전산응용조선제도기능사
(2005-07-17 기출문제)
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1. 1. 선박의 마찰저항의 크기에 영향을 미치는 인자가 아닌 것은?
1.
침수 표면적
2.
유체의 점성계수
3.
유체의 밀도
4.
파고 및 파장
정답: 4번
2. 2. 유연하고 탄력성이 풍부하며 가벼워서 선박용으로 많이 사용하는 로프는?
1.
백마 로프
2.
마닐라 로프
3.
사이잘 로프
4.
면 로프
정답: 2번
3. 3. 다음 중 선박의 하역장치와 관계가 없는 것은?
1.
캡스턴
2.
데릭 붐
3.
윈치
4.
스팬 가이
정답: 1번
4. 4. 횡요(rolling)를 감소시키는 장치에 해당되지 않는 것은?
1.
감요수조
2.
만곡부 용골
3.
핀 안정기
4.
구상선수
정답: 4번
5. 5. 선박이 움직일 때 파도의 발생에 기인하는 저항은?
1.
마찰저항
2.
조와저항
3.
조파저항
4.
공기저항
정답: 3번
6. 6. 타이타닉호 해난사고가 계기가 되어 체결된 국제협약은?
1.
IMCO
2.
ILLC
3.
IMO
4.
SOLAS
정답: 4번
7. 7. 선박의 크기를 나타낼 때 "TEU" 단위를 사용하는 것은?
1.
차량운반선
2.
산적화물선
3.
컨테이너선
4.
LNG선
정답: 3번
8. 8. 선박 내의 방열재 및 방음용 재료가 아닌 것은?
1.
석면
2.
유리면
3.
합판
4.
톱밥
정답: 3번
9. 9. 만재 흘수선 상에서 선수재의 앞끝에서 선미재의 뒤끝까지의 수평거리는?
1.
수선간 길이
2.
수선길이
3.
전체 길이
4.
등록길이
정답: 2번
10. 10. 어떤 선박의 길이(L)가 125 m, 폭(B)이 17 m, 수선면계수(Cw)가 0.800 일 때 수선면의 면적은?
1.
1,500 m2
2.
1,600 m2
3.
1,700 m2
4.
2,000 m2
정답: 3번
11. 11. 다음의 조선용 재료 중 비철금속 재료가 아닌 것은?
1.
알루미늄
2.
두랄루민
3.
청동
4.
FRP
정답: 4번
12. 12. 선박의 종류 중 선수루, 선교루, 선미루를 모두 가지는 선형은?
1.
복갑판선
2.
차랑갑판선
3.
웰 갑판선
4.
삼도형선
정답: 4번
13. 13. 선박의 복원 성능과 가장 관계가 깊은 계수는? (단, 선박의 길이 : L, 폭 : B, 깊이 : D, 흘수 : T)
1.
L/B
2.
L/D
3.
B/D
4.
T/D
정답: 3번
14. 14. 선박의 주기관이 갖추어야 할 특성으로 잘못된 것은?
1.
고장이 적어야 한다.
2.
크기가 작고, 가격이 저렴해야 한다.
3.
역회전이 불가능해야 한다.
4.
수리가 용이해야 한다.
정답: 3번
15. 15. 경두선의 특징 설명으로 잘못된 것은?
1.
선박의 윗부분이 가볍다.
2.
복원력이 충분치 못하다.
3.
동요가 심하다.
4.
GM 값이 크다.
정답: 2번
16. 16. 다음 중 일반적으로 방형계수 값이 가장 작은 선박은?
1.
중속 화물선
2.
저속 산적화물선
3.
고속 구축함
4.
냉동 운반선
정답: 3번
17. 17. 깊이가 23.4 m, 형폭이 28.0 m, 흘수가 19.0 m, 초기트림이 0.8 m 인 선박에서 건현의 크기는?
1.
4.6 m
2.
4.4 m
3.
3.8 m
4.
3.6 m
정답: 2번
18. 18. 선박의 중심(G)이 메터센터(M)의 아래쪽에 있을 경우 이 선박의 상태는?
1.
불안정 평형
2.
안정 평형
3.
중립 평형
4.
복원 평형
정답: 2번
19. 19. 선박 의장품인 페어 리더(fair leader)의 재질은?
1.
주철
2.
고장력강
3.
단강
4.
압연강
정답: 1번
20. 20. 불워크를 통하여 로프를 선내로 끌어들일 때 로프의 손상을 방지하기 위하여 설치하는 것은?
1.
계선공
2.
페어 리더
3.
볼라드
4.
롤러
정답: 2번
21. 21. 다음 중 선상가열의 원리로서 가장 옳은 것은?
1.
가열면의 이면이 수축하는 원리를 이용한 것이다.
2.
가열면의 표면적이 늘어나는 원리를 이용한 것이다.
3.
가열면이 냉각 과정에서 수축하는 원리를 이용한 것이다.
4.
가열 부재의 부피가 늘어나는 원리를 이용한 것이다.
정답: 3번
22. 22. 피닝(peening)의 목적이 아닌 것은?
1.
균열 방지
2.
변형 제거
3.
응력 완화
4.
슬랙 제거
정답: 4번
23. 23. 조선소의 입지조건 설명으로 잘못된 것은?
1.
필요한 노동력을 쉽게 얻을 수 있어야 한다.
2.
주요 자재의 구입이 쉽고 편리하여야 한다.
3.
기후가 온화하고 강수량이 적어야 한다.
4.
조수 간만의 차가 커야 한다.
정답: 4번
24. 24. 선체 조립용 지그(jig) 중 강판 및 부재를 끌어당길 때 사용하는 것은?
1.
턴버클 피스
2.
스트롱 버클 피스
3.
눈틀림 고치기 피스
4.
문형 피스
정답: 1번
25. 25. 현도 작업의 목적이 아닌 것은?
1.
부재의 정확한 형상 작도
2.
블록의 무게중심을 정확히 계산
3.
공작법을 정확히 전달
4.
굽힘가공 부재의 안내형(型) 작성
정답: 2번
26. 26. 직선 가스절단 시 드래그선은 판두께의 어느 만큼을 허용하는가?
1.
10 %
2.
20 %
3.
30 %
4.
40 %
정답: 1번
27. 27. 선박의 세로 진수 시에 선박이 미끄러져 내려가는 도중에 미끄럼대가 옆으로 벗어나는 것을 막아주는 장치는?
1.
트리거
2.
도그쇼어
3.
선수미 포핏
4.
리브 밴드
정답: 4번
28. 28. 다음 중 인화성 물질이 아닌 것은?
1.
산소
2.
신나
3.
아세틸렌
4.
프로판
정답: 1번
29. 29. 블록을 탑재기점으로부터 선수미 방향으로의 전개에 주안점을 둔 건조방식은?
1.
층식 건조법
2.
상형 건조법
3.
사다리꼴 건조법
4.
다점식 건조법
정답: 1번
30. 30. 소화 작업에 대한 설명으로 틀린 것은?
1.
화재 시는 전기 스위치를 끈다.
2.
화재 시에는 경보를 울린다.
3.
유류 화재는 물로 소화한다.
4.
화재 발생 지점 주위의 인화물질을 제거한다.
정답: 3번
31. 31. 블록 탑재 용접시 맞대기 이음부의 틈이 6 - 16 mm 인 경우 수정 방법으로 가장 옳은 것은?
1.
용접 비드를 덧붙여 용접한다.
2.
받침쇠(backing strip)를 사용하여 용접한다.
3.
판을 치환하여 용접한다.
4.
라이너(liner)를 넣어 용접한다.
정답: 2번
32. 32. 용접에 의한 변형을 방지하고 조립 정밀도를 유지하기 위한 부착 피스(Piece)가 아닌 것은?
1.
문형 피스
2.
스트롱 백(strong back)
3.
꺾임방지 브래킷
4.
도그 피스(dog piece)
정답: 1번
33. 33. 선체 블록 용접 시 일반적인 용접 순서의 설명 중 잘못된 것은?
1.
맞대기 이음을 먼저하고 심(seam) 이음을 한다.
2.
수축량이 적은 것부터 용접한다.
3.
맞대기 이음과 T형 이음의 교차부는 맞대기 이음을 먼저 용접한 다음에 필릿 용접한다.
4.
블록을 조립 용접할 때에는 블록 중심에서 전후, 좌우, 상하로 향한다.
정답: 2번
34. 34. 관이음 재료 중 분기관을 설치할 때 사용하는 재료가 아닌 것은?
1.
T자관
2.
엘보
3.
크로스관
4.
Y자관
정답: 2번
35. 35. 프레스 작업 시의 안전수칙 중 틀린 사항은?
1.
두꺼운 판의 절단 시는 손으로 힘주어 잡는다.
2.
발판 밑에는 재료나 제품을 두지 않아야 한다.
3.
형틀에는 손이 닿지 않도록 하고 작업한다.
4.
작업전에는 공회전을 하면서 클러치를 조작해 본다.
정답: 1번
36. 36. 다음 중 횡강력 부재에 속하는 부재가 아닌 것은?
1.
만곡부 외판
2.
창내 늑골
3.
이중저 늑판
4.
횡격벽
정답: 1번
37. 37. 선박의 일반배치도에 사용되는 약자와 명칭의 연결이 잘못된 것은?
1.
C.O.T : 화물유창
2.
A.P.T : 선미창
3.
F.O.T : 연료유창
4.
F.W.T : 선수창
정답: 4번
38. 38. 중앙기관선의 선박에서 최소한의 격벽 수는?
1.
2개
2.
3개
3.
4개
4.
5개
정답: 3번
39. 39. 다음 중 강력 갑판을 가장 잘 설명한 것은?
1.
직접 비와 바람을 맞는 밖으로 노출되어 있는 갑판
2.
선루의 상부를 구성하는 갑판
3.
선체 최하부의 전통 갑판
4.
외판이 도달하는 최상층의 갑판으로서, 최대 응력이 발생하는 갑판
정답: 4번
40. 40. 선체의 선수 선저부에 작용하는 파랑의 충격에 의한 손상을 방지하기 위한 구조는?
1.
팬팅 구조
2.
벌브 구조
3.
트랜섬 구조
4.
이중저 구조
정답: 1번
41. 41. 선박의 일반배치도에 대한 설명으로 틀린 것은?
1.
선박의 특징 및 건조계약 사양서의 내용을 나타내는 도면이다.
2.
화물의 종류, 화물의 양, 속도, 화물창의 수 및 배치를 나타낸다.
3.
선실배치, 선루의 높이, 격벽수 등이 나타난다.
4.
일반적으로 도면의 왼쪽을 선수, 오른쪽을 선미로 하여 나타낸다.
정답: 4번
42. 42. 선박의 중앙횡단면도를 그릴 때, 외판의 가장 위에 그려지는 것은?
1.
평판 용골
2.
만곡부 외판
3.
선측 외판
4.
현측 후판
정답: 4번
43. 43. 선체 구조에서 마진판(margin plate)이 부착되는 부위는?
1.
이중저 아래부분
2.
갑판 아래부분
3.
이중저내 만곡부 부분
4.
선체 중심부분
정답: 3번
44. 44. 선체의 형상을 선도로 나타내는데 이용되지 않는 것은?
1.
정면도
2.
평면도
3.
상면도
4.
측면도
정답: 3번
45. 45. 선박의 정박, 계류 등에 필요한 장치와 부속 이음쇠의 배치를 나타내는 도면은?
1.
하역 장치도
2.
파이프 의장도
3.
갑판 의장도
4.
양묘계선 장치도
정답: 4번
46. 46. 이중저 구조의 내부에 선체 중심선을 종통하여 세로방향으로 배치되는 부재의 명칭은?
1.
측거더
2.
내저 종늑골
3.
중심선 거더
4.
중심 브래킷
정답: 3번
47. 47. 도면에서 도형이 척도와 맞지 않을 때 표시하는 약자는?
1.
A.S
2.
K.S
3.
N.S
4.
ABS
정답: 3번
48. 48. 선도(lines) 용어 및 기호 중 선수 수선(垂線)은?
1.
C.L
2.
B.L
3.
F.P
4.
A.P
정답: 3번
49. 49. 전용선으로서 호퍼탱크(hopper tank)와 현측탱크(top side tank)를 갖는 선박은?
1.
광석운반선
2.
유조선
3.
일반산적화물선
4.
자동차운반선
정답: 3번
50. 50. 아래 그림에서 정투상법에 의한 제 3각 구역은?
1.
A
2.
B
3.
C
4.
D
정답: 3번
51. 51. 격벽의 종류 중 유체의 자유표면 효과를 줄이기 위한 목적으로 사용되는 것은?
1.
수밀 격벽
2.
제수 격벽
3.
디프 탱크
4.
칸막이 격벽
정답: 2번
52. 52. 선박구조도 도면에서 `FR ○○ SEC' 라는 표시의 내용을 옳게 설명한 것은?
1.
○○ 번 늑골선에 배치된 부재
2.
선체 중심선을 기준으로 우현 쪽 ○○mm 에 배치된 부재
3.
기선 위 ○○mm 에 배치된 부재
4.
선체 중심선을 기준으로 좌현 쪽 ○○mm 에 배치된 부재
정답: 1번
53. 53. 선체 공작도에서 사용하는 부재표시 중 굵은 1점 쇄선으로 표시하는 것은?
1.
치수선
2.
강판 뒷면의 거더
3.
강판의 절단면
4.
강판 뒷면의 브래킷
정답: 2번
54. 54. 다음 중 일반적으로 강도가 가장 작은 늑골은?
1.
창내늑골
2.
특설늑골
3.
선루늑골
4.
갑판실늑골
정답: 4번
55. 55. 선체의 강도를 위하여 부재를 배치하는데 이를 강선의 구조 양식이라 한다. 선체의 구조 양식의 분류에 따른 종류가 아닌 것은?
1.
이중저 구조
2.
횡식 구조
3.
종식 구조
4.
혼합식 구조
정답: 1번
56. 56. 선체 선도(lines)의 정면도에 곡선으로 나타나는 선은?
1.
수선
2.
경사선
3.
종단면선
4.
횡단면선
정답: 4번
57. 57. 불워-크(bulwark)에 대한 설명으로 옳은 것은?
1.
상갑판상 현측에 있는 구조이다.
2.
격벽의 일종이다.
3.
단저 구조의 일부이다.
4.
이중저 구조의 일부이다.
정답: 1번
58. 58. 선박의 일반배치도에서 아래 그림과 같은 형상이 뜻하는 것은?
1.
소파
2.
탱크
3.
의자
4.
천창
정답: 2번
59. 59. 선체 중앙횡단면도 작성 방법의 설명으로 옳은 것은?
1.
선수에서 선미로 향해 본 모양을 작도한다.
2.
선미에서 선수로 향해 본 모양을 작도한다.
3.
화물창고의 단면을 왼쪽에 작도한다.
4.
기관실의 단면을 오른쪽으로 작도한다.
정답: 2번
60. 60. 선박의 타(rudder) 윗부분에 위치하며, 타에 회전력을 전달하는 축은?
1.
타주
2.
타두재
3.
타판
4.
핀틀
정답: 2번