
2.
“Zero(0)” 인 상태
3.
증가하는 상태
4.
“1” 인 상태
정답: 2번
5. 5. 프로펠러 반지름이 1m, 기하학적 피치(G.P)가 6.28m 일 때, 이 프로펠러의 깃각은 약 몇 도인가?
1.
30
2.
45
3.
60
4.
75
정답: 2번
6. 6. 고속에서 항공기 속도가 점점 증가하면 보편적으로 항공기의 기수가 아래를 향하는 현상은?
1.
Mach Tuck
2.
Speed Trim
3.
Mach Trim
4.
Turn Coordination
정답: 1번
7. 7. 대형 제트기에서 착륙시 스포일러를 사용하는 가장 큰 이유는?
1.
항력을 증가시키기 위하여
2.
저항을 감소시키는 위하여
3.
버핏 현상을 방지하기 위하여
4.
비행기의 착륙 무게를 가볍게 하기 위하여
정답: 1번
8. 8. 헬리콥터의 추력을 설명하기 위해 필요한 이론이 아닌 것은?
1.
운동량 이론
2.
베르누이의 정리
3.
파스칼의 법칙
4.
작용과 반작용의 법칙
정답: 3번
9. 9. 헬리콥터 주 회전날개의 운동과 가장 거리가 먼 것은?
1.
플래핑
2.
리드-래그
3.
페더링
4.
버핏팅
정답: 4번
10. 10. 고도가 높아져 공기가 희박해짐에 따라 비행기가 더 이상 상승하지 못하고 상승률이 0(zero) 이 되는 고도는?
1.
절대 상승 한계
2.
실용 상승 한계
3.
운용 상승 한계
4.
전투 상승 한계
정답: 1번
11. 11. 대기의 성질에 대한 설명으로 틀린 것은?
1.
기상현상이 있는 곳은 대류권이다.
2.
표준대기에서 2000m 상공의 온도는 10도 이다.
3.
1기압이란 표준대기의 해발 0m 지점의 압력이다.
4.
오존층이 있어 자외선을 흡수하는 곳은 성층권이다.
정답: 2번
12. 12. 비행기의 조종성과 정적 안정성에 대한 설명으로 가장 옳은 것은?
1.
조종성과 안정성은 상호 보완 관계이다.
2.
조종성과 안정성은 서로 상반 관계이다.
3.
비행기 설계시 조종성을 위해서는 안정성은 무시해도 좋다.
4.
비행기 설계시 안정성을 위해서는 조종성은 무시해도 좋다.
정답: 2번
13. 13. 유관의 입구지름이 20cm 이고 출구의 지름이 40cm 일 때 입구에서의 유체 속도가 4m/s이면 출구에서의 유체속도는 약 몇 m/s 인가?
1.
1
2.
2
3.
3
4.
4
정답: 1번
14. 14. 종을 장착한 항공기가 종을 치면서 아음속 비행시 항공기의 앞쪽에서는 파장이 점점 짧아져 점차적으로 높은 소리로 들리다가 뒤쪽에서는 파장이 점점 길어져, 점차적으로 낮은 소리로 들리게 되는 현상은?
1.
마그너스 효과
2.
서지 효과
3.
코리올리스 효과
4.
도플러 효과
정답: 4번
15. 15. 비행기 날개에서 발생하는 항력이 아닌 것은?
1.
유도항력
2.
마찰항력
3.
압력항력
4.
추력항력
정답: 4번
16. 16. 그림과 같은 최소 눈금 / 인치식 마이크로미터의 눈금은 몇 in인가?
1.
0.215
2.
0.236
3.
2.116
4.
2.411
정답: 2번
17. 17. 밑줄 친 부분을 의미하는 용어는?
1.
최고속도
2.
상승속도
3.
순항속도
4.
경제속도
정답: 3번
18. 18. 영상을 통해 보여지는 주물, 단조 용접부품 등의 내부 균열을 탐지하는데 특히 효과적인 비파괴검사 방법은?
1.
X-ray 검사
2.
초음파탐상검사
3.
자분탐상검사
4.
액체침투탐상검사
정답: 1번
19. 19. 충돌, 추락, 전복 및 이에 유사한 사고의 위험이 있는 장비 및 시설물에 사용되는 안전색채는?
1.
노란색
2.
녹색
3.
붉은색
4.
오렌지색
정답: 1번
20. 20. 항공기세제로 사용 되는 메틸에틸케톤에 대한 설명이 아닌 것은?
1.
휘발성이 강하다.
2.
MEK 라고도 한다.
3.
금속 세척제로도 이용된다.
4.
세척된 표면상에 식별할 수 있는 막을 남긴다.
정답: 4번
21. 21. 항공기의 안전결선작업에 관한 유의사항으로 옳은 것은?
1.
와이어를 펼 때 피막에 손상을 입혀서는 안 된다.
2.
안전결선용 와이어는 2회까지 재사용이 가능하다.
3.
와이어는 최대한 세게 당기면서 꼬임 작업을 한다.
4.
매듭을 만들기 위해 와이어를 자를 때는 절단면을 날카롭게 자른다.
정답: 1번
22. 22. 항공기 기체의 판금 구조재 수리에 관한 일반 원칙으로 틀린 것은?
1.
수리전 최초의 구조재와 동일한 강성과 강도를 갖고 있어야 한다.
2.
수리전 최초의 구조재와 동일한 재질이어야 한다.
3.
수리전 최초의 구조재보다 더 두꺼운 판재를 사용한다.
4.
균열에 대해서는 항상 정지 드릴을 뚫어 더 이상의 균열이 진행되지 않도록 조치한 후 작업한다.
정답: 3번
23. 23. 품질 검사 중 항공기 정비에 사용되는 부품 및 자재를 창고에 저장하기 전에 요구되는 품질 기준을 확인 하는 검사는?
1.
공정검사
2.
수령검사
3.
정기 검사
4.
최종 검사
정답: 2번
24. 24. 다음중 ( )안에 해당되지 않는 것은?
1.
tabs
2.
elevators
3.
slats
4.
spoilers
정답: 2번
25. 25. 항공기 기체에 대한 오버홀이라고 볼 수 있는 점검은?
1.
A점검
2.
B점검
3.
C점검
4.
D점검
정답: 4번
26. 26. 동체나 날개와 같은 판재의 표피 등에 나타나는 미세한 머리카락 모양의 표면 균열을 말하며, 균열이 성장하여 서로 합쳐지면 큰 파괴를 일으키는 원인이 될 수 있는 것은?
1.
벌지
2.
크레이징
3.
가우징
4.
브리넬링
정답: 2번
27. 27. 볼트나 너트를 가장 세게 조일 수 있는 그림과 같은 공구는?
1.
오프셋박스 렌치
2.
오픈엔드 렌치
3.
어저스터블 렌치
4.
록킹 플라이어
정답: 1번
28. 28. 항공기 주기시 항공기의 날개 조종 장치는 어디에 위치시켜야 하는가?
1.
중립
2.
위(Full up)
3.
아래(Full down)
4.
스포일러는 위(up), 플랩은 아래(Down)
정답: 1번
29. 29. 부식 환경에서 금속에 가해지는 반복 응력에 의한 부식은?
1.
찰과부식
2.
점부식
3.
피로부식
4.
입자간부식
정답: 3번
30. 30. 기체부위 수리용 판재 굽힘 작업 시 수행하는 릴리프 홀의 설치 목적은?
1.
판재의 무게를 경감시키기 위하여
2.
판재에 연성을 부여하여 쉽게 구부릴 수 있도록 하기 위하여
3.
구부릴 판재에 필요한 굴곡 허용량을 계산하기 위하여
4.
구부린 판재에 응력이 집중되는 것을 경감시키고 균열을 방지하기 위하여
정답: 4번
31. 31. 소화기의 종류에 따른 용도를 틀리게 짝지은 것은?
1.
분말 소화기 - 유류화재에 사용
2.
CO2 소화기 - 전기화재에 사용
3.
포말 소화기 - 전기화재에 사용
4.
할론 소화기 - 유류화재에 사용
정답: 3번
32. 32. 항공기 견인 시 준수해야 할 안전사항으로 옳은 것은?
1.
야간 견인 시 전방등 외의 조명은 소등한다.
2.
견인 차량과 항공기의 연결 상태를 확인한다.
3.
안전사고 예방을 위해 견인차에 2인 이상 탑승한다.
4.
공항 내 교통상황을 고려하여 견인 시 최대한 빠른 속도로 이동한다.
정답: 2번
33. 33. 그림과 같은 종류의 공구 명칭은?
1.
탭
2.
클램프
3.
고정 척
4.
바이스 보조 조
정답: 4번
34. 34. 너트의 윗부분이 파이버로 된 칼라를 가지고 있어, 이 칼라가 볼트를 고정하며 120°C 이내까지가 실용 범위인 너트는?
1.
캐슬 너트
2.
체크 너트
3.
파이버 너트
4.
나비 너트
정답: 3번
35. 35. 정비 관련 용어의 정의를 옳게 설명한 것은?
1.
결함은 항공기 구성품이 목적한 기능을 상실하는 것이다.
2.
기능 불량은 항공기의 구성품 고장으로 계통이 비정상적으로 작동하는 상태이다.
3.
정비 이월은 일정 기간 동안 사용한 후 수리하거나 폐기 하는 것이다.
4.
하드 타임은 구성품의 사용 시간 한계를 정하는 것이다.
정답: 4번
36. 36. 강화재 중 탄소섬유는 일반적으로 어떤 색깔인가?
1.
흰색
2.
노란색
3.
파란색
4.
검은색
정답: 4번
37. 37. 페일세이프구조에 포함되지 않는 방식은?
1.
더블 구조방식
2.
백업 구조방식
3.
더블러 구조방식
4.
리던던트 구조방식
정답: 3번
38. 38. 항공기의 총 모멘트가 250000kgㆍcm 이고, 총 무게가 5000kg 일 때 이 항공기의 무게중심 위치는 몇 cm인가?
1.
5
2.
50
3.
100
4.
500
정답: 2번
39. 39. 브레이크장치계통을 점검 할 때 다음과 같은 비정상적인 상태가 발생하였다면 이 현상은?
1.
드레깅현상
2.
그레빙현상
3.
페이딩현상
4.
스키드현상
정답: 2번
40. 40. 다음 중 헬리콥터가 물 위에서 이착륙 할 때에 사용되는 장치는?
1.
스키
2.
플로트
3.
휠
4.
호이스트
정답: 2번
41. 41. 다음 중 시효경화에 대하여 가장 옳게 설명한 것은?
1.
스스로 연해지는 성질
2.
입자의 분포가 서서히 균일해지는 성질
3.
시간이 지남에 따라 재료의 취성이 변하는 성질
4.
시간이 지남에 따라 강도와 경도가 증가하는 성질
정답: 4번
42. 42. 헬리콥터 동력전달장치 중 기관 동력 전달 방향을 바꾸는데 사용하는 기어는?
1.
스퍼기어
2.
렉기어
3.
베벨기어
4.
헬리컬기어
정답: 3번
43. 43. 그림과 같은 동체구조를 무엇이라 하는가?
1.
모노코크형
2.
트러스트형
3.
샌드위치형
4.
세미모노코크형
정답: 1번
44. 44. 재료가 외력에 의해 탄성한계를 지나 영구 변형되는 성질을 무엇이라고 하는가?
1.
탄성
2.
소성
3.
전성
4.
인성
정답: 2번
45. 45. 항공기의 재료로 사용되는 티탄 합금에 대한 설명으로 틀린 것은?
1.
피로에 대한 저항이 강하다.
2.
알루미늄합금보다 내열성이 크다.
3.
비중은 약 4.5로 강보다 가볍다.
4.
항공기 주요 구조부의 골격 및 외피 리벳 등의 재료로 사용된다.
정답: 4번
46. 46. 도면의 형식에서 영역을 구분했을 때 주요 4요소에 속하지 않는 것은?
1.
하이픈
2.
도면
3.
표제란
4.
일반 주석란
정답: 1번
47. 47. 지상진동시험을 할 경우 외부 하중의 진동수와 고유진동수가 같게 되어 구조물에 큰 변위를 발생시키는 현상을 무엇이라 하는가?
1.
공진현상
2.
단주가 진동
3.
돌풍 하중
4.
착륙시의 충격
정답: 1번
48. 48. 그림과 같이, 크기가 같고 방향이 반대인 두 힘(F)이 수직 거리 d만큼 떨어져 작용할 때 짝힘에 의한 모멘트의 크기는?
1.
2F/2
2.
F
3.
dF
4.
2dF
정답: 3번
49. 49. 다음 중 헬리콥터의 동체구조 중 모노코크형 기체구조의 특징으로 옳은 것은?
1.
세미모노코크형 구조보다 외피가 얇다.
2.
세미모노코크형 구조보다 무게가 가볍다.
3.
트러스형 구조보다 유효공간이 크다.
4.
트러스형 구조보다 공기저항이 크다.
정답: 3번
50. 50. 도면 관련 문서 중 그림과 같은 문서 영역의 일부를 갖는 것은?
1.
적용목록
2.
기술 변경서
3.
부품목록
4.
도면 변경서
정답: 1번
51. 51. 다음 중 에폭시 수지에 대한 설명으로 틀린 것은?
1.
대표적인 열가소성 수지이다.
2.
성형 후 수축률이 적고 기계적 성질이 우수하다.
3.
구조재용 복합재료의 모재로도 사용된다.
4.
전파 투과성이 우수해서 항공기의 레이돔에 사용된다.
정답: 1번
52. 52. 헬리콥터 조종장치의 작동과 조종면의 작동이 일치하도록 조절하는 작업을 무엇이라 하는가?
1.
기능 점검
2.
리그작업
3.
수리작업
4.
구조작업
정답: 2번
53. 53. 조종 휠을 당기거나 밀어서 작동시키는 주된 조종면은?
1.
플랩
2.
방향키
3.
도움날개
4.
승강키
정답: 4번
54. 54. 날개의 구조부재 중 날개골 모양을 하고 있으며, 날개 외피에 작용하는 하중을 날개보에 전달하는 역할을 하는 것은?
1.
앞전
2.
스트링거
3.
리브
4.
스포일러
정답: 3번
55. 55. 기체나 유체를 넣는 두께가 얇은 탱크 안에 내부압력이 작용할 때, 다음 중 집중 응력이 가장 작게 작용하는 탱크의 모양은?
1.
삼각형
2.
사각형
3.
원통형
4.
사다리형
정답: 3번
56. 56. 헬리콥터가 수직 상승비행을 할 때 회전 날개의 피치각과 기관의 출력상태로 옳은 것은?
1.
피치각 증가, 출력 증가
2.
피치각 일정, 출력 일정
3.
피치각 증가, 출력 감소
4.
피치각 감소, 출력 감소
정답: 1번
57. 57. 다음 중 꼬리날개에 대한 설명으로 옳은 것은?
1.
수직 꼬리날개는 수직 안정판과 승강키로 구성된다.
2.
수평 꼬리날개는 수평 안정판과 방향키로 구성된다.
3.
수평 꼬리날개는 항공기의 방향을 바꾸는 빗놀이 운동을 담당한다.
4.
동체와 수직 꼬리날개 앞부분이 만나는 곳에 항공기의 방향 안전성을 주기 위하여 도살핀을 부착하기도 한다.
정답: 4번
58. 58. 다음 중 철강의 5원소가 아닌 것은?
1.
C
2.
Al
3.
Mn
4.
Si
정답: 2번
59. 59. 항공기기체 강도 설계 시 설계하중을 고려하는 이유가 아닌 것은?
1.
재료의 기계적 성질 등이 실제의 값과 약간씩 차이가 있기 때문
2.
제작 가공 및 검사 방법 등에 따라 측정한 수치에는 항상 오차가 있기 때문
3.
항공역학 및 구조역학 등의 이론적 계산에서 많은 가정이 있기 때문
4.
동체와 수직 꼬리날개 앞부분이 만나는 곳에 항공기의 방향안전성을 주기 위하여 도살핀을 부착하기도 한다.
정답: 4번
60. 60. 나셀에 대한 설명으로 틀린 것은?
1.
나셀은 외피, 카울링, 방화벽 등으로 이루어진다.
2.
바깥면은 공기역학적 저항을 작게하기 위하여 유선형으로 되어있다.
3.
기관 및 기관에 부수되는 각종 장치를 수용하기 위한 공간을 마련한다.
4.
기관의 냉각과 연소에 필요한 공기를 유입하는 흡입구와 배기를 위한 카울링이 필요하다.
정답: 4번