항공기관정비기능사
(2005-01-30 기출문제)
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1. 1. 방향키(rudder)에 대한 설명 중 가장 올바른 것은?
1.
좌우 방향 전환의 조종 목적뿐만 아니라, 옆바람이나 도움날개의 조종에 따른 빗놀이 모멘트를 상쇄하기 위해서도 사용된다.
2.
비행기의 가로축(lateral axis)을 중심으로 한 운동(pitching)을 조종하는데 주로 사용되는 조종면이다.
3.
비행기의 세로축(longitudinal axis)을 중심으로 한 운동(rolling)을 조종하는데 주로 사용되는 조종면이다.
4.
이륙이나 착륙시 비행기의 양력을 증가시켜 주는데 목적이 있다.
정답: 1번
2. 2. 비행기의 날개를 설계할 때 항력발산 마하수를 높게 하기위한 조건으로 가장 올바른 것은?
1.
두꺼운 날개를 사용하여 표면에서의 속도증가를 줄인다.
2.
날개에 뒤젖힘각을 준다.
3.
가로 세로비가 큰 날개를 사용한다.
4.
유도항력이 큰 날개형을 선택한다.
정답: 2번
3. 3. 날개골의 받음각이 증가하여 흐름의 떨어짐 현상이 발생하면 양력과 항력의 변화로 가장 올바른 것은?
1.
양력과 항력 모두 증가한다.
2.
양력과 항력 모두 감소한다.
3.
양력은 증가하고 항력은 감소한다.
4.
양력은 감소하고 항력은 증가한다.
정답: 4번
4. 4. 압력계수의 의미를 가장 올바르게 나타낸 것은?
1.
정압의 차/동압
2.
정압의 차/전압
3.
동압/정압의 차
4.
전압/정압의 차
정답: 1번
5. 5. 헬리콥터에서 회전날개의 깃에 비틀림 각을 주는 가장 큰 이유는 무엇인가?
1.
유도속도를 깃 끝에 집중하도록 한다.
2.
유도속도를 깃 뿌리에 집중하도록 한다.
3.
유도속도를 깃 중심에 집중하도록 한다.
4.
유도속도를 깃 전체에 균일하도록 한다.
정답: 4번
6. 6. 충격파의 강도를 가장 올바르게 나타낸 것은?
1.
충격파 전ㆍ후의 압력차이
2.
충격파 전ㆍ후의 온도차이
3.
충격파 전ㆍ후의 속도차이
4.
충격파 전ㆍ후의 유량차이
정답: 1번
7. 7. 비행기의 무게가 15000Kgf이고, 여유마력이 150마력일 경우에 상승률은 얼마인가?
1.
6.5m/s
2.
7.5m/s
3.
8.5m/s
4.
9.5m/s
정답: 2번
8. 8. 날개의 공기 역학적 중심이 비행기의 무게중심 앞의 에 있으며, 공기 역학적 중심 주위의 키놀이 모멘트 계수가 -0.015이다. 만일 양력계수 CL 이 0.3인 경우 무게 중심 주위의 모멘트 계수는 얼마인가? (단, 공기 역학적 중심과 무게 중심은 같은 수평선상에 놓여 있다.)
1.
0.015
2.
-0.015
3.
0.045
4.
-0.045
정답: 3번
9. 9. 비행기의 조종성에 대한 설명 내용으로 가장 올바른 것은?
1.
비행기가 일정한 비행상태를 유지하는 것을 말한다.
2.
비행시에 조종사가 계속적인 조작을 하지 않는 것을 말한다.
3.
비행기가 조종사의 조작에 따라 움직여 주는 것을 말한다.
4.
돌풍과 같은 외부 영향에 대해 영향을 받지 않는 것을 말한다.
정답: 3번
10. 10. 활공기가 고도 1,200m 상공에서 활공을 하여 수평활공 거리가 24,000m를 비행하였다면 이때 양항비(CL/CD)는 얼마인가?
1.
1/10
2.
1/15
3.
1/20
4.
1/25
정답: 3번
11. 11. 헬리콥터의 종류 중 회전날개를 비행방향에 대하여 좌.우로 배치한 것으로 가로안정이 가장 좋은 것은?
1.
단일 회전날개 헬리콥터
2.
동축 회전날개 헬리콥터
3.
병렬식 회전날개 헬리콥터
4.
직렬식 회전날개 헬리콥터
정답: 3번
12. 12. 이륙 활주 거리를 짧게 하기 위한 방법을 설명한 내용으로 가장 거리가 먼 것은?
1.
비행기의 무게가 가벼워야한다.
2.
기관의 추력이 커야한다.
3.
항력이 작은 활주 자세로 이륙한다.
4.
바람을 등지고 이륙한다.
정답: 4번
13. 13. 왕복기관을 장비한 프로펠러 비행기에서 프로펠러 효율이 일정한 경우에, 제동마력(Brake horsepower)이 커지면?
1.
이용마력도 증가한다.
2.
이용마력이 감소한다.
3.
필요마력이 감소한다.
4.
이용마력과 필요마력이 증가한다.
정답: 1번
14. 14. 헬리콥터에서 후퇴하는 깃의 성능을 좋게 하기 위한 방법으로 가장 올바른 것은?
1.
깃이 얇아야 한다.
2.
캠버가 없어야 한다.
3.
깃도 얇고 캠버도 없어야 한다.
4.
적당한 속도에서 큰 받음각을 가져야 한다.
정답: 4번
15. 15. 비행기 날개의 길이를 b라 하고 날개시위를 C라 하면 이 날개의 가로세로비를 가장 올바르게 표시한 것은? (단, S는 날개의 면적, A는 가로세로비)
1.
A = b/S
2.
A= C2/S
3.
A= b2/S
4.
A= S/C
정답: 3번
16. 16. 항공기 정비기술지시와 관계가 없는 것은?
1.
감항성 개선 명령
2.
정비지원 기술정보
3.
시한성 기술지시
4.
작동 기술정보
정답: 4번
17. 17. 일반적인 형광침투 시험법으로 검사할 수 있는 것은?
1.
편석
2.
균열
3.
결정용액
4.
내부기공
정답: 2번
18. 18. 세이크 프루프 로크 와셔(SHAKE PROOF LOCK WASHER)가 사용되는 곳으로 가장 올바른 것은?
1.
회전을 방지하기 위하여 고정 와셔가 필요한 곳에 사용한다.
2.
고열에 잘 견딜 수 있고 또한 심한 진동에도 안전하게 사용할 수 있음으로 조절계통(CONTROL SYS) 및 ENGINE 계통에 사용한다.
3.
기체구조 접합물에 많이 사용된다.
4.
기체외피와 구조물의 접착에 일반적으로 사용한다.
정답: 2번
19. 19. 헬리콥터의 지상취급에 속하지 않는 것은?
1.
도색작업
2.
견인작업
3.
계류작업
4.
잭작업
정답: 1번
20. 20. 카운터 성크 리벳(counter sunk rivet)이 주로 사용되는 곳은?
1.
내부 구조물에 많이 사용되며 두꺼운 판을 접합하는 데 사용된다.
2.
항공기 내부구조의 결합에 사용된다.
3.
항공기 외피용으로 사용된다.
4.
1차 구조부의 결합에 사용된다.
정답: 3번
21. 21. 다음은 항공기 견인시의 안전사항들이다. 가장 관계가 먼 것은?
1.
야간에 견인할 때는 전방등 및 항법등 외에도 필요한 조명장치를 해야한다.
2.
견인차에는 견인책임자가 탑승하여 견인작업을 해야한다.
3.
지상감시자는 항공기 날개의 양 끝부분에 위치하여 견인상태를 감시한다.
4.
견인에 앞서 견인할 부근에 장애물이 없는가를 확인한다.
정답: 2번
22. 22. 오픈 엔드 렌치의 사용법으로 가장 옳게 설명된 것은?
1.
볼트나 너트의 머리에는 한 사이즈 더 큰 렌치를 선택하여 작업한다.
2.
가볍게 돌아가는 볼트와 너트에서는 오픈 엔드 렌치가 박스 렌치보다 작업속도가 느리다.
3.
볼트나 너트를 푸는 방향으로 작업할 때에는 오프렌치의 손잡이를 손바닥으로 밀면서 작업하여야 한다.
4.
렌치를 밀어낼 경우 렌치를 손으로 감아 잡고 작업한다.
정답: 3번
23. 23. 영문의 밑줄친 부분의 내용으로 가장 올바른 표현은?
1.
일부분
2.
전부분
3.
표면(휠)
4.
내면(베어링)
정답: 1번
24. 24. 펄스 에코(pulse-echo)법을 이용한 비파괴 검사법은?
1.
와전류 검사
2.
초음파 탐상검사
3.
방사선 투과검사
4.
자분탐상 검사
정답: 2번
25. 25. 판재의 두께가 0.051 인치이고, 판재의 굽힘 반지름이 0.125 인치 일 때, 90°구부릴 때의 생기는 세트백은 얼마인가
1.
0.074in
2.
0.176in
3.
1.45in
4.
2.45in
정답: 2번
26. 26. 밑줄친 부분을 의미하는 올바른 단어는?
1.
성형기관
2.
대향형기관
3.
왕복기관
4.
공냉식기관
정답: 3번
27. 27. 금속 자체에서 일어나는 화재로서 항공기 표피에 빨갛게 일어나는 현상등을 무슨 화재라 하는가?
1.
A급 화재
2.
B급 화재
3.
C급 화재
4.
D급 화재
정답: 4번
28. 28. 불안전한 행위로 발생되는 사고와 가장 관계가 먼 것은?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)
1.
지시상의 결함
2.
정돈 불량
3.
작업자의 능력 부족
4.
규칙 절차 무시
정답: 2번
29. 29. 정기적인 육안검사나 측정 및 기능시험 등의 수단에 의해 장비나 부품의 감항성이 유지되고 있는지를 확인하는 정비 방식에 해당되는 것은?
1.
상태 정비
2.
기록 정비
3.
감항성 정비
4.
오버홀 정비
정답: 1번
30. 30. 토큐렌치를 사용할 때의 주의사항 중 틀린 내용은?
1.
지시서에 규정된 토큐치를 준다.
2.
토큐시 절삭유를 나사산에 바르고 작업한다.
3.
연장공구는 필요시 사용 가능하다.
4.
사용후 공구는 제자리에 갖다 놓는다.
정답: 2번
31. 31. 안전에 직접 관련된 설비 및 구급용 치료 설비 등을 쉽게 알아보게 하기 위하여 칠하는 안전색채는 무엇인가?
1.
청색
2.
황색
3.
오랜지색
4.
녹색
정답: 4번
32. 32. 정확한 피치의 나사를 이용하여 실제의 길이를 측정하는 측정용 기기는 어느 것인가?
1.
버니어 캘리퍼스
2.
마이크로 미터
3.
높이 게이지
4.
다이얼 게이지
정답: 2번
33. 33. 이질 금속간의 부식은 어느 것인가?
1.
응력 부식
2.
동전기 부식
3.
입자간 부식
4.
표면 부식
정답: 2번
34. 34. 항공기 사용시간으로 가장 올바른 것은?
1.
항공기가 비행을 목적으로 램프에서 자력으로 움직이기 시작한 순간부터 착륙하여 정지할 때 까지의 시간
2.
항공기가 비행을 목적으로 활주로에서 이륙한 순간부터 착륙하여 정지할 때 까지의 시간
3.
항공기가 비행을 목적으로 램프에서 자력으로 움직이기 시작한 순간부터 착륙하여 땅에 닿는 순간까지의 시간
4.
항공기가 비행을 목적으로 이륙하여 바퀴가 떨어진 순간부터 착륙하여 땅에 닿는 순간까지의 시간
정답: 4번
35. 35. 그림은 리벳 건의 구조를 나타낸 것이다. A 에 해당되는 명칭은?
1.
조절기
2.
피스톤
3.
리벳 세트
4.
스로틀 밸브
정답: 1번
36. 36. 다음에서 왕복기관의 윤활유 분광시험 결과 은분입자가 많이 나오는 경우 예상되는 결함부분으로 가장 적당한 것은?
1.
마스터로드 실
2.
커넥팅로드 베어링
3.
크랭크축 베어링
4.
피스톤 링
정답: 1번
37. 37. 피스톤의 지름이 15cm인 피스톤에 60kgf/cm2 의 가스압력이 작용하면 피스톤에 미치는 힘은 얼마인가?
1.
15.2t
2.
10.6t
3.
4.0t
4.
3.6t
정답: 2번
38. 38. 윤활유(ENGINE OIL)에 섞인 물이나 침전물을 배출하기 위하여 탱크(TANK)에 장치한 것은 어느 것인가?
1.
섬프드레인 플러그
2.
썸프 여과기
3.
바이패스 밸브
4.
릴리프 코크
정답: 1번
39. 39. 엔진작동의 한계에 요구되는 엔진추력을 내기위하여 연소실로 공급되는 연료량을 조정하는 연료조절장치는?
1.
컴퓨팅계통
2.
연료펌프계통
3.
메터링계통
4.
드로틀밸브계통
정답: 3번
40. 40. 가스터빈 축류형 압축기(Axial Flow Compressor)의 주요 구성품은?
1.
로우터(Rotor)와 스테이터(Stator)
2.
임펠러(Impeller)와 디퓨저(Diffuser)
3.
로우터(Rotor)와 임펠러(Impeller)
4.
가이드 베인(Guide Vane)과 스테이터(Stator)
정답: 1번
41. 41. 가변면적 흡입도관을 설명한 내용으로 틀린 것은?
1.
효율적이다.
2.
설계가 어렵다.
3.
제작이 어렵다.
4.
구조가 간단하다.
정답: 4번
42. 42. 항공기용 왕복기관의 윤활유는 최근에 어떤 종류의 것을 가장 많이 쓰는가?
1.
식물성 윤활유
2.
광물성 윤활유
3.
합성 윤활유
4.
동물성 윤활유
정답: 3번
43. 43. 왕복기관에서 실린더의 압축시험을 할 때 필요한 공기의 압력은 약 몇[psi]인가?
1.
60
2.
70
3.
80
4.
90
정답: 3번
44. 44. 왕복기관 작동시 필요 없는 계기는?
1.
윤활유 압력계
2.
배기가스 온도계
3.
연료압력계
4.
윤활유 온도계
정답: 2번
45. 45. 터빈엔진에서 발전계통의 CSD(Constant Speed Drive)의 주목적은?
1.
일정한 전압을 유지하기 위하여
2.
전류량을 유지하기 위하여
3.
전압을 감소하기 위하여
4.
일정한 주파수를 유지하기 위하여
정답: 4번
46. 46. 가스터빈 기관 연소실의 구비조건에 해당되지 않는 것은?
1.
최소의 압력손실
2.
안정되고 효율적인 작동
3.
신뢰성
4.
가능한 큰 사이즈(SIZE)
정답: 4번
47. 47. 그림은 브레이턴 사이클의 P-v 선도이다. 3 → 4에서 이루어지는 과정은?
1.
정적과정
2.
단열팽창과정
3.
단열압축과정
4.
정압과정
정답: 2번
48. 48. 원심력식 압축기의 장점이 아닌 것은?
1.
FOD에 대한 저항력이 있다.
2.
경량이다.
3.
단당 압축비가 작다.
4.
구조가 튼튼하고, 값이 싸다.
정답: 3번
49. 49. 왕복기관에서 점화시기는 어느 때 인가?
1.
압축행정 상사점 전
2.
압축행정 상사점 즉시
3.
압축행정 상사점 후
4.
출력행정 시작시
정답: 1번
50. 50. 윤활계통 중 기관의 안쪽으로 들어가는 윤활유의 압력이 과도하게 높을 때 윤활유를 펌프의 입구로 되돌려 보내어 일정한 압력을 유지시켜주는 기능을 갖고 있는 것은?
1.
바이패스 밸브
2.
릴리프 밸브
3.
온도 조절 밸브
4.
체크 밸브
정답: 2번
51. 51. 가스터빈 엔진의 연소실(Combustion Chamber)에서 이론적인 공기와 연료의 비율을 중량비로 표현했을 때 가장 적당한 것은?
1.
15 : 1
2.
20 : 1
3.
25 : 1
4.
30 : 1
정답: 1번
52. 52. 압축기 입구에서 공기의 압력과 온도가 각각 1기압, 15℃이고, 출구에서 압력과 온도가 각각 10기압, 320℃일 때, 압축기의 단열 효율은 얼마인가? (단, 공기의 비열비는 1.4이다.)
1.
단열효율 = 75.2(%)
2.
단열효율 = 87.9(%)
3.
단열효율 = 70.9(%)
4.
단열효율 = 84.2(%)
정답: 2번
53. 53. 배기 밸브(Exhaust Valve)내에 냉각 효과를 얻기 위하여 보통 어느 것을 넣는가?
1.
금속나트륨
2.
오일
3.
아마유
4.
후레온 가스
정답: 1번
54. 54. 다음에서 공랭식 기관의 냉각 계통에 속하지 않는 것은?
1.
냉각 핀
2.
배플
3.
카울 플랩
4.
카울링
정답: 4번
55. 55. 가스터빈 기관에서 과속계전기에 의해 시동스위치를 끊더라도 시동기가 계속 회전하도록 구성된 시동계통은?
1.
전동기식 시동계통
2.
공기 터빈식 시동계통
3.
가스 터빈식 시동계통
4.
시동-발전기식 시동계통
정답: 1번
56. 56. 제트기관의 연료 노즐로 가장 올바른 것은?
1.
분사식과 분무식
2.
분무식과 증발식
3.
분사식과 연소식
4.
연소식과 증발식
정답: 2번
57. 57. 항공기 왕복기관의 제동 마력과 제동 비연료 소비율의 관계식과 단위로 가장 올바른 것은? (fb 는 제동 비연료 소비율, Wf는 연료 소비율이다)
정답: 2번
58. 58. 제트엔진(jet engine)에 가장 보편적으로 사용되며, 계통 내 릴리프 밸브가 하우징에 있어서 원하지 않는 오일을 펌프 입구로 리턴 시키는 오일펌프(oil pump)형식은?
1.
피스톤식(piston type)
2.
베인식(vane type)
3.
기어식(gear type)
4.
원심력식(centrifugal type)
정답: 3번
59. 59. 가스터빈 기관의 열효율과 가장 관계 깊은 것은?
1.
주변온도, 항공기속도, 터빈효율
2.
주변온도, 항공기속도, 압축기 단열효율
3.
터빈입구온도, 터빈과 압축기 단열효율
4.
터빈입구온도, 항공기속도, 터빈효율
정답: 3번
60. 60. 압력 분사식 기화기에서는 연료의 분출이 어느 부분에서이루어 지는가?
1.
벤투리 목 부분
2.
실린더의 흡입 밸브 입구 부분
3.
기화기의 스로틀 밸브 뒷부분
4.
벤튜리 중간 부분
정답: 3번