항공기관정비기능사
(2014-01-26 기출문제)
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1. 1. 단일회전날개 헬리콥터의 양력과 추력에 대한 설명으로 옳은 것은?
1.
양력은 꼬리 회전날개에 의하여 발생되며, 추력은 주 회전 날개에 의하여 발생된다.
2.
양력은 주회전 날개에 의하여 발생되며, 추력은 꼬리 회전 날개에 의하여 발생된다.
3.
양력은 주 회전 날개와 꼬리 회전날개에 의하여 발생되며, 추력은 꼬리 회전 날개에 의하여 발생된다.
4.
양력과 추력 모두가 주 회전날개에 의하여 발생된다.
정답: 4번
2. 2. 헬리콥터가 전진비행을 할때 회전 날개 깃에 발생하는 양력분포의 불균형을 해결할수 있는 방법은?
1.
전진하는 깃의 받음각과 후퇴하는 깃의 받음각을 증가시킨다.
2.
전진하는 깃의 받음각은 감소시키고 후퇴하는 깃의 받음각은 증가시킨다.
3.
전진하는 깃의 받음각은 증가시키고 후퇴하는 깃의 받음각은 감소시킨다.
4.
전진하는 깃의 받음각과 후퇴하는 깃의 받음각 모두를 감소시킨다.
정답: 2번
3. 3. 흐름이 없는, 즉 정지된 유체에 대한 설명으로 옳은 것은?
1.
정압과 동압의 크기가 같다
2.
전압의 크기는 영(0)이된다
3.
동압의 크기는 영(0)이 된다
4.
정압의 크기는 영(0)이 된다
정답: 3번
4. 4. 비행기가 고도 1000m 상공에서 활공하여 수평활공 거리가 20000m 가 된다면 이 비행기의 양항비는 얼마인가?
1.
1/20
2.
2
3.
1/2
4.
20
정답: 4번
5. 5. 비행기의 받음각이 일정 각도 이상 되어 최대 양력값을 얻었을때에 대한 설명으로 틀린 것은?
1.
이때의 고도를 최고고도라 한다.
2.
이때의 받음각을 실속받음각이라 한다.
3.
이때의 비행기 속도를 실속속도라 한다.
4.
이때의 양력계수값을 최대양력계수라 한다.
정답: 1번
6. 6. 다음 중 NACA 4자리 계열의 날개골 중에서 윗면과 아랫면이 대칭인 날개는?
1.
4400
2.
4415
3.
2430
4.
0012
정답: 4번
7. 7. 해면고도의 기온이 15 ℃, 항공기의 비행고도가 8000M 일때 외기 온도는 몇 ℃ 인가? (단, 대류권에서는 고도가 1000M 씩 증가할 때마다 6.5 ℃ 가 감소한다)
1.
-37
2.
-15
4.
15
정답: 1번
8. 8. 다음 중 비행기의 방향안정성 향상과 가장 관계가 없는 것은?
1.
도살핀
2.
날개의 쳐든각
3.
수직안정판
4.
날개의 뒤젖힘각
정답: 2번
9. 9. 비행기의 안정성 및 조종성의 관계에 대한 설명으로 틀린 것은
1.
안정성이 클수록 조종성은 증가된다.
2.
안정성과 조종성은 서로 상반되는 성질을 나타낸다.
3.
안정성과 조종성 사이에는 적절한 조화를 유지하는 것이 필요하다.
4.
안정성이 작아지면 조종성은 증가되나, 평형을 유지시키기 위해 조종사에게 계속적인 주의를 요한다.
정답: 1번
10. 10. 비행기가 그림과 같이 θ 만큼 경사진 직선비행경로를 따라 등속도로 상승할 때 비행기에 작용하는 비행 방향의 추력을 옳게 나타낸 것은?
1.
직선 비행경로의 수평 중력 성분
2.
직선 비행경로의 수직 중력 성분
3.
항력 + 직선 비행경로의 중력 성분
4.
양력 + 직선 비행 경로의 중력 성분
정답: 3번
11. 11. 비행기 날개의 양력을 구하는 식 에서 S가 의미하는 것은? (단, ρ : 밀도, V : 속도, CL : 양력계수)
1.
날개의 속도
2.
날개의 면적
3.
날개 주변의 공기속도
4.
날개의 형상계수
정답: 2번
12. 12. 공기의 동점성 계수를 구하는 식으로 옳은 것은? (단, ρ 는 공기밀도, μ 는 절대점성계수이다.)
1.
ρㆍμ
2.
μ/ρ
3.
ρ + μ
4.
ρ/μ
정답: 2번
13. 13. 항공기의 이착륙시 사용하는 고항력 장치가 아닌 것은?
1.
윙렛(wing let)
2.
에어브레이크(air brake)
3.
드래그 슈트(drag chute)
4.
역추력장치(thrust reverser)
정답: 1번
14. 14. 프로펠러 회전시 발생하는 원추각을 만드는 힘의 구성으로 옳은 것은?
1.
원심력과 중력
2.
중력과 항력
3.
원심력과 양력
4.
양력과 항력
정답: 3번
15. 15. 항공기 조종성 요소와 주된 조종장치의 연결이 틀린 것은?
1.
롤링 조종성 : 에일러론(aileron)
2.
방향 조종성 : 러더 (rudder)
3.
세로 조종성 : 엘리베이터(elevator)
4.
피칭조종성 : 스로틀(throttle)
정답: 4번
16. 16. 리벳의 부품번호 MS 20470 AD 6-6에서 리벳의 재질을 나타내는 AD는 어떤 재질을 의미하는가?
1.
1100
2.
2017
3.
2117
4.
모넬
정답: 3번
17. 17. 그림과 같이 실린더 헤드, 플라이휠 등 측정물을 회전시켜 다이얼게이지로 측정한 최대값과 최소값의 차를 구하는 것은 무엇을 측정하기 위한 방법인가?
1.
원통의 진원 측정
2.
평면도 측정
3.
기어의 백래시 측정
4.
내경과 외경 측정
정답: 1번
18. 18. 항공기 또는 그 부품 및 장비의 손상이나 기능불량 등을 원래의 상태로 회복시키는 작업에 해당되는 것은?
1.
항공기 수리
2.
항공기 검사
3.
기어의 백래시 측정
4.
내경과 외경 측정
정답: 1번
19. 19. 보기와 같은 정비를 하였다면 어떤 점검에 해당하는가?
1.
A점검
2.
B점검
3.
C점검
4.
D점검
정답: 4번
20. 20. 여러개의 얇은 금속편으로 이루어진 측정 기기로, 접점 또는 작은 홈의 간극 등을 측정하는데 사용되는 것은?
1.
피치게이지
2.
센터게이지
3.
두께 게이지
4.
나사 게이지
정답: 3번
21. 21. 항공기 유압계통의 알루미늄 합금 튜브에 긁힘이나 찍힘이 튜브 두께의 몇 % 이내 일때 수리가 가능한가?
1.
5
2.
10
3.
20
4.
30
정답: 2번
22. 22. 리벳 작업시 리벳 지름을 결정하는 설명으로 옳은 것은?
1.
접합하여야 할 판 전체 두께의 3배 정도로 한다.
2.
접합하여야 할 판재 중 두꺼운 판 두께의 3배 정도로 한다.
3.
접합하여야 할 판재들의 평균 두께의 3배 정도로 한다.
4.
접합하여야 할 판재 중 얇은 판 두께의 3배 정도로 한다.
정답: 2번
23. 23. 항공기 잭(JACK) 사용에 대한 설명으로 옳은 것은?
1.
잭 작업은 격납고에서만 실시한다.
2.
항공기 옆면이 바람의 방향을 향하도록 한다.
3.
항공기의 안전을 위하여 최대 높이로 들어올린다.
4.
잭을 설치한 상태에서는 가능한한 항공기에 작업자가 올라가는 것은 삼가야한다.
정답: 4번
24. 24. 다음 문장에서 설명하는 감항성을 영어로 옳게 표시한 것은?
1.
maintenance
2.
comfortability
3.
inspection
4.
airworthness
정답: 4번
25. 25. 활주로 쵱단시 관제탑에서 사용하는 신호등의 신호로 녹색등이 켜져 있을때의 의미와 그에 따른 사항으로 옳은 것은?
1.
위험 : 정차
2.
안전 : 횡단가능
3.
안전 : 빨리 횡단하기
4.
위험 : 사주를 경계한후 횡단가능
정답: 2번
26. 26. 다음 중 보어스코프 검사시기로 적절하지 않은 것은?
1.
시동시 과열시동 되었을때
2.
항공기에서 주기적으로 기관 내부를 검사할 때
3.
이물질(랭)이 기관흡입구로 빨려 들어갔을때
4.
14시간 이상의 장거리 비행 후 기관 배기부를 점검할 때
정답: 4번
27. 27. 쇠톱(HACK SAW) 사용법에 대한 설명으로 틀린 것은?
1.
쇠톱을 당길때 절삭되도록 한다.
2.
절단시 잇날이 가공물에 적절한 수가 접하도록 한다.
3.
얇은 판재 절단시 판재를 목재 사이에 끼워 판재에 손상이 가지 않도록 한다.
4.
작업이 끝난 후 톱날의 장력을 느슨하게 한후 보관한다.
정답: 1번
28. 28. 항공기 급유 및 배유 시에는 반드시 3점 접지를 하는데 다음 중 3점 접지에 해당되지 않는 것은?
1.
항공기와 연료차
2.
항공기와 지면
3.
연료차와 지면
4.
항공기와 작업자
정답: 4번
29. 29. 다음 중 리벳 제거 작업 시 가장 먼저 해야 할 작업은?
1.
줄 작업
2.
센터펀치
3.
드릴링
4.
펀지 제거
정답: 1번
30. 30. 다음 중 항공기용 소화제의 구비 조건으로 틀린 것은?
1.
충분한 방출 압력이 있어야 한다.
2.
장기가 안정되고 저장이 쉬워야 한다.
3.
높은 소화능력보다는 무게가 가벼워야 한다.
4.
항공기의 기체 구조물을 부식시키지 않아야 한다.
정답: 3번
31. 31. 다음 중 공기 중에서 금속과 이에 접촉하는 금속 또는 다른 물질 접촉면에 상대적으로 반복하여 미세한 미끄럼이 생길때 금속 표면에 일어나는 손상은?
1.
마찰부식
2.
갈바닉부식
3.
표면부식
4.
입자간부식
정답: 1번
32. 32. change 59°F to degrees °C?
2.
48.6
3.
15
4.
138.2
정답: 3번
33. 33. 산소취급시에 주의해야 할 사항으로 틀린 것은?
1.
산소를 보급하거나 취급시 환기가 잘되도록 한다.
2.
액체산소 취급시 동상예방을 위해 장갑, 앞치마 및 고무장화 등을 착용한다.
3.
취급시 오일이나 구리스 등을 콬크에 사용하여 작업이 용이하도록 해야한다.
4.
화재에 대비해 소화기를 항상 비치하고 일정 거리 이내에서 흡연이나 인화성 물질 취급을 금한다.
정답: 3번
34. 34. 보기와 같은 방법을 사용하는 비파괴 검사법은?
1.
방사선 검사
2.
자분탐상검사
3.
초음파 검사
4.
침투탐상검사
정답: 2번
35. 35. 다음 중 안전결선 작업에 대한 설명으로 틀린 것은?
1.
복선식과 단선식 방법이 있다.
2.
안전결선의 감기는 방향이 부품을 죄는 반대 방향이 되도록 한다.
3.
안전결선은 한번 사용한 것은 다시 사용하지 않는다.
4.
2개의 유닛사이에 안전결선 시 구멍의 위치는 통하는 구멍이 중심선에 대해 좌로 45도 기울어진 위치가 되는 것이 이상적이다.
정답: 2번
36. 36. 150℃, 공기 7kg 을 부피가 일정한 상태에서 650℃ 까지 가열하는데 필요한 열량은 몇 kcal 인가? (공기의 정적비열 0.172 kcal/kg℃, 정압비열 0.24 kcal/kg℃)
1.
430
2.
600
3.
602
4.
840
정답: 3번
37. 37. 항공기의 역추력 장치의 일반적인 사용시기로 옳은 것은?
1.
상승 비행시
2.
이륙시
3.
순항 비행시
4.
착륙시
정답: 4번
38. 38. 일반적으로 왕복기관의 크랭크핀을 속이 비어 있는 상태로 제작하는 이유가 아닌 것은?
1.
윤활유의 통로 역할을 한다.
2.
크랭크축 전체의 무게를 줄여준다.
3.
회전하는 크랭크의 진동을 감소시킨다.
4.
탄소 침전물, 찌꺼기 등을 모으는 방 역할을 한다.
정답: 3번
39. 39. 가스터빈 기관의 윤활유 냉각 방식 중 윤활유가 갖고 있는 열을 연료에 전달시켜 윤활유를 냉각시키는 동시에 연료를 가열하여 연료의 연소효율을 증가시키는 방식은?
1.
by-pass 냉각방식
2.
공랭식 냉각방식
3.
오일-오일 열교환 냉각방식
4.
연료-오일 열교환 냉각방식
정답: 4번
40. 40. 왕복기관의 윤활계통에서 릴리프밸브(relief valve)의 주된 역할로 옳은 것은?
1.
윤활유 온도가 높을때는 윤활유를 냉각기로 보내고 낮을 때는 직접 윤활유 탱크로 가도록 한다.
2.
윤활유 여과기가 막혔을때 윤활유가 여과기를 거치기 않고 직접 기관의 내부로 공급되게 한다.
3.
기관의 내부로 들어가는 윤활유의 압력이 높을 때 작동하여 압력을 낮추어 준다.
4.
윤활유가 불필요하게 기관 내부로 스며 들어가는 것을 방지한다.
정답: 3번
41. 41. 항공기용 기관 중 왕복기관의 종류로 나열된 것은?
1.
성형기관, 대향형기관
2.
로켓기관, 터보샤프트 기관
3.
터보팬기관, 터보프롭기관
4.
터보프롭기관, 터보샤프트기관
정답: 1번
42. 42. 가스터빈기관을 장착한 항공기의 고도가 높아질수록 추력은 어떻게 변화하는가?
1.
감소한다.
2.
감소하다 증가한다.
3.
증가한다.
4.
증가하다 감소한다.
정답: 1번
43. 43. 다음 중 배기가스온도(EGT)는 어느부분에서 측정된 온도를 나타내는가?
1.
연소실
2.
터빈입구
3.
압축기 출구
4.
터빈출구
정답: 4번
44. 44. 가스터빈기관에 사용하는 연료 여과기 중 여과기의 필터가 종이로 되어 있어 주기적인 교환이 필요한 것은?
1.
카트리지형
2.
석면형
3.
스크린-디스크형
4.
스크린형
정답: 1번
45. 45. 공랭식 기관의 구성품 중에서 실린더의 위치에 관계없이 공기를 고르게 흐르도록 유도하여 냉각효과를 증진시켜주는 것은?
1.
냉각핀
2.
배플
3.
카울플랩
4.
과급기
정답: 2번
46. 46. 항공용 왕복기관의 일반적인 흡입계통을 공기 유입순서대로 나열한 것은?
1.
공기여과기 - 공기스쿠프 - 기화기 - 알터네이트 공기밸브 - 흡기밸브 - 매니폴드
2.
기화기 - 공기 여과기 - 공기 스쿠프 - 알터네이트 공기밸브 - 매니폴드 - 흡기밸브
3.
매니폴드 - 공기 여과기 - 공기 스쿠프 - 알터네이트 공기밸브 - 기화기 - 흡기밸브
4.
공기 여과기 - 공기 스쿠프 - 알터네이트 공기밸브 - 기화기 - 매니폴드 - 흡기밸브
정답: 4번
47. 47. 엔탈피와 물리적 성질이 가장 유사한 것은?
1.
힘
2.
에너지
3.
운동량
4.
엔트로피
정답: 2번
48. 48. 왕복기관의 비연료 소비율을 옳게 설명한 것은?
1.
1m 를 가기위해 소비되는 연료량
2.
1리터의 연료로 발생되는 에너지의 비율
3.
1시간당 1마력을 발생시키는데 소비된 연료량
4.
제동마력과 단위시간당 기관이 소비한 연료 에너지와의 비
정답: 3번
49. 49. 그림과 같은 터빈깃의 냉각방법을 무엇이라 하는가?
1.
충돌냉각
2.
침출냉각
3.
공기막냉각
4.
대류냉각
정답: 4번
50. 50. 가스터빈기관 연소실의 구비조건에 해당되지 않는 것은?
1.
신뢰성이 높을것
2.
최소의 압력손실을 갖을것
3.
가능한 한 큰 사이즈 일것
4.
안정되고 효율적으로 작동될것
정답: 3번
51. 51. 가스터빈기관에 사용되는 원심식 압축기의 주요 구성품이 아닌 것은?
1.
회전자(rotor)
2.
디퓨져(diffuser)
3.
매니폴드(manifold)
4.
임펠러(impeller)
정답: 1번
52. 52. 가스터빈기관의 구성품에 속하지 않는 것은?
1.
실린더
2.
터빈
3.
연소실
4.
압축기
정답: 1번
53. 53. 가스터빈기관의 연소실 구성품 중 스웰 가이드 베인(swirl guide vane)이 하는 역할과 가장 유사한 기능을 하는 후기연소기의 구성품은?
1.
디퓨져
2.
불꽃홀더
3.
테일콘
4.
가변 면적 배기노즐
정답: 2번
54. 54. 왕복기관의 시동기 계통 구성품이 아닌 것은?
1.
차단기
2.
터빈로터
3.
배터리
4.
시동 솔레노이드
정답: 2번
55. 55. 압력분사식 기화기에서 챔버(chamber) A와 B 사이에 막이 파손되었다면 예상되는 발생현상은?
1.
연료가 차단될 것이다.
2.
연료는 계속 공급될 것이다.
3.
연료의 압력이 증가할 것이다.
4.
연료의 흐름이 증가할 것이다.
정답: 1번
56. 56. 18개의 실린더를 갖고 있는 왕복기관의 각 실런더의 지름이 0.15m 이고 실린더의 길이가 0.2m 리며 피스톤의 행정거리가 0.18m 라고 한다면 이기관의 총 행정체적은 몇 m3 인가?
1.
0.035
2.
0.042
3.
0.057
4.
0.063
정답: 3번
57. 57. 프로펠러의 회전력(torque)에 의한 굽힘 모멘트를 견디기 위하여 프로펠러 깃의 형태는 어떻게 만들어야 하는가?
1.
프로펠러 깃 끝으로 갈수록 깃의 시위를 작게 한다.
2.
프로펠러 깃 끝으로 갈수록 깃의 시위를 크게 한다.
3.
프로펠러 중심으로 갈수록 깃의 시위를 크게한다.
4.
프로펠러 중심으로 갈수록 깃의 단면적을 크게한다.
정답: 4번
58. 58. 윤활유 계통의 점검에서 윤활유 압력이 높은 결함이 발생했을때 원인과 가장 관계가 먼것은?
1.
점도가 너무 높은 윤활유
2.
장시간 수행된 난기 운전
3.
윤활유 압력(oil pressure)계의 결함
4.
윤활유 릴리프 밸브(oil relief valve)의 결함
정답: 2번
59. 59. 다음 중 대형 가스터빈기관의 시동기로 가장 적합한 것은?
1.
전동기식 시동기
2.
공기터빈식 시동기
3.
가스터빈식 시동기
4.
시동-발전기식 시동기
정답: 2번
60. 60. 실린더 헤드에 장착되어 잇는 밸브 구성품 중에서 한쪽끝은 밸브 스템에 접촉되어 잇고, 다른 한쪽 끝은 푸시로드와 접촉되어 밸브를 열고 닫게 하는 구성품은?
1.
캠
2.
로커 암
3.
밸브
4.
밸브스프링
정답: 2번