항공기관정비기능사
(2009-09-27 기출문제)
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1. 1. 대기 중 음속의 크기와 가장 밀접한 요소는?
1.
대기의 밀도
2.
대기의 비열비
3.
대기의 온도
4.
대기의 기체상수
정답: 3번
2. 2. 다음 중 기하학적으로 날개의 가로안정에 가장 중요한 영향을 미치는 요소는?
1.
쳐든각
2.
세장비
3.
승강키
4.
수평안정판
정답: 1번
3. 3. 프로펠러 회전력 [kgf·m]을 구하는 식으로 옳은 것은? (단, 기관의 출력 P[HP], 각속도 ω[rad/s], 회전수 N[rpm]이다.)
정답: 1번
4. 4. 조종사가 5000m의 상공을 일정 속도로 낙하산을 이용하여 하강하고 있다. 조종사의 무게 90㎏, 낙하산 지름 6m 항력계수 2.0일 때 속도는 몇 m/s인가? (단, 공기의 밀도 1.0㎏/m3, g : 중력가속도이다.)
정답: 3번
5. 5. 실제유체와 이상유체를 구분하는 주된 요인은?
1.
운동에너지
2.
점성
3.
유체의 압력
4.
유체의 속도
정답: 2번
6. 6. 비행기에 발생하는 항력 중 충격파가 생기는 초음속 흐름에서만 발생하는 것은?
1.
압력항력
2.
마찰항력
3.
유도항력
4.
조파항력
정답: 4번
7. 7. 병렬식 회전날개 헬리콥터에 대한 설명으로 틀린 것은?
1.
수평 비행 시 유해항력이 크다.
2.
세로안정성이 좋지 않기 때문에 고리날개를 가진다.
3.
무게 중심 이동범위가 제한되기 때문에 대형기에만 적합하다.
4.
회전날개 상호간의 충돌을 피하기 위한 장치를 설치해야 할 경우가 있다.
정답: 3번
8. 8. 항력을 증가 시킬 목적으로 사용하는 장치가 아닌 것은?
1.
슬롯(Slot)
2.
드래그슈트(Drag Chute)
3.
에어브레이크(Air brake)
4.
역추력장치(Thrust reverser)
정답: 1번
9. 9. 날개의 받음각(α) 변화에 따른 항력계수(CD) 변화를 옳게 설명한 것은?
1.
α가 커지면 CD는 증가하고 실속각을 넘으면 급격히 감소한다.
2.
α가 커지면 CD는 감소하고 실속각을 넘으면 급격히 증가한다.
3.
α가 커지면 CD는 증가하고 실속각을 넘으면 급격히 증가한다.
4.
α가 커지면 CD는 감소하고 실속각을 넘으면 급격히 감소한다.
정답: 3번
10. 10. 동적 세로안정의 단주기 운동 발생 시 조종사가 대처해야 하는 방법으로 가장 옳은 것은?
1.
즉시 조종간을 작동시켜야 한다.
2.
받음각이 작아지도록 조작해야 한다.
3.
조종간을 자유롭게 놓아야 한다.
4.
비행 불능상태이므로 즉시 탈출하여야 한다.
정답: 3번
11. 11. 절대 온도 290K는 약 몇 인가?
1.
11℃
2.
17℃
3.
283℃
4.
312℃
정답: 2번
12. 12. 헬리콥터 플래핑 힌지(flapping hinge)의 주된 목적은?
1.
회전날개의 깃이 회전면 안에서 앞뒤로 움직일 수 있도록 한다.
2.
회전날개의 깃이 회전면 안에서 앞뒤 방향으로 과도하게 움직이는 것을 방지한다.
3.
회전날개 면에서 양력 불균형 현상을 제거한다.
4.
회전날개의 깃이 상하 방향으로 움직이는 것을 방지한다.
정답: 3번
13. 13. 어떤 물체가 평형상태로부터 벗어난 뒤에 다시 평형 상태로 되돌아가려는 경향을 의미하는 것은?
1.
가로안정
2.
세로안정
3.
정적안정
4.
동적안정
정답: 3번
14. 14. 다음 중 윗면과 아랫면이 대칭을 이루는 NACA 표준 날개는?
1.
NACA 0015
2.
NACA 1115
3.
NACA 2415
4.
NACA 4415
정답: 1번
15. 15. 정상 수평선회하는 비행기의 경사각이 45도일 때 하중배수는 얼마인가?
1.
1
2.
√2
3.
√3
4.
√4
정답: 2번
16. 16. X선이나 감마선 등과 같은 방사선이 공간이나 물체를 투과하는 성질을 이용한 비파괴검사는?
1.
와전류탐상검사
2.
초음파탐상검사
3.
방사선투과검사
4.
자분탐상검사
정답: 3번
17. 17. 다음 중 항공기의 지상 취급과 가장 관계가 먼 것은?
1.
바퀴에 촉을 괴는 일
2.
착륙장치에 안전핀을 꽂는 일
3.
항공기를 이동시키기 위하여 견인하는 일
4.
항공기의 수요에 따른 운항노선을 결정하는 일
정답: 4번
18. 18. 측정물의 평면 상태검사, 원통 진원검사 등에 이용되는 측정기기는?
1.
높이 게이지
2.
마이크로미터
3.
깊이 게이지
4.
다이얼 게이지
정답: 4번
19. 19. 베어링의 육안검사로 식별 가능한 결함 중에서 베어링이 미끄러지면서 접촉하는 표면의 윤활상태가 좋지 않을 대 생기며, 표면에 밀려 다른 부분에 층이 지는 형태의 결함은?
1.
균열(Crack)
2.
닉킹(Nicking)
3.
밀림(Galling)
4.
스코어링(Scoring)
정답: 3번
20. 20. 두께가 0.064in 이하인 판재를 성형할 때 균열을 방지하기 위해 릴리프 홀(Relief hole)을 뚫을 대 홀 지름의 기준은 몇 in인가?
1.
1/8
2.
1/4
3.
1/2
4.
1
정답: 1번
21. 21. 밑줄 친 부분의 의미로 옳은 것은?
1.
고도
2.
자세
3.
방향
4.
위치
정답: 2번
22. 22. 다음 중 기관검사의 방법이 아닌 것은?
1.
육안 검사
2.
온도 검사
3.
치수 검사
4.
윤활유 분광 시험 검사
정답: 2번
23. 23. 항공기의 배관 재료 중 내식성이 우수하고 내열성이 강하며 인장강도가 높고 두께가 얇아 항공기의 무게를 줄일 수 있어 많이 사용되는 것은?
1.
주철관
2.
알루미늄 튜브
3.
경질염화비닐 튜브
4.
스테인리스 강관
정답: 4번
24. 24. 그림과 같은 종류의 너트 명칭은?
1.
캐슬너트
2.
평너트
3.
체크너트
4.
캐슬전단너트
정답: 3번
25. 25. 다음 중 실린더 게이지에 대한 설명으로 옳은 것은?
1.
칼마형 게이지는 지름이 작고 깊은 구멍의 지름을 측정할 수 있다.
2.
아메스형 게이지는 블록 게이지를 측정할 실린더 안에 직접 밀어 넣을 수 있다.
3.
칼마형 게이지는 다이얼 게이지를 측정할 실린더 안에 직접 밀어 넣을 수 있다.
4.
아메스형 게이지는 두께 게이지를 측정할 실린더 안에 직접 밀어 넣을 수 있다.
정답: 1번
26. 26. 다음 중 오프셋 박스 렌치는?
정답: 2번
27. 27. 항공기나 그 부품 및 장비의 손상이나 기능불량 등을 원래의 상태로 회복시키는 작업에 해당되는 것은?
1.
항공기 점검
2.
항공기 검사
3.
항공기 개조
4.
항공기 수리
정답: 4번
28. 28. 작동유(Hydraulic fluid)가 항공기 타이어(Aircraft tire)에 묻어있어서 이것을 제거할 대 가장 적합한 세척제는?
1.
알코올
2.
솔벤트
3.
휘발유
4.
비눗물과 더운물
정답: 4번
29. 29. 다음 ( ) 안에 알맞은 내용은?
1.
wing span to the wing root
2.
wing span to the wing span
3.
wing span to the mean chord
4.
square of the chord to the wing span
정답: 3번
30. 30. 기체 수리 시 판재를 평면 설계할 때, 판재를 정확히 수직으로 구부리기 위하여 추가적으로 필요한 일정한 길이를 무엇이라 하는가?
1.
세트백
2.
굽힘여유
3.
최소 굽힘반지름
4.
스프링백
정답: 2번
31. 31. 항공기 기체의 판금 구조재 수리에 관한 일반 원칙으로 틀린 것은?
1.
수리 전 최초의 구조재와 동일한 강성과 강도를 갖고 있어야 한다.
2.
수리 전 최초의 구조재와 동일한 재질이어야 한다,
3.
수리 전 최초의 구조재보다 더 두꺼운 판재를 사용한다.
4.
균열에 대해서는 항상 정지 드릴을 뚫어 더 이상의 균열이 진행되지 않도록 조치한 후 작업한다.
정답: 3번
32. 32. 항공기 방식작업 중에 처리 용액을 입으로 삼켰을 경우 응급처리로 가장 옳은 것은?
1.
석회수 등을 우유에 타서 마신 후에 여러 컵의 물을 마신 다음 의사의 진료를 받는다.
2.
붕산수를 마시고 15분 후에 물을 마신 다음 의사의 진료를 받는다.
3.
오염장소를 피하여 신선한 공기를 들이마신 후 필요하면 산소호흡을 하면서 즉시 의사의 진료를 받는다.
4.
비눗물과 물을 섞어 마신 후 재차 붕산수를 마시고 즉시 의사의 진료를 받는다.
정답: 1번
33. 33. 소화기의 종류에 따른 취급방법에 대한 설명으로 가장 옳은 것은?
1.
물펌프 소화기 : A급 화재의 진화에 사용되며 전기 화재에 사용되기도 한다.
2.
이산화탄소 소화기 : B급 및 C급 화재의 진화에 사용되고, 취급 시 인체에 묻어도 무해하다.
3.
브로모클로로메탄 소화기 : D급 화제에만 사용되고 밀폐된 공간에서 취급해야 한다.
4.
분말 소화기 : B급 및 C급 화재의 진화에 사용되며 분말형태의 소화제를 실린더 속에서 가압상태로 보관하여 사용한다.
정답: 4번
34. 34. 항공기 정비에서 오버홀에 대한 설명이 아닌 것은?
1.
시한성 정비 방법이다.
2.
신뢰성 정비 방법이다.
3.
사용시간이 0으로 환원된다.
4.
기체와 장비 모두를 대상으로 할 수 있다.
정답: 2번
35. 35. 다음 중 정비 기술정보가 아닌 것은?
1.
오버홀 교범(Overhaul manual)
2.
작동 교범(Operation manual)
3.
정비 교범(Maintenance manual)
4.
기체 구조 수리 교범(Structural repair manual)
정답: 2번
36. 36. 가스터빈기관에서 사용되는 윤활유의 구비 조건으로 옳은 것은?
1.
인화점이 낮을 것
2.
기화성이 높을 것
3.
점도지수가 높을 것
4.
산화 안정성이 낮을 것
정답: 3번
37. 37. 밸브 지연과 밸브 앞섬은 무엇으로 표시하는가?
1.
캠축의 회전속도
2.
캠축의 회전각도
3.
크랭크축의 회전각도
4.
크랭크축과 캠축의 회전각도 차이
정답: 4번
38. 38. 스타팅 바이브레이터(Starting Vibrator)의 구성품이 아닌 것은?
1.
릴레이(Relay)
2.
콘덴서(Condenser)
3.
바이브레이터(Vibrator)
4.
브레이커 포인트(Breaker Point)
정답: 3번
39. 39. 다음 중 램제트기관에 대한 설명으로 옳은 것은?
1.
기관에 압축기가 장착되어 있다.
2.
정지 상태에서 작동이 원활하게 된다.
3.
항공용 기관으로 널리 사용되고 있다.
4.
작동하려면 비행속도가 약 마하 0.2 이상 되어야 한다.
정답: 4번
40. 40. 다음 중 기관예열(Engine Pre Heat)시 권장 사항으로 틀린 것은?
1.
가열 순서는 기관 덮개, 연료라인, 유압라인, 오일라인 기관 기화기의 순서로 한다.
2.
가능하면 항공기를 가열된 격납고에 보관하여 예열한다.
3.
가열 과정 중에는 반드시 소화기를 비치한다.
4.
좋은 상태의 가열기만 사용하며 작동 중 가열기에 재급유를 하지 않는다.
정답: 1번
41. 41. 왕복기관의 손상된 실린더 배플(baffle)을 수리하고자 한다면 결국 어떤 성능을 향상시키기 위한 것인가?
1.
냉각성능
2.
연료의 기화성능
3.
실린더의 체결성능
4.
기관의 반응성능
정답: 1번
42. 42. 충동터빈(Impulse turbine)에 대한 설명으로 옳은 것은?
1.
단에서 발생되는 압력저하는 노즐(정익)에서만 일어난다.
2.
단에서 발생되는 압력저하는 회전익에서만 일어난다.
3.
단에서 발생되는 압력저하는 정익에서 50%, 회전익에서 50%가 일어난다.
4.
일반적으로 블레이드 허브부분에서는 반동형을 채택하고, 팁에서는 충동형을 채택한다.
정답: 1번
43. 43. 다음 중 왕복기관의 공기 흡입 계통이 아닌 것은?
1.
머플러(Muffler)
2.
기화기(Carburetor)
3.
공기 덕트(Air duct)
4.
흡기 매니폴드(Intake manifold)
정답: 1번
44. 44. 가스터빈기관 작동 중 연소실에 열점(Hot spot)현상이 일어날 대의 고장 원인으로 가장 옳은 것은?
1.
연소실의 균열
2.
연소실의 냉각작용 이상
3.
연료펌프의 결함
4.
연료노즐의 분사각도 결함
정답: 4번
45. 45. 초음속 항공기에 사용되는 흡입 덕트로 가장 적절한 형태는?
1.
수축형
2.
확산형
3.
수축-확산형
4.
일자형
정답: 3번
46. 46. 가스터빈기관의 소음에 대한 설명 중 틀린 것은?
1.
소음의 크기는 배기가스 속도의 6~8제곱에 비례한다.
2.
소음의 원인은 주로 배기소음이다.
3.
배기소음은 주로 고주파 음으로 되어 있다.
4.
소음은 배기노즐 지름의 제곱에 비례한다.
정답: 3번
47. 47. 연료흐름에 따른 기관계통의 순서가 옳게 나열된 것은?
1.
주연료펌프 → 여과기 → P&D밸브 → FCU → 연료매니폴드 → 연료노즐
2.
주연료펌프 → FCU 여과기 → 연료매니폴드 → P&D밸브 → 연료노즐
3.
주연료펌프 → 여과기 → FCU → P&D밸브 → 연료매니폴드 → 연료노즐
4.
주연료펌프 → 여과기 → P&D밸브 → 연료매니폴드 → FCU → 연료노즐
정답: 3번
48. 48. 가스터빈기관 운전 시 추력조절에 대한 설명으로 옳은 것은?
1.
시동 후 아이들(Idle)속도에서 일정시간 이상 작동해야 한다.
2.
출력변경을 할 대는 최대한 신속하게 추력레버를 조작하여 가스패스의 소비를 원활히 해야 한다.
3.
기관의 냉각을 위하여 최대 출력까지 급가속을 해야 한다.
4.
가스패스의 손상을 방지하기 위해서 일정시간 급가속을 유지해야 한다.
정답: 1번
49. 49. 왕복기관에서 발생하는 노킹현상의 원인이 아닌 것은?
1.
부적절한 연료를 사용할 때
2.
실린더 헤드가 과냉 되었을 때
3.
혼합가스의 화염전파속도가 느릴 때
4.
흡입공기의 온도와 압력이 너무 높을 때
정답: 2번
50. 50. 왕복기관에 사용되는 물분사에 대한 설명으로 옳은 것은?
1.
일명 디토네이션 방지 분사라고도 한다.
2.
압축기 입구에 물과 알코올의 혼합물을 분사 시킨다.
3.
배기노즐에 물을 분사하여 기관을 냉각시킨다.
4.
기관이 낼 수 있는 최소 출력을 내게 함으로써 긴 활주로에서 이륙 할 때 주로 사용한다.
정답: 1번
51. 51. 표준 오토 사이클은 어떤 과정으로 이루어지는가?
1.
2개의 단열과정과 2개의 정압과정
2.
2개의 단열과정과 2개의 정적과정
3.
2개의 정압과정과 2개의 등온과정
4.
2개의 정압과정과 2개의 정적과정
정답: 2번
52. 52. 지름이 140㎜인 피스톤에 55kgf/의 가스압력이 작용하면 피스톤에 미치는 힘은 약 몇 kgf인가?
1.
6467
2.
7467
3.
8467
4.
9467
정답: 3번
53. 53. 항공용 왕복기관에서 윤활유를 채취하여 윤활유 분광시험을 한 결과 알루미늄합금 입자가 검출되었다면 어느 부분에 이상이 있는 것인가?
1.
마스터 로드 실의 파손
2.
피스톤 및 기관내부의 결함
3.
밸브 스프링 및 베어링의 파손
4.
부싱 및 밸브가이드 부분의 마멸
정답: 2번
54. 54. 단위 시간에 할 수 있는 일의 능력을 표현한 것으로 틀린 것은?
1.
동력
2.
일률
3.
마력
4.
효율
정답: 4번
55. 55. 일반적으로 기관의 분류 방법으로 사용되지 않는 것은?
1.
냉각 방법에 의한 분류
2.
실린더 배열에 의한 분류
3.
실린더의 재질에 의한 분류
4.
행정(cycle)수에 의한 분류
정답: 3번
56. 56. 가스의 누설방지를 위한 피스톤링 조인트의 위치를 결정 하는 방법으로 옳은 것은?
1.
90° ÷ 링의 수
2.
180° ÷ 링의 수
3.
270° ÷ 링의 수
4.
360° ÷ 링의 수
정답: 4번
57. 57. 대형 가스터빈기관에 일반적으로 많이 사용되는 시동기(Starter)는?
1.
블리드(Bleed) 시동기
2.
관성형(Inertia type) 시동기
3.
탄약형(Cartridge type) 시동기
4.
뉴매틱형(Pneumatic type) 시동기
정답: 4번
58. 58. 항공기용 왕복기관을 시동할 때, 직접 연료를 분사 시켜 농후한 혼합가스를 만들어 줌으로써 시동을 쉽게 하는 장치는?
1.
프라이머(Primer)
2.
부스터펌프(Booster pump)
3.
다이내믹 댐퍼(Dynamic damper)
4.
인덕션 바이브레이터(Induction vibrator)
정답: 1번
59. 59. 터보팬 기관에서의 바이패스 비를 옳게 설명한 것은?
1.
흡인된 전체 공기유량과 배출된 전체 공기유량과의 비
2.
압축기를 통과한 공기의 유량과 터빈을 통과한 공기 유량과의 비
3.
팬에 흡인된 공기의 유량과 팬으로부터 유출된 공기 유량과의 비
4.
가스발생기를 통과한 공기의 유량과 팬을 통과한 공기 유량과의 비
정답: 4번
60. 60. 공기 중에서 프로펠러가 1회전할 때 실제로 전진하는 거리를 무엇이라 하는가?
1.
유효피치
2.
기하학적 피치
3.
턴 디스턴스
4.
프로펠러 슬립
정답: 1번